-
Новые активные балансиры — надежное и экономичное решение для продления срока службы аккумуляторов и повышения их эффективности.
© t.me -
© www.korabel.ru Первый рейс от речного вокзала в Перми до Краснокамска на электрокатамаране «ЭкоходЪ 2» состоялся сегодня, 16 июня.
Время в пути составило 4 часа 20 минут. Судно впервые ошвартовалось у нового причала в Краснокамске. Об этом Business Class сообщили в краевом Минтрансе.
-
14 июня
© neftegaz.ru Новые 12 электробусов отечественного производства Камаз-52222 начали работать на 2х маршрутах, проходящих по улицам севера г. Москвы.
Маршруты проходят до Белорусского вокзала, станций Петровский парк и ЦСКА.
-
08 июня
© tehnoomsk.ru В реестр российской продукции Минпромторга РФ в 2025 году внесена новая отечественная станция быстрой зарядки электромобилей «Ураган 150» разработки компании «Яблочков» (Санкт-Петербург).
Станция входит в созданную российской компанией линейку устройств мощностью от 120 до 200 кВт и рассчитана на работу в температурных режимах от минус 35 до плюс 50 градусов Цельсия. По информации разработчиков, производство «Ураган 150» уже начато в нашей стране.
-
Российский производитель зарядной инфраструктуры для электротранспорта «Яблочков», объявил о выпуске новой станции постоянного тока Ураган 150 кВт, которая прошла процедуру подтверждения локализации, внесена в реестр промышленной продукции Минпромторга РФ и подпадает под действие Государственной Программы субсидирования. Оборудование компании доступно для покупки с компенсацией до 60% от стоимости.
В рамках постановления № 719 и программы Минпромторга РФ покупатели могут компенсировать до 60% стоимости зарядной станции. Это делает «Ураган 150» особенно выгодным решением для операторов зарядной инфраструктуры, муниципальных проектов и автопарков.
«Субсидируемая Ураган 150 — это не просто мощная зарядка, это вклад в развитие устойчивой транспортной инфраструктуры. Мы предлагаем решение, которое не только отвечает требованиям рынка, но и поддержано на государственном уровне», — отметил генеральный директор компании Дмитрий Петров.
-
Разработка универсального DC-DC преобразователя для зарядки АБ с различными типами химии — это шаг к эффективному и безопасному управлению зарядом, независимо от типа аккумулятора.
© t.me -
03 июня
Мощный линейный LDMOS-транзистор КП9171БС, разработанный НИИ электронной техники внесен в реестр российской промышленной продукции (ПП РФ № 719) и Единый реестр радиоэлектронной продукции (ПП РФ № 878) Минпромторга России.
Изделие является первым отечественным Догерти-транзистором и представляет собой аналог изделия BLF989Е фирмы Ampleon. Поддержка отечественных производителей через реестр промышленной продукции способствует замещению импортных товаров на российском рынке и подтверждает, что продукция произведена в России, это необходимо для участия в госзакупках.
АО «НИИЭТ» разрабатывает серию СВЧ кремниевых LDMOS-транзисторов нового поколения. Они предназначены для использования в усилителях мощности передатчиков цифрового телевизионного сигнала. Основная область применения изделия — усилители телевизионных сигналов стандарта DVB-T2.
-
02 июня
© t.me Комиссия по приемке электропоезда «Финист» серии ЭС105, предназначенного для эксплуатации на путях, электрифицированных как постоянным, так и переменным током завершила свою работу. В ней приняли участие руководители подразделений РЖД, профильных исследовательских институтов, а также представители компаний-поставщиков комплектующих. Впервые в совещании приняли участие представители УрГУПС, на базе которого с апреля текущего года начал работать Объединенный ученый совет по поиску инновационных решений в транспортном машиностроении.
-
30 мая
© tehnoomsk.ru Российская компания «Оптические системы» (Новосибирск) сообщила о создании отечественной «лазерной системы для печати шаблонов с помощью ультрафиолетового излучения при изготовлении микросхем.
Предсерийный прототип пройдет испытания на белорусском предприятии электронной промышленности «Планар», которое, как известно, сегодня участвует в разработке полностью российского литографа.
-
Новый электробус особо большого класса КамАЗ-6292 вышел на маршрут Е10, соединяющий станции метро «Саларьево» и «Китай-город».
© www.mos.ru -
Модуль предзаряда обеспечивает защиту и плавный запуск для ИБП. В компании НЭТЕР уверены, что это максимально надежное решение для продления срока службы компонентов ИБП и повышения безопасности работы мощных систем.
© t.me -
© riatomsk.ru Запуск первой российской установки по производству электролитов для суперконденсаторов прошел в пятницу в Инженерном химико-технологическом центре (ИХТЦ) Томского госуниверситета (ТГУ); на пиковой мощности установка сможет производить до 1,5 тонны продукта в год, передает с места корреспондент РИА Томск.
Планируется, что в год установка будет производить около полутора тонн соли - именно столько требуется, чтобы поставить на поток создание отечественных суперконденсаторов. Расчет установки выполнен таким образом, чтобы она обеспечивала потребности страны до 2030 года. Так как в ее составе нет дорогих или незаменимых комплектующих, в теории, установка может работать бесконечно.
-
23 мая
В 2025 году корпорация ЭЛАР завершила очередной масштабный проект по оцифровке региональной печати для Ленинградской областной универсальной научной библиотеки, создав электронные копии подшивок районных газет «Знамя труда» и «Балтийский луч» за 1997-2001гг и 1968-1978гг соответственно.
© elar.ru -
23 мая
Корпорация ЭЛАР представила новое поколение сканеров семейства ПланСкан, предназначенных для решения широкого спектра задач оцифровки.
© elar.ru -
22 мая
Система мониторинга аккумуляторной батареи (СМАБ) от НЭТЕР обеспечивает полный контроль и управление всеми ключевыми параметрами, гарантируя надежность и безопасность работы.
© t.me -
21 мая
© 47channel.ru В Ломоносовском районе Ленинградской области запустили первую очередь производства электронной продукции. Здесь налажен выпуск систем молниезащиты, устройств от перенапряжений, промышленной автоматики и уникальных для47 региона оксидно-цинковых варисторов.
-
15 мая
Компания «Яблочков», российский бренд технологических решений для электротранспортной инфраструктуры, завершила разработку многопостового зарядного хаба — комплекса для одновременной зарядки нескольких транспортных средств. Проект реализован при поддержке Фонда содействия инновациям в рамках конкурса «Развитие-НТИ»: сумма поддержки составила 30 млн рублей.
Хаб успешно прошёл испытания и находится в стадии опытной эксплуатации. Компания готовит первые пилотные внедрения совместно с отраслевыми партнёрами.
Зарядный хаб «Яблочков» способен заряжать от 4 единиц транспорта одновременно, адаптируясь к условиям сети. Единая система с общим центром мониторинга и управления позволяет эффективно распределять доступный энергоресурс между заряжаемыми авто. Такое интеллектуальное решение отличает хаб от нескольких ЭЗС, размещенных в одной локации. Решение масштабируется под потребности и возможности конкретной площадки: можно установить несколько силовых блоков (по 400 кВт каждый) и добавить накопитель электроэнергии, который подстрахует хаб в моменты повышенной нагрузки и высокого спроса. Силовой модуль при этом размещается за пределами парковки, а пользователь взаимодействует только с узкой стойкой-пилоном, на которой установлен коннектор.
-
Современная система мониторинга аккумуляторной батареи обеспечивает полный контроль над ее состоянием и работой.
© neter.pro -
13 мая
© cdn.10nauki.ru Ученые РТУ МИРЭА разработали конструкцию полевого транзистора на основе алмаза, изобретатели уверены, что он превзойдет аналоги на основе традиционных полупроводников по важнейшим параметрам и производительности. Проект реализовали на базе передовой инженерной школы СВЧ-электроники РТУ МИРЭА, сообщила пресс-служба университета.
-
© s.auto.drom.ru Входящий в состав КАМАЗа Нефтекамский автозавод 28 апреля провел премьеру своей новой разработки — электробуса нового поколения КАМАЗ-52222. Машину представили на открывшейся в столице выставке «Электротранс-2025».
52222 заменит собой модель 6282, выпускаемую серийно с 2018 года. Новинка отличается от предшественника и более современным дизайном, и силовой установкой (в ней упор сделан на отечественные компоненты). Увеличены емкость батареи и запас хода.
Два тяговых электромотора сделаны в составе электропортальных мостов, мощность каждого двигателя — 180 кВт (245 л.с.). Их питает литий-никель-марганец-кобальтовая батарея емкостью 230 кВт*ч. Запас хода на одном заряде — не менее 100 км. Полная подзарядка батареи занимает 55 минут от станции мощностью 300 кВт.
