-
17 июня
Новый радар сможет лучше распознавать неподвижные наземные цели. Научно-исследовательские работы по созданию новой бортовой радиолокационной станции (БРЛС) ведутся на Государственном Рязанском приборном заводе (входит в КРЭТ). Радар использует принципы поляризационной селекции для лучшего определения неподвижных целей на фоне поверхности земли.
-
-
На выставке «Уголь России и майнинг», прошедшей в Новокузнецке, реализована новая модель погрузочно-доставочной машины ПД-2Э производства Ремонтно-механического завода (РМЗ) Приаргунского производственного горно-химического объединения (ПАО «ППГХО», входит в контур управления Уранового холдинга «АРМЗ"/Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом»). Это говорит о высоком интересе потребителей к новым отечественным моделям горно-шахтной техники.
-
-
КЭАЗ расширяет ассортимент аксессуаров для серии автоматических выключателей в литом корпусе с микропроцессорными расцепителями OptiMat D и представляет комплект для выдвижного исполнения OptiMat D400…630.
Новый комплект для выдвижного исполнения обеспечивает видимый разрыв цепи, что гарантирует безопасность рабочего персонала. Аксессуар позволяет оперативно извлекать автоматический выключатель и легко производить ремонтные и профилактические работы. Также комплект для выдвижного исполнения OptiMat D400…630 оснащен блокировкой, позволяющей извлекать выключатель только в положении «отключено».
-
-
16 июня
Уже всем известно, что 28 мая первый полёт совершил новый российский пассажирский среднемагистральный лайнер «МС-21». Активные лётные испытания начнутся 10 июля, но ещё до выхода машины в серию, портфель заказов Иркусткого авиазавода составляет 285 самолётов. Первым в списке заказчиков значится крупнейший отечественный авиаперевозчик «Аэрофлот».
Генеральный директор ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» Виталий Савельев напомнил на Петербургском международном экономическом форуме, что компания «заняла очередь» ещё три года назад. Тогда речь шла о намерении приобрести первые «МС-21». Эти намерения были подтверждены во время ПМЭФ-2017. К концу года будет подписан контракт на поставку пятидесяти самолётов.
-
- Boeing и Airbus отдыхают: "Аэрофлот" подтвердил крупнейшую сделку по МС-21
-
-
15 июня
Проектная компания «Аккую Нуклеар» (дочерняя компания «Русатом Энерго Интернешнл», входящей в международный блок госкорпорации «Росатом»), реализующая проект строительства атомной электростанции (АЭС) «Аккую» в Турции, получила от Управления по регулированию энергетического рынка (EPDK) лицензию на генерацию электроэнергии.
Об этом говорится в сообщении Росатома.
«После тщательной работы с заявочной документацией управляющий совет EPDK принял решение о согласовании заявки и выдаче „Аккую Нуклеар“ лицензии на генерацию электроэнергии сроком действия до 15 июня 2066 года (49 лет)», — отмечается в сообщении.
Кроме того, «Аккую Нуклеар» в ближайшее время планирует получить окончательное разрешение на пользование землей от министерства лесного хозяйства и министерства финансов Турции и ограниченное разрешение на строительство АЭС от турецкого агентства по атомной энергии (ТАЕК).
-
-
15 июня
НОВОЧЕРКАССК, 15 июня. /ТАСС/. Суммарный пробег пяти магистральных грузовых электровозов переменного тока 2ЭС5 «Скиф» производства Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») преодолел отметку миллион километров. Об этом сообщили в департаменте по внешним связям «Трансмашхолдинга».
Двухсекционный 2ЭС5 способен водить грузовые поезда повышенной массы 6,3 тыс. т на полигонах, имеющих сложный профиль пути.
2ЭС5 — магистральный грузовой электровоз переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями. Локомотив спроектирован инжиниринговым центром «ТРТранс», который создан Трансмашхолдингом совместно со стратегическим партнером — французской компанией «Alstom».
-
-
15 июня
-
- торговый-порт.jpg
Липецкая энергосбытовая компания модернизирует энергосистемы в торговых портах Санкт-Петербурга и Туапсе. Липецкие энергетики приступили к монтажу энергосберегающего оборудования, которое позволит снизить затраты на электричество, теплоэнергию и воду.
В Туапсе специалисты компании модернизируют системы освещения на 43 объектах одного из крупнейших торговых портов России. Он обеспечивает прямые транспортные связи с 36 странами мира. Новые светодиодные светильники со сроком службы 10 лет устанавливают в цехах, складах, гаражах и на пирсах. Новое оборудование потребляет меньше электроэнергии и позволяет сотрудникам порта работать в комфортных и безопасных условиях.
Работы в Туапсе идут с февраля, новую систему освещения морской порт получит «под ключ» уже в июне, она будет потреблять на 89% электроэнергии меньше. Ежегодно предприятие сможет экономить на освещении 5,5 млн руб. Снизятся затраты и на эксплуатацию, в ближайшие пять лет порт сэкономит более 5 млн рублей на обслуживании систем освещения. Вложения в энергосберегающий проект окупятся за 2 года.
Эффективность новой системы освещения достигается за счёт установки светильников с улучшенным показателем светоотдачи и распределения светового потока.
-
-
15 июня
-
- Комплекс мониторинга корабельной авиации разработан в России
Новый телевизионный комплекс мониторинга процессов взлета и посадки корабельной авиации разработан в России, говорится в сообщении холдинга «Росэлектроника».
Сегодня новая разработка установлена на авианосце «Викрамадитья» ВМФ Индии. Холдинг прорабатывает вопрос установки аналогичных систем на авианесущих кораблях российского, китайского и индийского флотов.
В сообщении отмечается, что комплекс контролирует взлет и посадку летательных аппаратов, а также их технических позиций на верхней палубе корабля. Особенностью комплекса является возможность наблюдать за надводной обстановкой в носовых и кормовых секторах «мертвой зоны» корабельных средств радиолокации.
Комплекс видит заходящий на посадку летательный аппарат на дальности до 5 км. При этом дальность наблюдения за взлетом составляет 2 км.
В состав системы входят пять цветных телевизионных камер, обеспечивающих разрешение 400+50 ТВ-линий. Впервые комплекс будет представлен на военно-морском салоне в Петербурге.
-
-
В Новороссийске в рамках модернизации контейнерного терминала НУТЭП идёт строительство нового глубоководного причала длиной 340 метров. Глубина у причала составит 15.6 метров, что позволит принимать океанские контейнеровозы вместимостью 10 тысяч TEU.
Строительство причала началось в 2016 году и должно завершиться в начале 2018 года. После завершения всех работ пропускная способность контейнерного терминала НУТЭП увеличится в 2 раза с нынешних 350 до 700 тысяч TEU в год.
Фото Andrejmo с сайта skyscrapercity.com, информация с сайта nutep.ru
-
Новая взлетно-посадочная полоса (ВПП) открыт в международном аэропорту Краснодар, сообщил гендиректор управляющей аэропортом компании «Базэл Аэро» Леонид Сергеев.
По данным «Базэл Аэро», длина новой полосы составляет 3 км, ширина — 60 метров. Она имеет бетонное покрытие, соответствующее всем нормам и требованиям. Инвестиции в реализацию проекта составили 4,6 млрд рублей.
После ввода ВПП сможет принимать самолеты большей вместительности.
Строительство полосы — часть проекта по реконструкции и развитию аэропорта (ФЦП «Развитие транспортной системы России»). Уже проведена реконструкция магистральной рулежной дорожки, которая с 24 июня 2014 года использовалась в качестве основной взлетно-посадочной полосы. Затем произвели ремонт основной ВПП и рулежных дорожек, заменили инженерные сети, светосигнальное оборудование и другие элементы инфраструктуры. После запуска основной ВПП магистральную рулежную дорожку закроют на реконструкцию и затем вернут ей ее прежнюю функцию.
-
15 июня
В Татарстане е в запущен новый конвейер по производству экскаваторов-погрузчиков «ELAZ-BL» на площадке «ПО ЕлАЗ», в Елабужском муниципальном районе. Локализация производства составила 75%
Серийное производство экскаваторов-погрузчиков по полному циклу (сварка, покраска, сборка кабин, конвейерная сборка и испытание) было организовано в начале 2017 года. До этого была проведена большая подготовительная работа: специалисты «ЕлАЗа» прошли полный курс обучения по разработке технологии, сборке, испытаниям и сервисному обслуживанию. Было создано 120 новых рабочих мест. На производстве введено в действие современное высокотехнологичное оборудование: комплексы подготовки и окраски поверхностей, комплекс термической резки, расточные обрабатывающие центры, листогибочные прессы и проч. Общие инвестиции в проект составили более 330 млн. рублей. Проектная мощность линии конвейерной сборки составляет 500 единиц техники в год.
Экскаваторы-погрузчики «ELAZ-BL» моделей 880 и 888, выпускаемые на площадях АО «ПО ЕлАЗ», предназначены для механизации землеройных и погрузочно-разгрузочных работ в промышленном, дорожном и гражданском строительстве, разработки карьеров в горнодобывающей промышленности, выполнения ремонтных работ в коммунальном хозяйстве и других отраслях экономики.
-
-
15 июня
На трансформаторной подстанции Воскресенского РЭС Восточных электрических сетей (филиал ПАО «МОЭСК») завершён проект по модернизации старых немецких распределительных устройств 60-х годов прошлого столетия с выключателями нагрузки типа «LHTI», установленными в ячейках типа «CSI 10/250».
-
-
Электродепо «Солнцево» строится для обслуживания поездов Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена. Строительство нового депо началось летом 2013 года и должно завершиться в 2018 году.
-
15 июня
Министерство юстиции РФ закупило отечественную программу распознавания лиц, не имеющую аналогов за рубежом. Об этом в четверг пишет газета «Известия».
Как сообщает издание, программное обеспечение «Вокорд Видеоэксперт» возникло как проект импортозамещения. Минюст принял новинку в качестве сертифицированного инструмента для экспертов-криминалистов, а лицензии на программное обеспечение были поставлены по госконтракту в Российский федеральный центр судебных экспертиз в конце мая. Центр проводит исследования по заданиям судов, различных ведомств и должностных лиц, рассматривающих дела об административных правонарушениях.
-
-
-
- Токарно-карусельный станок 1525Ф1, 1525Ф3
Первая станкостроительная компания г. Челябинск, поставила очередной модернизированный токарно-карусельный станок модели 1525Ф1 с устройством цифровой индикации — УЦИ. Максимальный диаметр обработки 2500мм, высота до 1600мм, а вес обрабатываемого изделия до 16 тон. Станок поставлялся по программе капитального ремонта металлобрабатывающего оборудования, на предприятие холдинга РУСЭЛПРОМ в г. Санкт-Петербург.
-
-
14 июня
ИНКОТЕК КАРГО в рамках контракта с Атомстройэкспортом завершила отгрузку 3,2 тыс фрахтовых т оборудования для 2й очереди АЭС Куданкулам в Индии.
13 мая 2016 г из порта г Санкт-Петербург была отгружена 1я партия оборудования АСЭ для строительства 2й очереди АЭС Куданкулам.
К настоящему моменту в адрес АЭС Куданкулам отгружено уже 3200 фрахтовых т первоочередного габаритного и негабаритного оборудования.
Отгрузки производились с использованием контейнеров, которые перевозились на судах регулярных контейнерных линий.
Общее количество контейнеров составило 164 ед, в том числе 68 специализированных контейнеров типа Flat Rack и Open Top.
-
-
14 июня
Специалисты Научно-испытательного комплекса (НИК-751) АО «НПО Энергомаш» провели успешные испытания двигателя РД-180, который будет поставлен американской компании United Launch Alliance.
По словам, начальника НИК-751 Игоря Зайнятулова, испытания прошли штатно и без замечаний, двигатель отработал положенное по программе время.
Жидкостный ракетный двигатель РД-180 разработки и производства НПО Энергомаш предназначен для использования в составе американских ракет-носителей семейства Atlas.
-
-
14 июня
Компания «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгрузила комплект парогенераторов ПГВ-1000 для энергоблока № 2 Белорусской АЭС.
До специализированного причала завода на Цимлянском водохранилище комплект теплообменного оборудования, состоящий из четырех парогенераторов в сборе, доставили на автомобильном транспорте. Согласно требованиям по безопасности дорожного движения, перевозка по городу осуществлялась в ночное время суток. Операция доставки комплекта на спецпричал заняла 4 ночи.
Водным путем оборудование дойдет до Великого Новгорода. Там изделия перегрузят на железнодорожный транспортер и отправят в Белоруссию. Общая протяженность маршрута составит 3000 км
«При изготовлении комплекта ПГВ для второго блока БелАЭС мы выстроили образцовый производственный поток, работающий по принципу „Точно вовремя“, — отметил директор филиала Ровшан Аббасов. — На участке прошла компактизация: все необходимое оборудование выстроилось в одну цепочку, в шаговой доступности. Накопленный положительный опыт мы будем использовать в реализации очередного проекта, к которому приступили — это производство парогенераторов для Индийской АЭС Куданкулам».
-
-
Инженеры Санкт-Петербургского политехнического университета готовят к выпуску первый российский электрокар. Осенью этого года на «солнцемобиле» они примут участие в гонке, которая пройдет в Австралии.
-
-
