-
12 декабря
-
- © www.baikal-daily.ru
12 декабря началась техническая эксплуатация новой взлётно-посадочной полосы в аэропорту «Байкал» (Улан-Удэ). Закрытие старой полосы, переключение светосигнального оборудования и перемаркировка полос произошла в ночь с 11 на 12 декабря. Первым самолётом, который взлетел с новой полосы, стал международный рейс авиакомпании S7 Улан-Удэ — Пекин.
Реконструкция аэродромной инфраструктуры аэропорта «Байкал» осуществляется за счёт федерального бюджета в размере 4 млрд рублей и реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» и государственной программы РФ «Развитие транспортной системы». Строительство велось с 2016 года.
-
-
11 декабря
-
- © www.technodinamika.ru
На самарском предприятии «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех в рамках ФЦП введена в эксплуатацию линия по изготовлению трубопроводов для авиационной отрасли, в частности для самолета Sukhoi Superjet 100. Новое оборудование позволяет выпускать трубопроводы по полному производственному циклу — от заготовки до конечной трубы.
«Техническое перевооружение предприятий — это одно из важнейших направлений по развитию холдинга, — отметил генеральный директор „Технодинамики“ Игорь Насенков. — Установленный комплекс оборудования позволит обеспечить трубопроводными системами российских производителей воздушных судов и снизить зависимость от зарубежных производителей в условиях санкций».
Комплекс оборудования, установленный на новом участке гибки труб сварочного цеха, включает в себя трубогибочный станок с ЧПУ, станок для формовки концов, отрезной станок, установку для маркировки и измерительную «руку». Трубогибочный станок позволяет гнуть детали из разных материалов: алюминия, меди, латуни, а также нержавеющей и углеродистой стали. Благодаря системе ЧПУ возможно программирование параметров угла и радиуса изгиба детали.
-
-
10 декабря
-
- © www.favt.ru
Объем инвестиций в проект составил 1.52 млрд рублей. Это собственные средства ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Бюджетные средства не привлекались. Из нового укрупненного центра филиалом «Аэронавигация Урала» ГК ОрВД будет предоставляться аэронавигационное обслуживание над территориями Удмуртской Республики, Пермского края, Свердловской, Челябинской, Курганской, Кировской областей.
Генеральным подрядчиком по строительству и оснащению технологическим оборудованием является АО «Концерн ВКО «Алмаз — Антей».
Общая площадь воздушного пространства, подконтрольного Екатеринбургскому укрупненному центру составляет 686,6 тысяч кв. км. Протяженность зоны ответственности филиала «Аэронавигация Урала» с севера на юг до государственной границы Российской Федерации с Республикой Казахстан — 1116 км, с востока на запад — 1494 км.
В границах зоны ответственности проходят 86 маршрутов обслуживания воздушного движения, общей протяженностью 36 563 км, из которых: 20 600 км воздушные трассы, открытые для международных полетов, 11 903 км — маршруты зональной навигации, открытые для международных полетов, 4 060 км — внутренние воздушные трассы.
За последние три года в зоне ответственности филиала имела место тенденция увеличения интенсивности воздушного движения. Общее количество обслуженных воздушных судов за 2017 год составило 895 785, из них международных — 311 039, внутренних — 584 746, что в сравнении с 2016 годом увеличилось на 7,9%.
-
-
-
- © www.ato.ru
4 декабря 2018 г. с новосибирского аэродрома Ельцовка впервые взлетел самолет-лаборатория Як-40, оснащенный двумя двигателями Honeywell TFE731-5B и абсолютно новым композитным крылом разработки СибНИА.
-
-
06 декабря
-
- © 360tv.ru
В г. Жуковский Московской области 6 декабря открыли первую очередь технопарка Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени профессора Н.Е. Жуковского.
Из бюджета региона на создание технопарка была выделена субсидия в размере 97 млн рублей, общий объем инвестиций в создание на данном этапе составил около 130 млн рублей.
Площадь для инновационных разработок составляет около 3 тыс. м2, общая площадь объекта — более 6 тыс. м2. Технопарк предусматривает создание более 100 новых рабочих мест. Планируется реализовывать одновременно от 15 до 20 проектов.
«Одна из целей организации технопарка ЦАГИ — формирование среды, стимулирующей обмен знаниями и технологиями для выработки новых решений. В первую очередь это — открытие современных лабораторий, где будет использоваться интеллектуальный капитал ученых нашего и других научно-исследовательских институтов России, студентов вузов, индустриальных партнеров.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Zvy9yXxI6U4
Какие новые ракеты появятся на борту Су-57, сколько у него электронных глаз и на что способен супермозг самолета 5-го поколения. «Военная приемка» продолжает серию фильмов о ПАК ФА. В этот раз съемочная группа программы станет свидетельницей группового полета Т-50 и покажет невероятный пилотаж от летчиков-истребителей.
-
02 декабря
-
- © technoavia.ru
В рамках IV Смоленского регионального социально-экономического форума «Территория развития» Смоленская область и фирма «Техноавиа» подписали Соглашение о строительстве нового цеха швейной фабрики в Починковском районе.
Подписанное в ходе Форума Соглашение предусматривает открытие нового цеха по пошиву одежды общей площадью 5 тысяч кв.м. на базе Починковской швейной фабрики. Ожидается, что суммарный объем инвестиций в 2018-2020 годах составит порядка 300 млн рублей. Социальный эффект выразится в создании 100 дополнительных рабочих мест. Инвестор планирует начать строительство в конце ноября этого года.
На сегодняшний день компания является одним из крупнейших в России производителей и поставщиков спецодежды, средств индивидуальной защиты, изделий из ПВХ (костюмы ликвидаторов чрезвычайных ситуаций, рыбацкие комбинезоны и пр.). Под маркой «Техноавиа» выпускается свыше 5,5 млн швейных изделий и 1,1 млн пар защитной обуви в год.
-
-
02 декабря
-
- © aex.ru
-
-
-
- © rostec.ru
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал МЧС РФ вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Машина пополнит парк авиационной техники Северо-Западного регионального центра МЧС и уже направлена к месту дислокации — в Санкт-Петербург.
Вертолет оснащен всем необходимым пилотажно-навигационным оборудованием и предназначен для выполнения специальных задач, стоящих перед МЧС России.
-
-
29 ноября
-
- © vk.com
Запуск линии по производству силовых авиационных проводов позволит уйти от импортных аналогов в самолете МС-21, а также закроет ряд потребностей у других производителей авиационной техники. На новой линии реализуется уникальная технология производства проводов, которые способны работать в условиях открытого пламени на протяжении двадцати минут. С выходом на полную мощность здесь намерены выпускать в месяц до 100 тысяч метров кабельно-проводниковой продукции.
ГК «Промтех» разрабатывает и изготавливает электрические жгуты и кабельные сборки, а также компоненты к ним, предназначенные для аэрокосмической отрасли и наземной техники; различное светотехническое оборудование. Продукция используется для изделий авиатехники, космических аппаратов и железнодорожного транспорта. В частности, спроектирована и произведена вся бортовая кабельная сеть для российского среднемагистрального пассажирского самолета МС-21.
С 2010 года компания — якорный резидент подмосковной ОЭЗ «Дубна», который построил несколько объектов общей площадью 35 тыс м². Объем инвестиций — около 4 млрд рублей, создано 1200 рабочих мест. В стадии ввода лабораторно-производственный корпус, планируется построить еще несколько сооружений.
-
-
-
- © ic.pics.livejournal.com
Российский тяжелый беспилотник «Охотник» в ноябре совершил первую пробежку по взлетно-посадочной полосе Новосибирского авиационного завода, достигнув скорости 200 км/ч. Об этом сообщил ТАСС анонимный источник в авиастроительной отрасли.
«Опытный образец БЛА [беспилотного летательного аппарата] „Охотник“ в ноябре впервые пробежал по „взлетке“ Новосибирского авиазавода, набрав [скорость] 200 км/ч в соответствии с программой испытаний. Подъем в воздух не выполнялся», — сказал собеседник агентства.
По его словам, «руление, разбег, набор скорости и остановка в конце полосы были выполнены „Охотником“ полностью автономно».
До конца года «Охотник» совершит еще несколько пробежек по взлетной полосе авиазавода без отрыва от земли, уточнил источник. Следующим этапом испытаний станут так называемые подскоки — аппарат будет подниматься в воздух над полосой на несколько метров и сразу совершать посадку. После этого состоится первый полноценный полет.
-
-
-
- © xn--80aafy5bs.xn--p1ai
Холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») в рамках действующего контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) передал заказчику два вертолета «Ансат» с медицинскими модулями. Машины будут эксплуатироваться компанией «Русские Вертолетные Системы» (РВС), сообщили в пятницу в пресс-службе холдинга.
«Переданные „Ансаты“ стали шестым и седьмым вертолетами данного типа, поставленными ГТЛК в 2018 году в соответствии с заключенным контрактом. До конца года лизинговая компания получит еще пять „Ансатов“, которые задействуют в реализации приоритетного проекта по развитию санитарной авиации России», — говорится в сообщении.
-
-
22 ноября
-
- © aviation21.ru
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского прошли экспериментальные продувки вертолётной лопасти с целью отработки технологии гашения колебаний.
Полёт вертолёта — крайне сложное аэродинамическое явление: лопасти вращаются и в то же время взаимодействуют с набегающим потоком воздуха. В результате каждая из них сначала движется навстречу потоку, потом по потоку. Разная относительная скорость приводит к несимметричному созданию подъёмной силы. Это явление можно компенсировать с помощью изменения циклического шага у лопастей несущего винта, уменьшив подъёмную силу на «наступающей» лопасти и увеличив на «отступающей», однако при увеличении скорости полёта этого становится недостаточно.
Специалисты ЦАГИ предложили иное решение. Они разработали принципиально новую конфигурацию лопасти — её задняя часть (триммер) отклоняется подобно закрылку самолёта, в определённый момент увеличивая, а через пол-оборота винта уменьшая подъёмную силу и гася нежелательные вибрации.
-
-
22 ноября
-
- © flighttv.ru
Масса РП-15 без двигателя и топливной канистры — 90 килограммов. Полностью традиционная клёпаная конструкция. Лонжерон, профили и нервюры отштампованы из полумиллиметрового дюралюминия Д16Т. Крыло сшито из мембранной ткани Бязь Б-1. На РП-15 стоит одноцилиндровый РМЗ-250, но возможна установка любого аналогичного мотора мощностью 25-25 лошадиных сил. Кит-комплект РП-15 с чертежами и правом сборки стоит 200.000 рублей, парапланный двигатель РМЗ250 или его аналог можно купить за 50-150 тысяч рублей, в зависимости от состояния и оставшегося ресурса. Для управления этим самолётом не требуется пилотское. Подробности и видео — в 90 выпуске программы FlightTV
-
-
19 ноября
-
- ÐÑÐ¾ÐµÐºÑ ÑоÑÑийÑкого ÑвеÑÑбÑÑÑÑого веÑÑолеÑа ÑÑпеÑно заÑиÑен в ÐинобоÑÐ¾Ð½Ñ Ð Ð¤
- © media.tvzvezda.ru
Проект российского перспективного сверхбыстрого вертолета, способного развивать скорость до 400 километров в час, успешно защищен в Минобороны России. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на информированный источник.
По некоторым данным, оно остановило свой выбор на одноосной схеме машины конструкторского бюро имени Миля, способной развивать скорость 400 километров в час.
Также «Звезда» рассказывала, каким будет новый российский сверхбыстрый вертолет, а также зачем Россия создает сверхскоростной вертолет.
-
-
-
- © static.sakh.com
Новый аэровокзал в Южно-Сахалинске готов на 22%. На стройплощадке смонтировано 4450 тонн металлоконструкций (из 10 тысяч), следующая партия в настоящее время находится в Южной Корее и готовится к отправке. Поставка ожидается 25 ноября.
На площадке проводится множество работ:
- монтаж металлоконструкций здания аэровокзала;
- устройство перекрытия здания аэровокзала;
- обратная засыпка фундаментов главного корпуса под плиту перекрытия пола 1-го этажа, 2-й блок;
- устройство гидроизоляционного подстилающего слоя полов 1-го этажа;
- армирование ж/б плиты 1-го этажа;
- устройство цоколя здания аэровокзала;
- монтаж сэндвич-панелей;
- устройство витражного остекления;
-
-
18 ноября
-
- © dinamika-avia.ru
В ЦНТУ «Динамика» впервые в России создан комплексный тренажер экипажа вертолета Ка-27М на динамической платформе. Тренажер входит в состав учебно-тренировочного комплекса, объединяющего целую линейку учебно-тренировочных средств различного уровня сложности и предназначенного для подготовки летного и инженерно-технического состава морской авиации.
Комплексный тренажер позволяет проводить обучение и тренировку летного состава по широкому кругу задач, связанных с пилотированием, навигацией и боевым применением модернизированного противолодочного вертолета Ка-27М. Возможность отработки навыков действий экипажа днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, отработки действий в особых случаях полета обеспечивает уникальные методические возможности тренажера, что делает его важным средством подготовки летчиков с целью повышения безопасности полетов и эффективности применения вертолета Ка-27М.
-
-
16 ноября
-
- © ato.ru
«Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) подписали соглашение о намерениях на поставку Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) с компанией Alexcina LLC, которая базируется в Дубае и занимается чартерными перевозками. Как уточнили ATO.ru в ГСС, начало поставок запланировано на следующий год. Подписание состоялось в рамках авиасалона Bahrain Air Show, проходящего с 14 по 16 ноября в Бахрейне.
Стороны будут продолжать переговоры о передаче до 12 SSJ 100 в том числе для дочерней компании Alexcina Airways, а также другим заказчикам Alexcina LLC. Конфигурацию салона самолетов, сроки поставок и другие аспекты еще предстоит уточнить.
В случае заключения твердого контракта и осуществления поставок машин лайнеры будут задействованы для полетов в странах Ближнего востока и других регионов.
Alexcina LLC включает в себя несколько компаний, в том числе подразделение Alexcina Aviation. На странице с описанием этой «дочки» говорится, что она будет использовать Boeing 737MAX, а также управлять новым Boeing 737-
800 °F . ВС американского авиастроителя планируется принять в аренду при участии другой «дочки» группы — Alexcina Investment. В ГСС ATO.ru рассказали лишь то, что Alexcina Airways «базируется в Ливане». -
-
-
- © aviation21.ru
В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Н.Е. Жуковского завершена работа по формированию гидродинамической компоновки и испытаниям моделей поплавкового варианта лёгкого многоцелевого самолёта L-410UVP-E20, сообщает пресс-служба ЦАГИ.
Используя расчётные методы ученые ЦАГИ разработали внешние обводы поплавков и общую гидродинамическую схему самолёта на поплавковом шасси. Композитные технологии производства поплавков позволили использовать при проектировании сложные пространственные поверхности, которые обеспечили высокие гидродинамические качества поплавков в сочетании с достаточной для эксплуатации на внутренних водоёмах мореходностью, низким уровнем брызгообразования и удовлетворительной шириной области устойчивого глиссирования.
Прогнозируемые характеристики были подтверждены буксировочными и катапультными испытаниями моделей гидроплана.
-
-
-
- © aviation21.ru
Минобороны России утвердило тактико-техническое задание на перспективный средний военно-транспортный самолёт Ил-276, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу АК имени С.В. Ильюшина.
«Тактико-техническое задание на средний военно-транспортный самолёт утверждено», — ответили в компании на вопрос, утверждено ли уже министерством обороны ТТЗ на создание этого самолёта.
В «Ильюшине» уточнили, что создаваемый самолёт будет соответствовать самым высоким требованиям. «Мы уверены, что на несколько десятилетий самолёт Ил-276 станет одним из основных средств Военно-транспортной авиации», — сказал собеседник.
Ил-276 — проект ткрбореактивного среднего военно-транспортного самолёта, обеспечивающего транспортировку грузов массой до 20 тонн со скоростью 800 километров в час. Планируется, что первый полёт он совершит в 2023 году, а серийные поставки в войска начнутся в 2026-м. Сейчас идёт эскизное проектирование самолёта, в качестве силовой установки предполагается использование ТРДД ПД-14, получившего в октябре 2018 года сертификат типа.
-
