-
22 ноября
© kapital-rus.ruКузбасские власти и инвесторы СТК Шерегеш заключили соглашение о сотрудничестве. Оно подразумевает создание благоприятных условий социально-экономического развития спортивно-туристического комплекса.
Инвестор планирует масштабные перемены в секторах, А и Б: в первом планируется строительство отельной группы, во втором возведут новые инфраструктурные объекты и подъёмники.
В числе новых объектов: две канатные дороги «Запад» (2021 год) и «Восток» (2023 год) с пропускной способностью в 1500 и 2400 человек в час соответственно, кафе «Мустаг» (октябрь 2021 года) и отель «Олимпия» на 100 номеров (октябрь 2022 года) и отель со SPA-комплексом на 200 номеров (октябрь 2025 года).
Отмечается, что на проектирование и строительство объектов на территории СТК Шерегеш до 2025 года планируется направить 5 миллиардов рублей средств консолидированного бюджета — федерального, областного и муниципального. Ещё 2,5 миллиарда рублей вложит в развитие комплекса инвестор.
-
22 ноября
© mosreg.ruЗапуск новой линии ультразвуковых аппаратов высокого класса Logiq P9 состоялся на действующей в Московской области производственной площадке GE Healthсare на базе технопарка «Лидер» в городском округе Люберцы.
Аппарат Logiq P9 — это полностью цифровая система, позволяющая врачам быстро и просто проводить обследования пациентов в условиях большого пациентопотока, сохраняя при этом высокое качество визуализации и точность диагностических результатов. По своим функциональным и техническим характеристикам аппарат полностью отвечает запросам одного из самых востребованных сегментов рынка.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Z1Vfu1zva40
Производство токарных станков с ЧПУ, токарных обрабатывающих центров и вертикальных фрезерных обрабатывающих центров.
Приглашаем посетить наш завод — г. Тверь, ук.Туполева. 124
-
21 ноября
© topwar.ruПо данным американского издания Military Watch, Россия сняла с хранения на базе «Каменный Ручей» под Хабаровском дальний ракетоносец Ту-22М3 и отправила его на Казанский авиазавод для прохождения модернизации до уровня Ту-22М3М.
-
21 ноября
© www.agroinvestor.ruВТБ и «Эфко» в ходе XI ежегодного инвестиционного форума «ВТБ Капитал» «Россия зовет!» подписали соглашение о намерениях по совместному созданию и эксплуатации инфраструктурных объектов в морском порту Тамань. Они построят терминал по перевалке до 12,5 млн т зерновых и шротов, а также 3 млн т масел в год, говорится в совместном релизе ВТБ и «Эфко». Предполагается, что компании будут использовать инфраструктуру как на базе совместного предприятия, так и независимо друг от друга. Объем инвестиций в проект и сроки его реализации не уточняются.
-
21 ноября
© sudostroenie.info21 ноября на Северной верфи прошла закладка морозильного траулера-процессора проекта 170701 «Капитан Брейхман» для АО «Мурманский губернский флот» (входит в группу «Норебо»). Это уже четвёртый траулер в серии из десяти единиц, строящейся на предприятии по заказу мурманских рыбаков.
Передача судна заказчику запланирована на 2022 год. Траулер получил своё назавание в честь заслуженного работника рыбного хозяйства РФ, многолетнего капитана мурманского флота Льва Брейхмана.
В настоящее время портфель гражданских заказов Северной верфи включает в себя 14 рыболовных судов: 10 траулеров-процессоров для Группы «Норебо» (в строительстве находятся «Капитан Соколов», «Капитан Геллер», «Капитан Осташков», «Капитан Брейхман») и четыре ярусолова-процессора («Гандвик-1», «Гандвик-2», «Гандвика-3» — для РК «Вирма»; «Марлин» — для ООО «Глобус»).
-
21 ноября
© doorhan.ruВ Санкт-Петербурге открыт новый завод группы компаний DoorHan по производству теплоизоляционных плит и трехслойных сэндвич-панелей с наполнителем из пенополиизоцианурата (PIR).
Завод «ДорХан-Термопанель» оснащен высокотехнологичным оборудованием. Две непрерывные автоматические линии рассчитаны на выпуск более 3 млн. м² сэндвич-панелей и теплоизоляционных PIR-плит в год.
Преимущество новых кровельно-строительных материалов, освоенных заводом, заключается в их огнестойкости и способности выдерживать большие нагрузки, в том числе — снеговые, что актуально для северных регионов РФ.
-
Созданные на предприятиях оборонно-промышленного комплекса (ОПК) мощности должны выпускать высокотехнологичную продукцию и технику. К 2025 году доля «гражданки» в ОПК должна быть доведена до 30%, а к 2030 году — до 50%.
И одним из флагманов данного процесса должен стать Ростех — в госкорпорацию входит более половины всего российского ОПК. Корпорация поставила себе амбициозную задачу: выйти на показатель 50% уже к 2025 году в среднем по госкорпорации. Уже сегодня доля гражданской продукции предприятиях превышает 30%. И лидерами становятся компании, которые традиционно производили именно военную продукцию. В их числе — НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ).
Вагоносборочный цех Донат Сорокин/ТАСС © phototass4.cdnvideo.ruВагоносборочный цех
-
20 ноября
© gazetacrimea.ruГУП РК «Крымтроллейбус» получил первый из 27 новых троллейбусов марки «Транс — Электро» с автономным ходом.
Поставка произошла в рамках реализации «Программы некоммерческого лизинга наземного и морского пассажирского транспорта на территориях Республики Крым и г. Севастополя».
Всего c 25 ноября по 27 декабря 2019 года предприятие получит еще 26 новых троллейбусов вологодского завода «Транс-Альфа Электро».
Все троллейбусы будут иметь удлиненный автономный ход, что позволит выходить на маршруты там, где отсутствует контактная сеть.
Новые троллейбусы являются низкопольными, и адаптированы к нуждам маломобильных групп населения. Троллейбусы оснащены системой кондиционирования, системой видеонаблюдения и системой ГЛОНАСС.
-
20 ноября
© vk.comВ Мурманском индустриальном колледже созданы пять современных мастерских — реверсивного инжиниринга, обработки листового металла, сварочных технологий, токарных и фрезерных работ на станках с числовым программным управлением.
На эти цели было израсходовано около 40 млн рублей, в том числе более 32 млн из средств федерального бюджета, более 4 млн из бюджета Мурманской области и более 3 млн из собственных средств колледжа.
Благодаря актуальным программам обучения, максимально приближенным к запросам промышленности, выпускники МИК не остаются без работы. Как правило, успешных студентов 5 и даже 3 курсов уже «ведут» серьёзные работодатели, такие как «Атомфлот», 35 СРЗ и «НОВАТЭК».
-
20 ноября
© severpost.ruВ Рыбинске Ярославской области состоялась церемония спуска на воду малого рыболовного траулера-свежьевика для рыбодобывающего предприятия ООО ПТФ «Карелрыба».
Это единственный траулер-свежьевик, строящийся под инвестквоты и первое судно, построенное для прибрежников за последние 15 лет. Судно предназначено для прибрежного лова рыбы траловым методом. На борту траулера можно производить первичную обработку и охлаждение рыбы, доставку и выгрузку на берег, на рыбодобывающие заводы.
Строительство судна ведет ССЗ «Вымпел» (генеральный подрядчик), «Верфь братьев Нобель» (предприятия входят в ГК «Калашников»). Закладка киля состоялась 16 августа 2018 года. Теперь судну предстоит пройти швартовные и ходовые испытания.
-
20 ноября
http://www.aemtech.ru/assets/images/resources/4826/img-5750-resize.jpg © aemtech.ruПетрозаводский филиал АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш; является членом Карельского реготделения СоюзМаш) собрал верхний полукорпус компенсатора давления, предназначенного для 4-го энергоблока АЭС «Куданкулам» (Индия).
Компенсатор давления является частью ключевого оборудования реакторного зала АЭС. Он предназначен для создания и поддержания давления в первом контуре реактора. Аппарат представляет собой толстостенный сосуд с толщиной стенки 160 мм, внутренний объём изделия 79 кубометров, масса изделия в сборе 178 тонн.
-
20 ноября
© morflot.ruЗавершила работу комиссия по приемке после реконструкции объектов Волго-Донского судоходного канала, реализуемой в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы».
В процессе реконструкции гидроузлов № 7 и 8 выполнено восстановление поврежденных поверхностей бетона стен камеры и голов шлюза. Усиление конструкций парапетов причальных эстакад и камеры шлюза для обеспечения восприятия нагрузки от навала многотоннажных судов с заменой швартовых тумб.
Проведена модернизация контрольно-измерительной аппаратуры.
Выполнено крепление верхнего и нижнего подходных каналов и крепление откоса судоходного канала.
-
© oezdubna.ru -
19 ноября
© phototass3.cdnvideo.ruКомпания «Астон» намерена инвестировать 1 млрд рублей в реконструкцию портового терминала в Ростове-на-Дону. Соглашение о взаимодействии подписали на площадке XIII Международного форума и выставки «Транспорт России» в Москве.
Инвестиции в проект составят около 1 млрд рублей. Планируется создать до 120 рабочих мест. Работы по проекту компания намерена завершить в 2022 году.
В настоящее время компания готовит проектную документация, проводятся геодезические и инженерно-геологические изыскания, в стадии разработки находится проект оценки воздействия на окружающую среду. После реконструкции терминала, а также с учетом действующих мощностей «Астон» планирует ежегодно отгружать из порта Ростова-на-Дону около 5 млн тонн зерна.
Для нас проект актуален. В соответствии с задачами нацпроектов Ростовская область должна ежегодно заметно наращивать экспортные агропоставки и компания «Астон», которая активно включилась в реализацию нацпроекта, выступает нашим партнером в решении этой амбициозной задачи.
Выставка «Транспорт России — 2019» проходит в Москве с 19 по 21 ноября. Основная ее задача — продемонстрировать ход выполнения задач Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», а также развитие транспортной инфраструктуры в отдельных регионах.
-
https://www.metalinfo.ru/ru/news/112339_big.jpg © metalinfo.ruДемиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») поставит для АО «Экспресс-Пригород» в город Новосибирск два восьмивагонных состава постоянного тока ЭП2Д. Договор на изготовление и поставку электропоездов был заключен в первой декаде ноября. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
ЭП2Д предприятие производит с 2016 года. При его создании учитывались предложения эксплуатирующих компаний и пассажиров. По комфорту и безопасности электропоезд полностью соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза.
-
© korabel.ruНа Ярославском судостроительном заводе прошел вывод из цеха третьего буксира серии проекта 23470 — «Капитан Найден».
Ранее на предприятии строили буксиры проекта 23470 «Сергей Балк» и «Андрей Степанов». Проектант судов — ЦКБ «Балтсудопроект» (подразделение ФГУП «Крыловский государственный научный центр»).
-
19 ноября
Высокие контактные давления и температуры, химически агрессивные рабочие среды — зачастую стандартные условия эксплуатации современной трубопроводной арматуры.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/s8Vnq1sZ2FA
Для защиты деталей, испытывающих наиболее сильное негативное воздействие окружающих факторов, все чаще используется технология твердой смазки.
Материалы, которые ее реализуют, в отличие от традиционных жидких и пластичных смазок позволяют создавать необслуживаемые узлы трения.
Они эффективны при температурах до +600 ºС, контактных давлениях более 2500 МПа, имеют предельно низкий коэффициент трения (от 0,03).
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/k_sVVIjX0Yw
В минувшем месяце специалисты холдинга «Русская Трапеза» завершили пуско-наладку линии оборудования, предназначенной для упаковки шоколадных конфет в трёхшовные пакеты «Flow-Pack». Основной отличительной особенностью линии стала высокая производительность - до 150 шт/мин.
В основе упаковочного комплекса — горизонтальный автомат РТ-УМ-ГШ Серво-М, предназначенный для работы с термосвариваемыми материалами и материалами холодной склейки. Отмечается, что данное оборудование пользуется повышенным спросом на предприятиях, занимающихся выпуском пищевой продукции.
Продукт: конфета в глазури (длина: 30-88,5 мм; ширина: 24-39 мм; высота: 12-18 мм)
-
18 ноября
В индустриальном парке ММК в черте города Магнитогорск будет построен завод по производству высокопрочной стальной проволочной продукции, используемой в качестве армирующего элемента в конструкции шин и прочих технологических изделий.
В рамках проекта соглашение о сотрудничестве подписали ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат», ОАО «ММК-Метиз», ООО «ММК-Индустриальный Парк» и ООО «Тервинго».
Общая инвестиционная стоимость проекта оценивается в восемь миллиардов рублей. Размер требуемых финансовых ресурсов составляет 2,5 миллиарда рублей, а снижение, как отмечается, достигается за счет синергетического эффекта от взаимодействия сторон, включая привнесенные компетенции и стоимость существующих активов.
Новое производство, на котором будет создано 250 рабочих мест, планируется запустить в четвертом квартале 2020 года. Объем производства составит до 35 тысяч тонн в год. Ожидается, что покупателями продукции выступят как российские, так и европейские производители автомобильных шин, а также потребители, специализирующиеся на производстве различных армированных полимерных и резинотехнических изделий.
