-
02 ноября
За первый день ноября количество резидентов свободного порта Владивосток увеличилось более чем на два десятка компаний. В числе новых соглашений об инвестиционной деятельности, подписанных АО «Корпорация развития Дальнего Востока», три проекта в сфере строительства гостиничного фонда.
Новые современные отели намерены построить в столице Приморского края компании «Буссе», «Морской бриз» и «Истерн Аква Парадайз». Сумма проектов превышает 1 млрд рублей, инвесторы планируют создать около 100 рабочих мест.
К примеру, ООО «Истерн Аква Парадайз» рассчитывает поэтапно возвести в санаторно-курортной зоне, вдали от центра города 15-этажный апарт-отель и предлагать гостям Владивостока не стандартный набор вариантов для проживания, а полностью подходящие для жизни квартиры.
Проект ООО «Буссе» заключается в строительстве гостиницы на 135 номеров трех категорий: стандарт, полулюкс и люкс. Для удобства проживающих будет организована асфальтированная парковка площадью 300 кв. м.
Пансионат на 99 номеров с современной инфраструктурой в административном центре Владивостока планирует построить ООО «Морской бриз». Помимо гостиничных, инвестор также будет оказывать услуги в области индустрии делового туризма — проектом предусмотрены бизнес-центр и конференц-зал с возможностью размещения около 200 человек.
-
02 ноября
-
- © mcx.ru
«Мираторг» — один из крупнейших инвесторов в агропромышленный сектор региона — в 2018 году инвестировал более 100 млн рублей в создание высокопродуктивных культурных пастбищ и свыше 40 млн рублей — в мелиорацию угодий. Холдинг реализует на территории Калининградской области часть межрегионального проекта мясного скотоводства. Общее поголовье КРС абердин-ангусской породы на 11 фермах компании превышает 65 тыс. животных.
Специалисты компании провели комплекс полевых работ для возвращения в сельхозоборот земель в Озерском, Неманском и Славском районах: расчистку от древесно-кустарниковой растительности, вспашку, дискование, внесение удобрений, сев травосмесей. Применение современных агротехнологий и высокопроизводительных сельхозмашин обеспечивает эффективность работы растениеводческого дивизиона.
«Наличие собственной диверсифицированной кормовой базы — ключевой фактор экономической эффективности проекта мясного скотоводства, и наши усилия направлены на расширение посевных площадей, повышение качества угодий и своевременное решение проблемы залежей. Разработка залежных земель — длительный и трудоёмкий процесс, требующий применения специализированной техники, сложных агрономических технологий и существенных инвестиций», — прокомментировали в пресс-службе АПХ «Мираторг».
-
-
-
- © keaz.ru
Предохранители типа ПКТ-VK изготавливаются в соответствии с международным стандартом МЭК 60282-1. Применяются предохранители в мачтовых и киосковых трансформаторных подстанциях, а также в ячейках КСО, обеспечивая защиту остального электрооборудования в случае возникновения короткого замыкания.
Увеличение срока бесперебойной эксплуатации электротехнического оборудования — ключевая тенденция современного рынка.
Ориентируясь на текущие тренды, КЭАЗ увеличил гарантийные сроки на ПКТ-VK до 5 лет!
КЭАЗ гарантирует надежную и долговременную работу собственной средневольтной продукции, которая применяется в комплектных трансформаторных подстанциях (КТП) и ячейках КСО.
-
-
02 ноября
-
- © www.nchelny.city
В Татарстане в городе Заинск агрохолдинг «Агросила» завершил строительство «Заинского элеватора». Он станет частью нового агропромышленного кластера в Заинском районе — «Заман», куда войдут сам элеватор и еще несколько заводов, один из которых будет перерабатывать мясо крупного рогатого скота. По планам агрохолдинга все работы по развитию инфраструктуры «Замана» должны завершиться к 2020 году.
Новый комплекс по приему, хранению, чистке и сушке зерна рассчитан на производственную мощность 150 тыс. тонн единовременного хранения. Общая площадь производственной локации составляет 5,7 га. В строительство инвестировано 1,5 млрд рублей.
Основным поставщиком оборудования для элеватора стал «Воронежсельмаш» — один из ведущих отечественных производителей оборудования для послеуборочной обработки, сушки и хранения зерна. Доля предприятия в своем сегменте рынка в стране — более 35%.
-
-
02 ноября
-
- © phototass4.cdnvideo.ru
«Алмаз-Антей» досрочно передал МО РФ последний в этом году полк С-400, сообщила 2 ноября пресс-служба концерна.
Таким образом, производитель досрочно исполнил обязательства по госзаказу.
«Торжественная церемония передачи очередного, заключительного в текущем году полка „четырехсотки“ прошла на территории полигона „Капустин Яр“ в Астраханской области», — уточнили в пресс-службе концерна.
По требованию заказчика техника при передаче выводилась на полигон, где были выполнены облеты с сопровождением реальных воздушных целей. «Приемо-сдаточные испытания прошли успешно», — добавили в концерне.
-
-
Созданная Банком России система передачи финансовых сообщений (СПФС) уже обогнала по популярности SWIFT, сейчас Россия ведет переговоры по согласованию работы своей системы с регуляторами Китая, Турции и Ирана, заявил журналистам председатель комитета Госдумы по финрынку.
«Число пользователей нашей внутренней системы передачи финансовых сообщений уже больше чем тех, кто пользуется SWIFT. Сейчас идут переговоры с Китаем, с Ираном, с Турцией и рядом других стран с тем, чтобы эта система была сопряжена с их системами. Важно их технологически согласовать между собой, чтобы не было проблем с использованием внутренних систем передачи финансовых сообщений, — сказал председатель комитета Госдумы по финрынку.
При этом он добавил, что с Ираном технологии взаимодействия уже отработаны и допустил возможность проведения прямых расчетов с иранскими компаниями.
Система передачи финансовых сообщений (СПФС) была создана Банком России в ответ на риски возможного отключения российских банков от международной системы SWIFT. Сама система в октябре 2014 года заявляла, что испытывает давление со стороны ряда государств, настаивающих на ее присоединении к санкциям против РФ, однако не намерена поддаваться.
Первый зампред ЦБ РФ Ольга Скоробогатова в середине мая говорила, что ЦБ рассматривает возможность подключения нерезидентов к СПФС. Позднее Аксаков пояснил, что технически компании и банки-нерезиденты могут подключаться к российской системе уже сейчас; ведутся переговоры с зарубежными Центробанками.
-
01 ноября
-
- © s13.stc.all.kpcdn.net
Показ нового передвижного лечебно-диагностического комплекса «Поликлиника» прошлел у здания регионального правительства. Тягач (его длина — 22 метра) с прицепом вмещает в себя современный цифровой маммограф, здесь же могут принимать отоларинголог, офтальмолог, акушер-гинеколог, врач ультразвуковой диагностики.
Передвижная поликлиника на базе тягача с прицепом была поставлена в Областной центр медицинской профилактики и реабилитации в сентябре этого года. Стоимость медицинского автопоезда составила 21,8 млн рублей.
Комплекс будет перемещаться по региону, уделяя повышенное внимание сельским территориям, что позволит максимально эффективно приблизить качественную медицинскую помощь к жителям области и сделать ее более доступной. Помимо этого, среди задач- профилактика различных заболеваний, в том числе вакцинация населения.
До конца года мы ожидается поставку еще двух передвижных поликлиник — чуть меньшего формата"
-
-
01 ноября
-
- © lipetsktime.ru
Первый в России сельский детский технопарк откроется в четерг, 1 ноября, в селе Становом Липецкой области. В нем смогут обучаться 200 детей.
«Событие приурочено к 100-летию системы дополнительного образования детей. Освоить основы IT-технологий, заняться робототехникой, аэромоделированием смогут 200 мальчишек и девчонок», — сообщила пресс-служба.
По ее данным, для занятий в технопарке закуплены 3D-принтеры, квадрокоптеры, современные конструкторы для создания роботов. Не исключено, что в ближайшее время технопарку присвоят статус «мини-кванториума».
Партнерами детского технопарка в Становом стали Елецкий госуниверситет имени Бунина и липецкий детский технопарк «Кванториум».
-
-
01 ноября
- © Фото Игоря Корсакова
- © Фото Игоря Корсакова
Кликабельно!
-
01 ноября
В рамках освоения нефтяных месторождений на Каспийском море компанией «Лукойл» реализуется ряд судостроительных проектов. Ниже подборка свежих новостей о них.
1. На судостроительных верфях Астраханской области в октябре 2018 года началось строительство ледостойкой стационарной платформы, платформы жилого модуля, соединетельной переходной галереи. Данные объекты необходимы для обустройства Ракушечного месторождения, запланированного на 2023 год. На нем планируют добывать свыше 1,2 миллионов тонн нефти в год.
-
- © lukoil.ru
-
-
01 ноября
-
- © oezdubna.ru
-
-
-
- © vesservice.com
В октябре 2018 года ГК «Невские весы» успешно сдала в эксплуатацию очередные вагонные весы. Электронные весы серии ВСВ предназначены для статического взвешивания 4-осных вагонов и цистерн массой не более 150 тонн с полным заездом на весы.
Согласно отраслевому законодательству для перевозки по железным дорогам грузоотправитель обязан указать в накладной массу груза и предельную погрешность ее измерения. Путём взвешивания на вагонных весах определяют массу грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом в цистернах.
С остановкой и расцепкой вагонов взвешивают зерновые, хлебные грузы, семена бобовых культур, комбикорма, отруби, картофель, овощи, бахчевые культуры, цветные металлы и лом цветных металлов, пищевые грузы.
-
-
26 октября пограничный сторожевой корабль «Керчь» проекта 10410 «Светляк» был передан Пограничной службе ФСБ России (о чём сообщал наш сайт), а уже 30 октября ПСКР покинул акваторию Судостроительной фирмы «Алмаз» и начал переход по внутренним водным путям в город-герой Керчь — к месту своей будущей службы.
Наверное, многие подумали — Ну и что тут такого? Сколько можно писать про «Керчь»?
Отвечу — затяни «Алмаз» сдачу корабля всего на пару недель, и «Керчь» осталась бы зимовать на Балтике — навигация на реках и каналах страны заканчивается. Но «Алмаз» успел! :)
Фото RussianArms специально для сайта «Сделано у нас».
-
01 ноября
-
- © rosmorport.ru
В период с 1 по 22 октября 2018 года Астраханский филиал ФГУП «Росморпорт» организовал выпуск 2,4 млн штук молоди сазана в Волгу.
Молодь была выращена специализированной рыбоводческой компанией по заказу Астраханского филиала. Средняя навеска составила 15 грамм.
Данный выпуск выполнен в рамках реализации природоохранных мероприятий, связанных с компенсацией ущерба водным биоресурсам и среде их обитания, нанесенного в 2015-2016 годах при проведении ремонтных дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале.
Мероприятие прошло в присутствии представителей государственных контрольно-надзорных органов.
В этом году это второй выпуск. Ранее, в июле 2018 года, филиалом осуществлен выпуск почти 2,5 тыс. штук молоди осетра в Волгу.
Общие расходы Астраханского филиала на выращивание и выпуск молоди сазана и осетра в Волгу в 2018 году составили свыше 4,4 млн руб.
-
-
30 октября в Санкт-Петербурге после успешного завершения испытаний подписан приёмный акт самоходного плавучего крана СПК-53150, который стал уже десятым плавкраном проекта 02690, построенным ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» для вспомогательного флота ВМФ России.
Серия:
Зав. № 900 — спущен
06.05.2014 — передан28.11.2014 — СПК-19150 (СФ)Зав. № 901 — спущен
30.05.2014 — передан28.11.2014 — СПК-37150 (СФ)Зав. № 902 — спущен
24.06.2014 — передан03.07.2015 — СПК-42150 (ТОФ)Зав. № 903 — спущен
02.08.2014 — передан ?.08.2015 — СПК-43150 (ТОФ)Зав. № 904 — спущен
03.04.2015 — передан в 2016 году — СПК-44150 (ТОФ)Зав. № 905 — спущен
21.04.2015 — передан в 2016 году — СПК-45150 (СФ)Зав. № 906 — спущен
07.05.2015 — передан в 2016 году — СПК-49150 (БФ)Зав. № 907 — спущен
05.10.2015 — передан в 2016 году — СПК-50150 (БФ)Зав. № 908 — спущен
08.04.2016 — передан в 2016 году — СПК-46150 (ЧФ)Зав. № 909 — спущен
16.11.2017 — передан30.10.2018 — СПК-53150 (СФ)Зав. № 910 — спущен
31.08.2018 — СПК-54150 -
-
- © www.khrunichev.ru
Как сообщили в пресс-центре ГК НПЦ им. Хруничева в сентябре 2018 года омский филиал Центра Хруничева — производственное объединение (ПО) «Полет», на базе которого создается серийное производство ракет-носителей «Ангара» различной грузоподъемности, завершило изготовление и поставку в Москву комплектующих блоков для сборки второй ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5».
Изготовленные в Омске комплектующие блоки представляют собой универсальные ракетные модули (УРМ), применяемые в составе первой и второй ступеней ракеты «Ангара-А5». Перед отгрузкой каждый модуль прошел полный цикл запланированных проверок и испытаний на омской площадке. Стендовый образец осенью 2017 года был доставлен в ЦНИИМаш (головной институт Госкорпорации «Роскосмос») для вибрационных и прочностных испытаний, которые прошли успешно. Весь комплекс испытаний, проведенных в ПО «Полет» и в ЦНИИМаш, был направлен на защиту заводских технологий, отработку оборудования, инструментов, корректировку конструкторской документации. Положительные результаты испытаний подтвердили технологическую готовность ПО «Полет» к серийному изготовлению УРМов.
Окончательная сборка ракеты-носителя и испытания пройдут на ракетно-космическом заводе московской площадки Центра Хруничева. После завершения сборки и заводских испытаний «Ангара-А5» будет отправлена из Москвы на космодром Плесецк для подготовки к пуску, который должен состояться в 2019 году в рамках программы летных испытаний этого типа ракет-носителей.
-
-
31 октября
-
- © xn----8sbbmfaxaqb7dzafb4g.xn--p1ai
«Данный проект станет одним из самых масштабных в Арктике по перевозке навалочных грузов. В его рамках планируется осуществлять перевозки судовых партий (от 20 тыс. до 100 тыс. тонн) высококачественного антрацита, добываемого на Таймыре, из порта Диксон в Европу», — сообщает компания.
Начало перевозок запланировано на 2019 год. Объемы перевозки, учитывая прогнозные ресурсы добываемого на месторождении антрацита, планируется нарастить к 2020 году до 20 млн тонн в год. В проекте будет участвовать значительная часть судов ММП. Сумма договора не уточняется.
Как отмечают в компании, для этого будет задействован арктический флот ММП усиленного ледового класса, способного обеспечить круглогодичную перевозку из практически любой точки Арктики. «Подписанный договор является важным шагом на пути реализации масштабного и стратегически важного для российского государства проекта по развитию угольной промышленности и наращиванию экспорта угля, увеличению грузооборота по СМП, социально-экономическому развитию Арктической зоны», — сообщает компания.
-
-
31 октября
-
- © scf-group.com
22 октября нефтеналивной танкер «Проспект Гагарина», использующий газомоторное топливо (СПГ) в качестве основного, успешно завершил переход в акватории Балтийского и Северного морей и доставил в порт Роттердам 104 815 тонн сырой нефти. Судно осуществило первый коммерческий рейс танкера с экспортной партией российской нефти в рамках долгосрочного тайм-чартерного соглашения с концерном Shell.
«Проспект Гагарина» — первый в мире танкер типоразмера «Афрамакс», специально спроектированный для работы на газомоторном топливе (СПГ) в качестве основного. Это головное судно нового поколения танкеров, которое задает мировой отрасли более высокий стандарт безопасности и качества судоходства: использование более чистого судового топлива позволяет существенно снизить воздействие на окружающую среду, что особенно важно при эксплуатации судов в районах Мирового океана с высокой интенсивностью морских грузоперевозок. К числу таких регионов относятся акватории Балтийского и Северного морей, где в первую очередь предстоит работать танкерам серии.
-
-
31 октября
-
- © scf-group.com
30 октября 2018 года в 23:59 мск крупнотоннажный танкер компании «Совкомфлот» «Ломоносовский проспект», использующий газомоторное топливо (СПГ) в качестве основного, успешно завершил переход по трассам Северного морского пути (СМП) в рамках выполнения коммерческого рейса по доставке углеводородов из Республики Корея в порты Северной Европы.
Продолжительность перехода высокоширотным маршрутом от мыса Дежнева (полуостров Чукотка) до мыса Желания (архипелаг Новая Земля) составила 7,8 суток, в течение которых судно c ледовым классом Arc4 преодолело расстояние в 2194 морских миль.
-
-
Спасательное буксирное судно «Капитан Гурьев» проекта 22870 совершает переход по внутренним водным путям на Чёрное море. Судно с заводским № 009 построено Астраханским судоремонтным заводом (филиал АО «Центр судоремонта «Звёздочка») и спущено на воду 18 мая этого года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1200 т.
Главные размерения: длина — 57 м, ширина — 14 м, осадка — 3.2 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 26 человек
Фото с сайта fleetphoto.ru
