-
03 августа
-
- © t-i.ru
Газовоз ледового класса «Кристоф де Маржери» доставил сжиженный природный газ (СПГ) в Китай в рекордный для ранней — июльской навигации срок. Об этом сообщает пресс-служба ПАО «Совкомфлот».
Судно преодолело путь от порта Сабетта до мыса Дежнева за 7 дней и 17 часов. Его скорость на Севморпути составила 12,8 узлов. «Кристоф де Маржери» прибыл в китайский порт Таньшань 31 июля. Полный рейс занял 18,5 суток.
Такие показатели в очередной раз подтвердили экономическую эффективность Северного морского пути и позволяют говорить о начале регулярных морских перевозок СПГ из России в Азию.
-
-
24 июля
Атомные ледоколы Росатомфлота за зимне-весеннею навигацию обеспечили проводку 253 судов валовой вместимостью 10,9 млн тонн
-
- © portnews.ru
Атомный ледокол «Таймыр» Росатомфлота 22 июля 2018 года завершил проводку танкера «Псков» из Обской губы в район мыс Желания. Ледокольное обеспечение этого рейса стало заключительным этапом зимне-весенней навигации Росатомфлота. За восемь месяцев работы в акватории Северного морского пути — с декабря 2017 по июль 2018 года — атомные ледоколы ФГУП «Атомфлот» обеспечили безопасную проводку 253 судов суммарной валовой вместимостью 10,9 млн тонн (за декабрь 2016 года — июнь 2017 года это значение составило 5,6 млн тонн).
-
-
12 июля
-
- © neftegaz.ru
Солнцевский угольный разрез в январе-июне 2018 г добыл 3,3 млн. т угля. В 2017 г. такой же объем был извлечен из недр к середине ноября. А в сравнении с аналогичным периодом 2017 г. Солнцевский прибавил в добыче на 240%.
Выйти на новый уровень производства разрезу позволили инвестиции Восточной горнорудной компании.
-
-
06 июля
И ещё одно дополнение к сообщениям sdelanounas.ru/blogs/109258/, https://sdelanounas.ru/blogs/108918/ и https://sdelanounas.ru/blogs/108866/
«НОВАТЭК» сообщила, что два СПГ-танкера ледового класса Arc7 «Владимир Русанов» и «Эдуард Толль» успешно завершают проход по Северному морскому пути в восточном направлении. Танкер «Владимир Русанов» полностью прошел Северный морской путь и подошел к Берингову проливу, «Эдуард Толль» вышел в Чукотское море и следует по открытой воде. Ледовая часть Северного морского пути была преодолена судами самостоятельно без ледокольной проводки всего за 9 дней, что говорит о выдающихся ледоходных характеристиках судов.
-
05 июля
В продолжение сообщений:
https://sdelanounas.ru/blogs/108918/ и https://sdelanounas.ru/blogs/108866/ о начале сверхраннего плавания двух газовозов «Владимир Русанов» и «Эдуард Толль» по трассе Северного пути
Сегодня, 5 июля 2018 года в 11:34 первый из них, газовоз «Владимир Русанов» вышел на кромку льда в Чуктотском море, тем самым успешно завершив проход по тяжёлым льдам Северного морского пути. Далее плавание будет проходить по чистой воде.
-
05 июля
-
- ÐÑавкомиÑÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ñила наделение РоÑаÑома ÑÑнкÑиÑми инÑÑаÑÑÑÑкÑÑÑного опеÑаÑоÑа СевмоÑпÑÑи
- © morvesti.ru
Комиссия по законопроектной деятельности одобрила с учетом состоявшегося обсуждения законопроект о полномочиях госкорпорации «Росатом» в сфере развития и функционирования Северного морского пути (СМП) и прилегающих территорий, говорится на сайте правительства. Проект внесен госкорпорацией «Росатом».
-
-
04 июля
Подписан закон о расширении режима Свободного порта Владивосток (СПВ) на Советскую Гавань. Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Приморского края, на первом этапе на новой территории планируется реализовать 15 инвестиционных проектов с объемом частных инвестиций более 50 млрд руб.
В то же время количество резидентов Свободного порта растет с каждым днем. Только за один день в СПВ зарегистрировались 15 новых резидентов с проектами на сумму более 4,6 млрд руб. Инвесторы, действующие по соглашениям с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», создадут на Дальнем Востоке 290 новых рабочих мест.
Так, во Владивостоке будут построены новые многоэтажные жилые комплексы, современные гостиничные комплексы с ресторанами, деревянными домами из цельного бруса, парк семейного отдыха и развлечений. В Артеме и Находке новые резиденты Свободного порта возведут объекты складской инфраструктуры, причальный комплекс и кемпинги. На территории Уссурийска запланирован запуск производства вяленой, сушено-соленой рыбы и морепродуктов. Еще один резидент наладит в Свободном порту Владивосток выпуск высококачественной эковаты.
Генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Денис Тихонов ранее заявлял, что важна успешная реализация всех заявленных проектов, вне зависимости от сектора экономики, отраслевой принадлежности или суммы инвестиций.
На сегодняшний день на территории Свободного порта Владивосток, по соглашениям с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», действуют 788 резидентов. Инвесторы реализуют проекты с общей суммой инвестиций более 434 млрд руб. и перспективой создания около 48,6 тыс. новых рабочих мест.
-
2 июля 2018 г. в Санкт-Петербурге отправился в первый рейс за полярный круг ледокол «Александр Санников», построенный для «Газпром нефти» на верфях Выборгского судостроительного завода. Подобных по оснащенности ледоколов в России больше нет. Судно построено так, чтобы обеспечить возможность до 40 дней автономной работы при экстремальных температурах в минус 50 градусов. Бортовые компьютеры полностью регулируют жизнеобеспечение ледокола, запускают генераторы, синхронизируют оборудование, регулируют температурные и технологические режимы на всех палубах судна. По мнению экспертов, растущая нефтедобыча за полярным кругом в ближайшие годы потребует от России наращивание выпуска подобных современных судов арктического класса.
-
29 июня
-
- © portnews.ru
Экипаж новейшего морского тральщика (МТ) «Александр Обухов» Балтийского флота обнаружил в Балтийском море затонувшую подводную лодку. Предположительно, это подводная лодка ВМФ СССР «С-12», погибшая в период Великой Отечественной войны.
-
-
21 июня
На базе веб-платформы «Морской портал Scanex Maritime» Группа компаний"СКАНЭКС" запускает новые сервисы, предназначенные для решения задач морской отрасли, — «Реестр судов» и «Реестр портов». Это первые полные реестры судов и портов на русском языке, включающие данные со всего мира.
Получение оперативной достоверной информации о судах и портах имеет решающее значение для эффективной деятельности предприятий, связанных с морским судоходством. Регулярная потребность в этих данных возникает у представителей судовладельцев и операторов судов, страховых компаний, производителей оборудования, портовых сервисов, судостроителей, адвокатов, юристов, экономистов
и т. д. -
- © maritime.earth
-
-
17 июня
-
- © yug-gelendzhik.ru
24 Мая 2018, в рамках Петербургского международного экономического форума-2018 администрацией Краснодарского края подписан ряд перспективных соглашений для развития туристической активности региона.
Заключено соглашение о сотрудничестве с Национальным конгресс-бюро позволит развивать деловой туризм в крае, продвигать его инфраструктурные возможности, привлекать и проводить международные конгрессно-выставочные мероприятия.
Еще одно соглашение в туристической сфере было подписано с ООО «Морской порт Геленджик». В городе-курорте построят «Комплекс береговой структуры в морском порту Геленджик и многофункциональный рекреационный комплекс «Геленджик марина».
В рамках проекта будут возведены апартаменты, гостиница, акватермальный комплекс с крытыми и открытыми бассейнами с морской водой, яхтенная гавань и морской пассажирский порт. Реализовать проект планируется в 2018-2022 году. Объем инвестиций составит порядка 12,5 млрд рублей. В ходе реализации планируется создать порядка 350 новых рабочих мест.
-
-
-
- russia-lng-boat-banner
- © pro-arctic.ru
Россия хочет увеличить выпуск сжиженного природного газа до 100-120 миллионов тонн в год к 2035 году и отвоевать нишу у производителей из США и Австралии за счёт низкой себестоимости.
Базой для наращивания мощностей, по оценкам Минэнерго, станут Ямал и Гыдан, где в основном сосредоточены месторождения Новатэка и группы Газпром, и которые могут обеспечить 50-70 миллионов тонн СПГ в год.
-
-
12 апреля
Сегодня Хабаровский судостроительный завод заключил контракт на строительство двух морских буксиров для нужд корабелов из Комсомольска-на-Амуре.
-
- © news.rambler.ru
-
-
10 апреля
-
- Первые испытания экологически безопасных противообрастающих покрытий для водного транспорта
- © www.nc-dubna.ru
Специалисты проектной компании «Умные адгезивы» Нанотехнологического центра «Дубна» в Геленджикской бухте Черного моря с июня 2017-го по январь 2018-го годов провели первый цикл непрерывных испытаний нетоксичных противообрастающих покрытий для морского и речного транспорта и подводных морских сооружений.
В ходе натурных испытаний в Чёрном море были протестированы экологические безопасные покрытия нескольких типов в соответствии с ГОСТ РВ 9.412-2001. В процессе визуальных наблюдений и фотографической фиксации данных анализировали поверхности образцов и время, в течение которого покрытия теряли свои защитные свойства. Одновременно с этим проводились натурные испытания в Южно-Китайском море в течение 4 месяцев и лабораторные исследования в течение 18 месяцев.
-
-
25 марта
-
- © sun1-9.userapi.com
Экспедиция выполнила главную задачу — обследовала и подняла на борт аварийно-спасательного судна «Спасатель Демидов» четыре самолета Ил-2, сбитых над проливом в ходе Керченско-Эльтигенской операции Красной Армии 1943 года
-
-
20 марта
-
- © portnews.ru
Объем грузооборота АО «Владивостокский морской рыбный порт» («Владморрыбпорт») по итогам января-февраля 2018 года составил 618,5 тыс. тонн, что на 19,8% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба стивидорной компании.
За отчетный период обработано 4014 вагонов(+7%).За два месяца текущего года в порту принято и обработано 32 судна с рыбопродукцией (+18,5%). АО «Владивостокский морской рыбный порт» — один из ведущих портов Дальнего Востока. Технические возможности порта позволяют обрабатывать до 5 млн тонн грузов в год, в том числе свыше 200 тыс. TEUs. Предприятие располагает универсальным перегрузочным комплексом на южном берегу бухты Золотой Рог. Причальный фронт из 10 причалов протяженностью 2020 м, около 10 км железнодорожных путей, проложенных на территории порта, и три локомотива позволяют осуществлять круглосуточную работу по выгрузке/погрузке грузов с приемом маршрутных отправок до 71 вагонов в сутки.
-
-
13 марта
«Первая грузовая компания» (ПГК) и «Морской порт Санкт-Петербург» (МП СПб) подписали регламент взаимодействия по планированию подвода груженых вагонов и организации их обработки на путях порта.
«Разработка регламента началась осенью 2017 года, в период традиционного сезонного пика, когда в порт приходит максимальное количество вагонов под выгрузку. Благодаря принятым мерам мы сократили простой вагонов под выгрузкой в порту с 3 до 2,5 суток, что позволило высвобождать в среднем по 2,5 тыс. полувагонов в месяц. В результате с ноября 2017 года по февраль 2018 года грузопоток вагонов ПГК в адрес АО „Морской порт Санкт-Петербург“ вырос на 17%», -отметил директор Санкт-Петербургского филиала Павел Ситало.
«Только в январе-феврале МП СПб обработано 17 800 вагонов, что на 37% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Из них порядка 57% - вагоны ПГК. Подписанный регламент уже дал первые результаты: благодаря применению новых схем взаимодействия возросла скорость обработки вагонов в порту. В результате наша совместная работа показала синергетический эффект в вопросах достижения роста объемов и повышения качества грузоперевозок», — говорит управляющий директор МП СПб Владислав Жуков.
Документ закрепил многолетний опыт взаимодействия и урегулировал обмен данными между диспетчерскими службами компаний. В результате ПГК получает оперативную информация о подходе судов и наличии свободных складских площадей, а МП СПб — о движении грузов в вагонах, следующих в порт.
-
06 марта
-
- tankerlng.christophedemargerie-rosatomflot
- © pro-arctic.ru
26 февраля 2018 года Минприроды провело заседание рабочей группы Госкомиссии по Арктике, посвященное задачам гидрометорологического обеспечения безопасности судоходства в акватории Обской губы и информационного сопровождения самостоятельного плавания судов по трассе Северного морского пути.
Всё больше и больше судов вступают в схватку с ледовыми полями и тяжёлыми климатическими условиями Северного морского пути, и российскому ледокольному флоту приходится справляться с растущими нагрузками.
Снизить нагрузки на ледокольный флот можно, если бы суда продвигались в замерзающих морях самостоятельно, без ледокольного сопровождения, хотя бы на части трассы.
-
-
27 января
-
- © depcxsev.ru
Севастопольское предприятие «Морской колокол» расположенное в Инкермане, на своей базе создало осетровую ферму. Основная деятельность организации ведется в сфере рыбодобычи в Азово-Черноморском бассейне. Сопутствующие виды — это оптовая торговля рыбой, услуги по заморозке и хранению рыбы, автоперевозки рефрижераторным транспортом. А не так давно руководство включило в сферу деятельности аквакультуру, а именно выращивание осетровых пород рыб.
По словам заместителя директора предприятия по производству Александра Витрищака, первое зарыбление фермы произошло полгода назад. Мальки севрюги, осетра, стерляди и карпа — всего 3, 5 тысячи штук запустили в 10 ёмкостей по 4 куба и один 9-кубовый бассейн. Осетровые своей товарной массы достигнут в среднем через 5 лет, карпы уже через 1,5 — 2 года.
-
-
22 января
-
- © www.militarynews.ru
Владивосток. 22 января. ИНТЕРФАКС — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК — Базы морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) в Приморье и на Камчатке приняли в свой состав обновлённые вертолёты Ка-29 и Ка-27М, сообщает пресс-служба флота.
Два вертолета Ка-29 и один вертолет Ка-27М прошли плановый средней ремонт и модернизацию на ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие». После чего были доставлены в регионы базирования самолётами Ил-76 Военно-транспортной авиации, где прошли окончательную сборку. «В ближайшее время экипажи на обновленной авиационной техники приступят к отработке задач по прямому предназначению», — говорится в сообщении. Отмечается также, что в текущем году морская авиация ТОФ получит еще несколько модернизированных вертолетов. Ка-29 — корабельный транспортно-боевой вертолёт, дальнейшее развитие вертолёта Ка-27. Разработан в ОКБ им. Н. И. Камова в начале 1980-х годов и предназначен для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты и их огневой поддержки, транспортировки различных грузов.
ТАСС подтверждает эту информацию tass.ru/armiya-i-opk/4891134
-
