-
30 июля
29 июля ГК «Дамате» открыла третью очередь молочно-товарного комплекса на 4 600 стойло-мест в Голышмановском районе Тюменской области. Это даст рынку 55 тыс. тонн молока в год.
Комплекс «Тюменских молочных ферм» в Голышмановском районе запустили в конце 2017 года. По итогам 2019 года объём производимого молока составил 44 тыс. тонн.
Летом 2019 года комплекс вошел в государственный племенной регистр и получил право заниматься разведением коров голштино-фризской породы. На территории комплекса запущена генетическая программа по созданию собственного племенного стада.
В рамках комплектации новых мощностей поголовьем «Дамате» осуществила завоз скота из Германии, Дании и Голландии. Планируется, что производство выйдет на плановую мощность уже в конце 2020 года. Комплекс будет вырабатывать 150 тонн молока в сутки.
Инвестиции в строительство третьей очереди составили 1 млрд рублей.
В настоящее время общее поголовье крупного рогатого скота «Дамате» в Тюмени составляет 11,2 тысячи голов.
-
30 июля
Цех переработки молочной продукции появился в деревне Малое Микушкино Искалинского рйона. Цех для производства сыров оборудовали в крестьянском (фермерском) хозяйстве Любови Ростковой.
Делается особый акцент на качество производимой продукции.
-
30 июля
Группа «О3», входящая в портфель проектов VEB Ventures (структура ВЭБ.РФ), запустила в Азовском районе Ростовской области производство строительных покрытий. Завод будет выпускать профессиональные архитектурные и антикоррозионные покрытия, а также огнезащитные материалы.
Основу производственной линейки нового завода составляют лакокрасочные материалы. Кроме того, завод производит грунтовки, антикоррозийные и огнезащитные материалы с антивирусными и антибактериальными свойствами, дезинфицирующие и моющие средства.
Инвестиции в создание производства составили 140 млн рублей. Создано 25 рабочих мест. Совокупная ежегодная мощность составит 30 млн литров продукции в год и позволит O3 войти в топ-10 крупнейших производителей лакокрасочных материалов в России.
Первая партия, произведенных на новом предприятии покрытий, будет отправлена в Чили. Контракт на поставку продукции уже подписан.
-
30 июля
30 июля на терминально-логистический центр «Белый Раст» прибыл первый регулярный контейнерный поезд из Китая. Это событие — результат совместной работы РЖД, Министерства транспорта, Федеральной таможенной службы, правительства Московской области и китайских партнеров — группы компаний «Ляонин Порт».
Первый поезд доставил из китайского города Шэньян (провинция Ляонин) оборудование для предприятий агропромышленного комплекса. Его средняя скорость по территории России составила 1300 км/сутки, он преодолел расстояние от пограничной с Монголией станции Наушки за 4,5 суток.
ТЛЦ «Белый Раст» является одним из первых действующих логистических центров новой формации, которые должны обеспечить существенное ускорение доставки, обработки грузов, снизить логистические издержки в экономике, в полной мере использовать транзитный потенциал нашей страны. Еще два ТЛЦ будет созданы в Калужской и Свердловской областях. Всего их на территории РФ будет 19.
-
30 июля
По заказу ФКУ Упрдор «Южный Урал» с опережением графика завершены работы по ремонту моста через реку Серазак на км 1863+800 (правый проезд) автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва-Рязань-Пенза-Самара- Уфа-Челябинск в Челябинской области.
В ходе работ мостовики отремонтировали опоры, пролетные строения, мостовое полотно и гидроизоляцию, укрепили конус насыпи на крайних опорах моста.
Устройство покрытия ездового полотна и тротуара выполнили из упругой гранитно-литой композиции Asphalit. Для обеспечения «плавности» проезда смонтировали современные деформационные швы.
Кроме того, специалисты установили металлическое оцинкованное барьерное и перильное ограждения, новые дорожные знаки, нанесли разметку из термопластика с применением световозвращающих материалов.
Также устроили систему водоотвода с фильтрационными колодцами, исключающими попадание загрязнений с проезжей части моста в реку.
-
30 июля
В Новотроицке Оренбургской области начали производить кальцинированную соду. Площадка работает на базе завода хромовых соединений. Производство соды станет одной из смежных цепочек для замыкания производственного цикла по выпуску основной продукции НЗХС — хрома и его солей.
Производство рассчитанно на выпуск более чем 150 тысяч тонн кальцинированной соды в год, свыше 150 тысяч тонн сухих строительных смесей и 100 тысяч тонн строительной извести в год. В ноябре прошлого года здесь запустили печную линию для обжига сырья, а теперь производство начинает выходить на полную проектную мощность.
На заводе работают 379 человек, а предприятие является резидентом территории опережающего социально-экономического развития.
-
30 июля
На молочном комбинате «Ялуторовский» компании Danone Россия реконструирован цех по производству сухого молока. Подрядчик за полгода провёл все необходимые работы по приведению здания в порядок и монтажу производственной линии. Объем инвестиций составляет 453 млн рублей. Создано 12 новых рабочих мест. На производстве возможна переработка около 9 тыс тонн сырого молока в год.
Основные поставщики сырья — фермеры из восьми муниципалитетов Тюменской области. С введением нового цеха по сушке молока сельхозтоваропроизводители смогут сдавать молоко в новых объемах, переработчики получат высококачественное сырье, которое не только закроет внутренние потребности компании Danone Россия, но и выйдет на российский рынок. В планах — экспорт на рынки Казахстана и Китая.
-
29 июля
Завод экскаваторов Hitachi в Твери © www.hitachicm.ruHitachi Construction Machinery Eurasia расширяет производство в РФ. На заводе компании в Твери будут выпускаться ковши для шести моделей экскаваторов средней эксплуатационной массы. Ранее это навесное оборудование импортировалось из Японии.
Ковши для техники среднего класса с горизонтальным типом крепления адаптеров пользуются высоким спросом среди российских потребителей. Тестовый выпуск изделий был разделен на три фазы. Сначала локализовали изготовление ковшей объемом 0,91 и 1,62 куб. м, затем — ёмкостью 1,10 и 1,40 куб. м. Навесное оборудование вместимостью 1,25, а также 1,86 и 2,1 куб. м находится в процессе подготовки к тестовому производству.
Выпуск комплектующих в России позволит компании повысить уровень локализации экскаваторов, а также уменьшить складские запасы.
-
Смоленский производитель сельскохозяйственной техники «Интенсивные технологии» произвел первую поставку польским партнерам, с которыми представители компании познакомились на выставке Agro Show 2019 в Познани. Сельхозмашина РВС-2500Д имеет двойное назначение: раздает монокорм животным и делает для них мягкую подстилку.
«Наш клиент — польская торговая компания, которая поставляет на внутренний рынок сельхозтехнику разных производителей и наоборот — экспортирует польскую за рубеж. Собственно, мы и искали торговую компанию, а не конечного клиента, поэтому надеемся на развитие нашего сотрудничества, установление длительных отношений, и, конечно, новые продажи. Наша цель — длительные партнерские отношения, рассчитываем в дальнейшем реализовывать свою технику через местных дилеров, — подчеркивают в компании «Интенсивные технологии».
-
29 июля
29 июля на Богдановичском молочном заводе дан старт работе новой производственной линии. Её мощность рассчитана на переработку 350-370 тонн молока в сутки.
Строительство нового производственного корпуса предприятия по выпуску линейки традиционной молочной продукции — молока, кефира и йогуртов — завершилось в 2020 году.
Объём инвестиций в проект составил 2,5 млрд рублей. Создано 104 новых рабочих места.
Новый цех снабжён системами холодного и горячего водоснабжения, электропитания, канализацией, отоплением, вентиляцией, кондиционированием, а также укомплектован необходимым производственным и упаковочным оборудованием. Высокую санитарную культуру производства обеспечивает система централизованной мойки с применением современных высокоэффективных моющих и дезинфицирующих средств.
Богдановичский городской молочный завод, входящий в группу компаний «Молочный кит», до запуска новой производственной линии выпускал до 1,4 тысячи тонн продукции в месяц. За прошлый год предприятием было принято и переработано 22,7 тысячи тонн сырого молока.
-
В Вологде для посетителей открылся новый плавательный бассейн на площадке единственной в области спортивной школы олимпийского резерва «Витязь».
Площадь здания составляет более полутора тысяч квадратных метров. В бассейне пять дорожек, длина которых — 25 метров, а глубина переменная — от 1,2 до 1,8 метра. Созданы условия для пловцов с инвалидностью.В нем единовременно могут заниматься до 40 человек, и более 50 посетителей в час.
Строительство трехэтажного бассейна прошло в рамках федерального проекта «Спорт — норма жизни». На работы было выделено 153 млн рублей из федерального и регионального бюджетов.
-
29 июля
29 июля состоялась церемония открытия нового вокзального комплекса на железнодорожной станции Сокур.
Отметим, что до конца года в Новосибирской области также будут реконструированы железнодорожные вокзалы в Убинском — в августе, Чанах и Татарске — в сентябре. На 2021 год намечено окончание работ на новом железнодорожном вокзале Бердска.
Старое здание вокзала на станции Сокур, 1900 года постройки, не соответствовало современным требованиям к обслуживанию пассажиров, кроме того в здании отсутствовали сети водопровода и канализации. Проектные работы по новому зданию вокзала выполнялись в 2016 г. силами Новосибирского проектно-изыскательского института «Сибжелдорпроект». Строительно-монтажные работы начаты в мае 2019 г. В рамках реализации проекта осуществлен демонтаж старого здания вокзала, выполнены общестроительные работы, произведены работы по устройству инженерных сетей, а также благоустройство прилегающей территории.
-
1. В Самаре (Самарская область) на самарском речвокзале началось возведение нового причала.
-
29 июля
Транспортные операции с контейнерами радиоактивных элементов. Архивное фото © storage.energybase.ruУстановка для переработки отработанного ядерного уран-циркониевого топлива, которую разработали ученые челябинского производственного отделения «Маяк» (входит в состав госкорпорации «Росатом»), успешно прошла испытания. Ведётся работа над внедрением этой технологии в промышленных масштабах, сообщили в Росатоме.
Производственное объединение «Маяк» в Челябинской области ранее заявляло о создании технологии и аппарата электрохимического растворения уран-циркониевого топлива, которое используется для работы атомных ледоколов. В настоящее время в мире подобных технологий нет.
«На технической территории ФГУП Атомфлот находятся 50 контейнеров с уран-циркониевым топливом от атомных ледоколов. Его выгрузили из хранилища плавучей технической базы „Лотта“. Для переработки такого топлива требуется специальная инновационная технология, его пока не перерабатывали нигде в мире. Такую технологию разработало ПО „Маяк“, опытные испытания прошли успешно, в настоящее время ведется работа над внедрением этой технологии в промышленных масштабах», — сообщили в госкорпорации.
-
28 июля
28 июля 2020 г. со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Нижегородская область) сошел очередной рейдовый катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040, заводской номер № 1123. Приказом Главнокомандующего ВМФ катеру было присвоено почетное наименование «Павел Симонов», в честь первого начальника управления по судоподъёму затонувших судов на Северном море и Мурманском районе Симонова Павла Владимировича.
-
28 июля
Крупнейшую в составе МЦД станцию Нахабино открыли в Подмосковье после реконструкции. Сегодня это один из самых современных пригородных вокзалов в Европе. Его обустроили вместо старых платформ с пешеходным мостом.
Строительство там вели круглосуточно, не останавливая поезда. Вокзал Нахабино появился на МЦД-2 «Курско-Рижский». Сегодня он самый крупный в Подмосковье среди всех пригородных.
Общая площадь — 8,9 тысячи квадратных метров, в то время как, например, залы ожидания Ярославского вокзала занимают лишь порядка двух тысяч. Станция Нахабино отвечает самым высоким стандартам качества и требованиям к комфорту и безопасности.
-
28 июля
Парк локомотивов Новолипецкого металлургического комбината, флагманской площадки Группы НЛМК, пополнился тремя тепловозами серии ТЭМ9. Приобретение тягового состава связано с программой обновления локомотивного парка компании.
-
28 июля
25 июля епископ Карасукский и Ордынский Филипп совершил чин великого освящения храма. Владыке сослужили благочинный Центрального округа иеромонах Мелхиседек (Свистелин), секретарь Карасукской епархии иерей Антоний Баранов и иеромонах Мефодий (Сиваков), настоятель храма во имя святого Иоанна Воина с. Ивановки Баганского района.
Перед чином освящения был совершен водосвятный молебен, а по окончании архиерейского чина освящения епископ Филипп возглавил первую Божественную литургию в новоосвященном храме.
-
28 июля
Череповецкое предприятие «Северсталь-метиз» (метизный актив «Северсталь») запустило в работу автоматически управляемый транспорт (AGV).
Автоматически управляемый транспорт (AGV — Automatic/Automated Guided Vechicle) — транспортер с электроприводом, предназначенный для перемещения грузов. Он двигается по заданной траектории или заданным правилам в автономном режиме без участия человека. В России своего устоявшегося названия еще нет. Иногда применяют обозначение ИТС — интеллектуальное транспортное средство.
AGV перевозит катушки с проволокой по технологической цепочке. Он движется по магнитной полосе, закрепленной на полу. Полоса размещена на общих маршрутах, по которым перемещаются работники и другой транспорт. Безопасность обеспечивает лазерный сканер. Он исключает наезд на препятствия, в том числе на человека.
-
27 июля
27 июля состоялась церемония вручения ключей от партии новой лесопожарной техники специалистам Уральской базы авиационной охраны лесов.
Техника закуплена в рамках национального проекта «Экология». Его реализация в Свердловской области позволит обновить парк лесопожарной техники к концу 2020 года на 65%, а до 2024 года заменить полностью.
Всего в 2020 году для лесопожарных формирований запланировано закупить 114 единиц техники на сумму более 125 миллионов рублей. Большая часть ее — 95 единиц — уже приобретена. Это 13 грузовых автомобилей ГАЗ, 35 мотовездеходов STELS, 35 автомобильных прицепов, один седельный тягач, 10 автобусов и один снегоход.

















