-
17 июля
Выпуск личинок молоди белого амура в лиман Восточный провели работники племенного рыбоводного хозяйства «Ангелинское» Красноармейского района.
Выпуск провели для восстановления рыбохозяйственного значения азовских лиманов. Результативность такого зарыбления определят специалисты Азовского НИИ рыбного хозяйства.
Если эффективность будет доказана, то выпуск личинок амура увеличат в десятки раз.
-
Красноярский край впервые начал поставки продовольственной пшеницы в Литву. Пока отгружено 5,9 тыс. тонн, или 90 вагонов.
В крае рассчитывают на дальнейшие поставки зерна в Литву. Но пока сложно спрогнозировать дальнейшие объемы экспорта в течение года.
Если верить отчетности Россельхознадзора, то с января по июнь 2018 года из Красноярского края было отгружено на экспорт около 146 тысяч тонн зерновых и продуктов переработки из них, в том числе рапса.
Главным импортером красноярского зерна выступает Монголия. В эту страну было отгружено 115 тысяч тонн пшеницы. В Китай отправлено 6 тыс. тонн пшеницы и 4 тыс. тонн рапса.
-
Промышленное производство в России в период с января по июнь текущего года увеличилось на 3%. Об этом сообщается в материалах Росстата.
«Индекс промышленного производства в I полугодии 2018 г. по сравнению с I полугодием 2017 г. составил 103,0%", — заявили в Росстате
Как стало известно, в июне данный показатель увеличился на 2,2% в годовом выражении.
Ранее глава Минпромторг сообщил, что рост НДС до 20% не окажет негативного воздействия на промышленность.
В ведомстве отметили, что увеличение НДС выступит как дополнительная мотивация для предприятий для того, чтобы увеличить объем экспорта.
-
Красноярский металлургический завод (КраМЗ) начал производство комплектующих для линейки новейших отечественных автомобилей класса люкс Aurus. Предприятие заключило контракт с ФГУП «НАМИ» на производство семи видов изделий из сплава международной маркировки.
16 июля
В рамках проекта «Единая модульная платформа» КраМЗ и ФГУП «Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ) заключили договор о производстве и поставке штамповок для линейки новых российских автомобилей класса люкс Aurus (прежнее название проекта — «Кортеж»), в число которых входит и президентский лимузин.
В рамках долгосрочного контракта предполагается выпуск штамповок колес и шести наименований штамповок для изготовления деталей подвески. Объем поставок в 2018 году составит 8,5 тонны — 840 комплектующих.
-
15 июля
Южная Корея заинтересована в российских дорожно-строительных технологиях
Дорожно-строительная технология, разработанная ООО «Малиновский комбинат железобетонных изделий» (МК ЖБИ), вызвала интерес у южнокорейских производителей. Строительная компания Cheong Jin Co. Engineering & Construction Ltd. подтвердила намерение закупить лицензию на производство линии бетонных водоприемных решеток для малазийского региона: Южной Кореи, Малайзии и Японии. Подробнее — в материале Planet Today.
Отечественное изделие является альтернативой чугунным решеткам и имеет по сравнению с ними ряд преимуществ. Это и высокие эксплуатационные характеристики (срок службы — до 25 лет), и снижение затрат на производство и эксплуатацию в 2-2,5 раза. Но главное преимущество — повышение уровня безопасности дорожного движения: коэффициент скольжения бетона практически равен аналогичному показателю для асфальтобетонного покрытия.
Уникальность российского изделия — в том, что оно выполняется на вибропрессе с введением в бетон армированного каркаса. Такой метод вибропрессования с арматурным каркасом выполнен впервые в мировой практике и защищен отечественным патентом.
-
На центральной аллее ВДНХ завершили реставрацию 14 фонтанов. Все они находятся в восьмигранных чашах, облицованных красным гранитом. В фонтанном комплексе полностью заменили инженерное оборудование, отремонтировали бетонные чаши и приямки, обновили гранитную облицовку. Все работы проводились в строгом соответствии с проектом 1954 года.
-
На пересечении улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова спускают в шахту детали проходческого щита для строительства новой, Красносельско-калининской (коричневой), линии метро — новость ожидаемая жителями всего питерского Юго-Запада еще с 80-х годов прошлого века.
15 июля
Как сообщили в Метрострое, глубина шахты 56 метров, там на глубине стоит монтажная камера. Щит, который там собирают, прибыл с Лахтинско-Правобережной линии, где недавно завершились работы по соединению будущих станций «Горный институт» и «Театральная». Теперь он будет работать на левом однопутном тоннеле длиной почти в 2 км от «Казаковской» до будущей станции «Путиловская».
Работы начнутся в августе. В целом «Метрострой» должен завершить строительство это участка до 30 июня 2022 года. Общая стоимость работ составляет около 30 млрд рублей.
-
15 июля
Компания «ДНС Дом» ввела в эксплуатацию первую очередь домов коттеджного поселка «Новый Де-Фриз», расположенного в границах территории опережающего развития «Надеждинская».
На территории нового комплекса будет создано 373 дома — таунхаусы двух типов, дуплексы, одноэтажные и двухэтажные коттеджи пяти видов. В рамках первой очереди сдано уже 38 коттеджей. Полностью строительство на объекте компания-резидент ТОР «Надеждинская» ООО «ДНС Дом» планирует завершить в июле 2019 года.
-
14 июля
Всем, привет :) На СУНе пару раз уже были статьи про данный микрорайон, но он всё растёт и растёт, идёт строительство уже второго микрорайона по соседству с первым.
НЕ краткая информация по данному проекту :) Текста будет достаточно много, но всем тем, кого это не пугает, кому интересен один из вариантов современного подхода к строительству новых микрорайонов в России, налевайте чай, берите пряники и прошу к прочтению.
-
Мифы, история строительства и устройство Братской ГЭС. Просто о сложном.
©Видео с youtube.com
-
14 июля
Выпуск искусственно воспроизведённой молоди кеты прошёл в реку Савушкина на острове Парамушире и в реку Весеннюю на Шумшу. Мальки кеты выращены в инкубационных аппаратах гравийного типа на строящемся частном лососевом рыбоводном заводе в бассейне реки Савушкина. Владелец этого первого на Северных Курилах рыбоводного предприятия — ООО «Азимут» — уже четвертый год зарыбляет ценным тихоокеанским лососем местные реки.
Оплодотворённая и уже на стадии глазка икра кеты была осенью привезена с Сахалина на Парамушир авиатранспортом. До нужной кондиции эмбрионы лосося созревали в специальных боксах с проточной речной водой.
В этом году в реку Савушкина с питомника ЛРЗ «Азимут» выпущено более миллиона мальков кеты, а в реку Весенняя — свыше 200 тысяч. Кропотливая и ответственная работа в сложных условиях Северных Курил выполнена с соблюдением всех требовании строгого техрегламента. Он не нарушен, даже при почти экстремальной перевозке молоди лосося с Парамушира на Шумшу с помощью водного транспорта и квадроциклов.
Строительство первого лососевого рыбоводного завода на Парамушире мощностью до 100 миллионов покатной молоди тихоокеанских лососей имеет для Сахалинской области стратегическое значение.
-
13 июля
Завершить строительство масштабного международного проекта — моста через Амур — должны в декабре 2019 года. После этого понадобится время на оформление необходимой документации и создание автомобильного пункта пропуска.
Все работы идут по графику. Проект по своему уникален. По словам Евгения Королькова, директора филиала компании по развитию и строительству моста через Амур, он не знает таких прецедентов, чтобы мостовое сооружение одновременно возводилось с двух сторон разных государств. В этом же есть свои трудности — международный мост является сложным как с технической точки зрения, так и с точки зрения организации работ.
Работы ведутся круглосуточно, без выходных. Рабочие работают в две смены. Перерывы практически не подразумеваются, потому что это процесс непрерывный, особенно когда идут бетонные работы.
Ежедневно на строительной площадке находятся порядка 550 человек.
-
13 июля
Успешная демонстрация десантирования бронетранспортера БТР-МДМ на парашютной системе ПБС-950У на учениях под Рязанью говорит о том, что на вооружение в Воздушно-десантные войска (ВДВ) поступили полноценные боевые машины, заявил журналистам командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков.
Обычно десантирование тяжелой техники проходит отдельно от экипажа, но, как заявил ранее Сердюков, испытания с тремя военными внутри БТР позволят в будущем десантировать расчеты внутри боевых машин.
«Экипаж десантировался с высоты 1800 метров на скорости 10 метров в секунду внутри БТР-МДМ, который весит 14 тонн, впервые. Благодаря мужеству испытателей можно сказать, что на вооружение поступили полноценные боевые машины», — заявил Сердюков.
В то же время командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов назвал десантирование новейшего БТР-МДМ с испытателями внутри историческим событием. «Учения прошли хорошо. Личный состав готов к выполнению боевых задач. Эпизод десантирования БТР-МДМ с испытателями внутри — историческое событие, так как впервые внутри поступающей на вооружение техники десантировались люди, за этим стоит большое будущее», — сказал он.
-
На юге Москвы на территории бывшего Московского судостроительного завода в Нагатинском затоне открыли благоустроенную по проекту архитектурного бюро Wowhaus набережную протяженностью 700 метров. В дальнейшем планируется ее продлить, после чего протяженность набережной составит 1,5 километра.
Набережная была оформлена в морской тематике с пирсами, станциями проката водного транспорта, велосипедными и пешеходными дорожками, а также маяком и арт-объектами.
-
13 июля
Строительство ТЭС вступает в завершающую стадию. Первая газотурбинная установка (ГТУ) уже монтируется на объекте. Второй комплект генерирующего оборудования (газовая турбина и генератор) доставлен на площадку строительства в начале июля.
-
На Зарамагской ГЭС-1, возводимой РусГидро в Северной Осетии, развернут монтаж важнейших элементов гидротурбин: распределителя и верхних кожухов. Всего в здании гидроэлектростанции будут установлены две турбины мощностью по 173 МВт, уникальные для российской гидроэнергетики. Они будут использовать самый большой среди ГЭС России напор — 609 м, а также станут самыми мощными и крупными в нашей стране турбинами ковшового типа.
Ковшовые турбины отличаются от других гидротурбин тем, что рабочее колесо турбины не погружено в воду, а вращается под действием струй воды, бьющих из специальных сопел. Поэтому у ковшовых турбин отсутствуют такие элементы, как статор, спиральная камера, отсасывающая труба. Вместо них сооружается стальной кожух, внутри которого размещаются рабочее колесо и сопла. Вокруг кожуха монтируется распределитель — система трубопроводов, подающих воду на сопла.
-
Производство широкого спектра металлоконструкций создал на территории Приморского края резидент свободного порта Владивосток — ООО «Морской технический центр». В Находке создано высокопроизводительное и конкурентоспособное предприятие для производства крупногабаритных металлоконструкций и последующей секционной сборки корпусов кораблей и судов.
-
Каспийская гидротехническая компания (г. Астрахань) спустила на воду опорный блок Блок-Кондуктора для месторождения им. В. Филановского в Каспийском море.12 июля
-
12 июля
Инвестиции ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») в строительство подстанции 220 кВ «Ново-Лабинская» составили более 1,7 млрд рублей.
Сооружение проведено в рамках соглашения между ФСК ЕЭС и администрацией региона, а также Схемы и программы развития ЕЭС России. Подстанция общей трансформаторной мощностью 330 МВА повысит системную надежность энергосистемы Краснодарского края, обеспечит электроэнергией объекты жилищной, социальной инфраструктуры и предприятия.
Кроме того, ввод в работу подстанции позволит восполнить существующий дефицит мощности, а также создаст ее резерв для экономического роста Усть-Лабинского района края. Для подключения большего числа заявителей проектом предусмотрена возможность расширения распределительных устройств.
90% основного и вторичного оборудования подстанции — российского производства.
















