-
20 апреля
Полярный кран (мостовой кран, передвигающийся по круговому рельсу над шахтой реактора) предназначен для выполнения операций по загрузке и выгрузке контейнеров с ядерным топливом, участвует в монтаже реактора и парогенераторов, а также выполняет ремонтные работ. Кран способен совершать транспортные операции в любой точке реакторного зала.
Всего для второго энергоблока индийской АЭС Уралмашзавод изготовил перегрузочную машину, полярный кран грузоподъемностью 350+190/32 тонн и кран эстакады. Оборудование изготовлено по инжинирингу НПО «ВНИИПТМАШ».
Для первого энергоблока Уралмашзавод также изготовил перегрузочную машину, полярный кран, кран эстакады и кран хранилища свежего ядерного топлива. Все оборудование работает без нареканий. Первый блок АЭС уже подключен к энергосистеме Индии.
-
-
По своим техническим характеристикам тележка для грузовых вагонов модели 18-6863 не имеет аналогов в СНГ. Срок службы тележки — 40 лет. Применение в конструкции вагонов тележки следующего поколения и увеличенный до 108 м 3 объем кузова обеспечивают повышенную до 83 т грузоподъемность вагона (+13 тонн груза по сравнению с аналогами на рынке), что позволяет эффективно перевозить широкую номенклатуру насыпных грузов и работать на маршрутах с большим грузооборотом. Формирование поездов с использованием данного типа вагонов позволит увеличить весовую норму до 11 000 тонн, а полезную погрузку состава — на 19%. Таким образом, полувагоны на тележке 27 тс могут снизить стоимость перевозки груза и увеличить пропускную способность железнодорожной сети, а также сократить потребный парк и время простоя в сервисном обслуживании.
-
19 апреля
Компания «Кронштадт Технологии» (входит в состав Группы «Кронштадт») полностью разработала проектную документацию на интегрированную систему управления для кабелеукладчиков проекта 15310, строящихся на Зеленодольском судостроительном заводе в интересах ВМФ РФ.
Модель кабелеукладчика океанского класса «Волга» проекта 15310
Закладка первых двух корпусов проекта 15310 состоялась в январе 2015 года на Зеленодольском судостроительном заводе. Кабелеукладчики океанского класса «Волга» и «Вятка», строящиеся по проекту компании «Хотча Морское Проектирование», стали первыми подобными судами в истории отечественного судостроения и предназначены для прокладки, подъема, ремонта волоконно-оптических кабельных линий связи, в том числе, в условиях крайнего Севера.
-
-
19 апреля
В апреле успешно завершились испытания нового телеметрического оборудования «Геопласт 35.4», произведенного «Пермской компанией нефтяного машиностроения» и уфимской компанией «Геопласт Телеком». По результатам тестирования, проведенного на нефтяном месторождении компании «Сургутнефтегаз», зонд-инклинометр с измерительным модулем гамма-каротажа продемонстрировал точность и надежность показаний приборов и датчиков.
«Нам потребовалось некоторое время, чтобы запустить испытания непосредственно на буровой установке, — рассказывает технический директор „Геопласт-ПКНМ“ Юрий Жиляев. - Исследования на глубине 1800 метров проводилось после настройки и калибровки зонда, а также проведения контрольных замеров в скважине. Подготовительный период прошёл не зря — сбои в работе прибора выявлены не были».
Таким образом, российский высокоточный L/MWD комплекс сможет составить конкуренцию признанным лидерам отрасли — Schlumberger, Halliburton, и Baker Hughes. При этом его стоимость в несколько раз ниже зарубежных аналогов
Добавим, высокоточный L/MWD комплекс с гидравлическим каналом связи «Геопласт 35.4» представлен на стенде 22А80 в павильоне 2.2. международной выставки «НЕФТЕГАЗ-2016», которая проходит в Москве с 18 по 21 апреля 2016.
-
30 марта. Завершена проходка первого (левого) перегонного тоннеля от камеры съездов до станции «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.
Тоннелепроходческий комплекс «Валентина» стартовал 14 февраля 2016 года и за полтора месяца преодолел расстояние в 316 метров.
-
-
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 18 апреля. /Корр. ТАСС Михаил Селиванов/
Ученые Нижегородского государственного университета им. Н.И. Лобачевского (ННГУ) изготовили оборудование для самой мощной в мире лазерной установки термоядерного синтеза, которая возводится в Сарове. Об этом корреспонденту ТАСС рассказал заведующий кафедрой общей физики радиофизического факультета ННГУ, профессор Михаил Бакунов.
«У нас уже готово „Устройство для управления длительностью лазерного импульса“ — это компонент будущей лазерной установки. Это такой элемент, который лазерный импульс задающего генератора растягивает во времени для того, чтобы его потом можно было усилить. После чего в компрессоре этот импульс снова сжимается. А затем он идет на мишень, которая является топливом для термоядерной реакции», — пояснил ученый.
-
18 апреля
Главную премию конкурса «Зеленый чип», учрежденного Фондом инфраструктурных и образовательных программ (ФИОП, входит в Группу РОСНАНО) совместно с оргкомитетом выставки «Новая электроника — 2015», получила компания «БиоЭлектрод». Ее специалисты разработали технологию производства из жгутиков бактерий анодов для аккумуляторов, которые позволят вдвое увеличить их емкость.
Премия «Зеленый чип» была учреждена в 2015 году как одна из номинаций премии «Золотой чип» и присуждается командам и разработчикам, которые конструируют электронные устройства с пониженным энергопотреблением, с питанием от даровых источников энергии. Рассматриваются проекты в области гибкой и печатаемой электроники, электроники на базе биологических субстратов, новые экономичные варианты радиочастотных меток и «умных» линз. Победителей выбирало жюри, в состав которого вошли представители ФИОП, наноцентров, компаний, работающих в сфере электроники.
-
18 апреля
15 апреля на красноярском комбинате «Волна» (дочернее общество ОАО «ХК «Сибцем») состоялся запуск модернизированной технологической линии по выпуску волнистых хризотилцементных листов.
Суть проекта заключалась в переносе технологической линии по производству хризотилцементных волнистых кровельных листов из высвобождаемого цеха асбестоцементных изделий участка № 2 в отремонтированную половину цеха нанесения покрытий, которая ранее использовалась под склад в основном некондиционной продукции и не была задействована в производственных процессах с 1995 года.
В настоящий момент в обновленном цехе проведен капитальный ремонт: установлены пластиковые окна, отремонтированы несущие фермы перекрытия, залит новый фундамент, подведены электропитание, коммуникации, смонтирован новый контур отопления.
-
-
18 апреля
В общем, случайно в группе «Онежский судостроительный завод» (Петрозаводск, Карелия) набрел на видео под названием «Выкатка лоцмейстерского катера 052». Предположу, что это один из первенцев завода после недавнего открытия.
Так же интерес представляет сам процесс выкатки судна.
-
17 апреля
Газоперекачивающий агрегат (ГПА) производства ОАО «Казанькомпрессормаш» введен в эксплуатацию на дожимной компрессорной станции компримирования сухого отбензиненного газа ООО «Ставролен» (ПАО «ЛУКОЙЛ»).
Полнокомплектный ГПА изготовлен и поставлен в рамках проекта ООО «Ставролен» по строительству первой очереди газоперерабатывающей установки (ГПУ-1) мощностью 2 млрд м³/год, предназначенной для переработки попутного нефтяного газа, поступающего с месторождений имени Ю. Корчагина и В. Филановского.
-
17 апреля
В ИК-11 Кирово-Чепецка открыто производство брусчатки и тротуарной плитки.
На участке было установлено необходимое оборудование, а обучение проведено прямо на производстве. Сейчас ИК-11 выпускает более 50 видов плитки разных цветов и форм. В месяц планируется изготавливать более 6000 кв.м.
С открытием нового цеха в ИК-11 были созданы дополнительные рабочие места.
-
-
16 апреля
Приморцев из аварийного жилья переселяют в необычные дома
Отметим, в Приморье завершается второй этап переселения из аварийного жилья. В прошлом году в рамках программы было построено 15 многоквартирных домов в 10 населенных пунктах.
Всего в рамках программы до 1 сентября 2017 года необходимо переселить приморцев из 558 аварийных домов. На сегодняшний день переселены уже жители 328 аварийных домов края.
-
-
Командно-диспетчерский пункт аэропорта Елизово оснащен новым оборудованием управления воздушным движением
Реконструкция главного аэродрома Камчатки — Елизово города Петропавловск-Камчатский — включает в том числе строительство нового командно-диспетчерского пункта и установку нового оборудования, которое будет управлять воздушным движением не только в районе аэропорта, но и на всей территории Камчатского края.
Реконструкцию аэродрома Елизово ведет Главное управление строительства дорог и аэродромов Спецстроя России. Предприятие отвечает и за строительство командно-диспетчерского пункта Елизово, а его оснащение оборудованием производит корпорация «Алмаз-Антей».Оборудование для управления воздушным движением и связи — российского производства.
-
-
В Казани завершена проходка левого перегонного тоннеля длиной 692 метра между строящейся станцией метро «Дубравная» и действующей станцией «Проспект Победы», проходка правого тоннеля была завершена в июне 2015 года. Оба тоннеля построены компанией «Казметрострой» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Lovat «Сююмбике».
Фото с сайта prav.tatarstan.ru
-
Санкт-Петербург, Крестовский остров, декабрь 2013 и апрель 2016 года:
Вот так на наших глазах рождается новый облик Санкт-Петербурга!
Фотографии Николая Иванова
-
Инженеры осваиват оборудование. Настраивают и отрабатывают технологические процессы.
© angstrem-t.com -
15 апреля
Гусеничный 600-тонный кран покинул арену. Теперь в чаше стадионе некоторое время будет работать 750-тонный. До конца апреля и он уедет с «Зенит-Арены».
-
-
15 апреля
На Среднем Урале заработал завод по производству сухих строительных смесей. Новое предприятие санкт-петербургской компании «КРЕПС» расположено в Арамиле. Предприятие сможет производить 130 тыс. тонн сухих строительных смесей в год, сообщили в компании в понедельник. Это позволит КРЕПСу стать крупнейшим производителем сухих смесей на Урале. В проект инвестировали 500 млн рублей.
Здесь будут производить модифицированные сухие строительные смеси всех возможных назначений: клеи, штукатурки, шпаклевки, ровнители для пола, затирки, специальные составы, смеси для теплоизоляции фасадов. Завод полностью автоматизирован. На нём будут работать всего 30 сотрудников.
-
-
15 апреля
Продолжается пополнение Петербургского метрополитена новыми составами модели 81−722/723/724 «Юбилейный» (ранее известен как «Охта»).
В настоящий момент из 11-ти шестивагонных составов, предусмотренных первым контрактом, ОАО «Метровагонмаш» изготовило и отправило в Санкт-Петербург 10 составов (исполнителем контракта считается ОАО «ОЭВРЗ»). Одновременно на заводе началось изготовление первого состава по второму контракту, предусматривающему поставку ещё 20-ти восьмивагонных составов.
В общей сложности Петербургский метрополитен должен получить 226 вагонов этой модели.
Фото Максима Ляденко с сайта trams.ru и mkvetkov с сайта yauzaforum.ru
-
Коломенский завод (Московская обл., входит в состав Трансмашхолдинг) в рамках ремоторизации магистральных тепловозов серии ST44 поставит в Польшу не менее 5 новых дизель-генераторов 5-26ДГ-03.
Первый двигатель уже отправлен в Польшу. На заводе Pesa Bydgoszcz он установлен на локомотив серии ST44 Луганского тепловозостроительного завода. В ходе испытаний тепловоза все требуемые заказчиком характеристики российского дизеля были подтверждены.
В конструкции российского двигателя реализованы новейшие технические решения, которые обеспечили полное соответствие требованиям Европейского союза в части экологичности (Stage IIIA и дополнительных директив).
В ходе модернизации тепловоза, новый коломенский дизель-генератор устанавливается взамен выработавшего свой ресурс двигателя 14Д40. Это позволяет продлить срок эксплуатации локомотивов на 15-20 лет.
Использование нового дизеля позволяет повысить эффективность использования тепловоза и снизить расходы на его обслуживание и ремонт: сократить эксплуатационный расход топлива и масла.
-
