-
22 июня
-
- © runews24.ru
-
-
22 июня
ООО «Ачинский цемент» (входит в холдинг «БазэлЦемент») ввело в эксплуатацию новый комплекс по упаковке и погрузке продукции. Новый комплекс позволит предприятию увеличить выпуск цемента в таре в 5 раз — до 650 000 тонн в год. Стоимость инвестпроекта превысила 183 млн рублей.
Реализация проекта позволит компании не только увеличить поставки продукции в регионы Сибирского и Уральского федеральных округов (в том числе Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа), но и выйти на цементный рынок Якутии (Дальневосточный федеральный округ). Также планируется нарастить в 3 раза железнодорожные поставки цемента в мешках по 50 кг во все регионы СФО и в 2 раза — автотранспортные отгрузки потребителям в Красноярском крае.
-
21 июня
-
- © politros.com
Управляющий директор компании «Пермские моторы», занимающейся этим проектом совместно с «Авиадвигателем», Сергей Попов отметил, что первый демонстрационный образец будет создан уже в 2023-м году, а вот в 2028-м году ПД-35 выйдет в полноценное производство. Но пока разработка силовой установки находится на этапе научно-исследовательских работ. Специалисты «Авиадвигателя», как гласит сайт госзакупок, в настоящий момент занимаются эскизным проектированием основных узлов будущего двигателя.
-
-
21 июня
-
- © riamo.ru
Рабочее движение открыли по двухуровневой транспортной развязке на пересечении федеральной трассы А-104 Москва — Дмитров — Дубна (Дмитровское шоссе) и Рогачевского шоссе.
«За счет разделения транспортных потоков, следующих в направлении Дмитрова и Лобни, сооружение увеличит пропускную способность самого загруженного участка Дмитровского шоссе», — говорится в сообщении ФКУ «Центравтомагистраль».
В целях безопасности на самой развязке и подходах к ней дорожники устроили наружное электроосвещение, а также установили металлическое барьерное ограждение.
Новый двухполосный путепровод длиной 108 метров входит в состав проекта реконструкции пяти километров трассы А-104 на границе Москвы и Подмосковья, которые разделяет Клязьменская переправа.
-
-
-
- © www.zhukvesti.ru
Очередной этап испытаний ТВ7-117СТ начался 9 июня. Турбовинтовой двигатель (ТВД) ТВ7-117СТ установлен на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ (бортовой № 76492) вместо одного штатного двигателя. Первый этап летных испытаний стартовал в ЛИИ им. М.М.Громова 12 сентября 2017 г. На первом этапе испытаний было выполнено десять полетов. На втором этапе испытаний намечено осуществить шесть полетов.
-
-
21 июня
Начато строительство заходов линии электропередачи 330 кВ «Нальчик — Владикавказ-2» на Зарамагскую ГЭС-1. Реализация схемы выдачи мощности станции позволит сократить дефицит электрической мощности в Северо-Осетинской энергосистеме более чем в 2,5 раза.
Будет произведена врезка в существующую воздушную линию электропередачи, в результате чего образуются две новые ЛЭП 330 кВ, которые соединят Зарамагскую ГЭС-1 с действующими подстанциями 330 кВ «Нальчик» в Кабардино-Балкарии и «Владикавказ-2» в Республике Северная Осетия — Алания. На трассе двухцепных ЛЭП протяженностью 39 км будут установлены 198 опор и смонтировано 150 км провода. Новые линии оснастят ограничителями перенапряжения, датчиками контроля гололедной нагрузки.
-
21 июня
-
- © www.gudok.ru
Магистральный электровоз 2ЭС7, выпущенный на заводе «Уральские локомотивы», подтвердил свои тяговые характеристики на участке Сызрань (Куйбышевская железная дорога) — Сенная (Приволжская железная дорога). Машина с поездом массой 6646 тонн успешно преодолела максимальную величину подъема на перегоне Кашпир — Рябина, достигающую 16,9‰. На лимитирующий подъем 2ЭС7 вышел со скоростью 41 км/ч, сообщил центр общественных связей Группы «Синара».
Всего за время испытаний уральский электровоз переменного тока выполнил три поездки с общим весом поездов 11269 тонн.
«Весовые нормы поездов, определенные для двухсекционного электровоза 2ЭС7, в среднем на 300-400 тонн выше весовых норм, установленных для локомотивов ВЛ80 в трехсекционном исполнении на этом участке, — пояснил начальник вагона-лаборатории Приволжской дороги Валерий Леонов. — Особенностью электровоза 2ЭС7 с асинхронным тяговым приводом является устойчивая реализация силы тяги 660-690 кН в диапазоне скоростей движения поезда 60-80 км/час по руководящему подъему. Данное преимущество позволяет эффективно использовать локомотивы этой серии на полигонах с критическими весовыми нормами в самых сложных условиях эксплуатации».
Ранее электровоз 2ЭС7 успешно прошел эксплуатационные испытания на участках Южно-Уральской, Горьковской железных дорог и в экстремальных условиях Восточно-Сибирской железной дороги.
-
-
-
- © b.radikal.ru
-
-
В России в январе-мае 2018 года ввели в эксплуатацию 23,7 миллиона квадратных метров жилья, что на 9,7% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщается в отчете Росстата.
Как указывается в нем, объем сданного в мае жилья составил 3,5 миллиона квадратных метров, что на 18,4% ниже показателя мая 2017 года. В мае построено 41,5 тысячи новых квартир, в январе-мае — 310,6 тысячи новых квартир.
Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», в мае составил 563,7 миллиарда рублей — на 5,6% больше, чем в мае 2017 года, в январе-мае — 2,229 триллиона рублей (на 0,9% меньше показателя за январь-май прошлого года).
-
-
- © realty.vesti.ru
-
-
-
- © admlip.ru
ОГУП «Липецкдоравтоцентр» открыло новый асфальтобетонный завод КА-160 производства ООО «Колокшанские асфальтосмесители» в селе Кузьминские Отвержки Липецкого района. Полностью автоматизированный комплекс способен выпускть 15 видов высококачественного асфальта. Температура смеси на выходе составляет 160 °C. Работают там всего три человека. Остальные функции выполняют компьютеры. В сутки на заводе производят более 2 тысяч тонн (160 тонн в час) горячей смеси, которую поставляют во все районы области.
-
-
-
- © vpk-news.ru
ПАО «Туполев, входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации, передало в эксплуатацию очередной Ту-214 в специальной модификации, сообщила пресс-служба компании. Ту-214 ПУ-СБУС выпущен в рамках контракта с Министерством обороны РФ казанским филиалом ПАО «Туполев». После ознакомительного полета, выполненного экипажем эксплуатирующей организации, самолет осуществил перелет к месту базирования.
Это второй Ту-214 данной модификации, построенный предприятием по заказу Минобороны России. Первый Ту-214 ПУ-СБУС был передан в эксплуатацию 26 марта 2018 года.
-
-
-
- © www.tavrida.com
«Таврида Электрик» осуществила проект по модернизации подстанции на нефтеперерабатывающем заводе в городе Зарка, Иордания.
-
-
20 июня
-
- © primpress.ru
Сотрудники «Примавтодора» приступили к бетонированию скважин под опоры нового моста в село Крыловка Кировского района в рамках краевой госпрограммы «Развитие транспортного комплекса Приморского края». Длина сооружения с подходами составит 1 километр, самого мостового перехода — 72 метра.
В настоящее время на объекте в две смены заняты 10 единиц техники и 25 человек, имеющих многолетний опыт строительства в Приморье.
«В настоящий момент ведем бурение скважины на первой опоре. Глубина бурения составляет 30 метров. Параллельно приступили к бетонированию скважины на первой опоре. Всего на этом мосту будет четыре опоры, у каждой по две скважины», — рассказали в «Примавтодоре».
Также продолжаются работы по отсыпке земляного полотна на подходах к мосту и осушению заболоченной местности. В настоящий момент отсыпано более пяти тысяч кубометров скального грунта.
Отметим, что мост в село Крыловка будет иметь две полосы для движения шириной по пять метров. Дорожное покрытие — асфальтобетон. Завершить работы по строительству моста «Примавтодор» планирует по графику, в ноябре 2018 года.
-
-
20 июня
-
- © www.atominfo.ru
Волгодонский филиал компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) приступил к наплавке и сварке узлов оборудования для АЭС «Аккую» в Турции.
Запуск работ одобрило турецкое агентство по атомной энергии (ТАЕК).
Представители ТАЕК и оператора строительства станции — компании АО «Аккую Нуклеар» — провели на Атоммаше оценку соответствия деталей корпуса реактора и парогенераторов, ранее запущенных в производство для механической обработки.
Выборочно был проведён визуальный и измерительный контроль готовых элементов.
Также инспекторы оценили готовность Волгодонского филиала «АЭМ-технологии» к началу наплавочных и сварочных работ на деталях и сборочных единицах корпуса реактора и парогенераторов для энергоблока № 1 турецкой станции.
-
-
20 июня
-
- © www.atominfo.ru
Станция метро «Стрелка» Нижегородского метрополитена, построенная специально к стартовавшему в России Чемпионату мира по футболу, оснащена вентиляционным оборудованием разработки АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш).
В 2017 году на вновь строящуюся Сормовско-Мещерскую линию Нижегородского метро ОКБМ поставило шесть вентиляторов главного проветривания метрополитена ВО-1800. ОКБМ является разработчиком вентиляционного оборудования, также специалисты предприятия принимали участие в пуско-наладочных работах непосредственно на станции. Изготовление вентиляторов и их систем автоматического управления проводилось в ОАО «Вента» и ООО «ГидроТехАтом».
-
-
-
- © www.atominfo.ru
Россия полностью выполнила уже второе соглашение о поставках оборудования для ИТЭР. В июне во Францию отправлены все сверхпроводники полоидального поля для магнитной системы термоядерного реактора
Соглашение об изготовлении и поставке сверхпроводника, предназначенного для изготовления катушек полоидального поля, было подписано между Организацией ИТЭР и российским Агентством ИТЭР в 2009 году.
Производство сверхпроводника — сложный многостадийный процесс, использующий последние достижения в области современных технологий, а сам проводник — это без преувеличения воплощение новейших научно-технических разработок.
Сверхпроводящая электромагнитная система (ЭМС) — одна из ключевых и самых дорогостоящих систем экспериментального термоядерного реактора, который строится усилиями международного сообщества на юге Франции, рядом с исследовательским центром Кадараш.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/cgseU5Pf1YE
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/n4pcZeBcElo
-
19 июня
-
- © www.fsk-ees.ru
С 15 июня Филиал АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистем Курской, Орловской и Белгородской областей» (Курское РДУ) начал осуществлять дистанционное управление (телеуправление) оборудованием подстанции (ПС) 330 кВ Губкин ПАО «ФСК ЕЭС».
Это первый опыт телеуправления энергообъектом высокого класса напряжения в Центральном федеральном округе.
Телеуправление осуществляется на подстанциях нового поколения, оснащенных современным оборудованием, системами цифровой связи и автоматизированной системой управления (АСУ ТП). Внедрение этой технологии позволяет значительно повысить качество работы энергообъектов. В частности, обеспечивается кардинальное — в десятки раз — сокращение времени проведения плановых переключений. Минимизируются риски ошибочных действий персонала.
-
