MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Россия потеснила Украину на рынке Египта и замещает Турцию по поставкам на Ближний Восток

    •  © agroinvestor.ru

    За десять месяцев сезона-2017/18 Россия сохранила рекордные темпы экспорта подсолнечного масла. По данным ФТС, с сентября 2017 года по июнь 2018-го за рубеж было поставлено более 2 млн т — на 4% выше аналогичного периода предыдущего сезона.

    В июне было экспортировано 203 тыс. т, что на 10% меньше июня 2017-го. Тем не менее, по итогам сезона рекорд предыдущего маркетингового года все же может быть превзойден, прогнозирует Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР). «В прошлом сезоне экспорт подсолнечного масла составил 2,17 млн т, в этом мы не исключаем, что объемы могут выйти на уровень 2,2 млн т»

    0 читать дальше

    •  © phototass4.cdnvideo.ru

    МОСКВА, 27 августа. /ТАСС/. Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) имени Хруничева заключил контракты на строительство 12 тяжелых ракет-носителей «Ангара-А5». Об этом рассказал председатель совета директоров ГКНПЦ Николай Севастьянов в интервью газете «Коммерсантъ», опубликованном в понедельник.

    «В настоящее время суммарно [заключено] 12 [контрактов на постройку ракет «Ангара-А5]". Но надо иметь в виду, что до 2027 года для обновления российской орбитальной группировки понадобится порядка 27 пусков «Ангары-А5», — сказал он.

    После 2024 года, по словам Севастьянова, планируется запускать по восемь ракет «Ангара-А5» и по две легкие ракеты «Ангара-1.2» в год. Производить тяжелую «Ангару», помимо строящейся производственной площадки в Омске, будет московский Ракетно-космический завод в Филях. «Московская площадка после прекращения программы «Протон» получит производство как минимум двух тяжелых ракет «Ангара» в год», — сказал глава ГКНПЦ.

    «Ангара» — семейство российских ракет-носителей разных классов, от легкого до тяжелого, которое создавалось как замена для ракет «Протон-М» и «Рокот». Новое семейство, в отличие от них, использует экологически чистые компоненты топлива. Пока было проведено только два запуска, оба с космодрома Плесецк: легкая «Ангара-1.2ПП» стартовала в июле 2014 года; тяжелая «Ангара-А5» — в декабре 2014-го.

    0 читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ii_PGiwl_C0

    С 24 августа началось движение второй, вечерней, пары скоростного поезда «Ласточка» по маршруту Псков — Санкт-Петербург.

    Запуск вечерней пары «Ласточки» осуществился в рамках договоренности врио администрации Псковской области и руководства ОАО «РЖД» в целях развития межрегионального сообщения.

    В схеме движения были учтены пожелания жителей поселка Плюсса и введена еще одна остановка поезда в этом районном центре. Таким образом, «Ласточка» будет следовать по маршруту с остановками в Плюссе, Стругах Красных, Луге и Гатчине.

    Помимо этого продолжаются переговоры с ОАО «РЖД» по сокращению времени движения поезда на 15 минут.

    0 читать дальше

    •  © css.mosreg.ru

    В 4-этажном здании, на площади более 4000 кв. м размещены 30 гостиничных номеров, кафе, а также административные и вспомогательные помещения.Создано 30 новых рабочих мест.

    На прилегающей территории обустроена парковка, выполнено озеленение.

    0 читать дальше

    •  © opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru

    Во Владимире открыта ледовая арена с трибунами на 788 мест, тренажерным и тренировочным залами — первая муниципальная площадка для зимних видов спорта, оснащенная современным цифровым оборудованием.

    Новая ледовая арена не только предусматривает максимальные удобства для занятий спортом и физкультурой. Здесь есть все возможности для проведения соревнований высокого уровня и сложных спортивных шоу, а световое оснащение арены и три больших экрана позволяют зрителям стать непосредственными участниками соревнований.

    В спортивном комплексе получит прописку муниципальная детско-юношеская спортивная школа по хоккею с шайбой и фигурному катанию на коньках, а все желающие горожане смогут заниматься ледовыми видами спорта в любое время года.

    0 читать дальше

    • Международный Военно-Технический Форум Армия 2018. Компания Автовентури представляет подготовленный УАЗ Пикап с первым заводским лифт-комплектом подвески РИФ на 4 дюйма.
    • Международный Военно-Технический Форум Армия 2018. Компания Автовентури представляет подготовленный УАЗ Пикап с первым заводским лифт-комплектом подвески РИФ на 4 дюйма.
    •  © offroadclub.ru

    Международный военно-технический форум Армия-2018 проходит уже в четвертый раз и уже традиционно собрал все самые современные и перспективные разработки для военных и специалистов смежных областей.

    Сезон 2018 был отмечен не только новинками во всех сферах промышленности (в том числе презентацией прототипа полноприводного ГАЗ Соболь Next 4×4), но и участием компании Автовентури, представившей подготовленный УАЗ Пикап с первым заводским лифт-комплектом подвески РИФ на 4 дюйма.

      0 читать дальше

      •  © efko.ru

      Группа Компаний «ЭФКО», крупнейший масложировой холдинг России, объявляет о расширении географии экспорта и начале поставок подсолнечного масла наливом в Марокко.

      Марокко является одним из ведущих партнеров России в Африке и арабском мире. В 2017 году товарооборот между странами вырос на 13,2%, до 1 461 млн. долларов. Традиционными товарами марокканского экспорта в Россию стали томаты, мандарины, текстиль, одежда и обувь, в то время как 80% российского экспорта в стоимостном выражении пришлось на нефтепродукты и каменный уголь.

      В рамках визита в конце прошлого года в Рабат глава правительства Российской Федерации призвал диверсифицировать торговую сферу и посмотреть на новые области сотрудничества между двумя странами, в том числе в сфере АПК.

      В августе 2018 года ГК «ЭФКО» отправила в Марокко танкер с 6,3 тыс. тонн подсолнечного масла наливом. Эта партия стала первой поставкой российского масла в королевство, начиная с 2014/2015 МГ.

      0 читать дальше

      •  © stroytec.ru

      На заводе «Стройтехника» в Златоусте Челябинской области придумали, запатентовали и уже вовсю используют скоростной вибропресс «Рифей-Прогресс». Разработка 2018 года, отличается высокой производительностью. Это обеспечивается за счет короткого цикла изготовления изделий (15 секунд минимум) и увеличенной зоны формования пресса, которая позволяет за один цикл формовать 3 бордюра, 9 камней или 30 плиток.

      Второе положительное отличие нового вибропресса от аналогов — увеличенная зона формования. Благодаря ей, за один короткий цикл агрегат способен изготовить несколько изделий. Кстати, вся работа механизма — полностью автоматизирована. Специалист в данном случае лишь нажимает на кнопки и контролирует производственный процесс.

      «Рифей-Прогресс» — изобретение отечественных инженеров. Выпуском новых вибропрессов с увеличенной производительностью занимается один из лидеров этого рынка — завод «Стройтехника. Основанное в 1990 году, сегодня это предприятие известно своим стремительным развитием и современным подходом к производству.

      Изначально завод «Стройтехника» планировал реализацию проекта в рамках программы импортозамещения (авторы идеи не скрывают — в Европе можно заказать подобный вибропресс, но обойдётся он в разы дороже). Однако известность «Рифей-Прогресс» быстро преодолела границы нашей страны. В первые месяцы вибропрессы разъехались по крупным компаниям России. Сегодня с новой моделью торговой марки активно знакомятся в Казахстане, Украине, Белоруссии и других странах.

      0 читать дальше

    • Антифрикционные твердосмазочные покрытия от российской компании Modengy становятся все более популярными. Технология твердой смазки уникальна тем, что сочетает в себе простоту реализации и способность решать наиболее острые задачи, связанные с трением и изнашиванием. Теперь технология нанесения покрытий Modengy стала еще проще — наиболее популярные марки доступны в форме компактных аэрозолей. О них пойдет речь ниже.

      •  © Фото из открытых источников

      0 читать дальше

    • В I полугодии 2018 г. российский экспорт продолжил расти высокими темпами. Его величина составила 213 млрд долл., что на 27% больше, чем год назад. Главным фактором роста по-прежнему является повышение мировых цен на нефть, однако в нетопливном секторе фактор количественного роста сыграл большую роль, чем ценовой. Хотя по отраслям ситуация неодинаковая: так, экспорт металлов вырос главным образом за счёт цен, тогда как в АПК — почти полностью благодаря увеличению физических объёмов.

      Предлагаю обзор интересных, с моей точки зрения, экспортных достижений. Почти все товары, которые были отмечены по итогам I квартала, попали и в этот обзор — это хороший знак; есть и несколько новых. Кроме того, расширен список не очень больших по объёмам экспорта товаров, чьи достижения по итогам полугодия уже весомы и не связаны с какими-то краткосрочными явлениями.

      Отрасли и товары размещены в порядке убывания их стоимостной значимости.

      •  © Фото из открытых источников

      0 читать дальше

      •  © www.tatar-inform.ru

      В особой экономической зоне «Алабуга» в Республике Татарстан 22 августа состоялось открытие четырех заводов.

      Новые предприятия запустили «СТ Алабуга (производство спецтранспорта), «СМИТ» (производство предварительно изолированной пенополиуретаном трубной продукции), «Ростонер» (выпуск тонера и картриджей) и «Русский воск» (производство полиэтиленового воска).

      Все четыре производства располагаются на базе индустриального парка «Синергия» — комплекса готовых площадей, которые «Алабуга» предоставляет в аренду.

      Общий объём инвестиций в проекты составил почти 1 млрд. рублей, на предприятиях создано свыше 200 рабочих мест. В планах на этот год — открыть еще два предприятия, более крупных.

      0 читать дальше

      • P1090898
      • P1090898
      •  © autostat.ru

      Калининградский завод «Автотор» осуществил поставку очередной партии среднетоннажных коммерческих автомобилей Hyundai HD78 в Белоруссию в соответствии с планом развития экспортной программы. Отгруженные автомобили имеют экологический класс Евро-5. Грузовики Hyundai HD78 производятся на предприятии в Калининградской области по полному циклу, включая сварку и окраску кабин, сообщает пресс-служба «Автотора».

      0 читать дальше

    • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Li5zdszk_0Q

      Механический завод 345 в Балашихе (Московская область) обустроил пограничные заставы в Киргизии, комплекс каждой заставы включает в себя административные и жилые помещения.

      «345 механический завод начал обустройство погранзастав в Киргизской Республике с применением быстровозводимых модульных зданий, основные конструкции которых выпускаются на автоматизированной заводской линии», — сказала представитель предприятия Мария Долонская.

      Она добавила, что генеральный директор завода Рустам Гатауллин принял участие в церемонии открытия новых комплексов пограничных застав «Шамалды-Сай» и «Жаны-Жер», которые открыл президент Киргизии в ходе рабочей поездки в Ошскую область.

      Все работы выполнены в рамках межправительственного соглашения стран Евразийского Экономического Союза — ЕАЭС.

      0 читать дальше

      •  © s0.rbk.ru

      «Ростех» показал прототип подводного беспилотника со стрелковым оружием. Разработка обошлась предприятиям концерна более чем в 10 млн руб.

      «Ростех» впервые продемонстрировал подводный беспилотный аппарат, оснащенный стрелковым оружием, рассказал РБК на форуме «Армия-2018″ заместитель главного конструктора по носимому вооружению и боевой экипировке ЦНИИточмаш Олег Чикирев.

      Боевой робот получил название „Нерпа“, помимо ЦНИИточмаша его разрабатывали в научно-производственной группе МАКО (оба предприятия входят в „Ростех“)

      "Это наша инициативная работа — сейчас мы ищем потенциальных заказчиков, которые скажут, с какой нагрузкой сделать итоговую версию робота. То есть вместо автомата нагрузкой может быть и какой-то тротиловый эквивалент», — рассказал Чикирев. По его словам, подводный боевой беспилотник в первую очередь предназначен для охраны мостов и боевых кораблей от террористов.

      Предполагается, что максимальная глубина погружения беспилотника будет достигать 50 м. При этом устойчивая связь обеспечивается на расстоянии до 80 м, рассказали РБК в пресс-службе ЦНИИточмаша. Вес аппарата составляет менее 30 кг, скорость хода — один узел, а запас хода — 4 часа.

      0 читать дальше

      •  © Фото с сайта znt-yard.ru

      Сегодня большой гидрографический катер «Георгий Зима» проекта 23040 Г покинул акваторию ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор) и начал переход в Ломоносов к месту постоянного базирования. Катер с заводским номером 1201 был заложен 16 августа 2016 года и спущен на воду 17 мая этого года. После прохождения ходовых и государственных испытаний головной катер проекта 23040 Г будет передан гидрографической службе Балтийского флота.

      •  © Фото с сайта znt-yard.ru

      0 читать дальше

      •  © www.gudok.ru

      Скоростной электропоезд «Ласточка» (ЭС2Г) в семивагонном исполнении производства завода «Уральские локомотивы» завершил двухмесячный комплекс испытаний на экспериментальном кольце ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ВНИИЖТ) в Щербинке, сообщили в Центре общественных связей группы «Синара».

      "На экспериментальном кольце, а также на участках Московской и Горьковской железных дорог, были проведены проверки поезда на соответствие 30 требованиям государственных стандартов и 180 требованиям технического задания", — говорится в сообщении.

      Как отметил на заседании квалификационной комиссии заведующий лабораторией «Электропоезда» ОАО «ВНИИЖТ» Дмитрий Кирюшин, «Ласточка» № 087 также успешно прошла полный объем квалификационных и типовых испытаний.

      «Это и тягово-энергетические испытания, и тепловые испытания с оценкой нагрева элементов тягового и вспомогательного электрооборудования, — сообщил эксперт. — Дополнительно к квалификационным проведены и сертификационные испытания на соответствие требованиям Технического регламента», — сказал он.

      0 читать дальше

      •  © podolskriamo.ru

      ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило и подготовило к отгрузке ёмкостное оборудование, входящее в состав реакторной установки «РИТМ-200» для второго серийного универсального атомного ледокола нового поколения «Урал».

      В реакторных отсеках ледокола будут установлены четыре ёмкости запаса воды и четыре ёмкости гидроаккумуляторов.

      0 читать дальше

      •  © function.mil.ru

      Сегодня, 20 августа, в Самаре в бассейне ЦСК ВВС прошли соревнований третьего дня 50-го чемпионата мира Международного совета военного спорта (CISM) по плаванию. Армейские спортсмены-военнослужащие завоевали в этот день 10 медалей разного достоинства — 5 золотых, 3 серебряных и 2 бронзовых.

      Младший сержант Антон Чупков не оставил ни одного шанса соперникам на дистанции 200 метров брассом. На финише он не только приплыл первым, но и обновил свой же мировой рекорд CISM, установленный на предыдущем чемпионате мира среди военнослужащих в Бразилии в декабре 2017 года, более, чем на 1,5 секунды. Результат Чупкова — 2 минуты 07,84 секунды.

      «Заплыв получился не простой, было тяжелее, чем на предыдущем старте, но все равно время очень хорошее показал. Считаю, что удачно старт прошел, — отметил пресс-центру ЦСКА Антон Чупков. — О рекорде я и не думал. Хотя, конечно же, знал свое прошлогоднее время. Но сейчас я готов намного лучше, чем в прошлом году, это показали гражданский чемпионат Европы, который всего лишь неделю назад закончился. Сюда ехал с целью только победить и достойно представить российскую Армию и нашу страну».

      Еще один новый мировой рекорд Международного совета военного спорта (CISM) спустя всего несколько минут установила младший сержант Дарья Устинова на дистанции 100 метров на спине, принеся сборной Вооруженных Сил РФ еще одно «золото». На финише она показала результат — 1 минута 00,50 секунды. Причем для Устиновой это «золото» стало третьим в личных дистанциях. Но не последнее в этот день.

      0 читать дальше

      •  © www.uacrussia.ru

      На Чемпионате мира 2018 года по высшему пилотажу в классе Advanced разыграно два упражнения из четырех. Две золотые медали в копилке сборной России у Дмитрия Самохвалова по известной программе и Романа Овчинникова по первой неизвестной программе. Спортсмены сборной выступают на отечественных спортивно-пилотажных самолетах Су-31МX.

      Отечественные спортивно-пилотажные самолеты признаны лучшими в мире, они имеют уникальные конструктивные особенности в силовой и аэродинамической схемах, штатную систему катапультного кресла и могут эксплуатироваться с перегрузками до +12/-10 g. Для обеспечения высокой работоспособности летчика при высоких перегрузках была разработана специальная эргономика кабины, в том числе антропометрическое кресло с наклоном спинки 35° и уникальная привязная система. Спортивный самолет ОКБ им. П. О. Сухого стал первым в СССР самолетом, в конструкции которого широко применялись современные композиционные материалы, по массе составлявшие более половины планера.

      Более 60% комплектов медалей, разыгранных на Чемпионатах мира и Европы по высшему пилотажу как российскими, так и иностранными спортсменами, были завоеваны на Су-26 и Су-31. Сборная России соревнуется на самолетах производства Опытного конструкторского бюро им. П. О. Сухого с 1984 года.

      В Румынии проходит 13-й чемпионат мира FAI (Международная авиационная федерация) по высшему пилотажу в классе Advanced. В чемпионате принимают участие 57 пилотов из 17 стран. Соревнования завершатся 25 августа 2018 года церемонией награждения победителей.

      Спонсорами команды по высшему пилотажу в классе Advanced выступили ПАО «ОАК» и ПАО «Компания „Сухой“».

      0 читать дальше

      •  © sudostroenie.info

      В рамках форума «Армия-2018» Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) представит в демоцентре Концерна «Калашников» ряд новинок импортозамещения. Среди них, как следует из сообщения КМЗ, ЭКПА 2/150 — полностью отечественный аналог продукции украинского мелитопольского завода.

      По словам гендиректора ООО «КМЗ» Анатолия Русина, работы по модернизации компрессорной установки высокого давления ЭКПА-2/150 были выполнены в конструкторском бюро КМЗ.

      «Конструкция компрессоров ЭКПА-2/150 проверена десятилетиями службы. Его ресурса достаточно для тех целей, в которых он применяется, он прост в обслуживании и ремонте», — добавляет руководитель КМЗ.

      Компрессорная установка высокого давления ЭКПА-2/150 применяется для запуска дизель-электрических агрегатов и заправки баллонов дыхательных аппаратов.

      0 читать дальше