-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/CpnuT_0o2m4
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/s82d1kHOtX0
Ожидаемый срок сдачи объекта в эксплуатацию: весна 2018 г.
-
12 февраля
Общая длина смонтированных пролетных строений в 2017 г составила 418 м (4 пролета), план монтажа 2018 г — 286 м (одна «сплотка» L = 2×77 м и одна ферма L = 132 м). В настоящее время приступили к подготовительным работам по сборке последующих пролетных строений моста через реку Дон.
Строительство однопутного моста на 280-м км участка Морозовская — Волгоград Приволжской железной дороги. Начало работ — ноябрь 2011 г., ожидаемое окончание работ — ноябрь 2018 г. Схема: 33,6+4×77+110+154+132+33,6 м. Общая длина сооружения по задним граням устоев составляет 791,96 метров. Ось нового моста находится в 50 метрах выше по течению от оси существующего моста и параллельна ей.
-
12 февраля
Немножко грусти. Но, чисто для ознакомительных целей можно посмотреть на то, как выглядят мощности, и какие перспективы ожидают «Сургутский судостроительный завод» (Тюменская область).
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/gxy6BeVOHHk
-
Репортаж о строительстве судна «Palwan» обеспечения для Туркменистана на АСПО (Астраханское судостроительное производственное объединение, Астраханская область). Еще они скоро должны в Каспийское море очередную часть нефтяной платформы тащить.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Bwb0-Hk8brs
-
10 февраля
В Москве завершена проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 1.8 километра между станциями «Косино» и «Улица Дмитриевского» строящейся Кожуховской линии. Новый тоннель построен ООО «МИП-Строй № 1» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Ольга», проходка левого перегонного тоннеля продолжается.
Это уже второй тоннель Кожуховской линии, построенный в этом году — 25 января ТПМК Herrenknecht «Лилия» завершил проходку двухпутного тоннеля до станции «Юго-Восточная»:
-
В России появились дизель-генераторы на базе ярославского рядного двигателя. До недавнего времени такие моторы устанавливались только на грузовики и автобусы. Стартовые 115 дизельных электростанций на базе ЯМЗ-530 получит компания Сахаэнерго.
-
09 февраля
Специализированный агрогородок открыт в селе Раздольном на юге острова. Ключи от квартир в новостройках получили первые девять семей. Это работники совхоза «Корсаковский». В агрогородке 50 одноэтажных трехкомнатных благоустроенных домов, возведенных «под ключ». Площадь каждого — до 100 квадратных метров. Сейчас — это самый крупный объект современного сельского жилищного строительства в Сахалинской области.
Жилье в агрогородке будет служебным, отметил директор совхоза «Корсаковский» Сергей Шаманаев. Пользоваться им можно бессрочно в течение всего периода работы на предприятии. Среди получателей есть приоритетные категории — молодые специалисты и многодетные семьи.
Молочно-товарная ферма на Сахалине возводится совместными усилиями России и Белоруссии. Всего по инвестиционному проекту будет создано 60 новых рабочих мест. Животноводческий комплекс на тысячу голов дойного стада станет крупнейшим на Дальнем Востоке. При выходе на проектную мощность он будет ежегодно производить более 7 тысяч тонн молока.
-
08 февраля
Горношахтное оборудование — очистной узкозахватный комбайн К750Ю — инвестиционный проект завода, реализованный в рамках государственной программы РФ «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности».
Новое оборудование не имеет аналогов в России, а подобная техника зарубежных конкурентов (американская, немецкая, польская и чешская) стоит значительно дороже юргинского комбайна. Отличительной особенностью новой модели является возможность переустанавливать комбайн на разные по ширине типоразмеры лавных конвейеров без изготовления дополнительных комплектующих.
При производстве комбайна использованы современные технологии, высокопрочные материалы и комплектующие. Он оснащён электронной системой управления. В приводах подачи на оборудовании применяется электродвигатель с высокочастотным регулированием, имеется две насосные станции, что позволяет увеличить скорость управления исполнительным органом и живучесть техники. За счёт исключения расшатывающихся соединений существенно увеличены прочность и жёсткость корпуса комбайна.
Новый очистной комбайн прошел испытания в сварочно-механосборочном цехе завода. После прохождения сертификации он будет передан на одно из угольных предприятий Кузбасса для дальнейшей эксплуатации.
-
08 февраля
Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил на типовые испытания модернизированный электровоз 3ЭС5К «Ермак», сообщили в пресс-службе «Трансмашхолдинга».
"Локомотив уже прошел приемо-сдаточные испытания на заводе и передан для проведения типовых испытаний в отдел электровозов ОАО «ВЭлНИИ» (также входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). В течение февраля — марта 2018 года электровоз должен подтвердить технические характеристики, заложенные в конструкцию", — говорится в сообщении.
-
08 февраля
6 февраля специалисты завершили последние приготовления к отправке на площадку сооружения энергоблока № 1 Курской АЭС-2 первого крупногабаритного оборудования — устройства локализации расплава (УЛР) активной зоны, или т.н. ловушка расплава.
Изготовителем впервые выступила машиностроительная компания АО «Энерготекс» (г. Курчатов Курской обл.). К настоящему времени завершена упаковка более чем 700-тонного устройства и оно готово к транспортировке на площадку сооружения станции замещения.
УЛР — это уникальная разработка российских атомщиков и одна из важнейших систем безопасности АЭС, представляющая собой специальную систему управления запроектными авариями. Впервые в мире ловушка была установлена на Тяньваньской АЭС, построенной по российскому проекту. В России ловушки установлены на энергоблоках ЛАЭС-2 и НВАЭС-2.
«Мы сооружаем станцию замещения с использованием самых передовых, инновационных, безопасных и надёжных энергоблоков ВВЭР-ТОИ», — сообщил директор Курской АЭС Вячеслав Федюкин.
«Именно такие системы как устройство локализации расплава позволяют отнести проект ВВЭР-ТОИ к новейшему типу энергоблоков поколения 3+".
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ObiIOpPF_S0
-
И снова наша любимая традиционная рубрика «Было — Стало». На этот раз про строительство корвета «Резкий» проекта 20380 на Амурском судостроительном заводе (Хабаровский край).
Было (11.06.17)
Стало (07.02.18)
-
Сегодня один из чиновников приехал с проверкой на Амурский судостроительный завод (Хабаровский край). В рамках его визита стало известно про строительство корвета «Громкий».
-
Восьмивагонный состав модели 81−722.1/723.1/724.1 производства ОАО «ОЭВРЗ» для Кировско-Выборгской линии и шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 производства ОАО «Метровагонмаш» для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.
Фото Николая Васильева с сайта trams.ru
-
06 февраля
Три новых производственных участка по выпуску изделий из полимерно-композиционных материалов введены в эксплуатацию в Центре технологических компетенций «Полимерные композиционные материалы» (Новоуральск, Свердловкая обл.), созданном на базе Научно-производственного объединения «Центротех» (ООО «НПО «Центротех», входит в состав Топливной компании Росатома «ТВЭЛ»).
На новых мощностях будет осуществляться напыление бесшовных противоабразивных покрытий (защищают поверхность от механических повреждений), напыление гелькоутов (модифицированные смолы, использующиеся для покрытия композитных материалов), комплексная переработка стеклоуглепластиков (напыление, инжекция, намотка).
Ожидается, что новая продукция НПО «Центротех» будет широко востребована в промышленности, прежде всего, в машиностроении, металлургии, химической и нефтегазовой отраслях. В частности, на предприятии разработано и изготовлено несколько типов новых изделий — многоцелевая многооборотная тара (в том числе с несгораемой теплоизолированной полостью), баллоны высокого давления, высокопрочные диффузоры и аэродинамические обтекатели, фасонные изделия из стеклопластика, специальные оболочки для радиоэлектронной техники.
-
06 февраля
На судостроительном заводе имени Октябрьской революции (Амурская область) ведется строительство паромной переправы через реку Селемджа. Уже в июне 2018 года переправа обеспечит бесперебойные грузопассажирские перевозки жителей сел Майское и Ивановское.
-
06 февраля
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/7k9htV3ttuA
Галичский автокрановый завод сконструировал и выпустил кран грузоподъёмностью 100 тонн. Машина отправилась в Подмосковье — там с ее помощью будут строить блочные дома.
Первый такой кран российского производства в Галиче сделали за год. Разработки велись в рамках президентской программы импортозамещения, по которой заводу было выделено 25 млн рублей. Теперь российские предприниматели, работающие в стратегически важных отраслях промышленности, смогут закупать технику не за рубежом, а в Костромской области. Галичские краны будут востребованы в нефтяной промышленности, на строительстве путепроводов, дорог и стадионов.
Сейчас на заводе решают новую задачу: как сделать 100-тонный автокран вездеходным.
-
Кизлярский электромеханический завод (КЭМЗ) приступил к испытаниям легкомоторного четырехместного самолета МАИ-411. При успешном прохождении испытаний новый самолет будет запущен в серийное производство.
МАИ-411 — это разработка дагестанского предприятия и конструкторского бюро Московского авиационного института (МАИ). Как отмечают специалисты завода все комплектующие самолета, кроме двигателя, — российского производства. Двигатель был приобретен в Австрии, но в перспективе разработчики намерены и его заменить на отечественный аналог.
Работа над созданием самолета началась около трех лет назад. Стоимость проекта составила 196 миллионов рублей. В 2017 году МАИ-411 был представлен на авиасалоне «МАКС», после чего «КЭМЗ» получил на него несколько предварительных заказов.















