MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (Карелия) 21 февраля 2017 года состоялся торжественный спуск на воду рабочего катера с ледовым усилением «Евгений Васильев» проекта ST23WI-M для ФГУП «Росморпорт».

    0 читать дальше

  • Сочинские ученые разработали новую методику размножения чая.

    В Институте цветоводства и субтропических культур в Сочи работают над улучшением качеств самого северного в мире чая. Ученые отбирают наиболее морозостойкие и засухоустойчивые образцы.

    В прошлом веке площадь плантаций чая сорта «Колхида» в Сочи и Абхазии измерялась тысячами гектаров. Сейчас она в разы меньше. На курорте осталось всего 100 гектаров. Если верить экспертам, в советские времена этот сорт позиционировали как наиболее продуктивный. Он имел яркий аромат и терпкий вкус. Именно с обновлением этого сорта чаеводы связывают развитие всей отрасли.

    Сотни пробирок, десятки литров питательных веществ — в таких условиях ученые растят чай. Мельчайшие поры каждого ростка изучают под электронным микроскопом, который дает увеличение в несколько сотен раз. Для специалистов важно не только сохранить ценный генотип растений, но и размножить сам материал. Все происходит в специальном растворе — смеси минеральных, органических соединений и витаминов. Таким образом, естественный процесс ускоряется в пять раз. Это прекрасный способ вернуть на плантации некогда популярный сорт «Колхида», рассказала научный сотрудник ВНИИ цветоводства и субтропических культур Майя Гвасалия.

    «Три тысячи гектаров еще произрастает в Абхазии, но они там в заброшенном состоянии. У нас здесь тоже основная масса заброшена, но сейчас идет реконструкция плантаций, и вот сортовые посадки — они на первом месте стоят на реабилитации», — отметила она.

    Развитие чаеводства в Сочи поддерживается на региональном уровне. В 2017 году на отрасль планируют направить 25 миллионов рублей.

    0 читать дальше

    «Грузовым поездом весом 6112 тонн управлял опытный машинист Илья Скорик», — говорится в сообщении.

    В сентябре 2013 года опытный образец локомотива ГТ1h-002 был представлен на IV Международном салоне железнодорожной техники и технологий «ЭКСПО 1520». В 2014-2015 годах локомотив прошел предварительные и приемочные испытания. С октября 2015 по май 2016 года газотурбовоз успешно прошел подконтрольную эксплуатацию на тюменском участке Свердловской железной дороги, совершив 78 поездок, из них 56 — с тяжеловесными поездами. При собственном весе локомотива в 360 тонн газотурбовоз проводил поезда с максимальной массой 8937 тонн.

    0 читать дальше

    НЭВЗе началась отгрузка электровозов в адрес основного заказчика - ОАО «Российские железные дороги».

    Контракт на поставку 284 секций грузовых и пассажирских электровозов для Российских железных дорог в 2017 году был подписан в начале февраля. Первые 9 электровозов 2ЭС5К «Ермак» отправлены в локомотивное депо Кандалакша (Октябрьская железная дорога), 6 электровозов 3ЭС5К — в депо Чита (Забайкальская железная дорога), в ближайшее время по тому же адресу будут отгружены еще три локомотива.

    Согласно контракту с РЖД в нынешнем году НЭВЗ изготовит по 4 электровоза ЭП1, 3ЭС4К и ЭП20. Что касается семейства «Ермак», то запланировано производство 51 двухсекционного и 45 трехсекционных электровозов, а также 5 самых мощных в мире локомотивов 4ЭС5К.

    0 читать дальше

    На Брянском машиностроительном заводе, входящем в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», завершены работы по созданию опытного образца первого в России трехсекционного магистрального грузового тепловоза 3ТЭ25К2М, сообщает Департамент по внешним связям ЗАО «Трансмашхолдинг».

    Новый тепловоз предусматривает как трехсекционное, так и двухсекционное исполнение — в зависимости от потребностей заказчика, поэтому на Брянском машиностроительном заводе одновременно создана двухсекционная версия тепловоза .

    Тепловоз 3ТЭ25К2М сконструирован специально для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали, где планируется организовать непрерывное движение тяжелых составов весом до 7100 тонн по маршруту Таксимо — Тында — Новый Ургал — Комсомольск — Советская Гавань, общей протяженностью более 2,8 тыс. км в одну сторону.

    0 читать дальше

  • Фрегат проекта 11661Э «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама возвращается в Новороссийск после очередного этапа испытаний. Корабль построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького».

    0 читать дальше

  • Калужский турбинный завод (КТЗ), входящий в состав группы компаний «Силовые машины», завершил проектирование, изготовление и поставку блочного турбогенератора мощностью 4,5 МВт для производства электроэнергии на маслоэкстракционном заводе в селе Маячный, Куюргазинский район, город Кумертау ОАО «Чишминское» (входит в состав холдинга «Сигма»). Компания — единственное крупное предприятие в Республике Башкортостан, осуществляющее производство и углубленную переработку подсолнечного масла. Договор на поставку блочного турбогенератора был подписан между КТЗ и ОАО «Чишминское» в феврале 2016 года.

    Особенность проекта заключается в производстве генератором электроэнергии за счет сжигания в котлах шелухи семян подсолнечника. Использование такой технологии предполагает практически нулевую топливную составляющую, благодаря чему достигается снижение затрат, как на производство электроэнергии, так и на утилизацию вторсырья.

    0 читать дальше

  • В Майкопе 76 детей-сирот получили ключи от квартир

    В новом доме будет приобретено еще 30 квартир для социальной категории населения

    0 читать дальше

  • Строительная отрасль России за последние 16 лет выполнила работы на 60,2 трлн рублей в фактически действоващих ценах.

    В сопоставимых ценах к 1990 г. объем работ в периоде 2008-2016 гг. достигает около 82-87%.

    Объем строительных работ:

    2000г: 503 млрд руб. или 36,1% к 1990 г.

    2005 г: 1,754 трлн руб. или 57,7% к 1990 г.

    2008 г: 4,528 трлн руб или 90,8% к 1990 г.

    2013 г: 6,02 трлн руб или 89,3% к 1990 г.

    2015 г: 6,148 трлн руб или 83,1% к 1990 г.

    2016 г: 6,2 трлн руб

    0 читать дальше

    • ветроэлектростанция
    • ветроэлектростанция

    Пилотный проект по строительству ветроэлектростанции в Азовском районе в соответствии с областным законодательством признан масштабным инвестиционным проектом и получил имущественную поддержку. Компании «Азовская ВЭС» предоставлен земельный участок площадью 133 гектара в аренду на 10 лет без торгов.

    Предварительная стоимость инвестпроекта — 10 млрд рублей.

    Мощность первой донской ветроэлектростанции составит 90 МВт, это больше всех существующих в России ветропарков.

    Начать строительные работы на земельном участке площадью более 100 гектаров, на территории бывшей игорной зоны «Азов-Сити», инвестор планирует в конце 2017 года. Ввод в эксплуатацию ветроэлектростанции и поставка электроэнергии на оптовый рынок намечена на 2020 год.

    0 читать дальше

  • 0 читать дальше

  • Большая часть трубопроводов на атомных подводных лодках сделана из титана. Их изготовлением занимаются работники цеха № 9, а сварку трубных узлов трубопроводов производит участок № 6 цеха № 42 северодвинского предприятия Севмаш. Сварщиков такой специализации не то что на Севмаше, но и в стране по пальцам пересчитать. Не каждому дано освоить сварку трубных узлов.

    Камера «Атмосфера-2» (Севмаш).

    1 читать дальше

  • Новый медицинский центр Орловской областной клинической больницы

    Планируемый срок сдачи:2017-2018 гг.

    0 читать дальше

  • 0 читать дальше

    • Центром технологии судостроения и судоремонта
    • Центром технологии судостроения и судоремонта

    «ЭталонПромстрой» выполнил в полном объеме работы по договору с «Центром технологии судостроения и судоремонта». Компания «ЭталонПромстрой» (входит в ГК «Эталон») построила в Санкт-Петербурге и ввела в эксплуатацию инженерно-лабораторный корпус АО «Центр технологии судостроения и судоремонта».

    Общая площадь объекта составляет 1537 кв. м.

    В рамках контракта «ЭталонПромстроем» был выполнен полный комплекс строительно-монтажных работ (включая проведение инженерных сетей и отделку), а также проведены пуско-наладочные работы.

    0 читать дальше

    Новый узкоколейный тепловоз ТУ8 предназначен для производства маневровых работ, а также грузовых и пассажирских перевозок по железным дорогам узкой колеи 600-750-1067 мм.

    0 читать дальше

  • Специально для тех, кто интересовался производством полуприцепов на заводе ТОНАР представляем самый свежий фильм!

    0 читать дальше

    В Алуште с 16 февраля на городских и пригородных маршрутах заработают 20 новых троллейбусов. Об этом в эфире радио «Спутник в Крыму» рассказал генеральный директор ГУП РК «Крымтроллейбус» Ростислав Попов. Он уточнил, что речь идет о низкопольных троллейбусах российского производства ЗАО «Тролза».

    "20 машин мы передали, они у нас стажировку прошли, обкатку, все предварительные этапы провели у себя по Симферополю, но уже и там обкатали трассу, теперь они на постоянную работу выходят. Это «Тролзы» — машины предприятия из Энгельса", — отметил он. Руководитель предприятия уточнил, что подвижной состав Алуштинского троллейбусного парка последний раз обновляли в 2011 году. Что касается старых машин — в настоящий момент на городских и пригородных маршрутах региона работают троллейбусы «Богдан» — Ростислав Попов отметил, что им найдут применение. «Часть машин вернутся в Симферополь. Мы найдем им применение», — сказал он. По данным руководства предприятия, ежедневно на междугородних линиях в Крыму курсируют 143 троллейбуса.

    0 читать дальше

    На Камчатке состоялось торжественное открытие нового здания детской краевой библиотеки имени Виталия Кручины.

    Библиотека построена с учётом всех современных требований к информационно-библиотечному обслуживанию детей, их комфорта и безопасности, а также доступности для читателей с ограниченными возможностями здоровья. Отделы и фонды размещены на площади 1400 квадратных метров.

    0 читать дальше

  • Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение весны 2016 года судах не было упомянуто на сайте:

    Март:

    — В городе Урай построен наплавной мост для проезда автотехники с нагрузкой на ось 3, 5 т, полной массой не более 4, 5 т «НМ через р.Конда(661,7км от ус)» проекта ИПС.19.НМ. Водоизмещение — 590 тонн. Конструкция отправлена в Омск.

    0 читать дальше