-
Светильники ULV предназначены для освещения улиц, промышленных и прилегающих территорий. Корпус светильника выполнен из алюминиевого сплава с антикоррозионным покрытием и имеет защиту IP65.
-
-
28 марта
28 марта 2017 года АО «Байкал Электроникс» реализовало очередной этап проекта запуска промышленного производства отечественного высокопроизводительного энергоэффективного нанотехнологического центра «Т-НАНО», реализуемого при поддержке Фонда развития промышленности с третьего квартала 2015 года. Успешно и в плановом порядке проект вышел на фазу крупносерийного производства. Сегодня завершилось изготовление второй промышленной партии кремниевых пластин, на которых методами литографии и травления по технологии 28 нанометров нанесена интегральная микросхема процессора.
Следующие этапы производственного цикла включают в себя резку пластин на кристаллы, установку кристаллов на подложки, корпусирование процессора, а также несколько этапов тестирования. После реализации этих этапов очередная промышленная партия микропроцессоров — в количестве до 100 тысяч штук — будет доступна коммерческим заказчикам.
-
-
23 марта
В 2016 году общий объем продаж «Квернеланд Груп СНГ» увеличился на 20% по сравнению с 2015 годом, что в денежном выражении составило около 2,5 млн евро. При этом более 50% объема продаж техники пришлось на продукцию российского завода компании.
Таких результатов, по словам руководства компании, удалось достичь благодаря увеличению объемов российского производства и расширению перечня единиц производимой в России техники Kverneland, попадающих под программу федерального лизинга через «Росагролизинг». На сегодняшний день их насчитывается 7 наименований (посевные комплексы Airseeder 6000, Airseeder 8000, пропашные пневматические сеялки Optima 6м, Optima 9м, Optima 12м, культиваторы Cultibar 9м, Cultibar 12м), еще по 7 наименованиям поданы соответствующие документы — ожидается, что их можно будет приобрести через «Росагролизинг» во 2-м квартале 2017 г. Это пропашные механические сеялки Mоnopill S 6м, Mоnopill S 9м, Mоnopill SE 12м, а также плуги RN-100,6 (№ 9, № 30), RN-100,7 (№ 9, № 30), RN-100,8 (№ 9, № 30), RN-100,9 (№ 9, № 30).
-
23 марта
Драйвер шагового двигателя — одна из важнейших составляющих любой системы управления станками с ЧПУ. Компания Purelogic R&D занимается разработкой такого вида электроники свыше 10 лет! Мы постоянно выпускаем новые модели, ориентированные на конкретные производственные задачи и удовлетворяющие самые разные потребности наших клиентов. Чтобы превосходить конкурентов, в каждой новой разработке мы учитываем слабые места предыдущих моделей, совершенствуем схемотехнику и алгоритмы управления.
Одна из последних успешных разработок — драйвер шагового двигателя нового поколения PLD8220-G3.
-
-
23 марта
В Новгородской области завершён проект по установке 10 шкафов КРУ Etalon производства «Таврида Электрик» в распределительную трансформаторную подстанцию 10 кВ с целью обеспечения электроснабжения первой очереди жилого микрорайона «Аркажская слобода».
-
-
Сама по себе внешность Vesta SW, по большому счету, давно уже не представляет секрета: и облик прототипа, и патентные изображения давали вполне четкое представление о том, как будет выглядеть универсал. Однако на этот раз удалось поймать на дороге «живой» автомобиль и почти без камуфляжа.
Снимок универсала Lada Vesta, «пойманного» на Южном шоссе Тольятти, оказался в распоряжении портала MassCars. На этот раз автомобиль попался с минимальным и чисто символическим камуфляжем: «роспись» скрывающей кузов пленки вполне позволяет оценить все обводы и грани кузова автомобиля и дает полноценное представление о его габаритах и пропорциях. Ранее Vesta SW уже попадалась на ходовых испытаниях на дорогах общего пользования, однако ее кузов был оклеен дополнительными панелями, которые не позволяли оценить особенности дизайна.
Одна из задач, поставленных в рамках доводки универсала, — повысить точность подгонки кузовных деталей, то есть зазоры кузова у Lada Vesta SW должны быть даже меньше, чем у седана. Вдобавок перед запуском универсала на конвейер будут учтены замечания, выявленные при производстве исходной модели.
На сегодняшний день уже известно, что для универсала Vesta SW будут предлагаться те же силовые агрегаты, что и для стандартной «Весты». Речь идет о «вазовских» двигателях объемом 1,6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.), работающих в связке с отечественной 5-ступенчатой «механикой» или роботизированной трансмиссией АМТ. Вслед за обычным универсалом должна появиться его вседорожная версия, которая будет отличаться увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом.
Продажи универсала Vesta SW должны начаться в конце лета, а к середине осени подоспеет и его «вседорожная» версия Vesta Cross.
-
-
14 марта
Компания PureLogic R&D (г. Воронеж) поставила перед собой важную задачу: сделать качественный российский станок плазменной резки промышленного класса по демократичным ценам. Во время разработки станка учитывались технические пожелания клиентов, например, портал усиленной жесткости. А также такие параметры, как многофункциональность, экономичность и безопасность, легкость и простота в управлении. Решением данной задачи стало производство портального станка Krypton CNC.
-
-
380-сильные седаны Lada Vesta WTCC, оставшиеся не у дел после ухода заводской команды Lada Sport из чемпионата мира по кузовным гонкам, все-таки увидят асфальт автодромов и гоночную борьбу.
На Вестах стартует частный коллектив RC Motorsport. Новая команда работает с прежней базы команды во французском Маньи-Куре, сохранена и часть прежних сотрудников Лады Спорт. А вот руководитель вазовской дружины Виктор Шаповалов, по его собственным словам, уже не имеет отношения к этой программе.
Весты сменят фирменные желто-черные цвета компании Роснефть на более скромную окраску. Уже объявлено, что одним из пилотом станет 20-летний француз Янн Эрлаше — сын футболиста Ива Эрлаше. И, что важнее, он приходится племянником легендарному Ивану Мюллеру — четырехкратному чемпиону мира по кузовным гонкам.
-
-
11 марта
Верфь «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит российской государственной компании «Объединённая судостроительная корпорация») и греческая судоходная компания «Dynacom Tankers Management Ltd» подписали контракт, предусматривающий строительство танкера-газовоза ледового класса. Закладка судна с заводским номером 515 намечена на лето этого года, а уже в следующем году судно должно быть передано заказчику.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 229 м, ширина — 32.5 м, осадка — 12 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 22 МВт
Танкер-челнок спроектирован для работы в суровых условиях Арктики, судно имеет ледовый класс Arc7 и способно самостоятельно преодолевать льды толщиной до 1,8 метра.
-
Электромотоциклы и электронная начинка к ним российского производства.
-
09 марта
По сравнению с 2015 годом объем продаж «Глории Джинс» вырос на 40% и составил 34 млрд руб. Рост операционной прибыли превысил 81%, достигнув значения в 5.6 млрд руб., а неаудированная чистая прибыль выросла в 2,5 раза до 4.2 млрд руб. При этом показатель прибыльности компании EBIDTA составил 7.2 млрд руб. или 20, 7% от выручки. «Я думаю, что „Глория Джинс“ одна из лучших компаний fashion-ритейла по прибылям и убыткам — EBIDTA. Здоровье и эффективность бизнеса должны оцениваться именно по этим показателям вкупе с ростом продаж», — отмечает Генеральный директор компании Владимир Мельников.
Успех «Глории Джинс» стал результатом продуманной стратегии, реализация которой была сосредоточена на решении задач, связанных с удержанием цены, умелым управлением товарными запасами, проведением масштабной рекламной кампании, беспрецедентным аудитом эффективности существующих розничных магазинов и открытием новых, а также привлечением высокопрофессиональных кадров с опытом работы в таких гигантах ритейла, как: Inditex, IKEA, Wal-Mart и др.
Наступивший 2017 год «Глория Джинс» определила для себя как год новых вызовов. Компания продолжит следовать выбранной ценовой стратегии, расширяя свой ассортимент и открывая магазины нового формата, площадью более 1000 кв.м. 2017 год также станет годом расширения международной географии присутствия сети. До конца года несколько новых магазинов откроются в Европе.
-
Венгерским покупателям доступна LADA Vesta с 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. Мотор адаптирован к экологическому стандарту «Евро-6». От российских версий LADA Vesta для европейского рынка отличается наличием ряда опций, в том числе плафона освещения задних мест в салоне, датчиками давления в шинах, новой приборной панели.
-
-
Старт продаж седана Lada Vesta в Германии сопроводила целая серия публикаций о российском автомобиле в немецких СМИ. Нельзя сказать, что новинка произвела на них сильное впечатление, но, как бы то ни было, она заставила о себе говорить.
-
-
03 марта
2 марта на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») после успешного завершения испытаний подписан приёмный акт судна снабжения добывающих платформ «Геннадий Невельской» проекта Aker ARC 121.
Судно с заводским № 511 было заложено в Хельсинки 17 декабря 2015 года, а уже 30 июня 2016 года спущено на воду. «Геннадий Невельской» — первое из четырёх судов ледового класса, которые строятся по заказу российской судоходной компании «Совкомфлот» для работы в рамках проекта «Сахалин-2».
Серия:
Зав. № 511 — заложено
17.12.15 — спущено30.06.16 — передано02.03.17 — «Геннадий Невельской»Зав. № 512 — заложено
04.02.16 — спущено10.10.16 — «Степан Макаров»Зав. № 513 — заложено
15.07.16 — «Фёдор Ушаков»Зав. № 514 — заложено ?.2016 — «Михаил Лазарев»
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 12984 т.
Главные размерения: длина — 100 м, ширина — 21 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 13 МВт
Лёдопроходимость: 1.5 м
Фото Aleksi Lindström с сайта shipspotting.com
-
01 марта
Нижегородская компания «Самотлор-НН» начала мелкосерийный выпуск грузопассажирских вэнов на базе Lada Largus.
-
-
28 февраля
-
- На презентации российского Promobot V3
Компания Promobot (резидент ИТ-кластера фонда «Сколково») подписала с турецкой компанией Luxra TR контракт на поставку в Турцию в течение ближайших двух лет 40 сервисных роботов. Для этого российские роботы модели Promobot будут адаптированы под турецкий рынок.
Контракт предполагает также открытие в Стамбуле представительства российской компании. Оно будет включать в себя сервисный центр и маркетинговое подразделение, которое займется организацией участия роботов в промышленных выставках и продвижением их в другие целевые сегменты — торговые и бизнес-центры, выставочные комплексы, банки и кинотеатры в крупных городах Турции. Кроме того, на базе турецкого представительства будет выстроен центр поддержки клиентов, который займется, в том числе, разработкой и интеграцией новых решений и функциональных возможностей существующей робототехнической платформы.
-
-
28 февраля
-
- [image]
Госкорпорация Ростех официально начала процесс объединения холдингов «Российская электроника» и «Объединенная приборостроительная корпорация». В результате консолидации активов будет сформирована радиоэлектронная компания национального масштаба, которая станет крупнейшим производителем средств связи, автоматизированных систем управления, а также других видов высокотехнологичной продукции военного и гражданского назначения.
-
-
Группа компаний «БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО», которая по соглашению с АвтоВАЗом осуществляет сборку и реализацию автомобилей LADA в Казахстане, также обладает правами экспорт собранных ею автомобилей. Недавно стало известно, что первая партия LADA 4×4 и LADA 4×4 Urban была отправлена в ОАЭ.
-
- 003
-
-
22 февраля
Завод «Азия Авто» отправил железнодорожную партию автомобилей усть-каменогорского производства на рынок Китая.
Первые вагоны доставят на рынок КНР 120 внедорожников LADA 4×4. Железнодорожной поставке предшествовали две пилотные отгрузки, осуществленные в январе 2017 года автотранспортом. Это первый успешный опыт освоения рынка Китая, предпринятый предприятиями казахстанского автопрома.
Президент АО «Азия Авто» Ерик Сагымбаев: «Первая сотня усть-каменогорских машин уже обрела своих владельцев в КНР. Сегодня мы переходим от пилотных поставок автовозами к более регулярным железнодорожным поставкам.
Рынок Китая — один из самых закрытых. Импорт на территорию страны ограничен высокими заградительными пошлинами — с пересечением границы автомобили прибавляют в цене две трети стоимости. Плюс административные барьеры. Тем не менее нам удалось добиться успеха на этом экспортном направлении, и даже с учетом уплаты таможенного тарифа продукция «Азия Авто» под брендом LADA пользуется спросом на рынке КНР.
-
-
21 февраля 2017 года в Германии стартовали продажи LADA Vesta. Для рынка Германии LADA Vesta была модернизирована. В автомобиле применена система снижения токсичности под эко-стандарт «Евро-6», в соответствии с экологическими стандартами были изменены некоторые материалы (декоративное покрытие, фреон кондиционера, элементы электрики). Также автомобиль получил несколько опций, которые в дальнейшем будут внедрены и на российских LADA Vesta. Это плафон освещения для заднего ряда сидений, дневная подсветка комбинации приборов, датчики давления в шинах.
На сегодня для продаж в Германии отгружено более 200 LADA Vesta. Стартовая стоимость российского седана в Германии — 12490 евро (МКП) и 13250 евро (АМТ).
В 2016 году в Германии было продано 2272 автомобиля LADA.
«В 2017 году мы планируем увеличить экспортные продажи LADA на 50%, — отмечает Президент ПАО „АВТОВАЗ“ Николя Мор. — Vesta расширяет модельный ряд наших автомобилей в Германии, самом требовательном рынке Западной Европы и втором по объемам экспортном рынке для LADA».
-
