MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  •  © svidetel24.info

    В медорганизации Новосибирской области было передано 28 новых автомобилей скорой помощи (20 машин из последней партии — класса «В» марки ГАЗ-А6ВR23, ещё восемь — класса «В» марки УАЗ 128811-102-11) — 16 из них направлены в городские и районные больницы, 12 поступят в учреждения мегаполиса. Машины приобретены на средства регионального и федерального бюджетов.

    Автомобили оснащены аппаратами ИВЛ, дефибрилляторами, пульсоксиметрами и другим необходимым оборудованием для оказания экстренной медицинской помощи пациентам.

    0 читать дальше

  •  © sun3-10.userapi.com

    В Воронежском центре ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую Научно-производственным объединением «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко Госкорпорации «Роскосмос») изготовлен первый макет ракетного двигателя РД-0124МС, разрабатываемого для использования в составе перспективной отечественной ракеты-носителя «Союз-5».

    Ракетный двигатель РД-0124МС тягой в пустоте 60 тонн работает на компонентах топлива «нафтил + жидкий кислород» и предназначен для использования в составе второй ступени ракеты-носителя «Союз-5». Двигатель состоит из двух блоков, расположенных на общей раме. В состав каждого из блоков входят по две камеры сгорания. Двигатель обеспечивает качание камер в двух плоскостях, а также работу при выключении одного из блоков.

    0 читать дальше

  •  © www.aem-group.ru

    АО «ЦКБМ» (г. Санкт-Петербург,входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило работы по изготовлению девятнадцати статоров ГЦЭН-310, выполнив условия четырехлетнего контракта с Нововоронежской и Кольской АЭС.

    На станциях были проведены необходимые мероприятия по продлению срока службы реакторных установок ВВЭР-440, поэтому в течение ближайших 15 лет там будет продолжена эксплуатация энергоблоков, на которых применяются разработанные в ЦКБМ главные циркуляционные насосы ГЦЭН-310. Особенностью их конструкции является размещение электродвигателя в общем герметичном корпусе с узлами насоса. Статорная и роторная полости при этом разделены тонкой герметичной перегородкой.

    0 читать дальше

  •  © tvernews.ru

    На производственной площадке Тверского вагоностроительного завода в Торжке заложили раму для сборки первого кузова вагона модели В60М. Вагоносборочное производство начало действовать в городе в мае текущего года и до этого момента осуществляло сборку вагонов из кузовов, изготовленных и доставленных из Твери.

    Изготовление выдвижной рамы для кузовов началось в Торжке с ноября. Остальные комплектующие — боковины, торцевые стены, крыши и перегородки — в ближайшее время будут поставляться на производство с ТВЗ. Полный цикл рамно-кузовного производства на торжокской площадке планируется наладить в 1 квартале 2021 года.

    На сегодняшний день в трёх пролетах производственного комплекса ТВЗ продолжаются строительные работы для расширения сборочного производства. Завершение работ позволит перевести выпуск всей спецпродукции и мелкосерийное производство из Твери в Торжок.

    0 читать дальше

  •  © rupec.ru

    «Роснефть» приступила к промышленной эксплуатации катализатора гидроочистки собственного производства. Промышленная партия уникального катализатора загружена на установке гидроочистки дизельного топлива Рязанской нефтеперерабатывающей компании.

    Это — первый катализатор гидроочистки дизельных фракций для российской нефтеперерабатывающей отрасли, способный полностью заменить иностранные аналоги катализаторов гидроочистки для получения дизельного топлива Евро-5 с ультранизким содержанием серы менее 10 ррм.

    0 читать дальше

  • Камера взаимодействия установки УФЛ-2МКамера взаимодействия установки УФЛ-2М © avatars.mds.yandex.net

    Первый модуль самой мощной в мире лазерной установки УФЛ-2М, необходимой для проведения экспериментов по так называемому управляемому инерциальному термоядерному синтезу и исследований свойств вещества в экстремальных состояниях — при сверхвысоких давлениях и температурах, к настоящему времени запущен в Российском федеральном ядерном центре — Всероссийском научно-исследовательском институте экспериментальной физики (РФЯЦ-ВНИИЭФ).

    Об этом сообщил заместитель директора по лазерным системам ВНИИЭФ академик Сергей Гаранин, выступивший 8 декабря в формате видеоконференции на научной сессии Общего собрания Российской академии наук, посвященной 75-летию атомной отрасли РФ.

    Лазерная установка будет выполнять ряд самых разных функций. Ее площадь равна примерно двум футбольным полям — длина 360 метров, а высота с дом в 10 этажей.

    0 читать дальше

  • ОСАТЕК представляет новый модуль формата CompactPCI Serial 3U — OM536.

    Модуль предназначен для ввода дискретных сигналов (DC) и имеет 2 группы по 16 каналов с гальванической изоляцией между группами. Все входные каналы гальванически изолированы от интерфейсной части.

    ОМ536 предназначен для применения в системах CompactPCI Serial.

     © osatec.ru

    0 читать дальше

  •  © pk-ts.org

    Разработчик и производитель современного городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) выполнил контракт на поставку 16 полностью низкопольных односекционных трамваев 71-911 ЕМ «Львенок» в Ижевск.

    Обновление подвижного состава для столицы Удмуртии осуществлялось в рамках участия в нацпроекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД).

    0 читать дальше

  •  © www.rosatom.ru

    Волгодонский филиал АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») изготовил и отгрузил коллекторы пара для первого энергоблока строящейся в Республике Бангладеш АЭС «Руппур».

    Изделия отправлены автомобильным транспортом до порта Санкт-Петербурга, далее оборудование перегрузят на баржу и транспортируют на площадку АЭС. Морской путь составит порядка 14 000 километров.

    0 читать дальше

  • красноярский край, эвенкия, зимняя природакрасноярский край, эвенкия, зимняя природа © img.geliophoto.com

    Красноярский край является вторым по площади субъектом России, уступая лишь Якутии. Почти треть этого региона занимает загадочная Эвенкия, на территории которой располагается географический центр России, плато Путорана, а также место падения Тунгусского метеорита. Всесезонная связь Эвенкии с большой землёй доступна только по воздуху. В сезон навигации добраться до эвенкийских посёлков можно ещё и по воде, но такое путешествие может занимать до 10 дней.

    Столица Эвенкии, посёлок Тура с чуть более 5-тысячным населением, имеет два аэропорта, из которых совершаются грузовые, пассажирские и санитарные рейсы в отдалённые поселки района, а также в Красноярск. Основным перевозчиком на этих маршрутах является региональная авиакомпания «КрасАвиа».

    0 читать дальше

  •  © sun9-69.userapi.com

    В декабре Фонд развития ветроэнергетики (совместный инвестиционный фонд, созданный на паритетной основе ПАО «Фортум» и Группой «РОСНАНО») сдал в эксплуатацию три объекта генерации, увеличив портфель реализованных проектов до 600 МВт.

    Поставки электроэнергии и мощности на оптовый рынок электроэнергии и мощности (ОРЭМ) начали Салынская ВЭС и Целинская ВЭС в Республике Калмыкии, а также первая очередь Казачьей ВЭС в Ростовской области. Ветроэлектростанции были построены и сданы в эксплуатацию в срок, несмотря на логистические и организационные ограничения, вызванные пандемией COVID-19.

    Прорыв в использовании ветроэнергетического потенциала Калмыкии

    Салынская ВЭС и Целинская ВЭС суммарной установленной мощностью 200 МВт стали крупнейшими объектами генерации в Республике Калмыкии.

    На территории станций смонтированы 48 ветроэнергетических установок производства компании Vestas мощностью 4,2 МВт каждая. Производство основных компонентов — лопастей и башен — локализовано с участием Группы «РОСНАНО» в Ульяновске и Таганроге (Ростовская область). Сборка гондол осуществляется на предприятии в Дзержинске (Нижегородская область). Степень локализации оборудования ветроэлектростанций, подтвержденная Министерством промышленности и торговли России, составляет более 65%.

    0 читать дальше

  •  © www.eprussia.ru

    Филиал компания «Россети Волга» — «Саратовские распределительные сети» осуществил технологическое присоединение к электрическим сетям подстанцию территориальной сетевой организации, которая позволит выдавать в сеть 110 кВ электроэнергию, выработанную на Дергачевской солнечной электростанции (СЭС) компании «АвеларСолар Технолоджи» (Саратовская область).

    0 читать дальше

  •  © Фото из открытых источников

    Комплектные распределительные устройства компании «ЭлекКом» и устройства релейной защиты НПП «ЭКРА» установят на подстанции «Сухум-1».

    Оборудование закупили в Чебоксарах в рамках инвестпрограммы, реконструкция с заменой ячеек должна была проходить в плановом режиме в ближайшее время.

    Однако в субботу, 5 декабря, в Сухуме произошел пожар на подстанции, в результате половина города осталась без электричества. Сейчас аварию ликвидируют. Срок эксплуатации оборудования, в том числе и релейной защиты, на этой подстанции давно истек, поэтому произошел перегруз одной из распределительных линий и случилось возгорание, предполагают в «Черноморэнерго». С воскресенья в экстренном порядке идет замена поврежденного оборудования и параллельно монтаж чебоксарских шкафов релейной защиты. Ориентировочное время полной ликвидации аварии на подстанции «Сухум-1» — две-три недели

    0 читать дальше

  • Россети ФСК ЕЭС (ПАО «ФСК ЕЭС») завершила модернизацию коммутационного оборудования 500 кВ подстанции сверхвысокого напряжения «Таврическая». В результате повышена надежность электроснабжения Омска и близлежащих районов, а также перетоков мощности между Уралом, Сибирью и Республикой Казахстан. Объем финансирования, предусмотренный инвестиционной программой компании, составил 304 млн рублей.

    В рамках проекта заменено пять воздушных выключателей на современные элегазовые аппараты 500 кВ. С учетом ранее выполненных работ на объекте обновлен весь парк выключателей 500 кВ в составе 10 единиц оборудования.

    Выключатели — это основное коммутационное оборудование подстанции, предназначенное для включения и отключения токовой нагрузки в нормальных и аварийных режимах. Элегазовые выключатели значительно надежнее воздушных аналогов, обладают большим коммутационным ресурсом, гарантированным сроком службы, большим межремонтным периодом и проще в эксплуатационном обслуживании. Кроме того, новые аппараты пожаро- и взрывобезопасны.

    Работы проводились в условиях действующего энергообъекта без ограничений в электроснабжении потребителей.

    Мощность подстанции 500 кВ «Таврическая» составляет 1002 МВА. От ее надежной работы зависит электроснабжение центра Омской области. Кроме того, энергообъект является ключевым звеном в обеспечении транзита электроэнергии между Сибирью и Уралом. По межгосударственным линиям 500 кВ «Таврическая — Экибастузская ГРЭС-1», «Таврическая — Ермаковский энергетический комплекс» и «Таврическая — Аврора» подстанция соединяет энергосистемы Сибири и Республики Казахстан.

    0 читать дальше

  •  © xn----ptbbtciddgad9n.xn--p1ai

    С января 2021 года регулярные рейсы Япония-Европа по Транссибу начинает японский логистический гигант Hankyu Hanshin Express. Уже забронированы грузовые терминалы в портах Тояма (Япония) и Владивостока, а также в Познани, Праге и Франкфурте. Время и расходы транспортировки грузов по Транссибу вдвое меньше, чем через Суэц.

    В 2018 году японско-российском эксперименте по активизации использования Транссиба для доставки японских грузов в Европу. За этот период по Транссибирской магистрали было отправлено 11 экспериментальных блок-поездов, на примере которых изучались экономические, логистические, технические моменты работы транспортной магистрали порты Японии — Владивосток — Транссиб — Москва — Европа. Эксперимент был признан удачным. На его основе установлено, что время и затраты для транспортировки контейнерных грузов блок-поездами (так называются составы, которые идут из одного пункта отправления в один пункт назначения, без разделения или хранения грузов в пути) на этом маршруте вдвое меньшие, чем на морском маршруте Япония — Европа через Суэцкий канал.

    Судя по всему, эти факторы стали решающими для крупного японского бизнеса.

    0 читать дальше

  •  © Порт «Бронка»

    Как-то так получилось, что я езжу в основном на заводы, а на инфраструктурные объекты попадаю редко, а в портах я вообще ни разу не был.

    0 читать дальше

  •  © live.staticflickr.com

    Сегодня мы с вами побываем на заводе по производству сухих строительных смесей WEBER-Vetonit (клеевые смеси, материалы для выравнивания полов, штукатурки, кладочные и специальные растворы). Наверняка эту продукцию встречали в наших магазинах, тем более, что этот бренд имеет более чем 100-летнюю историю и занимает лидирующие позиции в Европе. А как известно, если театр начинается с вешалки, то ремонт — как раз с выравнивания полов и стен.

    0 читать дальше

  •  © mroteh.ru

    Как сообщила пресс-служба автомобильного холдинга ТЕХИНКОМ, расположенный в подмосковном городе Егорьевск завод компании ТЕХИНКОМ-АВТОМАШ в середине сентября 2020 года запустил в серийное производство собственную линейку автотопливозаправщиков под брендом Хамелеон с емкостями объемом от 4,9 м3 до 20 м3.

    0 читать дальше

  • Продолжение репортажа от 29 ноября «Тверской станкостроительный завод. Начало»

     © stankomach.com

    Рабочий ритм завода

    — 2020 год Тверской станкостроительный завод начал ударно, в первые месяцы значительно превысив объёмы выпуска прошлого года.

    — а потом ударил коронавирус… В результате отгрузка станков в мае-июне просела по сравнению с прошлым годом. Производство пришлось восстанавливать.

    — за первое полугодие заводом выпущено 120 токарных и фрезерных станков.

    — в июне запущен в эксплуатацию новый сборочный цех главного производственного корпуса. 7 июля из цеха отгружен заказчику первый станок — фрезерный ФС50МФ3.

    0 читать дальше

  •  © www.tigarbo.ru

    Пресс-служба компании «КОМЗ-Экспорт» сообщила, что ЗАО «КОМЗ-Экспорт», которое является производителем оборудования и комплектующих для различных отраслей и выпускающая продукцию под торговой маркой «TIGARBO», совместно с компанией «Русбизнесавто» изготовила новую модель автобетоносмесителя 3DA на шасси КамАЗ-43255, способную перевозить бетонную смесь объемом 3м3 и массой 5905 кг.

    0 читать дальше