-
© www.gudok.ruПроизводство грузовых вагонов в России достигло 7,3 тыс. в месяц, сообщила Федеральная служба государственной статистики в информации о социально-экономическом положении России за июль. С начала года произведено 45 тыс. вагонов, что на 19% больше, чем за январь — июль 2018 года.
Выпуск пассажирских вагонов за 7 месяцев вырос на 13% и до 912 единиц, магистральных тепловозов — на 21% до 91 секции. Производство магистральных электровозов сократилось на 4,6% и составило 144 штуки.
В 2019 году вагоностроительные предприятия установят новый рекорд производства грузовых вагонов. Они могут произвести более 72 тысяч единиц этого подвижного состава, что будет на 1,1% больше, чем в рекордный 2012 год, когда выпуск составил 71,2 тысячи единиц. Об этом ранее сообщил в своем прогнозе Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ). По итогам года потенциал роста грузового вагоностроения может быть исчерпан, считает заместитель генерального директора ИПЕМа Владимир Савчук.
-
© rosatom.ruГлавный циркуляционный насос без маслосистемы ГЦНА-1753 — новейшая разработка ЦКБМ. Все узлы насоса смазываются и охлаждаются водой (в том числе — узлы электродвигателя). Отсутствие маслосистемы значительно повышает пожаробезопасность реакторной установки.
-
21 августа
© www.poligonspb.ruНа каждом заводе при производстве любой продукции важно стабильное напряжение. Иначе при скачке напряжения станок может остановиться или, еще хуже, сломаться, и тогда встанет весь конвейер.
Чтобы позаботиться о дорогостоящем оборудовании производителям рекомендуется защитить сеть от перепадов напряжения. Осуществить это можно установив стабилизатор напряжения.
-
21 августа
© oezdubna.ru -
21 августа
http://metallicheckiy-portal.ru/imguser/85/85_4711_520799_b.jpg © metallicheckiy-portal.ruТаганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (ТКЗ) запустил в эксплуатацию двухшпиндельный вертикально-сверлильный станок с ЧПУ.
Новый станок портального типа расширяет технические возможности предприятия в производстве трубных досок и перегородок теплообменного оборудования, а также сокращает временные затраты на выполнение операций. Такой результат достигается за счет конструкции станка, которая предусматривает наличие двух шпинделей с высокой скоростью вращения сверлильного инструмента.
Гарантирована высокая точность выполнения операций. Станок способен сверлить отверстия диаметром от 10 до 50 мм, их глубина при этом может достигать 200 мм.
Станок удобен в обслуживании и не требует разработки управляющих программ — благодаря специализированному программному обеспечению он выполняет сверловку заготовок по загруженному чертежу.
-
21 августа
© pnzreg.ruКак сообщила пресс-служба правительства Пензенской области, 21 августа в Пензе состоялась торжественная церемония открытия второго и закладка третьего цеха станкостроительного завода, в котором будут изготавливаться комплектующие для станков собственного производства и производиться механообработка.
Первый цех компании «СтанкоМашСтрой» был открыт четыре года назад на площади более 3 тысяч м², о чем сообщил сайт «Сделано у нас»"
Общая стоимость проекта, который предусматривает организацию серийного производства и локализацию производства узлов и комплектующих изделий металлообрабатывающих станков около 1 миллиард рублей.
На площадях второго цеха планируется производство токарного оборудования с программным управлением, в частности первое в России серийное производство фрезерных вертикальных обрабатывающих центров с конструкцией цельнолитыми направляющими скольжения с объем производства до 300 станков в год. Предусматривается создание 30-и рабочих мест к уже существующим 56-и.
-
© vesti92.ruВ Севастополь пришел новый морской буксир «Андрей Степанов». Это второе судно из пяти проекта 23470, строящееся для нужд министерства обороны.
Его задача — буксировка в дальней морской и океанской зонах, постановка кораблей к причалу, тушение пожаров на плавучих и береговых объектах, снятие кораблей с мели. На судне есть вертолетная площадка. Заложили морской буксир в Ярославле в 2015-ом году. На воду спустили через два года. Его назвали в честь героя русско-японской войны, командира вспомогательного судна Андрея Степанова. По инициативе Ярославского судостроительного завода в связи с предстоящим 110-летием событий русско-японской войны 1904-1905 годов морским буксирам проекта 23470 присвоены имена «Сергей Балк» и «Андрей Степанов».
В начале этого лета началась буксировка судна для достройки на Севастопольском морском заводе. По словам главного инженера Сергея Седых, предстоит большой объем корпусных работ. Необходимо установить специальное оборудование, мачту, средства связи. После окончания всех работ буксир «Андрей Степанов» передадут Черноморскому флоту.
-
© kvnews.ruПринятые в 2011 году решения — как по четырехсторонним соглашениям, так и по изменениям таможенного режима — создали мощный стимулирующий эффект для инвестиций в модернизацию российских НПЗ
Российская нефтепереработка в последние годы добилась хороших результатов: инвестиции в модернизацию и развитие вторичных процессов обусловили увеличение входа светлых нефтепродуктов, хотя еще е в достаточной степени. Дефицита топлива не наблюдается и на внутреннем рынке. Однако необходимо внедрять актуализированные, отвечающие новым задачам меры по стимулированию российских НПЗ для дальнейшего развития отрасли и предотвращения рисков. Ключевая составляющая этих мер — гибкое и эффективное налоговое регулирование.
Развитие российской нефтеперерабатывающей отрасли в последние годы идет активными темпами. С момента заключения четырехсторонних соглашений в 2011 году компании, работающие в этом секторе, инвестировали в новые перерабатывающие производства более 2 трлн рублей, что позволило ввести в строй около 95 млн тонн вторичных мощностей. За этот период выход светлых нефтепродуктов увеличился с 56% до 62% в 2017 году. Такой показатель все еще заметно ниже среднеевропейского уровня (около 72%), однако динамика в этом сегменте переработки наметилась очень хорошая.
За прошедшее время удалось в значительной степени снизить риски дефицита ключевых социально значимых моторных топлив, таких как бензин, авиакеросин и зимнее дизельное топливо. По итогам 2017 года Россия произвела порядка 40 млн тонн бензина 5-го класса, потребление составило около 35 млн тонн.
-
21 августа
ТЭМ18ДМ © tmholding.ruВ 2019 году на Восточно-Сибирскую железную дорогу поступило 20 новых маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. В настоящее время 10 тепловозов выполняют маневровую работу на станциях от Улан-Удэ до Онохоя, еще 10 эксплуатируются на станциях Иркутского региона железной дороги.
В маневровой работе с грузами на ВСЖД задействованы 126 тепловозов серии ТЭМ18ДМ, 12 из них были поставлены на дорогу в 2018 году. Всего за последние 5 лет парк локомотивов дороги пополнился более чем на 70 новейших машин.
-
21 августа
За последние 10 лет в сфере электроники наблюдается значительная динамика развития. Каждый производитель старается регулярно обновлять и совершенствовать свой ассортимент. Ежегодно выпускаются новые модели смартфонов с улучшенными характеристиками, роботизированные аппараты и «умные» гаджеты.
Однако до последнего времени в нашей стране уделялось мало внимания созданию по-настоящему инновационных и многофункциональных протезов. Основная масса заменителей конечностей, доступных людям, была выпущена еще в прошлом веке или, в лучшем случае, 5-10 лет назад. Такие конструкции имели большой вес, их подвижность была слабой или отсутствовала совсем. Из-за этого носители протезов не могли жить полноценно.
Сегодня в России налажен выпуск современных активных протезов рук. При их производстве используются самые продвинутые технологии и материалы — в том числе антифрикционные покрытия.
© Фото из открытых источников -
20 августа
© d3fy651gv2fhd3.cloudfront.netRussia Foreign Direct Investment — Net Flows
-
20 августа
https://www.rosatom.ru/upload/medialibrary/0e0/0e08cc81df8e095dcb29143f590c4044.jpg © rosatom.ruВ АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — «Атомэнергомаш») начался первый этап испытаний перегрузочного комплекса для реакторных установок «РИТМ-200».
Перегрузочный комплекс предназначен для выполнения технологических операций, обеспечивающих доступ к активной зоне, извлечение отработавших и загрузку новых тепловыделяющих сборок, монтаж оборудования реактора и герметизацию основного разъема в процессе эксплуатации реакторных установок «РИТМ-200». Комплекс перегрузочный состоит из устройств, выполняющих отдельные операции. Комплекс оснащен системой автоматизированного управления, разработанной и изготовленной специалистами филиала ФГУП РФЯЦ-ВНИИЭФ «НИИИС им. Ю.Е. Седакова».
-
20 августа
© Фото из открытых источниковПродолжение обзора экспортных достижений России в I полугодии 2019 г., посвящённое машинам и оборудованию. Общая динамика этой отрасли получилась слабо отрицательной из-за значительного уменьшения продаж б/у судов и самолётов. В экспорте продукции российского производства ростом выделяется сегмент автотехники, снижением — оборудование для АЭС (в 2018 г. завершились основные поставки в Белоруссию, тогда как в Бангладеш и Турцию только начинаются).
Товары в группах размещены в порядке убывания их стоимостной значимости. Все показатели, если не оговорено иное, сравниваются с показателями первого полугодия предыдущих лет.
Часть 1: топливо, металлы, лесопродукция
-
20 августа
© sudostroenie.infoКорвет «Гремящий» проекта 20385 покинул достроечную набережную Судостроительного завода «Северная верфь» и отправился в Балтику для завершения заводских ходовых испытаний и прохождения государственных.
На корабле проверят работу всех систем и спецтехники в эксплуатационных и боевых режимах: протестируют радиотехнические средства, гидроакустику, проведут испытания авиационного комплекса, спецтехники и вооружения.
Мероприятия продлятся около трёх месяцев. По итогам испытаний, корабль пройдет ревизию и будет передан Тихоокеанскому флоту ВМФ РФ.
-
http://metallicheckiy-portal.ru/imguser/85/85_4706_629202_b.jpg © metallicheckiy-portal.ruООО «Курганхиммаш» завершает изготовление блоков фильтров-сепараторов низкого, среднего и высокого давления предназначенных для эксплуатации на Ярактинском и Марковском месторождениях в Иркутской области.
Каждый изготовленный блок в готовом виде будет состоять из двух сборочных единиц, представляющих собой комплексное решение по организации очистки сухого отбензиненного газа от жидкости и мехпримесей:
— фильтра-сепаратора, камер выносных, средств измерения, контроля и автоматизации, площадок обслуживания;
— арматурного узла запорной регулирующей арматуры, установленного на металлической раме.
Изготовленное оборудование предназначено для работы под давлением 25 МПа, а максимальная масса отдельного блока в готовом виде составит не более 25 тонн.
Доставка оборудования будет осуществляться автомобильным транспортом до Усть-Кута.
-
19 августа
© ya62.ruРязанское научно-производственное предприятие «АЛЕКСАНДР» ввело в эксплуатацию корпус механообработки и инженерно-административный корпус.
За период с 2003 года освоено серийное производство в рамках Гособоронзаказа, осуществляется выпуск оптико-механических систем для высокоточного вооружения. На протяжении пятнадцати лет компания совершенствует качество и технологии, осваивает выпуск все более сложных изделий и комплексов. В настоящий момент НПП «АЛЕКСАНДР» переходит на этап внедрения собственных разработок, являясь одним из ведущих предприятий оптики и опто-электронных приборов специального назначения.
В новых корпусах расположилось современное оборудование, в том числе токарные и фрезерные станки с ЧПУ, на которых возможно проводить сложную обработку деталей с повышенной точностью.
В ближайшей перспективе НПП «АЛЕКСАНДР» планирует строительство еще нескольких корпусов, в том числе сборочного цеха для создания современного производства по выпуску оптики и оптико-электронных приборов специального назначения — тепловизоров, пеленгаторов, прицельных комплексов. Заказчиками компании являются ведущие предприятия оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации.
-
19 августа
© oezdubna.ru -
19 августа
© aviadrive.ruИтак, читаем согласно «Википедия» ССЖ произведен в количестве 191 шт. Не считаем объем заказов в количестве 408 шт.
Пусть экономически эксплуатируемые машины или отданные в лизинг составляют 128 шт. Стоимость госпрограммы создания составляет 44 млрд руб.,а стоимость одного самолета в ценах 2018 г. составляет 1,2 млрд руб.
Значит совокупная выручка/1,2 Х 128/ составляет 153,6 млрд руб. То есть самолет экономически окупился или окупится совсем скоро приблизительно в 3 раза. Однако, как мы хорошо знаем, доля импортной стоимости в виде комплектующих для ССЖ стоит около, ну пусть будет 77% от общей себестоимости аэроплана. Это означает, что для российской экономики остается лишь при этом раскладе цифр-35,3 млрд рублей чистый объем продаж ,в виде прямого эффекта. И конечно наши любимые эксперты скажут: мол самолет ненужен и нерентабилен.
-
19 августа
© opt-25829.ssl.1c-bitrix-cdn.ruНовейшее гидрографическое судно проекта 19910 «Александр Рогоцкий», построенное для Тихоокеанского флота на Благовещенском судостроительном заводе, прибыло к месту постоянной дислокации на Камчатке. Об этом 19 августа, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.
Закладка судна состоялась в феврале 2016 года на Благовещенском судостроительном заводе.
-
18 августа
Роботизированная система по производству ватрушки © robogeek.ruРоссийская компания Bitrobotics, специализирующаяся на разработке и производстве оборудования для автоматизации технологических процессов, а также на перспективных исследованиях в различных областях робототехники, получила статус резидента особой экономической зоны «Технополис «Москва».
На территории столичной особой экономической зоны Bitrobotics планирует организовать производство робототехнических систем для автоматизации отрасли FMСG (fast moving consumer goods — «товары повседневного спроса»). Предлагаемые решения предназначаются для производства, укладки и упаковки товаров.
