-
07 июня
-
- © tehnoomsk.ru
Ивановский машиностроительный завод продолжает создание и выпуск новых автокранов на шасси КАМАЗ. Предприятие в начале июня 2019 года приняло участие в 20-й Международной специализированной выставке строительной техники и технологий «bauma CTT RUSSIА 2019» и представило новые модели КС-45717К-3-58, КС-45717К-3Р Air и КС-55717К-1.
-
-
-
- https://sudostroenie.info/images/700__10332_kmz_1.jpg
- © sudostroenie.info
«Кингисеппский машиностроительный завод» провел капитальный ремонт дизель-генераторной установки ДГР 320/500 на базе двигателя 6ЧН25/34 поисково-спасательного судна «Георгий Титов» проекта 05361. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
На двигатели были заменены комплекты вкладышей и колец маслосъемных, буферные колодки и пластины коленчатого вала, клапаны в форсунках, распылители и фильтры. Топливный насос высокого давления получил новый корпус, плунжерные пары, уплотнители и нагнетательный клапан. Кроме этого, были установлены новые деталей цилиндропоршневой группы, шатунно-кривошипного механизма, топливоподкачивающий насос, амортизаторы и термопары.
-
-
02 июня
-
- © gakz.ru
Как сообщила пресс-служба ассоциации «Росспецмаш», Галичский автокрановый завод, который входит в ассоциацию, начал выпуск новых автомобильных кранов «ГАЛИЧАНИН» серии «ПИОНЕР» на шасси КАМАЗ-6540 с колесной формулой 8×4 и двигателем мощностью 300 л.с., со сниженной массой автокрана (23,8 т в минимальном снаряжении) и увеличинной грузоподъемностью и жесткостью на 20 процентов (грузоподъесность крана 35 тонн), что позволяет использовать дополнительные проставки для увеличения рабочей длины стрелы с 33,2 м до 54,2 м., а также заниженным габаритом, что позволяет проезжать под низкими эстакадами и обеспечивает лучшую устойчивость машины при боковом крене. Новая модель оснащена обновленной гидравлической системой, что позволяет эксплуатировать машину в сложных климатических условиях при высокой температуре окружающей среды без простоев на охлаждение.
-
-
В Санкт-Петербурге запущены в производство подъемники гидравлические Mole на гусеничном самоходном шасси.
-
- © vk.com
Подъемники Mole принимали участие в строительстве стадиона в Санкт-Петербурге «Газпром Арена», Крымского моста, а также в реконструкции метро в Москве и Санкт-Петербурге.
-
-
-
- © www.soyuzmash.ru
Серовский механический завод из Свердловской области подводит итоги четырехлетней модернизации предприятия, на которую в рамках федеральной программы было направлено около 970 млн рублей.
На заводе построили новый корпус кузнечно-прессового цеха, где заработал гидравлический пресс с тремя роботами для автоматизации подачи-перемещения деталей. Обновлён цех по выпуску изделий гражданского и военного назначения. Для размещения новых автоматических линий пришлось увеличить его размеры почти на 4000 кв.м.
Проведена реконструкция коммунальных сетей, железнодорожных и автомобильных путей, охранного периметра с установкой ТСО и комплекса противопожарной системы.
В результате программы модернизации на предприятии на 35% снижены энергозатраты и на 25% — издержки на внеплановые ремонты оборудования. Производительность труда при этом выросла в 2,5 раза
В планах предприятия, входящего в состав холдинговой компании «Техмаш» госкорпорации «Ростех», — строительство новых производственных корпусов.
Сегодня доля выпуска гражданской продукции на заводе составляет 30%. Завод производит 200 наименований нефтегазового, геологоразведочного и горного оборудовани.Среди основных потребителей продукции крупнейшие нефтяные и сервисные компании России.
-
-
27 мая
Краткая видеопрезентация сборки станины токарного станка ТС1625Ф3, РМЦ 1000 мм.
Основные этапы: Станина сборка -> покраска -> кожуха подгонка -> проверка точности по ГОСТ -> установка моторов подач и револьверной головки -> Сборка крашенных кожухов (после порошковой покраски) -> электромонтаж по станку -> выверка револьверное головки по высоте -> проверка точности позиционирования, тангажа и рысканья при помощи интерферометра -> круговая интерполяция -> приемка представителем Заказчика -> обработка детали ->возможные опции
Сборка осуществляется по маршрутной карте, все значимые этапы контролируются специалистами контроля качества с записью в журнал.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Otd4Qp9FQMI
-
24 мая
-
- © xn----8sbbc6addec3arqfj2hrf.xn--p1ai
На Брянском машиностроительном заводе (АО «УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг») введены в эксплуатацию новые окрасочно-сушильные камеры для тепловозов. Самое мощное из всех задействованных в окраске локомотивов оборудование повысит качество и производительность труда, экологичность окрасочного процесса.
Ввод в эксплуатацию окрасочно-сушильных камер для окраски тепловозов — важный этап технического перевооружения малярного участка, которое проводится на БМЗ с 2014 года. Следующим шагом станет приобретение еще одной окрасочно-сушильной камеры. Это даст возможность одновременно окрашивать две секции магистрального локомотива и маневровый тепловоз.
Новые окрасочно-сушильные камеры работают в три смены, что позволяет оптимально задействовать их в соответствии с производственным планом. В целом ресурсы оборудования рассчитаны на имеющиеся мощности БМЗ по производству 300 секций магистральных и 240 маневровых тепловозов в год.
-
-
24 мая
Ученые кафедры измерительных информационных систем и технологий (ИИСиТ) МГТУ «СТАНКИН» разработали новые методы лазерной коррекции объёмной геометрической точности измерительных и технологических систем с программным управлением.
В разработке авторы измеряют — с высокой точностью и скоростью, которые обеспечивают современные лазерные приборы — параметры точности многокоординатных станков, которые составляют основу современного машиностроения. Далее на основании результатов измерений делается вывод о состоянии станка, определяются его недостатки и появляется возможность их устранить.
Новая технология позволяет безошибочно измерить степень изношенности станков, существенно повысить точность обрабатываемых деталей, а следовательно, и качество производимых изделий — снизить шум, вибрации, повысить эргономичность и эффективность работы, а также восстановить бывший в эксплуатации станок до состояния «как новый» без дорогостоящего ремонта.
Разработка ученых МГТУ «СТАНКИН» была отмечена золотой медалью форума «Точные измерения — основа качества и безопасности», который проводится ежегодно по распоряжению Правительства Российской Федерации и приурочен к Всемирному Дню метрологии. Медаль и соответствующий диплом вручается лауреатам за разработку приборов и оборудования, подтвердивших свои высокие метрологические характеристики и качество, с правом использования образа медали при маркировке изделия или его сертификата.
-
23 мая
-
- © metallicheckiy-portal.ru
В конце апреля произведен пробный пуск турбогенератора типа ТГП-6,3-6000-2У3 мощностью 6 МВт на Южной тепловой станции в Рубцовске Алтайского края. После окончания монтажных и пуско-наладочных работ генератор был включен в сеть. Пуски прошли успешно, замечаний к турбогенератору и системе возбуждения нет.
«Для ЭЛСИБа это первый проект в линейке малых турбогенераторов, разработанный с учетом успешного опыта проектирования и производства синхронных электродвигателей и, как следствие, имеющий высокую степень унификации с ними. Ряд принятых технических решений позволил спроектировать турбогенератор, не уступающий, а кое в чём превосходящий по своим техническим параметрам продукцию других производителей», — отметил технический директор НПО «ЭЛСИБ» ПАО Андрей Чириков.
Учитывая рыночные возможности, ЭЛСИБ расширяет продуктовую линейку выпускаемых турбогенераторов с воздушным охлаждением в диапазоне 6-25 МВт для паровых и газовых турбин, что актуально для сегмента распределенной энергетики.
-
-
22 мая
-
- © metallicheckiy-portal.ru
ООО «Курганхиммаш» изготовило и отгрузило абсорберы для строящейся установки осушки газа на Харампурском газовом месторождении, которая войдет в состав установки комплексной подготовки газа производительностью 10,3 млрд. м3/год.
Изготовленные абсорберы представляют собой вертикальные аппараты диаметром корпуса 1,8 м, с толщиной стенок 55 мм, высотой более 16 м.
Данное оборудование предназначено для подготовки сырого газа до требований СТО Газпром 089-2010.
-
-
22 мая
-
- © metallicheckiy-portal.ru
В ремонтно-механическом цехе филиала «Производства сплавов цветных металлов» АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) впервые изготовили конструкцию фильтра рукавного с импульсной регенерацией (ФРИР). Агрегат будет установлен на газоочистных сооружениях медеплавильного цеха основной площадке в Верхней Пышме.
Одним из самых сложных элементов конструкции являются трубные доски (на вид это металлическая пластина с отверстиями), для которых нужна особая штамповая оснастка. Их изготовление потребовало работы большого количества специалистов.
По словам директора филиала Тагира Хафизова, полученный опыт для изготовления подобных изделий, будет использован на других предприятиях УГМК.
-
-
22 мая
-
- © metallicheckiy-portal.ru
Волгодонский филиал компании АЭМ-технологии (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отгрузил парогенератор для Балаковской атомной станции. Оборудование предназначено для замены аналогичного аппарата на третьем энергоблоке станции. Замена будет осуществляться в рамках масштабной модернизации энергоблока № 3 с целью улучшения теплогидравлических характеристик.
Это уже не первая поставка в адрес Балаковской атомной станции, сотрудничество началось еще в 80-х годах. Завод поставлял реакторное оборудование и парогенераторы для первого и четвертого энергоблоков Балаковской АЭС.
-
-
-
- © Фото из открытых источников
В декабре 2018 года на одном из угольных разрезов Группы СУЭК (РФ) запущена первая опорная база усиленной конструкции Crumin® для ЭШ 11/70, изготовленная компанией ООО «СГИ» (г. Екатеринбург).
За счет усиления внутренней конструкции жесткость опорной базы увеличена на 70% (min), вследствие чего, увеличен срок службы деталей и узлов опорно-поворотного устройства на 40% (min), что в свою очередь приводит к увеличению производительности экскаватора за счет сокращения количества времени, необходимого на ремонты.
Предлагаемая опорная база усиленной конструкции Crumin® в сборе с центральной цапфой и опорно-поворотным устройством предназначена для оснащения шагающих экскаваторов ЭШ 10/70, ЭШ 11/70, ЭШ 13/50.
-
-
14 мая
-
- © metallicheckiy-portal.ru
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») изготовил 100% оборудования первого котла для первого завода по переработке отходов в энергию, строящегося в Воскресенском районе Московской области вблизи деревни Свистягино.
В частности, полностью изготовлены все блоки экономайзеров, блоки экранов топки для первого котла, а также блоки экономайзеров, не подвергающиеся наплавке на второй и третий котлы.
Блоки экономайзеров предназначены для подогрева питательной воды до заданных параметров, их общая масса составляет 318 тонн. Экраны топки котла служат для принятия тепла, получаемого при сжигании твердых коммунальных отходов в топочной камере с последующей передачей его воде для получения пара. Масса всех блоков экранов топки для одного котла составляет 270 тонн.
Первый завод, строящийся в Воскресенском районе Московской области, будет пущен в эксплуатацию в 2021 году.
-
-
13 мая
-
- © www.metalinfo.ru
На Волжской ГЭС РусГидро впервые в России введен в опытную эксплуатацию фазоповоротный трансформатор (ФПТ). Уникальное инновационное оборудование, изготовленное совместным предприятием «Силовые машины — Тошиба».
Оборудование предназначено для выдачи в энергосистему мощности Волжской ГЭС и позволяет снизить затраты на присоединение увеличенной мощности Волжской ГЭС к энергосистеме более чем в шесть раз. Экономический эффект от этого технического решения превышает 3 млрд рублей.
«Это инновационный продукт, созданный нашим совместным предприятием в рамках стратегического сотрудничества с РусГидро, — комментирует генеральный директор „Силовых машин“ Тимур Липатов. — Реализации проекта предшествовал существенный объем научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Применение фазоповоротных трансформаторов позволяет не только повысить энергоэффективность и снизить затраты генерирующих компаний, но и увеличить долю отечественного оборудования в рамках решения актуальных задач импортозамещения».
-
-
-
- Полуприцеп трехосный модель 846398
- © Фото из открытых источников
В июне 2018 года машиностроительный завод «Титан», производящий прицепную технику под брендом «ТИТАН», надстройки на шасси грузовых автомобилей, запасные части, а также оказывающий услуги по модернизации автотехники, разработал и запустил в производство трехосные полуприцепы-зерновозы модели «846398» с объемом кузова 62,7 м.куб. и грузоподъемностью 39,5 тонн, которые предназначены для транспортировки сыпучей сельхозпродукции.
-
-
29 апреля
-
- © tpkl.ru
Больше — не значит лучше.
-
-
26 апреля
-
- © utz.ru
Первая из четырех турбин новой серии Уральского турбинного завода (входит в РОТЕК) была передана заказчику — компании РТ-Инвест, строящей современные мусоросжигательные заводы в Московской области. Каждая такая машина, имеющая предустановленную цифровую систему прогностики, в качестве топлива будет использовать бытовые отходы, обеспечивая теплом и электричеством более 250 тысяч жителей Подмосковья.
Создание полностью российской турбины позволяет отказаться от применения дорогостоящего импортного оборудования. Предложенная УТЗ универсальная платформа для данной серии машин дает возможность быстрее и с меньшими затратами вводить в строй новые турбины мощностью до 100 МВт. При этом новая разработка может быть использована не только на объектах утилизации отходов, но и в традиционной энергетике, в составе парогазовых и паросиловых установок
-
-
-
- © ruscable.ru
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершена сварка кольцевых швов на верхнем полукорпусе реактора для турецкой АЭС «Аккую».
Это один из ключевых этапов изготовления корпуса реактора. Верхний полукорпус собрали из двух обечаек и фланца. Общая масса конструкции составляет около 180 т.
-
-
-
- © www.politrans.ru
Прицеп-тандем «Политранс» 84289-0000070 разработан для перевозки в сцепке с тягачом различной дорожно-строительной техники.
Грузоподъемность прицепа-тадема составляет 21,6 тонны, а снаряженная масса всего 5,4 тонны. Длина погрузочной платформы до трапов составляет 7500 мм. Ее настил комбинированный — сталь со вставками из бука. В передней части платформы располагаются 2 упора для техники.
-
