-
Автор репортажа — Аслан Шауей
Совсем недавно мне удалось побывать на Ярославском моторном заводе (он же Автодизель), где наблюдал запуск в производство двигателя Mercedes-Benz OM646 (2,2 л.), предназначенный для автобуса Mercedes-Benz Sprinter Classic, который собирают в Нижнем Новгороде. На подобном заводе я еще не был, потому было интересно понаблюдать за процессом.
-
-
12 февраля открыты новые производственные линии на заводе «Москабельмет».
Общий объем инвестиций «Москабельмета» в модернизацию производства и организацию выпуска новой продукции за последние годы составил порядка 1 млрд руб. За это время, в частности, был налажен выпуск инновационного силового пожаробезопасного безгалогенного кабеля, хладостойкого кабеля, а также шахтного кабеля, используемого в электросетях в горнодобывающей промышленности.
«Москабельмет» специализируется на выпуске широкой номенклатуры кабелей для передачи электроэнергии, электротехнической промышленности и связи. В 2015 году объём производства составил более 20 тысяч километров кабельно-проводниковой продукции.
Основными группами выпускаемой продукции являются медная катанка; цветной прокат; силовой кабель; обмоточный и эмалированный провод и волоконно-оптический кабель.
Среди крупных потребителей завода — производители электротехнического оборудования для различных областей промышленности: трансформаторы и электродвигатели для металлургической, нефте- и газодобывающей отрасли, судов, городского и ж/д транспорта, «Московский метрополитен», «Ростелеком», «МТС», «Мегафон», «Вымпелком», «Трансфнефть», «Газпром», «Белтелком» и многие другие. Кроме того, предприятие поставляет свою продукцию для нужд Минобороны России.
-
-
11 февраля
Госстройнадзор Петербурга выдал ЗАО «Балтийская жемчужина» разрешение на ввод в эксплуатацию автомобильного моста через Дудергофский канал в створе проспекта Героев.
Общая длина железобетонной переправы с подходами — 150,75 метров, подмостовой габарит — 3,2 метра. Общая ширина моста — 43,8 метров, в том числе проезжая часть 2×16 метров и разделительная полоса шириной 5 метров. По факту мост составлен из двух: каждый рассчитан на четыре полосы только в одном направлении.
-
-
11 февраля
Строительно-монтажные работы в пос. Новосадовый Белгородского района стартовали летом 2013 года. В эксплуатацию комбинат ООО «Тепличный комплекс Белогорья» ввели в декабре 2015 года. В строительство инвестировано свыше 4 млрд рублей. В основном деньги были взяты в Сбербанке при гарантийном обеспечении со стороны правительства Белгородской области.
На предприятии задействовано 14,7 га площадей защищённого грунта. При выходе на проектную мощность тепличный комплекс будет производить 11 тыс тонн овощей в год. В начале ноября был получен первый урожай. Выход на полную производственную мощность ожидается к концу марта 2016 года. Огурцы, томаты и салат планируется реализовывать в Центральном Черноземье и Ленинградской области.
В ООО «Тепличный Комплекс Белогорья» трудятся более 350 человек. На территории объекта построен трехэтажный жилищный комплекс квартирного типа, предназначенный для сотрудников компании.
-
-
В поселке Тихменево Ярославской области 22 семьи получили новые квартиры в рамках реализации программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда
-
-
ОАО «Мечел» приступило к поставкам 100-метровых рельсов в адрес ОАО «Российские железные дороги». Ранее поставкой рельсов в адрес РЖД занимались только российские заводы «Евраза».
Общий планируемый объем поставок рельсовой продукции в 2016 году составит 150 тыс. тонн. Рельсы, в частности, будут использованы РЖД для реконструкции и строительства Северо-Кавказской и Куйбышевской железных дорог.
Входящий в группу «Мечел» Челябинский металлургический комбинат (ЧМК) уже отгрузил РЖД первую партию объемом 12 тысяч тонн.
-
-
10 февраля
В Южном федеральном университете состоялось открытие международного исследовательского центра «Интеллектуальные материалы».
Открытие в ЮФУ этого центра стало результатом пилотного проекта по созданию в вузе междисциплинарного научного подразделения. По словам директора центра «Интеллектуальные материалы» Александра Солдатова, в подразделении трудятся специалисты из разных областей знаний —биологи, физики, химики, некоторые из которых — студенты. Всего в международном исследовательском центре будут работать 32 сотрудника, более 70% из них — молодые ученые.
Научное руководство центра осуществляет профессор Карло Ламберти (Италия).
Исследования, проводимые центром, соответствуют наиболее перспективным международным научным фронтам. Это новые интеллектуальные наноматериалы для адресной доставки лекарств и тераностики (одновременной терапии и диагностики) различных заболеваний, нанокатализаторы нового поколения, новые методы фемтосекундной диагностики материалов с использованием установок мега-класса, включая источники синхротронного излучения и рентгеновские лазеры на свободных электронах, спинтроника и элементная база для квантового компьютинга.
-
-
10 февраля
В моторвагонном депо Канаш запущен новый цех по ремонту рельсовых автобусов, основные работы по ремонту уже перенесены в обновленное помещение. Длина нового цеха составляет 186 метров, что было достигнуто за счет удлинения прежнего здания на 58 метров. Таким образом, в депо появилась возможность размещения 4 единиц рельсовых автобусов в трехвагонном исполнении. Также здесь стали проводить технический осмотр и технический ремонт автомотрис: ТО-3, ТР-1, ТО-4.
Для обслуживания рельсовых автобусов в депо уложены новые инженерные коммуникации, построены очистные сооружения оборотного типа и трансформаторная подстанция. В цехах монтируются краны. Новый колесно-токарный станок позволяет ремонтировать колесные пары без их выкатки. Появились стационарные платформы для наружного ремонта поездов. В недавно построенном цехе будут оборудованы стенды и подъемники для ремонта импортных силовых установок, которые используются в рельбусах.
Развитие депо будет продолжено, в настоящий момент готовится к сдаче в эксплуатацию цех силовой установки. Длина помещения увеличена на 12 метров (общая длина цеха — 57 метров), что позволит организовать поточный метод ремонта дизелей и гидропередач. На данный момент в этом цехе проводится работа по монтажу технологического оборудования.
В перспективе в депо предстоит создать цеха окраски, послеремонтных испытаний, мойки, колесно-тележечный, обновление цехов, где сейчас развернуты полноценные технологические линии для обслуживания и ремонта, сообщает пресс-служба ГЖД.
-
-
09 февраля
Нежилые здания
из них:
-Промышленные: 2475 единиц зданий общей площадью 3,961 млн кв.м
-Сельскохозяйственные: 2125 ед. общей площадью 4,266 млн кв.м
-Коммерческие: 6731 ед. общей площадью 10,77 млн кв.м
-Административные: 1114 ед. общей площадью 1,939 млн кв.м
-Учебные: 1064 ед. общей площадью 3,93 млн кв.м
-Здравоохранения: 688 ед. общей площадью 0,71 млн кв.м
-Другие: 3886 ед. общей площадью 3,796 млн кв.м
-
08 февраля
-
- Рабочее колесо турбины ГЭС
В прошедшем 2015 году на строительстве Зарамагской ГЭС произошло очень важное событие — была завершена проходка деривационного тоннеля. Что это за тоннель и в чем его уникальность?
Зарамагская ГЭС — объект чрезвычайно сложный и по конструкции, и по истории. Станция строится с 1976 года,
т. е. в этом году строительство отметит 40-летний (!) юбилей. Почему так долго? Во-первых, возведение станции несколько раз приостанавливалось по самым разным причинам — финансовым, техническим, организационным. Во-вторых, неоднократно претерпевал изменения сам проект. В-третьих, гидроэлектростанция строится в чрезвычайно сложных условиях — высокогорье (более 1,5 км), снежные лавины, оползни, высокая сейсмичность. И в-четвертых, конструкция станции не имеет аналогов в России.Расчетный напор на турбинах Зарамагской ГЭС составляет 619 м — это более чем вдвое больше, чем у существующей самой высоконапорной Гизельдонской ГЭС (289 м). Такой напор невозможно создать с помощью плотины, поэтому в проект станции был включен тоннель длиной 14 226 м. Это самый длинный гидротехнический тоннель России (предыдущий рекорд принадлежал Эзминской ГЭС — 7796 м), и вообще один из длиннейших тоннелей России — он уступает только нескольким тоннелям метрополитена и Северомуйскому железнодорожному тоннелю на БАМе (15 343 м).
-
-
08 февраля
В 2015 году в Алтайском крае увеличили поголовье всех основных видов скота. В частных хозяйствах края содержат 71 тыс. голов крупного рогатого скота, что на 17% больше аналогичного показателя 2014 года. Количество овец и коз выросло на 10% и составило 38,6 тыс., при этом около 78% от общего поголовья стада содержат в частных хозяйствах региона. Количество таких животных в 2015 году достигло 197,1 тыс. По темпам прироста стада в Алтайском крае лидируют крестьянско-фермерские хозяйства и индивидуальные предприниматели.
-
2 февраля в селе Исаклы Самарской области прошло открытие физкультурно-оздоровительного комплекса «Победа». Спортивный объект был построен за счет областного и местного бюджетов. Теперь исаклинцы смогут бесплатно заниматься спортом в игровом, тренажерном и фитнес-залах нового трехэтажного комплекса.
В мае откроется вторая очередь спортивного центра — футбольное поле, легкоатлетические дорожки, места для толкания ядра и прыжков в длину. Уличные спортивные сооружения дополнит площадка для подготовки к сдаче норм ГТО. Ее установка начнется весной.
За последние три года в регионе появилось 19 подобных ФОКов, 9 бассейнов, 13 полноценных футбольных стадионов с искусственным покрытием, 157 универсальных спортплощадок.
-
-
08 февраля
В Аромашевском районе Тюменской области сдан в эксплуатацию мини-завод «СельхозЛидер» по переработке молока для предприятия «Аромашевские просторы». Жители района получили возможность ежедневно потреблять 5000 кг высококачественной натуральной продукции: молока, кефира, творога, сметаны, сыра, масла и пахты. Продукты будут реализовываться под торговой маркой «Аромашевские просторы».
-
-
07 февраля
Электросети поселка Амдерма на побережье Карского моря начали снабжаться энергией ветрогенераторов. Установки эксплуатируются в тестовом режиме и дали поселку порядка 5 000 кВтч «зеленой» энергии.
Это первый опыт строительства ветродизельного энергетического комплекса, как для Ненецкого АО, так и в целом для Крайнего Севера. Проект стартовал в ноябре 2012 года в рамках программы приграничного сотрудничества «Коларктик».
В настоящее время специалисты проводят испытания работы на трех установках ветродизельного комплекса. В целом он включает четыре ветроэнергетические установки общей мощностью 200 кВт, а также три дизельных генератора общей мощностью 460 кВт.
-
-
07 февраля
Ключи от квартир в п. Кугеси Чувашии получили 23 семьи, большая часть из которых долгие годы проживала в неблагоустроенном жилье.
-
-
07 февраля
-
- Производство Сэндвич-панелей ПУР ПИР
В Тюмени запущено новое производство сэндвич-панелей с новыми наполнителями: пенополиуретан и пенополиизацианурат (ПУР, ПИР).
Это уникальное производство в Тюменской области, т.к. ранее аналогичная продукция завозилась только из соседних регионов.
Сэндвич-панели ПУР и ПИР изготавливаются толщиной от 60 до 145 мм, а кровельные даже от 30 мм. Из преимуществ таких панелей можно отметить: не впитывают влагу, не поддаются гниению и плесени, в них не заводятся грызуны. По горючести относятся к классу — малогорючие (самозотухающие).
По применению панели в большей степени подходят для строительства в сельском хозяйстве, это овощехранилища, зернохранилища, склады, птичники. Так же применяются при строительстве промышленных объектов, пунктов оказания услуг.
-
-
06 февраля
На одном популярном тематическом сайте вышло интервью с Председателем Совета директоров АО «Костромской судомеханический завод» Андреем Смирновым. Интервью обстоятельное. С ним можно ознакомиться по ссылке снизу.
А я из его ответов решил вытащить информацию о производственных успехах данного Костромского судомеханического завода за 2015 год. Ниже будет приведен небольшой перечень.
-
-
06 февраля
2 февраля впервые на маршрут Волгоград-1 — Котельниково вышел новый современный энергосберегающий электропоезд. Волгоградская область — в пятерке лучших регионов в России, где обеспечивается стабильная работа пригородных перевозок, расширяется сеть маршрутов и обновляется подвижной состав. Новый электропоезд ЭД9Э не только оснащен энергосберегающим комплектом оборудования, системой обеспечения микроклимата, видеонаблюдением в салонах и тамбурах, но и специальными устройствами для проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Напомним, с 1 декабря на маршруте «Волгоград-I — Арчеда» (г. Фролово) два комфортабельных рельсовых автобуса РА-2 заменили старые вагоны на локомотивной тяге. На сегодняшний день в арсенале «Волгоградтранспригород» уже девять рельсовых автобусов, причем четыре новых модели серии РА-2 направлены в регион за последние полтора года. Теперь современные рельсовые автобусы работают на семи наиболее востребованных маршрутах волгоградского региона.Обновление подвижного состава, расширение сети пригородных маршрутов — это результат планомерной совместной работы региональной власти с ОАО «РЖД» и Минтрансом РФ. В начале 2015 года были открыты два новых направления: Волгоград-I — Донская (Калач-на-Дону), Петров Вал — Елань Камышинская (п.г.т. Елань). Сотрудничество региона с ОАО «РЖД» будет продолжено. В частности, в рамках подготовки региона к ЧМ-2018 планируется построить линию железнодорожного сообщения с аэропортом, создать на территории воздушных ворот города крупный транспортно-пересадочный узел.
-
-
06 февраля
-
- детский сад в посёлке Верх-Тула
В Новосибирском районе открылись три новых детских сада.
Новое дошкольное учреждение открыто в мкрн. «Радужный» посёлка Верх-Тула. Трехэтажный детский сад «Золотой ключик» рассчитан на 240 мест. Создано 12 групп, в том числе 4 ясельных.
В селе Толмачево открылся новый детский сад «Сказка» на 220 мест. В дошкольном учреждении создано 12 групп для детей от трех до семи лет.
Открытия детского сада в селе Ярково ждали с особой надеждой, ведь дошкольное учреждение здесь закрыли 25 лет назад. В новом детском саду «Лёвушка», так же рассчитанным на 220 мест,создано четыре ясельных группы. Очереди теперь нет, даже остался запас, в расчете на будущее увеличение населения.
-
-
06 февраля
В Белом Яре Верхнекетского района запущена в эксплуатацию котельная на древесной щепе, которая принципиально изменила качество теплоснабжения станционного поселка, где в 23 домах проживают 236 человек, есть детский сад, дом культуры, железнодорожный вокзал. Старая котельная выработала ресурс эксплуатации и потребляла в три раза больше норматива электроэнергии, в два — воды и топлива. Использование отходов лесопиления позволило заместить 2,3 тыс. тонн угля в год и получить до 2,5 млн рублей годовой экономии на топливе. Строительство котельной мощностью 1,75 МВт обошлось в 29,3 млн рублей, в том числе 24,2 — из областного бюджета. Работа котельной на биотопливе, по сравнению с газовой, дает низкую себестоимость подогрева воды, а значит — возможность сдерживать рост тарифа. Благодаря внедрению энергоэффективных технологий здесь добились снижения тарифа на 11,7%. Первая котельная на биотопливе в Белом Яре появилась после реконструкции в местной школе. Проект поддержала администрация региона. За три года в поселке запустили три котельные на древесной щепе: две построены, третья модернизирована. Древесная щепа, в отличие от угля, не выделяет вредных веществ. Кроме того, перевод котельных на щепу решает проблему утилизации части отходов расположенного в райцентре лесоперерабатывающего комбината.
-
