-
22 июля
© mashnews.ru В январе — июне 2023 года российские компании увеличили перевозки пассажиров на 18% (до 47,5 млн человек) по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, когда было перевезено чуть более 40 млн человек.
Цель авиаперевозчиков — перевезти более 100 млн пассажиров за этот год.
Спрос на авиаперевозки в России продолжает расти.
-
© mashnews.ru АО «Кавказцемент» запустило третью технологическую линию для удовлетворения резко возросшего спроса. Спрос на цемент в Карачаево-Черкесии в июне вырос более чем в 2 раза.
По итогам первого полугодия 2023 года завод перевыполнил план по производству и отгрузке цемента почти на 45%.
-
© avatars.dzeninfra.ru Холдинг «Синара — транспортные машины» (СТМ) представил новый троллейбус «Синара-6254» с увеличенным автономным ходом.
Новый троллейбус способен преодолевать до 80 км без потребления энергии из контактной сети. Общая энергоэффективность транспорта также увеличена на 15%. Количество посадочных мест в салоне составляет 37.
-
22 июля
© aif-s3.aif.ru На шахте «Алардинская» Распадской угольной компании (Кемеровская область) ввели в работу новую установку пылеподавления. Эти системы позволяют снизить пылеобразование на открытых складах угля на 85 процентов и улучшить экологическую обстановку.
Установки пылеподавления действуют по принципу воспроизведения природных явлений с применением современных технологий. Оборудование распыляет мельчайшие частицы воды, создавая при этом естественный туман, который не дает пыли подниматься в воздух. Дальность туманной струи установки — 90 метров, площадь туманоохвата — до 15 тысяч квадратных метров.
-
© goo.su На Кольской ГМК (Мурманская область, входит в «Норникель») увеличили степень очистки никеля от примесей. Теперь предприятие может выпускать металл с чистотой 99,98%. Добиться такого результата удалось благодаря внедрению технологии электроэкстрации и модернизации производства, сообщили в «Норникеле».
От электрорафинирования, применяемого ранее, электроэкстрация отличается тем, что в ней применяется нерастворимый анод.
-
22 июля
Лоцманы ФГУП «Росморпорт» осуществили проводку и постановку плавучего хранилища газа «Коряк ПХГ» в акватории бухты Бечевинская.
© www.rosmorport.ru Плавучее хранилище, предназначенное для создания морского перегрузочного комплекса СПГ, прибыло в акваторию бухты Бечевинская в ночь с 13 на 14 июля.
-
Компания «ПОЗиС» Госкорпорации Ростех ввела в эксплуатацию аппарат лазерной сварки нового поколения.
© rostec.ru Он позволит получать металлоконструкции более высокого качества с точными размерами и существенно оптимизировать производство технологически сложной продукции.
-
21 июля
11 июля 2023 года на верфи Popilov Yachts (Краснодарский край) состоялся спуск первого корпуса серийной стальной моторной яхты проекта Popilov 14.99.
© popilov.com -
21 июля
Завершен проект строительства и ввода в эксплуатацию новых автомобильных весов для Кировского аграрного предприятия. Это значимое достижение для предприятия, которое позволит улучшить систему учета сырья и оптимизировать процессы взвешивания.
Завершен проект строительства и ввода в эксплуатацию новых автомобильных весов для Кировского аграрного предприятия. © avatars.dzeninfra.ru -
21 июля
Арктик СПГ 2 © sudostroenie.info 20 июля в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в Мурманской области прошла церемония отправки первой технологической линии завода «Арктик СПГ 2». Об этом говорится в сообщении пресс-службы президента РФ.
Производственная линия будет отбуксирована к месторождению Утреннее на Гыданском полуострове в Карском море по Северному морскому пути (СМП). Оборудование для производства СПГ расположено на основании гравитационного типа. Общий вес конструкции превышает 600 тыс. тонн.
-
21 июля
Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту Тамань, ввела в эксплуатацию закрытый склад серы с проектным объёмом хранения до 300 тыс. тонн.
© www.oteko.ru Объект расположен на Таманском терминале навалочных грузов. Благодаря новому складу ожидается рост экспорта серы через порт Тамань: проектная мощность перевалки составляет 5 млн тонн в год.
-
На космодроме Байконур завершились испытания на герметичность грузового корабля «Прогресс МС-24» в вакуумной камере монтажно-испытательного корпуса 254-й площадки.
© www.roscosmos.ru Специалисты Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева и Космического центра «Южный» Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (входят в Госкорпорацию «Роскосмос») завершили пневмовакуумные испытания корабля, начавшиеся 15 июля. Автоматизированный контроль герметичности отсеков и бортовых систем «Прогресса МС-24» в наземных условиях прошел без замечаний.
-
21 июля
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех начал поставку СВЧ-приборов для установки на 30 космических аппаратов.
© rostec.ru В течение трех лет заказчикам будут переданы лампы бегущей волны разных типов и СВЧ-переключатели.
-
КАМАЗ передал в Братск четвертую партию автобусов НЕФАЗ-5299-30-57, работающих на компримированном природном газе.
© rostec.ru КАМАЗ полностью выполнил свои обязательства, поставив заказчику девять автобусов большой вместимости НЕФАЗ 5299-30-57 с опережением сроков, предусмотренных договором.
-
21 июля
Проект молодых ученых Донского государственного аграрного университета победил в конкурсе Президентской программы исследовательских проектов. Научный коллектив вуза получит трехлетнее (с возможностью продления до 5 лет) финансирование от РНФ.
Тематика проекта соответствует стратегии научно-технологического развития Российской Федерации, связана с ускоренным развитием генетических технологий и биотехнологий для сельского хозяйства и промышленности. Грантовые средства в размере 6 млн рублей в год будут направлены на проведение учеными университета научных работ по теме «Исследование генома свиней породы дюрок в аспекте породообразования, внутрипородной стратификации и интенсивного отбора по селекционно-ценным признакам».
-
20 июля
© aviation21.ru В Производственном центре Корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре начались отработки бортовых систем SSJ-New при запущенной маршевой силовой установке.
-
Амфибия СК-142 — отечественный самолёт, который производит в Тюмени компания «Орион Авиа». Это новая модификация их предыдущей СК-14 с улучшенными двигателями и российской цифровой авионикой. Инжекторные ротаксы потребляют примерно на 15% меньше топлива, чем стандартные карбюраторные 912е, а это значит, что дальность полёта увеличилась с 1300 до полутора тысяч километров с теми же баками на 240 литров. У СК-14 расход топлива с приборной скоростью 195 километров в час 38 литров, у СК-142 33 литра. Максимальная рабочая скорость СК-142 осталась такой же, 220 километров в час, крейсерская скорость от 170 до 205 в зависимости от высоты полёта и температуры воздуха.
-
20 июля
© dzen.ru Уложиться в план-график проекта, завершить его в срок и не выйти за рамки бюджета — ключевые задачи проектного менеджмента. Однако согласно данным опроса, проведенного ГК ADVANTA в 2021 году, 34% организаций сталкиваются со срывом сроков и превышением бюджетов при выполнении проектов. Именно поэтому, чтобы не терять прибыль и не рисковать репутацией при работе с большим числом контрагентов, многие компании прибегают к автоматизации ключевых бизнес-процессов.
В мае 2023 года в АО «Новосибирскэнергосбыт» завершился проект внедрения комплексной системы управления проектами на базе платформы ADVANTA. Этот шаг позволит руководству компании быстрее принимать решения на основе проверенных данных и в будущем снизить процент проектов с отклонениями по срокам и бюджетам.
-
20 июля
© наука.рф Сотрудники лаборатории тепломассопереноса Томского политехнического университета впервые в России разработали комбинированный пилотный стенд для тестирования перспективных и традиционных видов авиационного топлива. Исследователи уже проводят на нем первые эксперименты. Он позволяет комплексно проанализировать, как топливо влияет на рабочие характеристики двигателя в разных режимах его работы.
-
20 июля
САПР тяжелая, судостроительная © stimul.online Цифровая модель обстановочного судна проекта 3050.1А в системе КОМПАС-3D; проект судна разработан в ООО «Кингисеппский машиностроительный завод». Источник изображения: Кингисеппский машиностроительный завод
«АСКОН, будучи петербургской компанией, не мог не работать с предприятиями судостроения. Эта работа шла со дня основания компании. На данный момент мы активно входим в стратегически выбранный сегмент — создание специализированных сквозных решений в сфере судостроения. Наши решения будут строиться на опыте, накопленном за более чем тридцатилетнюю историю компании», — рассказал генеральный директор АСКОН Максим Богданов в интервью журналу «Стимул» (журнал об инновациях в России).
Решения АСКОН сейчас используют многие предприятия судостроения. Это и те заводы, которые непосредственно строят суда, и производители размещаемого на судне оборудования, агрегатов, приборов, аппаратуры и так далее.
