-
© www.vedomosti.ru Российско-индийский консорциум «Трансмашхолдинга» выиграл тендер на производство и поставку 120 пассажирских электропоездов (1920 вагонов) в Индию. Сумма сделки составляет $1,7 млрд, и это крупнейший зарубежный заказ в российском железнодорожном машиностроении. Больше него только контракт с российской Федеральной пассажирской компанией.
Согласно условиям тендера, производство должно быть налажено в Индии на заводах Indian Railways в Латуре и Ченнаи (Мадрасе), победитель модернизирует их производственные мощности и депо, а также получит контракт на техобслуживание подвижного состава в течение 35 лет.
-
06 марта
© www.roscosmos.ru В интересах федерального проекта «Сфера» предприятия Госкорпорации «Роскосмос» — ОКБ «Факел» (входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш) и ГНЦ «Центр Келдыша» — впервые испытали стационарный плазменный двигатель СПД-70М на криптоне.
-
© s.auto.drom.ru Спортивная команда Горьковского автозавода «ГАЗ Рейд Спорт» завершила постройку нового раллийного болида Валдай Next. В истории команды это первый спортпрототип с бескапотной кабиной, предыдущие она строила на базе ГАЗелей и ГАЗонов.
-
© tmholding.ru АО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершило контракт на поставку вагонов метро серии 81-765.Б/766.Б в ЗАО «Бакинский метрополитен». За период с 2020 по 2023 год в Азербайджан поставлено 60 новых вагонов метро. Из них сформировано и введено в эксплуатацию 12 поездов метро в пятивагонном исполнении.
-
© kolomnadiesel.com В рамках инвестиционной программы техперевооружения производства для обработки компонентов цилиндро-поршневой группы было приобретено новое оборудование — три современных обрабатывающих центра.
Они позволили усовершенствовать, упростить и ускорить процесс обработки этих важных компонентов двигателя, которые вместе с крышкой образует камеру сгорания.
-
01 февраля
Разработан специальный программный модуль, осуществляющий интеграцию SCADA КРУГ-2000 с АИИС «Элдис».
© krug2000.ru -
Недавно ассортимент торговой марки Abat пополнился кондитерским оборудованием — меланжером для шоколада и котлом для плавки шоколада.
Меланжер для шоколада МШ-07 предназначен для перетирания какао бобов, сахара, орехов и других сыпучих ингредиентов до пастообразного состояния при приготовлении шоколада, урбеча или ореховой пасты.
© abat.ru Особенности меланжера:
Перетиранаие сыпучих инредиентов производится в чаше меланжера при её врвщении с помощью каменных жерновов (бегунов). Металлические детали машины, контактирующие с продуктом, изготовлены из нержавеющей стали; пластиковые — из полиамида. В качестве смазки вращающихся и трущихся поверхностей деталей меланжера привода вращения чаши применена смазка Molykote G0050FG с наличием пищевого допуска H1 NSF. Для эксплуатации меланжер устанавливается на ровное устойчивое основание без необходимости дополнительного монтажа.
-
04 января
© donland.ru Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправил на Качканарский горно-обогатительный комбинат в Свердловской области очередной тяговый агрегат переменного тока НП1 № 109. В настоящее время на комбинате эксплуатируется 25 таких агрегатов.
Качканарский ГОК получает НП1 с 2003 года. Там они заменяют вырабатывающие ресурс тяговые агрегаты ОПЭ1, которые донской завод строил с 1969 по 2002 год.
-
07 декабря
© tmholding.ru Самоходная снегоуборочная машина СМ-5 производства АО «Трансмаш» (входит в АО «Трансмашхолдинг») изготовлена для компании «Азот» (Кемеровская область) — одного их крупнейших в России производителей азотных удобрений.
-
24 ноября
© www.gtlk.ru АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) успешно поставило 4 скоростных судна на подводных крыльях «Валдай» в Самару, передача завершающей партии из двух судов состоялась 22 ноября.
-
12 ноября
© www.metalinfo.ru Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправил туркменскому государственному железнодорожному оператору, АООТ «Демирёллары», пять магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ.
Таким образом, ТМХ исполнил контракт, заключенный в августе 2022 года.
Грузовые локомотивы Брянского машиностроительного завода уже известны в Туркменистане. В 2021 году компания «Демирёллары» приобрела один тепловоз, который отлично зарекомендовал себя в работе.
-
28 октября
© tmholding.ru Магистральные грузовые тепловозы 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») введены в эксплуатацию в Заполярном филиале горно-металлургической компании «Норильский никель».
-
26 сентября
© tmholding.ru Грузовой магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ входит в состав АО «Трансмашхолдинг») направлен в адрес АО «Разрез Тугнуйский».
-
24 сентября
© www.metalinfo.ru Опытный образец магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28 проходит предварительные испытания на Брянском машиностроительном заводе по согласованной с ОАО «РЖД» программе и методике.
-
22 сентября
© www.metalinfo.ru Брянский машиностроительный завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») направил в адрес ведущих промышленных предприятий Казахстана два магистральных тепловоза 2ТЭ25КМ. Контракт на их поставку был заключен в 2022 году.
Один грузовой локомотив Брянского машиностроительного завода будет работать на АО «Качары руда» — для этой компании 2ТЭ25КМ построен впервые. «Качары руда», расположенная в Кустанайской области Казахстана, специализируется на добыче железной руды открытым способом. Второй 2ТЭ25КМ был направлен в адрес АО «Шубарколь Комир» — одного из крупнейших в Казахстане производителей энергетического угля, в парке которого уже имеется один такой локомотив.
-
13 сентября
© tmholding.ru Трансмашхолдинг передал Петербургскому метрополитену первый восьмивагонный поезд метро модели 81-725.1/726.1/727.1 «Балтиец», созданный специально для работы в Северной столице.
-
© keldysh-space.ruЦентр Келдыша (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») на Международном военно-техническом форуме «Армия-2022» представил системы коррекции тяжелых геостационарных космических аппаратов на базе холловских двигателей КМ-75 и ионных ИД-200КР, маршевую электроракетную двигательную установку на базе холловского двигателя КМ-10, систему коррекции легких геостационарных космических аппаратов на базе двигателя КМ-60
-
16 августа
© stimul.onlineНациональный медицинский исследовательский центр онкологии им. Н.Н.Петрова. Источник изображения: Наталия Михальченко
Чтобы «разбудить» иммунитет против рака, петербургские ученые разработали метод изготовления индивидуальной вакцины: собственные клетки крови пациента «знакомят» с опухолевыми антигенами и возвращают в организм, запуская процесс самоликвидации опухоли. О ходе разработке метода и возникающих барьерах для его продвижения пишет журнал об инновациях в России «Стимул».
Различать механизмы работы противоопухолевого и противовирусного иммунитета ученые научились еще в начале XX века. Об этих различиях говорил в 1910 году выдающийся российский онколог Николай Николаевич Петров, основатель Национального медицинского исследовательского центра онкологии, который сейчас носит его имя. Тогда же была сформулирована амбициозная задача онкологии — найти способ сохранить «бдительность» клеток иммунитета. Ученые нашли способ вернуть иммунным клеткам «бдительность», добиться уничтожения раковых клеток так, чтобы болезнь не возвращалась.
-
15 августа
Лущильник дисковый © zdm.ruВ период сбора озимого урожая стремясь сохранить влагу в почве грамотные фермеры занимаются лущением стерни. Поскольку если почву не обработать, после уборки за один день в среднем теряет до 25 т/га влаги. Справиться с этой задачей способен лущильник дисковый серии «Фанк», занимающий лидирующие позиции на российском рынке.
-
02 августа
© ic.pics.livejournal.comВ эксплуатационное локомотивное депо Белгород-Курский Юго-Восточной железной дороги поступило семь новых тепловозов отечественного производства серии ТЭМ18ДМ, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.
Локомотивы ТЭМ18ДМ предназначены для выполнения маневровых работ и имеют ряд преимуществ перед своими аналогами. Эти модели оборудованы встроенной системой микроклимата, эргономичными расширенными кабинами управления с усиленной шумоизоляцией и комфортными креслами. В тепловозе также установлена быстрая система диагностики работы локомотива, которая позволяет увидеть сбои ещё на начальном этапе.
