MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
    •  © www.metalinfo.ru

    Магнитогорский метизно-калибровочный завод (ММК-МЕТИЗ) совместно с Магнитогорским Государственным техническим университетом им. Г.И. Носова в течение трех лет (с 2016 по 2018 г.) реализует проект по созданию импортозамещающих наноструктурированных арматурных канатов.

    Арматурные стабилизированные канаты используются в качестве напрягаемой арматуры в предварительно напряженных железобетонных конструкциях. Обычно их применяют в производстве струнобетона при строительстве: многоэтажных зданий, автомобильных дорог, виадуков, многоуровневых парковок, развлекательных центров, нефтедобывающих платформ, атомных электростанций, аэропортов, тоннелей метро и т. д.

    Применение арматурного каната при изготовлении железобетонных конструкций повышает их эксплуатационные параметры, увеличивает надежность и долговечность конструкции без значительного увеличения количества и площади сечения используемой стальной арматуры. Благодаря термомеханической обработке механические характеристики арматурных канатов значительно увеличиваются.

    0 читать дальше

  • В Ставрополе имеется уникальное для России предприятие — Группа компаний «Стилсофт». Уникальность состоит в номенклатуре производимых изделий. Так, компания явялется разработчиком и производителем комплексных систем безопасности, специальных решений и БЛА для решения задач по комплексной защите стратегических, критически важных и особо опасных объектов от различных угроз, разработке и адаптации специальных решений для стратегической инфраструктуры в России и за ее пределами, обеспечения безопасности граждан в рамках реализации программ «Безопасный город». Компания была создана «с нуля» в 2002 году и в настоящее время численность ее сотрудников составляет 500 человек.

    • в горной местности
    • в горной местности
    •  © ic.pics.livejournal.com
    Автономный пост видео- и тепловизионного наблюдения (АПВТН) «Видеолокатор Дозор»

    0 читать дальше

  • Инженеры компании ТЕКО разработали новый, ультразвуковой датчик USS IT19A-43P-R4300-Z-C с функцией подогрева расширяющей температурный диапазон прибора до -40 градусов и позволяющей применять его на открытом воздухе.

    •  © teko-com.ru

    Зона распознавания датчика USS IT19A-43P-R4300-Z-C схожа с зарубежным аналогом (SICK) UC30-214162 имеющим расстояние срабатывания 0,35…3,4 метра (до 5 на большие объекты), но не приспособленного к работе на открытом воздухе.

    0 читать дальше

    •  © www.naumen.ru

    Программный продукт отечественного вендора NAUMEN, предназначенный для мониторинга IT-инфраструктуры и управления сетями — Naumen Network Manager, вошел в число новых продуктов, добавленных в этом году в единый реестр российского ПО. В перечне — 171 продукт. Глава Минкомсвязи России Николай Никифоров подписал соответствующий приказ 28 марта 2018 года. Naumen Network Manager — одна из немногих полноценных систем класса Network Management System/Software — выступает аналогом решений данного класса ряда зарубежных вендоров, в том числе, Microsoft и IBM.

    0 читать дальше

    •  © Рендер с сайта vympel-rybinsk.ru

    Головное судно на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160 начало ходовые испытания. Судно с заводским № 02701 построено в Рыбинске на ССЗ «Вымпел» и спущено на воду 20 октября прошлого года. Морское СПК нового поколения разработало ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород). В настоящий момент «Вымпел» ведёт строительство 2-го судна этого проекта.

    •  © Фото из открытых источников

    0 читать дальше

    •  © logirus.ru

    Несмотря на это, отечественным экспортерам до сих пор не хватает мощностей в отдельных регионах

    По итогам 2017 года, российские морские порты нарастили свою загрузку до рекордных за последние десять лет 76,7%, пишут «Известия» со ссылкой на данные ФГУП «Росморпорт». В частности, общие портовые мощности увеличились до 1 025 млн тонн (+25 млн тонн), а загрузка до 786 млн тонн (+64 млн тонн).

    На рекордный уровень российские порты вывели зерно и уголь, а также введенные в эксплуатацию новые терминалы. В качестве примеров можно привести второй терминал по перевалке сжиженного природного газа «Новатэка» в Сабетте, терминалы в Высоцке и Калининграде, два угольных терминала в портах Восточный и Мурманск, зерновой терминал в Азове и нефтяной в Приморске.

    0 читать дальше

  • Строительство малого гидрографического судна «Николай Скосырев» проекта 19910М и пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин»:

    •  © Фото из открытых источников

    Строительство морского транспорта вооружения «Геннадий Дмитриев» проекта 20360М и ракетных катеров проекта 12418:

    •  © Фото из открытых источников

    Фото Александра Ивакина с сайта korabel.ru

    0 читать дальше

    •  © s-cdn.sportbox.ru

    «Белогорье» на выезде переиграло турецкий «Зираатбанк» в ответном матче в финале Кубка ЕКВ.

    Отметим, что по ходу встречи российская команда уступала по партиям (0:2), но сумела переломить ход встречи.

    Таким образом, «Белогорье» по сумме двух матчей стало победителем финальной серии и обладателем трофея.

    Кубок ЕКВ. Финал. Ответный матч

    «Зираатбанк» (Турция) — «Белогорье» (Россия) — 2:3 (25:21, 26:24, 26:28, 21:25, 11:15)

    Первый матч — 0:3.

    0 читать дальше

    •  © if.vgoroden.ru

    29 автомобилей скорой помощи на базе «Газель NEXT» переданы Нижегородскому центру медицины катастроф в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу. 16 из них предназначены для работы общепрофильных выездных бригад. Ещё 13 машин — это реанимобили с более широким перечнем оборудования, предназначенные для работы специализированной выездной бригады. Скорые укомплектованы самым современным оборудованием — дефибрилляторами, электрокардиографами, пульсоксиметрами, электронными аппаратами для проведения управляемой искусственной вентиляции легких, системой ГЛОНАСС и навигаторами.

    Поставка автомобилей осуществлена за счет средств областного бюджета в объеме 100 миллионов рублей.

    Нужно отметить, что раньше автомобили для оказания интенсивной помощи больным (реанимобили) в основном закупались на шасси иностранных производителей. В прошлом году ГАЗ освоил производство таких машин на шасси «ГАЗель NEXT».

    0 читать дальше

    •  © media.1777.ru

    Тренировочную базу к ЧМ-2018 по футболу открыли под Железноводском в посёлке Капельница. Вместимость трибун на стадионе составляет 500 посадочных мест. Поле с натуральным травяным покрытием имеет размеры 68×108 метров. В состав объекта входит административный корпус, где расположены медпункт, конференц-зал и две раздевалки. Оборудована площадка для парковки. Спортивному сооружению присвоено имя Героя Советского Союза Алексея Клинового.

    На строительство объекта было выделено 137 млн рублей.

    Площадка отвечает всем стандартам FIFA. Пока она находится в резерве к ЧМ. Это значит, что ни одна команда-участница ещё не выбрала её в качестве тренировочной базы. После окончания ЧМ новую спортивную базу «доработают» — здесь построят ещё и площадку для лёгкой атлетики, после чего передадут краевой СДЮШОР.

    0 читать дальше

    • Обновлённые вокзалы готовы принять гостей мундиаля
    • Обновлённые вокзалы готовы принять гостей мундиаля
    •  © gudok.ru

    Вокзалы в Саранске и Рузаевке, модернизация которых ведётся в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу, откроют свои двери в конце апреля. Строительно-монтажные работы, стартовавшие в 2016 году, уже завершены.

    Итоги модернизации обсудили вчера на совещании, которое провёл на Куйбышевской дороге начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Виталий Вотолевский.

    В Саранске пройдут четыре матча группового этапа ЧМ-2018. В Рузаевке матчей не будет, но предполагается, что некоторые болельщики предпочтут добираться в Саранск не напрямую на поезде, а сначала до соседнего города по железной дороге, затем на автотранспорте — города расположены в 25 км друг от друга, время в пути составит не более получаса.

    Вокзалы в Саранске и Рузаевке теперь соответствуют международным стандартам безопасности, безбарьерной среды и комфортного пребывания пассажиров на транспортной инфраструктуре.

    0 читать дальше

    •  © www.mrcplast.ru

    Отечественные предприятия нарастили объемы производства несмешанного поливинилхлорида (ПВХ) на 10% за первый квартал 2018 года. Загрузку мощностей увеличили все заводы.

    За три месяца в РФ было выпущено 246,8 тыс. тонн ПВХ, из которых в феврале — 75,4 тыс. тонн, в марте — 81,5 тыс. тонн. В прошлом месяце все предприятия, кроме «Саянскхимпласта», увеличили загрузку мощностей.

    •  © www.mrcplast.ru

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    В 2017 году группа компаний «Трансмашхолдинг» увеличила реализацию товаров и услуг на 29%. В стоимостном выражении объем достиг 155 270 млн руб. против 120 369 млн руб. годом ранее.

    В 2017 году заметно возросли продажи пассажирских вагонов, в том числе купейных на 126% (с 19 до 43 штук), некупейных — на 220% (со 115 до 368). Багажно-почтовых вагонов передано заказчику 45 единиц против 10 в 2016 году.

    Существенный прирост наблюдался в сегменте моторвагонного подвижного состава. Так, значительно возрос сбыт вагонов метро: на 46%, с 271 до 397 единиц.

    0 читать дальше

    • Первые испытания экологически безопасных противообрастающих покрытий для водного транспорта
    • Первые испытания экологически безопасных противообрастающих покрытий для водного транспорта
    •  © www.nc-dubna.ru

    Специалисты проектной компании «Умные адгезивы» Нанотехнологического центра «Дубна» в Геленджикской бухте Черного моря с июня 2017-го по январь 2018-го годов провели первый цикл непрерывных испытаний нетоксичных противообрастающих покрытий для морского и речного транспорта и подводных морских сооружений.

    В ходе натурных испытаний в Чёрном море были протестированы экологические безопасные покрытия нескольких типов в соответствии с ГОСТ РВ 9.412-2001. В процессе визуальных наблюдений и фотографической фиксации данных анализировали поверхности образцов и время, в течение которого покрытия теряли свои защитные свойства. Одновременно с этим проводились натурные испытания в Южно-Китайском море в течение 4 месяцев и лабораторные исследования в течение 18 месяцев.

    0 читать дальше

    •  © termotron.ru

    Успешно пройдены испытания новой импортозамещающей продукции брянского предприятия «Термотрон-Завод» — не уступающего зарубежным аналогам электропривода для железнодорожного стрелочного перевода.

    На площадке Муромского стрелочного завода успешно проведены испытания нового стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 для тяжеловесного движения. В состав перевода входит шпальный электропривод типа СПМ-150 производства АО «Термотрон-Завод».

    Специалистами Горьковской железной дороги ОАО «РЖД», участвовавшими в работе комиссии, отмечен высокий уровень оборудования АО «Термотрон-Завод», не уступающий импортным аналогам. Шпальный электропривод оборудован специальной тягой для передачи переводного усилия во второе сечение стрелочного перевода.

    «Применение нашего шпального привода в составе тяжеловесных переводов по предварительным данным позволит повысить срок эксплуатации самого перевода (млн т брутто) в три раза», — говорит главный инженер предприятия Сергей Давыдов.

    0 читать дальше

  • Сегодня наша сельхозтехника поставляется уже в 47 стран мира.

    •  © timer73.ru

    Мы уже писали о росте экспорта сельхозтехники российского производства в прошлом году, и сохранении положительного тренда в нынешнем. Но появились интересные подробности по направлениям экспорта.

    0 читать дальше

  • Экспорт дорожно-строительной техники (ДСТ) российского производства вырос в 2017 году на 78%, и достиг 5.1 млрд рублей. Об этом сообщает Росспецмаш.

    •  © pravdaurfo.ru

    За 2017 год выросло и производство в секторе дорожно-строительного машиностроения на 27,6%. В абсолютной цифре объем производства этой отрасли достиг 32,5 млрд рублей. Получается что Россия экспортирует более 15% от производимых в стране дорожно-строительных машин.

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Перевалка грузов в морских портах РФ за период с января по март 2018 года увеличилась на 3,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 189,61 млн. тонн.

    Объём перевалки сухогрузов составил 88,1 млн т (+9,8%), в том числе: угля — 35,5 млн т (+4,6%), грузов в контейнерах — 12,5 млн т (+12,5%), зерна — 12,3 млн т (рост в 1,5 раза), черных металлов — 7,9 млн т (+10,9%), минеральных удобрений — 4,3 млн т (+5,3%), руда — 1,6 млн т (+20,1%).

    Объем перевалки наливных грузов уменьшился до 101,5 млн т (-1,6%), в том числе сырой нефти — до 59,0 млн т (-5,0%), нефтепродуктов — до 35,8 млн т (-0,8%), в тоже время перевалка сжиженного газа увеличилась до 5,3 млн т (+41,5%).

    Экспортных грузов перегружено 147,1 млн т (+1,9%), импортных грузов — 8,7 млн т (+10,4%), транзитных — 15,7 млн т (+13,2%), каботажных — 18,1 млн т (+4,6%).

    0 читать дальше

    •  © aviation21.ru

    Подписание контракта на поставку 200 самолетов ТВС-2ДТС для региональных перевозок ожидалось давно. В марте самолет был представлен компании «Полярные авиалинии», на аэродроме в Магане недалеко от Якутска. И вот сегодня Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) — будущий производитель легкомоторных цельнокомпозитных самолетов ТВС-2ДТС заключил долгосрочный договор с авиакомпанией «Полярные авиалинии» на поставку 200 ТВС-2ДТС. Об этом сообщает холдинг «Вертолеты России», в состав которого входит У-УАЗ.

    Поставка первых новейших «Кукурузников» эксплуатанту ожидается в 2021 г. Всего же поставка всех 200 машин должна состояться с 2021 до 2025 г.

    0 читать дальше

    •  © www.nordsy.spb.ru

    Сегодня 9 апреля на судне тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 был торжественно поднят флаг вспомогательного флота ВМФ. «Эльбрус» будет нести службу в составе отряда судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота — сообщили «Сделано у нас» в Пресс-службе Судостроительного завода «Северная верфь».

    «Эльбрус» — головное судно проекта 23120. На Северной верфи продолжается строительство второго судна этого проекта — «Всеволод Бобров».

    0 читать дальше