-
АО «Энергии», которое специализируется на выпуске химических источников тока, возвело гостиницу «Гранд Елец», вложив в этот проект порядка 50 млн рублей.
Инвесторы построили двухэтажное здание гостиницы за год. Отель предлагает гостям девять номеров, два из которых номера «Люкс». Особое внимание учредители отеля уделили людям с ограниченными возможностями: персональный лифт, специально оборудованные номер и санузел.
-
Да, вчера выходил фотообзор по Хабаровскому судостроительному заводу. Но, в этом репортаже конкретно указывается, чем сейчас занимается данное предприятие, и чем планирует заниматься в ближайшее будущее.
-
09 сентября
Строительством «Южного обхода» занималось ГУ Стройдор при Спецстрое России. Трасса «Южный обход Подольск» — одна из трех частей объекта, ее протяженность составляет 8,8 км. Общая протяженность трассы составляет 15,8 километра, перспективная пропускная способность — 36,5 тысячи автомобилей в сутки.
На новой магистрали возведена эстакада через железную дорогу Курского направления, построен мост через реку Жественку, а также организована транспортная развязка кольцевого типа на пересечении с трассой «Подольск — А 101 „Москва — Малояровец — Рославль“». Кроме этого, в рамках реализации проекта, была проведена реконструкция Старосимферопольского шоссе на участке с 43-го по 48-й километр. Вдоль дороги установлены шумозащитные экраны и барьерные ограждения.
-
09 сентября
В Частоозерском районе мясоперерабатывающий комбинат «Велес» запустил вторую очередь свиноводческого комплекса на 12 тыс. голов свиней в год, на базе которого планируется создать селекционно-генетический центр. В него входят 2 свиноводческих комплекса, комбикормовый завод, элеваторный комплекс.
Племенное чистопородное поголовье трех пород — Ландрас, Дюрок и Йоркшир было закуплено в Канаде. Сегодня «Велес» обеспечен собственным сырьем почти на 80%. Планируется, что через полтора года селекционно-генетический центр заработает на полную мощность, и здесь будут получать около 1,5 голов маточного поголовья.
Предприятие будет работать по канадской технологии выращивания свиней, основанной на замкнутом цикле содержания животных, с внедрением передового опыта, откорма и улучшения генетики поголовья. На ферме трудятся молодые специалисты: зоотехники, инженеры, микробиологи. Практически все они — выпускники Курганской сельскохозяйственной академии имени Т.С. Мальцева.
-
В Москве дан старт движению по новой эстакаде, построенной на пересечении улиц Рябиновая и Генерала Дорохова.
Северо-Западная хорда позволит попасть из Западного административного округа Москвы в Северо-Восточный через Северный и Северо-Западный, минуя выезды на МКАД и третье транспортное кольцо. Магистраль должна заметно снизить нагрузку на кольцевые дороги столицы. С открытием движения по эстакаде можно говорить о том, что Северо-Западная хорда продлена до Мичуринского проспекта.
Новый объект позволит увеличить транспортный поток на данном участке практически на треть.
-
В отдаленном селе Теленгит-Сортогой Кош-Агачского района открылась новая школа. Ее строительство было начато в 2015 году. На эти цели было выделены 86,5 млн рублей, в том числе порядка 80 млн — из федерального бюджета. Новое здание объединило под одной крышей школу, рассчитанную на 161 учащегося, и детский сад на 24 дошкольника, образовательный процесс проходит в одну смену.
-
09 сентября
Главные размерения: длина — 112.9 м, ширина — 22.5 м, осадка — 7.2 м.
Автономность: 30 суток
Экипаж: 44 человека + 50 дополнительный персонал
Килекторный портал и кран грузоподъёмностью 100 тонн
Водоизмещение: 29000 т.
Главные размерения: длина — 185 м, ширина — 24 м, осадка — 9 м.
Максимальная скорость хода: 20 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 10000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 76 человек
Танкер способен перевозить 6000 т мазута, 6000 т дизтоплива, 1500 т авиационного керосина, 250 т смазочного масла, 1500 т пресной воды, 200 т продовольствия и 250 т запчастей.
Фото Никиты Григорьева с сайта flotprom.ru
-
09 сентября
В ночь с 8 на 9 сентября новое судно тылового обеспечения «Эльбрус» покинуло акваторию ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» и вышло в Финский залив на ходовые испытания. Головное судно проекта 23120 было заложено в Санкт-Петербурге 14 ноября 2012 года, спущено на воду 26 июня 2015 года, а 2 ноября 2015 года на судне начались швартовные испытания.
Судно тылового обеспечения предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на корабли и береговые объекты, а также для буксировки терпящих бедствие судов и кораблей и оказания помощи их экипажам.
Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 9700 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
После завершения заводских ходовых и государственных испытаний «Эльбрус» пополнит состав вспомогательных судов Северного флота.
-
08 сентября
Новый сушильный комплекс мощностью 27 тонн зерна в час запустили в эксплуатацию в ООО «ПР «Тимирязевский» в Мамонтовском районе Алтайского края.
«Это образец импортозамещающей технологии — комплекс изготовили у нас в Алтайском крае на предприятии «Комплекс-Агро» Сейчас мы его используем на условиях тест-драйва: если качество работы комплекса нас устроит, мы его выкупим у производителя. Прежний наш сушильный комплекс, изготовленный в Новосибирске, позволяет высушивать всего 15-16 тонн в час, причем при невысокой влажности, это уже очень мало для нас», — констатировал учредитель сельхозпредприятия Анатолий Вытоптов.
Использование сжиженного газа, а не дизельного топлива, является одним из основных преимуществ новинки. По словам руководителя сельхозпредприятия, решение о покупке нового сушильного комплекса будет принято после уборки урожая подсолнечника — именно в этот период агрегат стоимостью около 6 млн. рублей будет работать с максимальной нагрузкой.
-
08 сентября
В Москве сообщили об открытии Волоколамского путепровода.
Пропускная способность Волоколамского шоссе увеличится на 30 процентов с открытием нового 434-метрового путепровода. Общественный транспорт после реконструкции получил собственные выделенные полосы.
-
На днях на Хабаровский судостроительный завод (Хабаровский край) приезжала делегация важных гостей. В ходе экскурсии было сделано несколько фотографий Хабаровского судостроительного завода и строящихся здесь кораблей. Предлагаю данный обзор
Строящиеся катера проекта А45-2
-
08 сентября
В Ипатовском районе Ставропольского края запустили завод ООО «Экокирпич» по производству керамического кирпича стоимостью 332 млн рублей. Мощность нового завода составляет 50 млн кирпичей в год.
«Экокирпич» оснащён современным оборудованием, а обжиг продукции ведётся без газовых горелок по не распространённой в России технологии. Предприятие уже дало Ипатовскому району 32 рабочих места, вскоре штат расширится до 50 единиц.
Первые выпущенные заводом кирпичи пошли на социальные цели: они используются в строительстве храмов и детских садов Ставрополья.
-
08 сентября
8 сентября на трассе Кемерово — Анжеро-Судженск открыли построенный с нуля участок протяжённостью 5,8 км. Он располагается вблизи разреза «Черниговец».
Участок 6,5 км построен за 1,5 года. Строители работали без выходных. Они перенесли 8 линий электропередачи, кабельные линии операторов связи протяженностью 1 км, построили 1 км объездных дорог. Мостовики проложили путепровод, позволивший избежать пересечения с железной дорогой в одном уровне. Из-за сложного рельефа и грунтовых вод высота насыпи в отдельных местах доведена до 23 м. Участки со слабым основанием грунта укрепили бутовым камнем и георешетками, уложили под полотном водопропускные трубы.
Трасса стала на порядок безопаснее прежнего участка. Ширина проезжей части увеличена на полметра, в стороне остался крутой поворот в 90 градусов. Расстояние от Кемерова до Анжеро-Судженска уменьшится на 1 км, а время в пути сократится на 20 мин.
В целом на выполнение работ ХК «СДС» и разрез «Черниговец» направили более 2 млрд рублей.
-
08 сентября
В Сухобузимском районе Красноярского края компания «ЕнисейАгроСоюз» запустила новое производство по выпуску куриного мяса. После выхода на полную мощность производство мяса в крае увеличится на 13 тысяч тонн в год.
Первая партия курятины под брендом «Индоград» попадёт на прилавки магазинов в Красноярском крае в октябре 2016 года. Договорённость с торговыми сетями уже достигнута — они готовы закупать весь объём выпускаемой продукции. На полную мощность предприятие планирует выйти в декабре 2016 года. При этом доля собственного производства мяса птицы в Красноярском крае увеличится до 25 процентов.
-
ЕВРАЗ ЗСМК завершил квалификационные испытания рельсов для Deutsche Bahn и получил от немецких железных дорог сертификат соответствия HPQ. Документ дает комбинату право участвовать в тендерах Deutsche Bahn с 2017 года, после завершения тестов на железнодорожной сети.
Сертификат распространяется на рельсы европейского стандарта 60Е2, как нетермоупрочненные, так и дифференцированно-термоупрочненные. В ближайшее время ЕВРАЗ ЗСМК планирует освоить для Deutsche Bahn еще два профиля, для которых также будет действителен выданный сертификат.
«Получение сертификата Deutsche Bahn — долгожданное событие для компании, результат большой и длительной работы, — отметил Вице-президент ЕВРАЗа по продажам и логистике Илья Широкоброд. - Документ откроет нам доступ не только к тендерам самого требовательного клиента в мире — Deutsche Bahn, но также других железнодорожных компаний Европы».
-
07 сентября
На Архангельской станции скорой медицинской помощи состоялось вручение ключей от 12-ти новых автомобилей.
11 из них имеют медицинский класс «B», то есть предназначены для оказания экстренной медицинской помощи и перевозки больных.
Пять автомашин марки «Газель» предназначены для Каргопольской, Коношской, Няндомской, Красноборской и Мирнинской больниц. Шесть карет скорой помощи марки УАЗ будут работать в Онежском, Верхнетоемском, Мезенском, Яренском, Плесецком и Холмогорском районах.
Шесть полноприводных автомобилей УАЗ предназначены для работы в труднодоступной местности, поэтому они будут оказывать помощь северянам на самых сложных участках.
Один реанимобиль класса «С» останется в Архангельске и будет оказывать помощь жителям столицы Поморья. Он укомплектован всем необходимым медицинским оборудованием, а также кондиционером и GPS-навигатором.
-
Сегодня Зеленодольский завод им. А.М. Горького и Министерство обороны Российской Федерации подписали контракт стоимостью 27 млрд рублей на строительство для ВМФ России ещё 3-х малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М».
МРК разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро», с 2010 года началось серийное строительство кораблей на Зеленодольском судостроительном заводе. К настоящему времени ВМФ России получил 5 МРК этого проекта («Град Свияжск», «Углич», «Великий Устюг», «Зелёный Дол» и «Серпухов»), ещё 4 корабля находятся в стадии строительства.
-
Теперь находящиеся по разные стороны реки населенные пункты Селемджинского района имеют транспортное сообщение. Строительство началось в июле 2013 года и обошлось в 4,6 млрд рублей. Длина моста через реку Селемджу составляет 853,76 метра.
Новый мост через Селемджу сыграет большую роль в создании транспортной инфраструктуры не только на территории района, но и во всей Амурской области. Он стимулирует развитие хозяйственного комплекса и обеспечит устойчивое сообщение с отдаленными населенными пунктами.
-
5 сентября в селе Орлово Новоусманского района Воронежской области состоялось открытие детского сада «Орлёнок». Детский сад рассчитан на 135 мест, предусмотреана одна ясельная группа.
В дошкольном учреждении имеется музыкальный зал со сценой, спортивный зал с детскими тренажерами, холл на первом и втором этаже с развивающими игрушками, мягкими модулями и бассейном.
-
06 сентября
В Москве для автомобилистов 6 сентября запустили движение по эстакаде прямого хода по ул. Липецкая на ее пересечении с ул. Элеваторная.
Работы по проекту разбиты на два этапа. На первом, который открыли сегодня, построена четырёхполосная эстакада прямого хода на Липецкой улице длиной 600 метров. Это позволило убрать светофорный перекрёсток на пересечении с Элеваторной улицей.
Вдоль эстакады появились боковые проезды протяжённостью 1,42 километра, которые обеспечивают комфортный выезд на Липецкую улицу с Элеваторной и 6-й Радиальной улиц. В подэстакадном пространстве организовали развороты и съезды. На самой эстакаде установили шумо- и грязезащитные экраны.



















