-
03 марта
При финансовой поддержке Россельхозбанка в Ставропольском крае введена в эксплуатацию третья очередь одного из крупнейших в России тепличных комплексов ООО «Овощи Ставрополья» (группа компаний «ЭКО-Культура»).
Запуск третьей очереди площадью 21,6 га позволит комплексу увеличить мощность до 25 тыс. тонн продукции в год и войти в число российских лидеров по производству овощей в закрытом грунте. Мощности тепличного комплекса позволяют круглогодично производить весь ассортимент наиболее востребованных населением культур (огурцы, томаты, салат, зелень).
Это уже третий совместный проект АО «Россельхозбанк» и ООО «Овощи Ставрополья» — Банк также поддержал строительство двух предыдущих очередей комплекса. Совокупный объем кредитных вложений Россельхозбанка в создание масштабного тепличного производства составил более 6,9 млрд рублей, что позволило предприятию стать одним из крупнейших в отрасли. В настоящее время Банк финансирует и другие проекты ГК «ЭКО-Культура» в сфере растениеводства, содействуя импортозамещению овощной продукции в России.
-
АГРОМАШ-Руслан — марка гусеничного сельскохозяйственного трактора, выпускаемого на ОАО «Промтрактор».
-
Еще одно новосибирское производство сегодня взяло курс на импортозамещение. Единственный за Уралом производитель светильников с диодами — завод «Лампирис», запустил новый цех.
-
Продувочная модель перспективного транспортного самолета. Не исключено, что ПАК ДА будет иметь сходные черты
-
01 марта
28-го февраля в Рыбинске условно горел судостроительный завод. В учениях участвовали и отряд федеральной противопожарной службы, и добровольная пожарная команда «Казачье».
По легенде, возгорание произошло в одном из цехов «Рыбинской судостроительной верфи»: пламя охватило катер в моторном отсеке во время отделочных работ.
Собственно, в катере легко узнать транспортно-десантный катер БК-16, о которых, увы, ничего не слышно.
-
01 марта
В международном аэропорту Емельяново активными темпами продолжается строительство нового пассажирского терминала площадью более 50 000 кв. м. В феврале начата внутренняя отделка терминала и установка технологического оборудования: лифтов и эскалаторов. Во втором квартале текущего года начнется сборка системы обработки и сортировки багажа. Активно ведутся работы по монтажу металлоконструкций посадочных галерей, к которым будут присоединены телескопические трапы. Продолжается устройство аванперрона и привокзальной территории.
-
28 февраля
Уфимское моторостроительное производственное объединение (входит в АО «ОДК» Госкорпорации «Ростех») и Уфимский государственный авиационный технический университет приступили к реализации совместного проекта по созданию технологии упрочнения титановых сплавов за счет формирования объемной ультрамелкозернистой структуры.
Университет получил грант Министерства образования РФ на проведение научного исследования, результаты которого планируется применять при производстве перспективных двигателей в УМПО. На конкурс было представлено более 400 проектов от 125 высших учебных заведений, в Уфе право на поддержку государства получили УГАТУ и УГНТУ.
На совместную разработку крупнейшего двигателестроительного предприятия России и уфимского вуза выделено 30 млн рублей. Объединение обеспечило дополнительные финансовые вложения в исследование и привлекло к работе специалистов — в группу НИР от УМПО вошли представители бюро ионной имплантации, центральной заводской лаборатории, кузнечного и механосборочного цехов. В УГАТУ проектом будет заниматься Научно-исследовательский институт физики перспективных материалов.
В течение трех лет партнерам предстоит полностью освоить инновационную технологию и внедрить ее в производство для повышения ресурса перспективных двигателей.
-
Выручка НПО «Сатурн», входящего в Объединенную
двигателестроительную корпорацию (ОДК) Госкорпорации Ростех,
по итогам 2016 года увеличилась на 34,2%, до 32,3 млрд рублей, по сравнению с 2015 годом.
-
28 февраля
В январе завершилось открытое бета-тестирование КОМПАС-3D v17, в котором приняли участие более 1500 пользователей. Но до выпуска финального релиза в систему еще вносятся изменения, а это значит, что тестирование продолжается. О том, какие испытания проходит новый КОМПАС-3D, прежде чем попасть к инженерам, читайте в репортаже из Центра разработки АСКОН в Коломне.
Каждой новой версии предстоит преодолеть несколько этапов тестирования, в котором принимает участие практически вся команда КОМПАС. Программисты создают юнит-тесты на вновь написанный код. Аналитики проводят юзабилити-тестирование. Группа автоматизированного тестирования разрабатывает сценарии с применением пользовательского интерфейса, API и специальных тестовых функций (кстати, для проверки КОМПАС-3D v17 был разработан совершенно новый инструмент автоматизированного тестирования — «Магнитофон»). Эта же команда отвечает за тестирование производительности, конверторов и обширной базы пользовательских документов.
При проверке такой сложной системы, как КОМПАС-3D, без ручного тестирования обойтись нельзя. Все тестировщики, выполняющие ручное тестирование, имеют опыт конструкторской работы на производстве и не понаслышке знают, как и зачем пользователи применяют ту или иную функциональность КОМПАС-3D.
-
Торжественное открытие новой ледовой арены спортивного комплекса «Факел» в г. Новый Уренгой состоялось 27 февраля. Ранее в спортивном комплексе был натуральный наливной лёд, теперь — искусственное поле с хорошей холодильной установкой и осушкой воздуха. Благодаря подобным современным технологиям ребята смогут заниматься и зимой, и летом. Хорошая вентиляция позволит создать комфортный микроклимат не только для игроков, но и для зрителей. Кроме того, корт стал длиннее, теперь на нём будет удобнее тренироваться. Реконструкция началась в конце апреля 2016 года, сразу после завершения сезона, и продлилась до февраля 2017 года. За сравнительно небольшое время хоккейный корт преобразился до неузнаваемости. Если раньше лёд лежал только в зимний период и таял с наступлением тепла, а при сильных морозах температура в помещении была ненамного выше температуры на улице, то теперь на месте старого корта новый всесезонный каток.
-
28 февраля
Тюменский завод «Нефтемаш» перешел на серийное производство теплообменного оборудования. Продукцией тюменского производства уже заинтересовались российские нефтегазовые компании. По словам производителей, такое сотрудничество выгодно для заказчиков из-за низкой цены и сокращения времени на выполнение заказа, доставку и монтаж.
Производство теплообменников на «Нефтемаше» наладили в прошлом году. Полное название — сварной разборный теплообменник. Сфера применения — теплоэнергетика, химическое и нефтегазовое производства. Пока у этого оборудования нет российских аналогов.
-
Впервые после передачи комплекса зданий Банковской академии в Севастополе Черноморскому высшему военно-морскому Ордена Красной Звезды училищу имени П.С. Нахимова, здесь смогли побывать будущие курсанты и их родители.
-
27 февраля
На совместном заседании коллегий министерств Калужской области ведущее предприятие холдинга «РТ-Химкомпозит» (входит в Госкорпорацию «Ростех») впервые представило инновационную разработку — сотовый заполнитель конструкционного назначения на основе стеклоткани и полимерного связующего.
«Разработанные на нашем предприятии ОНПП „Технология“ уникальные стеклопластиковые сотовые заполнители, на основе стеклоткани и полимерного связующего, позволят повысить прочностные характеристики изделий и сделают их перспективными для различных отраслей промышленности, прежде всего, авиации и космоса», — отметил генеральный директор холдинга «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский.
-
27 февраля
-
27 февраля
«УАП «Гидравлика» (г. Уфа) холдинга «Технодинамика» госкорпорации «Ростех» завершило освоение очередной серии электроцентробежных насосов (ЭЦН). Среди них: ЭЦН-19А, ЭЦН-45С, ЭЦН-89М, ЭЦН-321МК, ЭЦНР-1А.
Новые импортозамещающие изделия будут выпускаться совместно с другим предприятием холдинга, АО «УАПО», комплектующим электродвигателями все производимые «Гидравликой» ЭЦН. Внебаковые насосы ЭЦН-19А и ЭЦН-89М будут устанавливаться на самолеты Ил, Ту, Як.Изделия предназначены для откачки топлива из дренажной системы самолета, аварийного слива топлива, перекачки топлива в системе централизованной заправки топлива и подачи промывочной жидкости.
-
Сегодня, как никогда, у отечественных
производителей есть возможность выйти на международный рынок. И ТОНАР не пропустил эту возможность.
Одно из приоритетных и стратегически важных направлений деятельности завода — экспорт. Причем география продаж постоянно расширяется. Уже сейчас идут поставки прицепной техники в страны Африки (Гана, Судан, Чад, Ангола, Кот-д´Ивуар, Сенегал, Алжир), Азии, Южной Америки, Ближнего Востока, ведутся активные переговоры с представителями бизнеса из стран Центральной и Латинской Америки.
-
Защитные покрытия портфельной компании РОСНАНО «Плакарт» позволили проработать гидротурбине на Баксанской ГЭС без ремонта четыре года.
Компания «Плакарт», специализирующаяся на нанесении защитных покрытий, в 2011-2012 годах участвовала в восстановлении и реконструкции Баксанской ГЭС. Специалистам компании предстояло решить сложную задачу: защитить элементы гидротурбин от интенсивного износа при эксплуатации. Износ происходит в результате гидроабразивных процессов при работе деталей в условиях рек северного Кавказа, Особенность воды в данных реках — это высокое содержание взвеси (абразива в виде речного песка).
-
16 января после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт спасательного буксирного судна СБ-739 проекта 22870.
Судно с заводским № 008 было построено Астраханским судоремонтным заводом (филиал ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка») и спущено на воду летом 2016 года, а в ноябре по внутренним водным путям совершило переход в Севастополь для прохождения испытаний и последующей передачи Черноморскому флоту.
Судно предназначено для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно, эвакуации людей и оказания медицинской помощи пострадавшим, выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м, ведения поисковых и обследовательских работ, а также сбора нефтепродуктов. Проект судна разработан ОАО «КБ «Вымпел».
-
27 февраля
До недавнего времени практически всё оптоволокно в РФ импортировалось из-за рубежа. Основными поставщиками до недавнего времени оставались производители из США и Японии. В рамках политики импортозамещения на территории России довольно быстро удалось наладить производство этого высокотехнологичного материала.
В городе Саранск (респ. Мордовия) промышленная компания «Оптиковолоконные системы» закончила тестирование своей продукции. Произведенное на заводе компании, оптоволокно получило все необходимые сертификаты. Испытание подтвердили соответствие продукции самым высоким стандартам качества.
Принадлежащий компании завод заработал на полную мощность в конце 2016 года, когда объёмы производства превысили 100 тыс. км. в месяц, что покрывает потребность отечественного рынка на 25%. В планах на ближайшие 2-3 года увеличение объёмов до 200 тыс. км. в месяц и покрытие половины потребности внутреннего рынка.
В 2016 году потребление оптического волокна в мире выросло на 11% до 457 миллионов километров. На этом фоне «Оптиковолоконные Системы» успешно осуществили поставки оптического волокна объемом более 300 тысяч километров на экспорт в страны Евросоюза и Азии, в том числе компаниям, входящим в десятку крупнейших производителей волоконно-оптических кабелей связи в Китае. В настоящее время заключен ряд долгосрочных экспортных контрактов, в рамках которых организуются поставки оптического волокна.












