-
19 октября
10 октября три новых электровоза ЭП20 с номерами 026, 027 и 028 поступили в депо ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская.
Автор фото:
На НЭВЗе находятся еще четыре готовых локомотива этой серии с номерами 029, 030, 031 и 32.
-
26 сентября
Зубные протезы "НЭВЗ-Керамикс"
Совместное предприятие "Роснано" и компании "НЭВЗ-Союз" в ноябре запустит в Новосибирске первое в России серийное производство зубных протезов из нанокерамики, сообщил исполнительный директор СП Олег Медведко.
Нанокерамика отличается от традиционной тем, что это более компактный и прочный материал на основе оксидов, карбидов и других неорганических соединений, состоящий из зерен со средним размером до 10 нанометров.
"Сегодня уже можно сказать, что мы получили разрешение Росздравнадзора на применение стоматологических блоков. Мы, по сути, единственные в России. В данном случае мы производим импортозамещение. Мы создали продукт на уровне немецких и японских аналогов, а по цене дешевле", — отметил собеседник.
-
20 сентября
Три новых электровоза ЭП20 с номерами 023, 024 и 025 поступили в начале этого месяца в депо ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская.
Автор фото
Все три локомотива уже прошли наладку и работают с поездами.
Также на НЭВЗе находятся еще три готовых локомотива этой серии с номерами 026, 027, 028.
Их приемка и отправка намечена на конец сентября.
-
23 августа
Три новых электровоза ЭП20 с номерами 020, 021 и 022 поступили в этом месяце в депо ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская.
Автор фото
Все три локомотива уже прошли наладку и работают с поездами
-
ЭП20-023 и 2ЭС5-002
Автор
-
10 июля
Три новых электровоза ЭП20 с номерами 017, 018 и 019 поступили в депо ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская.
ЭП20-017 уже прошел наладку, ЭП20-018 в цеху, ЭП20-019 пока не расконсервирован.
-
Появились первые фотографии нового российского магистрального грузового электровоза переменного тока 5 поколения 2ЭС5, разрабатываемого совместно Трансмашхолдингом и французской компанией Alstom для ОАО «Российских железных дорог».
-
03 июня
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») передал в эксплуатацию ОАО «Российские железные дороги» грузовой трехсекционный электровоз переменного тока 3ЭС5К «Ермак» №400.
-
22 мая
Два новых электровоза ЭП20 с номерами 013 и 014 поступили на прошлой неделе в депо Москва-Сортировочная-Рязанская
ЭП20-013 уже прошел наладку и 21.05.2013 отправился в первый рейс с поездом 45/46 Москва-Воронеж. В качестве подстраховки с ним шел ЭП20-007, поступивший в ТЧЭ-6 в феврале этого года.
ЭП20-014 находится в депо на наладке.
-
17 апреля
Два новых электровоза ЭП20 с номерами 011 и 012 поступили в депо ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская 9 апреля.
-
21 марта
Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) разработали технологию производства качественной наноструктурной керамики, которая может применяться для изготовления бронежилетов и изделий электроники, сообщил РИА Новости во время пресс-тура в ТПУ завкафедрой наноматериалов и нанотехнологий вуза Олег Хасанов.
-
18 марта
Новосибирские хирурги провели операцию по установке первого имплантата из структурированной нанокерамики, который был полностью разработан и произведен в Новосибирске.
У водителя автопогрузчика Виталия Гааса разболелась рука. Боль была настолько сильной, что он ею даже не мог пошевелить. Участковый врач направил мужчину в НИИТО. Там пациента с диагнозом «грыжа диска шейного отдела позвоночника» включили в программу клинических испытаний.
«У меня болела шея и отнималась правая рука, — рассказал Виталий Гаас. — Больно было настолько, что я не мог ничего делать этой рукой. Я даже не думал о том, что становлюсь участником эксперимента».
Гаас стал первым, кому установили керамический наноструктурированный имплантат местного производства. Хирурги вживили его на место удаленного в ходе операции диска между шестым и седьмым шейными позвонками.
Имплантат, установленный Виталию, стал продуктом совместной двухлетней деятельности Новосибирского НИИТО, правительства Новосибирской области, институтов СО РАН, ИМТЦ и ЗАО «НЭВЗ-КЕРАМИКС». Поддержку проекту оказало РОСНАНО.
-
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО «ПК «НЭВЗ», входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»), подведены итоги работы в2012 г., ставшим годом 80-летнего юбилея закладки предприятия. Выполняя заказы ОАО «Российские железные дороги» по обновлению подвижного состава, в прошедшем году НЭВЗ реализовал продукции на сумму свыше 22,8 млрд. руб. (без НДС), что составляет 133,2% от показателей2011 г.
В2012 г. выпущено 217 магистральных и промышленных электровозов (494 секции) следующих типов:
- инновационные двухсистемные пассажирские ЭП20 (односекционные) с асинхронным приводом;
- пассажирские односекционные переменного тока ЭП1 с модификациями;
- грузовые трехсекционные переменного тока 3ЭС5К «Ермак»;
- грузовые двухсекционные постоянного тока 2ЭС4К «Дончак»;
- тяговые агрегаты НП1 (трехсекционные).
В рамках Коллективного договора на НЭВЗе дважды проведено дифференцированное увеличение тарифных ставок рабочих, инженерно-технических работников и руководителей – с 1 апреля и 1 июля, средняя заработная плата составляет около 30 тыс. руб. По итогам2012 г. объемы платежей предприятия в бюджеты всех уровней возросли на 67% от показателей2011 г. и составили свыше 2,4 млрд. руб.
-
Россия, Ростовская область, станция Локомотивстрой
Московская железная дорога. ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская
Долгожданные серийные ЭП20 003 и 004
Автор фото:
- ЭП20 003 004
-
Сегодня двухсистемный пассажирский электровоз нового поколения серии ЭП20 совершил первый рейс в составе "Невского экспресса" по маршруту Санкт-Петербург – Москва. ЭП20 – первый российский электровоз, способный развивать скорость до 200 км/ч, в течение 2012 – 2013 годов 36 таких локомотивов будут переданы ОАО "РЖД" для перевозок на маршруте Москва-Сочи.
Виртуальный тур по электровозу:
-
14 декабря
Сегодня на Московском вокзале Санкт-Петербурга состоялась презентация нового электровоза ЭП-20, после которой он отправился в свой первый рейс в составе пассажирского поезда "Невский экспресс" по маршруту Санкт-Петербург – Москва.
-
- Керамические теплопроводящие подложки
Керамические теплопроводящие подложки
Проектная компания созданная ОАО «РОСНАНО» и Холдинговая компания ОАО «НЭВЗ-Союз» при поддержке Правительства Новосибирской области и Сибирского отделения Российской академии наук приступила к опытному выпуску подложек для электронной, радиотехнической и светодиодной промышленности.
- ЗАО "НЭВЗ-КЕРАМИКС"
Керамические подложки являются базовым и одним из ключевых материалов при производстве устройств гибридной электроники, термоэлектрических модулей, полупроводниковых приборов, а также мощных светодиодов. По экспертным оценкам, объем мирового рынка современной керамики в 2015 году прогнозируется на уровне $73 млрд. Наиболее крупный по размеру сегмент — керамика для электроники, на долю потребления которой приходится более 18% мирового рынка в денежном выражении. В настоящее время более чем две трети керамических подложек поставляется в Россию из-за рубежа. Выход «НЭВЗ-КЕРАМИКС» на проектную мощность позволит изменить эту ситуацию. Выручка от реализации подложек из наноструктурированной керамики для электроники в 2015 году должна составить около 575 млн рублей в год.
-
30 ноября
Трансмашхолдинг и Alstom передали Российскм железным дорогам (РЖД) первый электровоз ЭП20. Торжественная церемония состоялась на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав Трансмашхолдинга), где производятся ЭП20.
ЭП20 открывает первую линейку совместных продуктов Трансмашхолдинга и Alstom, разработанных специалистами инженерного центра ТРТранс. Это совместное предприятие (СП) Трансмашхолдинга и Alstom Transport, созданное на паритетных началах, занимается разработкой новых моделей подвижного состава для железных дорог.
ЭП20 – первый российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км в час. Ранее подобные электровозы в России не производились.
Двухсистемный скоростной пассажирский электровоз ЭП20 «Олимп» произведен новочеркасским предприятием по заказу "Российских железных дорог". В первую очередь он будет использоваться для транспортного обеспечения Олимпиады «Сочи – 2014». Во время испытаний электровоз продемонстрировал высокую скорость – до 230 километров/час. Это позволит на 2 часа сократить время движения пассажирского поезда от Москвы до Сочи.
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») признан победителем общероссийского конкурса на звание «Лучший российский экспортер 2011 года». Решение о победителях конкурса в каждой из установленных номинаций принималось на основании оценки различных критериев претендентов, а также специальной методики расчета, базирующейся на показателях консолидированных экспортных отчетов предприятий и организаций.
Пятый год подряд НЭВЗ принимает участие в общероссийском конкурсе и в четвертый раз добивается звания «Лучший экспортер в страны СНГ» в номинации «Железнодорожные транспортные средства».
-
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО «ПК «НЭВЗ», входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»), подведены итоги работы за 6 месяцев 2012 г. Выполняя заказы ОАО «Российские железные дороги» по обновлению подвижного состава, в первом полугодии НЭВЗ реализовал продукцию на сумму свыше 9,3 млрд. руб. (без НДС), что составляет 113,2% от показателей первого полугодия 2011 г.
