-
10 декабря
В сельскохозяйственном потребительском снабженческо-сбытовом кооперативе «АгроКострома» Костромского района состоялось открытие Центра по доработке и фасовке картофеля и овощей.
Кооператив «АгроКострома» стал участником ведомственной целевой программы «Развитие сельскохозяйственной кооперации в Костромской области на 2015-2017 годы», в рамках которой реализует проект по установке линии доработки, чистки, мойки и упаковки овощей и картофеля. Областной и федеральный бюджеты выделили на это более 15 млн рублей.
Внедрение проекта позволит сельхозтоваропроизводителям Костромской, Ивановской и Ярославской областей повысить конкурентоспособность и эффективность реализации своей продукции.
-
-
09 декабря
В Екатеринбурге построен жилой дом, в котором 145 благоустроенных квартир предназначены для льготных категорий граждан.
Общая площадь квартир, которые будут переданы нуждающимся гражданам, составляет более 5,4 тысячи квадратных метров. Так, для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, здесь построены 105 квартир — они уже полностью готовы к заселению. Еще 37 квартир в доме предназначены для ветеранов боевых действий и инвалидов, три квартиры — для граждан, уволенных с военной службы.
-
-
В посёлке Вахруши Слободского района создана промышленная площадка производственного объединения ООО «Кировский завод электромагнитов «ДимАл» — ООО «Вахруши Завод грузоподъёмного оборудования». На данный момент в составе объединения — шесть цехов.
Планируется, что подготовкой кадров для предприятия займется МГТУ имени Баумана. МГТУ и Вятский государственный университет сейчас ведут переговоры о создании совместного научно-исследовательского образовательного комплекса, называемого «технологической долиной».
ООО «Вахруши Завод грузоподъемного оборудования» создано в 2012 году для освоения производства мостовых, козловых и прочих кранов, талей, тяжёлого, крупноразмерного грузозахватного оборудования. Предприятие находится в стадии развития, запуска производства. Использует инновационные технологии с применением патентов на изготовление грузозахватных устройств и других моделей.
Совсем недавно на заводе был запущен механообрабатывающий цех. Кроме того, на прошлой неделе на предприятии ввели в эксплуатацию механический корпус.
-
-
09 декабря
Завершилась реконструкция мостового перехода через реку Янгелька на 29 км автодороги Магнитогорск-Кизильское-Сибай Башкортостана, сообщает пресс-служба министерства дорожного хозяйства и транспорта.
Мост является важным и востребованным транспортным узлом, связывающим Республику Башкортостан, Сибай, Баймак, Оренбургскую область и город Троицк с Челябинском и Магнитогорском.
-
-
09 декабря
Малые рыболовные боты по заказу калининградских рыбаков начало строить ООО «Ушаковские Верфи». Три судна для прибрежного лова уже работает на промысле, строительство еще одного завершается, два других находится в процессе строительства.
Изначально компания специализировалась на частных яхтах и пассажирских судах. С ростом запроса рыбаков на обновление флота предприятие внедрило в производство суда для прибрежного рыболовства и в настоящее время реализует несколько заказов.
В регионе есть свободные мощности по строительству судов для рыбопромыслового флота — как крупнотоннажного, так и малого. В частности, Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» начал строить многофункциональные траулеры для океанического лова для камчатских рыбаков. В регионе уже модернизированы под наливные восемь малых рыболовных траулеров, началось строительство промысловых ботов на «Ушаковских Верфях», масштабный проект по глубокой модернизации реализует группа компаний-инвесторов Единого морского комплекса в Светлом, где фактически заново отстраивается рыболовное судно.
-
-
09 декабря
Однополосный съезд с Подушкинского шоссе на Северный обход Одинцова открылся в пятницу.
По данным агентства, строительство продолжалось четыре месяца. Дорожное полотно состоит из основания из песка, на которое уложено асфальтобетонное покрытие. Завершающим этапом строительства стала установка отбойников, опор освещения, дорожных знаков и нанесение разметки.
По словам подрядчиков, примыкание к съезду на Северный обход Одинцова оснащено переходно-скоростной полосой, за счет чего обеспечивается требуемый уровень безопасности в соответствии с регламентами ГИБДД. Общая площадь нового дорожного полотна составит около 1,3 тысячи квадратных метров, заключается в сообщении.
-
-
Завершено строительство дороги регионального и межмуниципального значения Курганской области «Казаркино — Трюхино — Лопарево» в Макушинском районе до границы Мокроусовского района, протяженностью 7,5 км.
Укладка асфальта была завершена еще до наступления отрицательных температур, затем велись работы по обустройству автодороги. Участок дороги.
-
-
Сегодня в Кронштадте после успешного завершения ходовых и государственных испытаний на морском тральщике «Александр Обухов» торжественно поднят военно-морской флаг. Головной корабль проекта 12700 «Александрит» пополнил состав минно-тральных сил Балтийского флота.
«Александр Обухов» построен АО «Средне-Невский судостроительный завод» в Санкт-Петербурге и был спущен на воду 27 июня 2014 года, проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Тральщик имеет уникальный, самый большой в мире корпус (среди боевых кораблей) из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы корабля и значительно снизить его магнитное поле, что обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.
-
09 декабря
6 декабря, в производственном цеху ЗАО СМУ-9 «Метрострой» (г. Санкт-Петербург) состоялась презентация первого пассажирского конвейера (траволатора), произведенного в России.
В перспективе будет рассмотрен вопрос о поставке данных траволаторов на новые станции Фрунзенско-Приморской линии и Невско-Василеостровской линии метрополитена.
В настоящий момент единственными в петербургском метрополитене траволаторами оборудован второй выход станции «Спортивная», введенный в эксплуатацию в мае прошлого года. Там установлены траволаторы немецкого производства.
-
-
08 декабря
Петербургский метрополитен продолжает проводить активную работу по импортозамещению и внедрению новых российских разработок, главная цель которой — максимально снизить зависимость от импортных товаров и технологий. В 2016 году на предприятии удалось провести испытания и начать опытную эксплуатацию нескольких перспективных отечественных разработок.
Речь, в частности, об испытаниях быстродействующего выключателя типа БВА ТРДГ 656142.00, разработанного на московском предприятии ООО «Инновационные транспортные технологии», который заменил аналогичную продукцию, производимую в Швейцарии. Еще одна новинка из столицы — муфта зубчатая типа ММЗ-001 (417117.001), разработанная ЗАО «Привод-Комплектация». Ранее в метрополитене использовались муфты такого типа из Германии. Также стоит отметить поставки в метрополитен электровозов с отечественными асинхронными тяговыми двигателями типа ДАТМ-1 У2 ЕИАЦ.526813.002 (разработаны на предприятиях ОАО «Псковский электромашинный завод», ООО «Технологии метро» и ЗАО «ЭПРО»), которые применяются вместо ранее используемых двигателей типа АД-902 производства Украины.
В целях ускорения процесса импортозамещения Петербургским метрополитеном проводится постоянная работа с заводами-изготовителями оборудования. Специалисты подземки регулярно участвуют в тематических выставках, конференциях и семинарах, взаимодействуют со специалистами профильных ВУЗов и экспертами в области транспорта.
Проводимая работа позволила снизить долю закупок импортных товаров, в денежном выражении, более чем в 2,5 раза (с 18,5 процентов в 2014 году, до 7,7 процентов по итогам 11 месяцев 2016 года).
-
08 декабря
АО «Уралкриомаш» (Свердловская обл., г. Нижний Тагил) освоило серийное производство самого ожидаемого сегодня на рынке криогенного транспортного оборудования — специализированного вагона-цистерн модели 15-5106 с объемом котла 65,4 м3 для транспортировки сжиженного природного газа и жидкого этилена.
Вагон-цистерна модели 15-5106 прошел полный цикл сертификационных мероприятий, результатом которых стал сертификат № ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01104. о соответствии требованиям ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава», выданный 11 ноября Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.
Вагон-цистерна модели 15-5106 является уникальной разработкой АО «Уралкриомаш» и единственным, в своем роде, транспортным оборудованием, предназначенным для перевозки сжиженного природного газа и жидкого этилена на пространстве колеи 1520 мм.
Первая партия вагонов-цистерн модели 15-5106 в количестве пяти единиц уже отправлена в адрес Покупателя и готовится к началу эксплуатации.
-
-
08 декабря
В Омском НИИ приборостроения (входит в холдинг «Росэлектроника») разработана перспективная технология изготовления тонкопленочных СВЧ-резонаторов, использующихся в российской радиоэлектронной аппаратуре.
Специалисты ОНИИП провели работу по исследованию влияния конструктивных и технологических решений на параметры тонкопленочных СВЧ-резонаторов для реализации устройств частотной селекции и стабилизации частоты.
В ходе исследования был разработан способ напыления пленок алюминия с малой шероховатостью поверхности, позволяющий изготавливать СВЧ-резонаторы с улучшенными параметрами.
Также специалисты ОНИИП разработали технологию изготовления тонкопленочных СВЧ-резонаторов с Брэгговским отражателем, позволяющую создавать резонансные структуры в едином технологическом цикле на частоту от 2 до 5 ГГц, а в перспективе до 20 ГГц. Эта технология позволяет освоить выпуск принципиально новой для российского рынка продукции в области микроэлектроники и в несколько раз снизить вес и размеры устройств, например полученные образцы на частоту 5 ГГц имеют размеры 1,5×1,5×0,6 мм.
По данной технологии были изготовлены опытные образцы СВЧ-резонаторов на основе пленок оксида цинка и нитрида алюминия с добротностью 300-350 единиц и 500-650 единиц соответственно. Полученные образцы показали, что разработанные по этой технологии СВЧ-резонаторы, по электрическим и технологическим характеристикам превосходят российские и зарубежные аналоги по ряду параметров.
-
-
07 декабря
В рамках программы импортозамещения специалисты Омского НИИ приборостроения (входит в холдинг «Росэлектроника») разработали и освоили выпуск многослойных плат, выполненных по уникальной технологии LTCC с применением тонких пленок.
Многослойные платы гибридных интегральных схем (ГИС) выполнены по уникальной для российской микроэлектроники комбинированной технологии на основе толстых и тонких пленок. Они обеспечивают повышение эффективности основных характеристик радиотехнических средств и при этом позволяют снизить трудоемкость изготовления устройств.
Многослойные платы ГИС, выполненные по данной технологии, по конструктивным, электрическим и техническим характеристикам превзошли аналогичную продукцию таких фирм, как Epson, CTS Corporation, Golledge Electronics Ltd, Jauch, Fox Electronics, Mini-Circuits, Murata
и т. д. На данный момент разработка полностью завершена. Испытания разработанных трактов ПЧ подтвердили заявленные требования.
-
-
Двигатель пятого поколения ПД-14 создается в широкой кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации, головным разработчиком является АО «Авиадвигатель», головным серийным производителем — АО «ОДК-Пермские моторы».
В АО «ОДК-Пермские моторы» заканчивается подготовка производства перспективных двигателей. За 2015 и 2016 годы в механических цехах завода освоено более 300 деталей для ПД-14, организовано постоянное взаимодействие с поставщиками ДСЕ — жесткие требования, предъявляемые к их продукции, полностью соответствуют тем условиям, которые диктует «Пермским моторам» заказчик двигателей — корпорация «Иркут». В ноябре на заводе был проведен плановый аудит, в ходе которого представителями «Иркута» проверялось выполнение договора по Программе МС-21 применительно к двигательной установке ПД-14. По итогам оценки заказчик удовлетворен результатами работы предприятия.
-
-
07 декабря
-
- Емкости сбора дренажной жидкости
Проект по внедрению технологии информационного моделирования зданий и сооружений в латвийской компании OLIMPS стартовал летом 2016 года. Консалтинговые услуги в рамках проекта оказывала российская инженерно-консалтинговая компания ПСС. В ходе проекта необходимо было обучить специалистов компании OLIMPS работать в среде информационного моделирования в связке Revit+CADWorx+Navisworks, обеспечить получение рабочей документации на основе информационной модели, сформировать библиотеку элементов, а также разработать план выполнения BIM-проекта.
-
-
Двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, изготовленный ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») в 2016 году.
Фото ЛИБ1995 с сайта trainpix.org
-
В России ученым удалось создать новый мировой эталон температуры. Как сообщает РИА «Новости» с ссылкой на Росстандарт, погрешность существующего сегодня стандарта были снижена в полтора-два раза.
-
-
07 декабря
4 декабря на ходовые испытания в Финский залив вышел новый дизель-электрический ледокол «Новороссийск» проекта 21900М (построен Выборгским судостроительным заводом), а 6 декабря - многофункциональное судно ледового класса «Геннадий Невельской» проекта Aker ARC 121 (построено на принадлежащей «Объединённой судостроительной корпорации» верфи «Arctech Helsinki Shipyard»).
Фото lusean2233 с сайта fleetphoto.ru и Aleksi Lindström с сайта shipspotting.com
-
06 декабря
Верхний ярус и будущий лестнично-траволаторный спуск
Глубина заложения станции, м:17
Количество платформ: 2
К октябрю 2016 года до будущей «Новокрестовской» осталось около 700 метров. Щит «Надежда» начал проходку под акваторией Финского залива.Второй щит, КТ-1-5,6 М, начал проходку однопутного тоннеля от станции «Приморская» до места соединения с будущим двухпутным тоннелем, который планируется пройти в 2017 году от будущей «Новокрестовской».
-
-
ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), завершило исполнение контракта на поставку 27 двухвагонных дизель-поездов ДП-С Сербским железным дорогам. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.
Контракт на поставку поездов был заключен в октябре 2014 года. Общая стоимость подвижного состава, построенного по сербскому заказу, составила 100 млн. долларов США. Ранее, в 2011 — 2013 для Сербских железных дорог на Метровагонмаше были созданы еще 12 аналогичных поездов.
ДП-С — единственный дизель-поезд, предназначенный для эксплуатации на железных дорогах «европейской» колеи шириной 1425 мм, который серийно производится в России. Он создан специально для Сербских железных дорог, в соответствии с предложенным заказчиком техническим заданием.
-
