-
24 февраля
«Т-Платформы» создали процессорный модуль, на основе которого заказчики с минимальными трудозатратами смогут освоить выпуск собственных конечных устройств на базе «Байкалов» — процессоров «дочки» компании «Байкал электроникс».
-
-
24 февраля
В Ростовской области, на энергоблоке № 9 Новочеркасской ГРЭС мощностью 330 МВт завершен монтаж первого в России котла с циркулирующим кипящим слоем на сверхкритические параметры пара. Оборудование спроектировано, изготовлено и поставлено Таганрогским котлостроительным заводом «Красный котельщик», входящим в состав компании «Силовые машины», а также компанией Amec Foster Wheeler (Великобритания). В настоящее время на ГРЭС ведутся пусконаладочные работы.
Основные преимущества подобных котлов — экологичность и экономичность. Кроме того, данная технология позволяет использовать топливо низкого качества с высокой зольностью.
Сегодня на станции работает восемь энергоблоков, мощностью 300 МВт каждый. Котлы для всех восьми блоков изготовлены «Красным котельщиком».
-
-
22 февраля
Военнослужащим единственной в России авиационной базы, имеющей на вооружении стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95МС, ко Дню защитника Отечества вручили ключи от более 150 новых служебных квартир в городе Энгельсе (Саратовская область).
«В очереди на служебное жилье находились более 700 военнослужащих. Чтобы решить этот проблемный вопрос, в конце 2013 года была проведена работа по отводу земли, проектированию и строительству жилья. И уже сегодня мы отмечаем новоселье в 159 квартирах. Скоро сдадут в эксплуатацию и соседние дома, что позволит окончательно закрыть очередь на служебное жилье в городе», — сообщил начальник саратовского отдела ФГКУ «Центррегионжилье» Александр Жадан.
Кирпичные дома построены по современным технологиям в центре Энгельса, все квартиры в основном двух- и трехкомнатные.
-
-
22 февраля
Заголовок, который заявляет о том, что Россия создала карбоновые крылья, превосходящие крылья Boeing 787, может вызвать противоречивые чувства у тех людей, которые разбираются в ситуации, однако это действительно так. Boeing 787 — новейший авиалайнер компании Boeing. Его главная особенность состоит в том, что фюзеляж, который раньше был из алюминиевого сплава, теперь изготавливается из карбона. Поскольку этот карбон разработала японская компания Toray, японская пресса активно обсуждала эту тему. Благодаря применению карбона, который легче алюминия и практически не подвержен коррозии, удается снизить расход топлива и повысить комфортабельность салона. Все это не оставляет сомнений в том, что Boeing 787 — самый передовой авиалайнер в мире.При этом российские самолеты, как правило, вызывают страх. Вряд ли можно говорить о том, что они действительно опасны, однако авиалайнеры, разработанные в советское время, отстают с технологической точки зрения. Кроме того, они отличаются большим расходом топлива и многочисленным экипажем для управления самолетом, поэтому они не столь привлекательны в сравнении с продукцией Boeing или Airbus. После развала СССР Россия долгое время не вела новых разработок. Естественно, старые технологии откинули российскую авиапромышленность назад.
Несмотря на это, России удалось разработать технологию, превосходящую Boeing 787. В особенности сложно поверить в то, что эта технология касается карбона — изюминки Boeing 787. Когда технологи и специалисты Boeing и Airbus посетили авиационный завод «АэроКомпозит-Ульяновск» и своими глазами увидели производственную линию, они были крайне удивлены: «Мы не верили, что завод способен на такое, пока не увидели все сами». Когда директор завода рассказал мне о своих технологиях, я тоже не удержался и сказал, что не верил в это. Ситуация с разработкой авиалайнеров в РоссииЯ хотел бы сказать несколько слов о разработке авиалайнеров в России. Производство пассажирских авиалайнеров начало быстро развиваться после Второй мировой войны. В СССР технологии развивались быстрыми темпами, поэтому реактивные авиалайнеры появились там на два года раньше, чем в США (в СССР в 1956 году, а в США — в 1958).До 60-х годов СССР немного опережал США. Если сравнивать с Великобританией и Францией, то советская авиапромышленность намного превосходила эти страны. Тем не менее, после того, как в конце 60-х появился Jumbo Jet, СССР начал отставать с точки зрения размеров, электроники и экономичности. При этом считается, что Россия отстает в сфере карбоновых технологий. В конце советского периода СССР попытался наверстать упущенное. Он разработал такие самолеты, как Ту-204 и Ил-96, в которых применялись новые технологии (президент России летает на самолете того поколения). Между тем, Союз развалился еще до окончания разработки. Само существование авиационной промышленности оказалось под вопросом, поэтому отставание от Запада только увеличилось. Можно сказать, что Россия проиграла холодную войну и в сфере разработки авиалайнеров. Российская экономика быстро восстановилась после 2000 года: пришедший к власти Владимир Путин навел порядок, росли цены на нефть. Авиационная промышленность, выжившая за счет экспорта военных самолетов в развивающиеся страны в 90-е годы, начала заниматься гражданскими разработками.
Полноразмерный макет кабины МС-21 на авиасалоне МАКС-2011
Полноразмерный макет салона МС-21 на авиасалоне МАКС-2011
-
-
22 февраля
Производство организовано в посёлке Октябрьском Мантуровского района на базе предприятия «ЗИЛ-Лес», специализирующегося на глубокой переработке древесины. Под выпуск нового вида продукции оборудован отдельный цех, закуплено специальное оборудование, начались пуско-наладочные работы. В планах — производить до 20 тонн биотоплива в сутки.
«Пеллеты производятся из опилок и прочих отходов деревообработки с помощью пресса. Такое биотопливо находит всё большее применение, в частности, в Подмосковье на дачах. В настоящий момент котлы на пеллетах являются достойной альтернативой традиционным отопительным системам. Как минимум, покупка топливных гранул обходится дешевле, чем покупка колотых дров», — рассказал директор предприятия Александр Сушенцов.
Наглядный пример экономии «ЗИЛ-Лес» демонстрирует на собственном опыте. В принадлежащей предприятию местной гостинице электрокотел заменили на котел, работающий на топливных гранулах. В результате расходы на отопление сократились в 2,5 раза.
Сейчас руководство предприятия обсуждает с администрацией района варианты перевода на новый вид топлива котельные местных социальных учреждений.
-
-
21 февраля
© Фото: предоставлено Уральским федеральным университетом
ЕКАТЕРИНБУРГ, 19 фев — РИА Новости. Ученый Уральского федерального университета (УрФУ) Николай Кругликов создал первую в России болидную сеть фото- и видеокамер, с помощью которых уже был зафиксирован полет небесного тела, сообщает вуз в пятницу.
«Ученые Уральского федерального университета продолжают работать над исследованиями метеоритов: доцент Физико-технологического института УрФУ Николай Кругликов установил первую в России болидную сеть. Она представляет собой сеть из нескольких наблюдательных фото- и видеокамер, которые фиксируют явления, происходящие в атмосфере Земли. Результаты наблюдений позволяют определить методами небесной механики и болидной физики скорость, траекторию и геометрию поля рассеяния внеземного вещества», — говорится в сообщении.
-
-
21 февраля
«Нанотехнологический центр композитов» (НЦК), входящий в структуру «Холдинговой компании «Композит» в партнерстве с венгерской инжиниринговой компанией Evopro удостоен награды Innovation Awards в категории «Городской транспорт» на международной выставке JEC World 2016 в Париже за уникальное решение в создании самонесущего композитного кузова модульного исполнения. Наградой отмечена разработка, которая применяется при производстве Автобусного семейства MODULO. Корпус транспортного средства изготавливается из композитов.
Автобус MODULO — это результат международной кооперации, он был спроектирован венгерской компанией Evopro, а технология производства композитных корпусов разработана и внедрена в России компанией НЦК. Дизайн автобуса создан венгерской компанией Maform Studio. Инновационные разработки, примененные в данном уникальном проекте, позволяют существенно снизить массу транспорта, его энергопотребление, объем вредных выхлопов, а также количество кузовных элементов.
-
-
21 февраля
Энергетики восточного филиала ПАО «МОЭСК» (входит в ГК «Россети») реконструировали подстанцию 110 кВ «Фрязино» на территории г. Фрязино. Модернизация позволила на треть увеличить мощность питающего центра: со 120 до 160 МВА. Проект реконструкции сметной стоимостью более 175 млн рублей выполнен в рамках инвестиционной программы ОАО «МОЭСК».
Подстанция введена в эксплуатацию в 1954 году, в числе ее абонентов более 47 тыс. бытовых потребителей г. Фрязино и нескольких населенных пунктов Щелковского района, ряд крупных предприятий и социально значимых объектов.
Кроме того, в наукограде реализуется проект по созданию особой экономической зоны, где на территории НПП «Исток» им. Шокина" запланировано формирование Национального центра СВЧ-электроники. С целью объединения усилий по созданию научных разработок и прорывных технологий здесь будут сконцентрированы передовые предприятия евроазиатского союза, работающие в области сверхвысокочастотной электроники, микро- и наноэлектроники.
В экономической зоне «Исток» планируется разместить около 40 компаний технического направления и создать пять тысяч новых рабочих мест. Постановление о создании ОЭЗ подписано в конце 2015 года.
-
-
В Правдинске Калининградской области квартиры получили почти 60 аварийщиков
-
-
21 февраля
-
- ПО «Электрохимический завод»
В цехе по производству изотопов АО «ПО «Электрохимический завод» (Красноярский край, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») начались подготовительные работы к запуску оборудования для выполнения долгосрочного международного проекта коллаборации AMoRE.
Коллаборация AMoRE планирует построить сцинтилляционный криогенный детектор для поиска безнейтринного двойного бета-распада с использованием изотопа Мо-100 (молибден-100), произведенного на Электрохимическом заводе. Результатом многолетних переговоров с коллаборацией стал контракт на поставку Мо-100, заключенный ОАО «В/О «Изотоп» с Institute for Basic Science в декабре 2015 года.
Изотопы с высокой степенью обогащения используются для выращивания сцинцилляционных кристаллов, необходимых для исследовательских работ с высокоточными детекторами. Международная коллаборация AMoRE объединяет 90 ученых, представляющих 16 институтов в семи странах — РФ, Китай, Германия, Корея, Пакистан, Таиланд, Украина. Как ранее сообщалось, поставка продукции ЭХЗ планируются в Корею.
-
-
20 февраля
В столичном районе Молжаниново 20 февраля, в преддверии профессионального праздника, отмечают новоселье военнослужащие. Ключи от квартир получили более 600 человек.
Для защитников Родины построены два новых дома, в них полностью сделан ремонт. В районе создана необходимая инфраструктура.
По данным Минобороны, всё новое жилье для военных готово к проживанию, в квартирах произведен ремонт, они оборудованы необходимой сантехникой и кухонными электроплитами.
Все предоставляемое жилье готово к проживанию, квартиры оборудованы необходимой сантехникой и кухонными электроплитами.
-
-
20 февраля
В Саратовской области запущены два новых состава пригородных электропоездов. Это современный электропоезд повышенной комфортности, оснащенный энергосберегающим оборудованием и рельсовый автобус РА-2, который эксплуатируется для железнодорожного сообщения с отдаленными райцентрами Саратовской области. На сегодняшний день в Саратовской области действует 58 маршрутов пригородных электропоездов, и они пользуются большой популярностью у жителей. Планируется, что в течение года поступят ещё два новых современных состава, которые позволят повысить качество обслуживания пассажиров.
-
-
20 февраля
Речь идет об эксперименте по поиску безнейтринного двойного бета-распада. Если редкое событие будет зафиксировано, это будет означать, что считавшаяся ранее безмассовой элементарная частица нейтрино имеет массу и является античастицей для самой себя, а значит, Стандартная модель нуждается в пересмотре.
-
Наземный испытательный и учебно-тренировочный комплекс корабельной авиации НИиУТК КА (сокращенно НИТКА) разработан для отработки взлета и посадки на палубу авианесущих кораблей. Он включает в себя взлетно-посадочную палубу (блок), тормозные механизмы, блок аэрофинишеров, трамплин, стартовое удерживающее устройство, аварийную сеть. Кроме того, там имеются командно-диспетчерский пункт (аналог корабельного КДП), а также курсовой и глиссадный радиомаяки, оптическая система посадки, обеспечивающие точность посадки на палубу. Габариты летного поля с трамплином эквивалентны габаритам летной палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
-
-
В 2011 году Спецстрой России приступил к реконструкции аэродрома совместного базирования в Ейске под учебный центр Морской авиации. В числе прочих объектов спецстроевцы занялись возведением специального тренажера для обучения лётчиков-палубников — НИиУТККА. Подготовка летчиков Морской авиации на новом тренажере должна начаться на регулярной основе весной этого года. Ранее российские палубные летчики готовились на учебно-тренировочном комплексе НИТКА в Крыму.
Вторая часть — комплекс морской авиации
-
-
19 февраля
19 февраля на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Карелии состоялась торжественная закладка корпуса нового судна — головной грунтоотвозной самоходной баржи.
-
-
Программа технического перевооружения ПАО «ММТП» в текущем году предусматривает установку в порту сразу четырех новых портальных кранов. Оба типа кранов — отечественная разработка петербургской компании ЗАО «СММ».
Два крана «Аист» планируется установить на причалах грузового района № 1. Эти современные машины могут работать на вылете стрелы от 0 до 32 метров и обеспечивают грузоподъемность в грейферном режиме 18 тонн, а в крюковом — до 32 тонн.
Еще более впечатляющими техническими характеристиками обладают краны «Витязь». Они способны на вылете стрелы от 0 до 40 метров поднимать в грейферном режиме 32 тонны, а в крюковом — до 100 тонн груза. С учетом ранее приобретенных кранов «Витязь» практически весь причальный фронт грузового района № 2 ПАО «ММТП» будет оборудован современной, высокопроизводительной техникой. Для развития порта это имеет большое значение, так как именно здесь в круглогодичном режиме обрабатываются гигантские сухогрузы дедвейтом более 100 тысяч тонн.
Отдельные детали новой портовой техники доставляются в Мурманский порт из различных регионов России и из-за рубежа, с предприятий, включенных в сложную производственную цепочку. Так, механизмы передвижения кранов изготовлены в Майкопе, металлоконструкции на легендарных Ижорских заводах в Санкт-Петербурге, а электрооборудование прибыло из Германии.
-
-
19 февраля
-
19 февраля
В 2015 году количество брака готовой продукции на основном производстве «Пермской компании нефтяного машиностроения» сократилось в 2 раза. Улучшению показателей способствовало, в том числе, обучение сотрудников в корпоративном центре профессиональной переподготовки, функционирующем при предприятии.
По данным «ПКНМ», порядка 30% рабочих и инженеров прошли обучение в корпоративном учебном центре в течение года. Среди них как работники основного производства в городе Краснокамск (Пермский край), так и сервисных центров Ханты-Мансийского автономного округа. С начала 2016 года курсы уже посетили 19 человек.
-
19 февраля
-
- сэндвич-панели
Сэндвич-панели состоят из двух листов, между
которых находится теплоизоляционный наполнитель
-
