-
До окончания 1го квартала еще почти месяц, потихоньку набираем ход. На данной странице не отображаются факты отгрузки станков в стандартной комплектации, или в комплектации, отгруженной ранее.
Подтвержден сертификат инжинирингового партнера Сименс Департаменты Цифровое производство, Непрерывное производство и приводы по направлению Станкостроение. Теперь можно приступить к совместной реализации проектов по модернизации станков. Сборка электрошкафов, панелей, комплектация сервоприводами и ЧПУ — для станков производства Ульяновск, Рязань, Иваново
и т. д. -
10 марта
«Компания автоприцепов» намерена построить на территории индустриального парка «М10″ в Тосненском районе новое производство.
Соглашение, предусматривающее реализацию этого проекта, подписано на Российском инвестиционном форуме.
Проект предполагает инвестиционные вложения в размере 1 млрд рублей, создание 110 рабочих мест. Предприятие будет производить автоприцепы для транспортировки нефтепродуктов, метанолов, химических жидкостей и других специализированных грузов. Решение о „переносе“ действующего производства из Кировского района принято компанией для перехода от ручного труда к автоматизации и роботизации процессов, цифровой трансформации проектирования.
Компания автоприцепов» приняла решение о расширении производства — из Кировского района они переходят на площадку в Тосно, где создают автоматизированное производство с использованием роботизированных процессов и цифровым проектированием.
-
10 марта
Современный складской комплекс для сельхозпродукции появится в Верево Гатчинского района.
Планируемый объем инвестиций составит 7,5 млрд рублей, предполагается создание 370 рабочих мест. Проектом предусмотрено строительство складских и производственных объектов площадью 197 тыс. кв. м, предназначенных для хранения, обработки, фасовки, упаковки и продажи сельскохозяйственной и иной продукции.
Соглашение о социально-экономическом сотрудничестве между правительством Ленинградской области и инвестором — АО «ЛЕНПРОМТРАНСПРОЕКТ» — заключено на Российском инвестиционном форуме.
-
10 марта
Трехсекционные трамваи «Витязь-М» впервые вышли на московские улицы в марте в 2017 года. Сегодня на линиях работают 255 вагонов, а к концу 2019 года их станет 340.
Это трамваи производства «ПК Транспортные системы» нового поколения: у них низкий уровень пола, они адаптированы для проезда маломобильных пассажиров. Общая вместимость одного вагона — более 200 человек. Салон оборудован системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, бесплатным Wi-Fi, а также USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.
-
10 марта
Ученые Кольского научного центра разработали технологию очистки жидких радиоактивных отходов с помощью наноматериалов, которые являются аналогами природных минералов, обладающих уникальными свойствами.
За 2018 год сотрудниками Кольской школы кристаллографии и минералогии в разных странах мира было открыто 18 новых редких минералов, всего же таких находок за последние годы — более полусотни. Наиболее интересные из созданных материалов — сорбенты, содержащие радионуклиды. Они способны «забирать» радиоактивные вещества из отходов, при этом их дальнейшее хранение не представляет угрозы для экологии.
В ближайшее время у учёных в планах поставить опытное производство сорбентов. Установку для этого ученые создают совместно с Кольской ГМК и комбинатом «Апатит», ее пуск намечен уже в текущем году. Это позволит начать масштабные испытания новых материалов на разных объектах для очистки радиоактивных отходов, производственных стоков от тяжелых цветных металлов и в других областях.
Источник: b-port.com/news/item/224693.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
-
10 марта
Как сообщила пресс-служба машиностроительного завода «ТИТАН» из Ростовской области, производящего прицепную технику под торговой маркой «ТИТАН», надстройки на шасси грузовых автомобилей, запасные части, а также оказывающий услуги по модернизации автотехники, завод наладил выпуск осей, которые будут выпускаться под маркой DM .
На данный момент завод выпускает оси DM-8-1, DM-12-1, DM-8-2, DM-12-2 для односкатной и двускатной ошиновки грузоподъемностью 8 и 12 тонн.
-
09 марта
Изобретение новосибирских инженеров заинтересует всех любителей гаджетов. В основе работы гибкого цветного дисплея — технология электронных чернил, многим она знакома по электронным книгам. Цвета — 4000 оттенков — обеспечивают световые фильтры.
-
09 марта
Закладка первого камня для завода компании Uflex Group состоялась 10 февраля в Особой Экономической Зоне «Ступино Квадрат».
Uflex Group — крупнейшая компания в Индии по производству гибкой вакуумной упаковки, имеющая партнеров более чем в 140 странах. Ее продукция включает в себя простую и металлизированную пленку, гибкую ламинированную упаковку, сумки и мешки, ПЭТ-смолы, голографические материалы, типографские краски и покрытия. Годовой доход UFLEX составляет около 760 млн долларов.
Завод, расположенный в ОЭЗ, на занимаемой площади в 10 гектар, что составляет 100 тысяч кв.м., будет производить биоразлагаемую пленку, отвечающую всем современным экологическим требованиям. Будет создано порядка 150 рабочих мест, а инвестиции в проект превысят 75 млн. долларов. Предприятия начнёт работу уже в следующем году.
-
09 марта
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) передал «Волго-Вятской пригородной пассажирской компании» (ВВППК) три новейших поезда ЭПЗД, собранных по спецзаказу.
Поезда собраны на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в ТМХ). Согласно заключенному в 2018 году договору, предприятие должно построить для ВВППК пять четырехвагонных составов ЭПЗД.
ЭПЗД — пригородный электропоезд Демиховского завода, построенный на базе ЭД9Э последней модификации. В конструкции электровоза используется обновленное энергосберегающее оборудование, которое обеспечивает 20% экономию электричества.
«Трансмашхолдинг» передал поезда, собранные по спецзаказу. В вагонах изменена планировка. В качестве сидений используются диваны, для стоячих пассажиров предусмотрены поручни, для провоза велосипедов специализированные крепления.
-
09 марта
В г. Харбин (провинция Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай) 25 февраля состоялось открытие Инженерного института МГТУ им. Н.Э.Баумана и Харбинского политехнического университета (ХПУ).
Новый институт — вуз с очной формой обучения. ХПУ будет отвечать за прием китайских студентов, а МГТУ им. Н.Э. Баумана — за прием студентов из России и других стран СНГ. Студенты будут числиться в обоих университетах, которые будут совместно осуществлять их подготовку. Кроме того, в рамках работы института стороны будут делиться такими ресурсами, как преподавательские кадры, учебные курсы и пособия, программы подготовки специалистов
и т. д. В 2011 году Харбинский политехнический университет и Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана совместно инициировали создание китайско-российской ассоциации политехнических университетов, что положило начало объединению однопрофильных вузов двух стран, став образцом межвузовского взаимодействия обеих стран в научно-технической и гуманитарной сферах.
-
09 марта
В России завершается разработка малоразмерного турбовального двигателя (ТВД) ВК-800. Об этом заявил ведущий конструктор проекта силовой установки Виталий Логинов, выступая на научно-техническом семинаре в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова. По его словам, в 2020 году планируется сертификация самолёта, оснащённого ВК-800.
-
09 марта
Испытания накопителя электроэнергии мощностью более мегаватта проходят в новосибирском промышленно-логистическом парке. В стране аналогов такому устройству нет.
Новосибирские инженеры и ученые НГТУ представили первые российские накопители энергии большой мощности, которые могут применяться в качестве устройств бесперебойного питания электроэнергией для населенных пунктов.
В настоящее время накопители проходят испытания, отметили в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ). Разработчики уверены, что в случае успешных испытаний устройства можно будет говорить о создании новосибирского кластера накопителей энергии большой мощности. Туда войдут «Лиотех», компания «Системы накопления энергии» (проект Роснано) и НГТУ.
Целью данной разработки является создание комплекса оборудования, которое позволяет накапливать электроэнергию в период ее избытка, а после возвращать в сеть в периоды недостатка. Накопители такой мощности не производятся в данный момент в РФ, их изготавливают всего несколько производителей в мире. Предполагается, что российская разработка окажется недорогой, в сравнении с зарубежными.
По словам научного руководителя проекта Сергея Брованова, разработанные в Новосибирске накопители повысят эффективность и надежность в электроснабжении потребителей. Такие устройства улучшат качество электрической энергии, что позволит уменьшить износ сетей и оборудования. Также с помощью накопителей можно будет обеспечить дополнительной электроэнергии потребителей во время пиковой нагрузки.
-
13 декабря 2018 года в Парке науки Национального исследовательского университета им. Н.И.Лобачевского торжественно открылся детский технопарк «Кванториум».
"Кванториум" рассчитан на 800 детей в этом году и 1200 в последующие. На сегодняшний день более 600 детей уже начали свое обучение в нижегородском детском технопарке «Кванториум», и порядка 2 600 школьников стали активными участниками мероприятий и проектов, реализуемых на площадке технопарка.
-
08 марта
Как сообщила пресс-служба машиностроительной группы КРАНЭКС, в начале марта 2019 года компания, в рамках программы по локализации дорогостоящих высококачественных компонентов к зарубежным экскаваторам, приступила к изготовлению опытной серии квик-капперов — быстросъемных механизмов для экскаваторов, применяемых для быстрой замены одного вида рабочего оборудования на другой (ковшей, рыхлителей, гидромолотов и проч.) одним оператором практически в одно касание без помощи сервисной бригады.
В настоящей момент освоен выпуск быстросъемных механизмов для экскаваторов массой от 20 до 30 тонн. Также в компании заявили о разработке квик-каплеров для экскаваторов массой до 40 тонн.
Ранее сайт «Сделано у Нас» сообщил о начале серийного выпуска компанией запасных частей к карьерным бульдозерам в рамках программы по локализации.
-
08 марта
В феврале 2019 года на Тульском заводе горно-шахтного оборудования начались первые испытания электровозов с новым тяговым электродвигателем. Разработанный учеными НГТУ электродвигатель смог решить не только проблему импортозамещения, но и в сочетании с энергоэффективной литийионной батареей от «Лиотех» (проект АО «Роснано») позволил увеличить производительность новой машины до 50% по сравнению с электровозами предыдущих поколений. Коэффициент полезного действия (КПД) тягового электропривода с вентильным магнитоэлектрическим двигателем увеличился на 10—20% по сравнению с электроприводом двигателя предыдущего поколения.
Электрические машины, сконструированные по этой технологии, могут быть использованы как в общепромышленном электроприводе (станки, вентиляционные системы), так и в специализированном (для автомобильной промышленности, авиации, в электроприводе погружных насосов
и т. д. ), а также в качестве инверторных генераторов. -
Перешвартовка атомного ледокола «Арктика» проекта 22220 для подготовки к загрузке ядерного топлива. Обратите внимание — вдали на стапеле «Адмиралтейских верфей» виден строящийся патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550!
-
08 марта
Российские фигуристы Анастасия Мишина и Александр Галлямов одержали победу на юниорском чемпионате мира по фигурному катанию, который проходит в Загребе. После короткой и произвольной программ результат пары составил 188,74 балла.
Серебряную медаль завоевали Аполлинария Панфилова и Дмитрий Рылов, получившие по сумме двух программ 188,17 баллов.
А замкнули тройку Полина Костюкович и Дмитрий Ялин — 181,59 балла.
Таким образом россияне заняли весь пьедестал в соревнованиях спортивных пар.
Напомним, пары лидировали и после выступлений с короткими программами.
Юниорский чемпионат мира в Хорватии завершится 10 марта.
-
07 марта
©Видео с youtube.com
-
Конструкторы-танкостроители решили проблему отсутствия удобств в танках: в тяжелых машинах, созданных на платформе «Армата», оборудованы санузлы. Об этом сообщил в интервью ТАСС директор по качеству и информационным технологиям Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения Илья Баранов.
По его словам, одной из особенностей службы танкистов является длительность непрерывного пребывания внутри боевой машины. «Здесь основное ограничение — нет возможности справлять естественные надобности. То есть, вода и сухой паек в танке есть, но все остальное, извините, не предусмотрено. Проблему удалось решить только в машинах на платформе «Армата», — сказал Баранов.
-
Совместное предприятие «Газпром энергохолдинга» и NIS (51% и 49% в СП соответственно) начало строить 200 МВт газовой генерации в сербском Панчево. В первую очередь, ТЭС будет снабжать теплом и электроэнергией НПЗ в Панчево, принадлежащий NIS, остальная выработка пойдет в рынок.

















