-
11 октября
В республику поступила первая партия — 7 реанимобилей, закупленных Минздравом Коми из выделенных средств республиканского бюджета .
Были выделены средства на приобретение 11 автомобилей скорой помощи, 5 легковых санитарных машин и один трэкол — для Воргашора. Еще четыре машины скорой помощи класса, А будут распределены для нужд Койгородской, Корткеросской, Прилузской и Усть-Куломской центральных районных больниц.
Кроме того, 36 автомобилей скорой медицинской помощи для учреждений здравоохранения Республики Коми закупят на средства, выделенные из резервного фонда правительства Российской Федерации. Эти машины также распределят по отделениям скорой медицинской помощи центральных районных больниц.
-
11 октября
В рамках 21-й Российской агропромышленной выставки «Золотая осень» ОАО «Махачкалинский мясокомбинат» подписал соглашения о сотрудничестве с иранскими компаниями.
ОАО «Махачкалинский мясокомбинат» договорился с партнерами из Исламской Республики Иран о поставках дагестанской баранины на сумму около 1,65 млрд рублей.
Так, в целях реализации проекта на поставку охлажденного мяса баранины в размере 2000 тонн заключено соглашение о намерениях сотрудничества между ОАО «Махачкалинский мясокомбинат» и иранской компанией «SILKROADLLC» о поставке баранины на сумму 730 млн рублей. Аналогичное соглашение о поставке 1000 тонн баранины на сумму 365 млн рублей заключено и с другой компанией «AradTejaratParsehfartakCo.». Также заключен договор о поставке баранины в размере 1500 тонн с компанией «SHAHINSHARGBAHARCО.» на сумму 547,5 млн рублей.
-
«Тайга Органика» уже экспортирует амурский мёд в КНР и Южную Корею. В этом году амурские предприниматели посетили около 30 выставочно-ярмарочных мероприятий за рубежом, подписали 9 экспортных контрактов на общую сумму 1 млн. 840 тыс. долларов.
Первая пробная тонна дальневосточного мёда отправится на Тайвань в ноябре. Договоренности о сотрудничестве были достигнуты в мае этого года на крупной международной выставке SIAL (г. Шанхай, КНР).
«Отправлять мёд мы будем по морю из Владивостока. Фасуем в баночки по 300 г. В ассортименте пять видов продукции: липовый, таёжный, серпуховый, цветочный мёд и, конечно, полюбившийся многим крем-мёд. Наши партнеры находятся в столице Тайваня городе Тайбэй. Партия пока небольшая, но мы понимаем, что и Тайвань невелик. Остров по размерам меньше нашего Селемджинского района», — рассказала руководитель компании-экспортёра Татьяна Капустина.
-
11 октября
Несамоходный грузовой понтон «АРК-21» проекта ГРПН спустили на воду на площадке Астраханского судостроительного производственного объединения.
Судно строится для судоходной компании «Арк» по заказу «Машпромлизинга». Работы ведутся совместно АСПО и судозаводом «Лотос», входящих в Южный центр судостроения и судоремонта.
Корпус понтона делится двумя продольными и семью поперечными переборками с образованием балластных и сухих отсеков. Судно будет транспортировать палубные грузы по морю и внутренним водным путям.
-
11 октября
НПП «Токар», производящая инновационные сухие строительные смеси, начала первые поставки продукции в Грецию. Это стало возможным благодаря работе Центра поддержки экспорта республики, созданного по национальному проекту «Международная кооперация и экспорт, основной задачей которого является продвижение продукции, произведенной предпринимателями Северной Осетии, на внешние рынки.
Продукцией предприятия заинтересовался ряд строительных компаний Греции. Пробная партия смесей была использована при возведении одного из зданий государственных структур, что позволило сэкономить порядка 30% бюджетных средств. Этот факт и явился поводом к началу экспорта продукции за рубеж.
Компания является единственным в России промышленным производителем высокоэффективной полифункциональной добавки Д-5 к бетонам, растворам, сухим строительным смесям и цементам.
-
11 октября
катер Баренц 1100 © Фото из открытых источниковАрхангельская компания — единственное российское предприятие, которое выпускает алюминиевые гражданские лодки и катера в Арктическом регионе.
8 октября на судоверфи в Архангельске состоялся спуск на воду катера «Баренц — 1100». Испытания уже успешно состоялись.
«Северная судостроительная компания» с 2010 года работает на территории бывшего судоремонтного завода «Красная Кузница» в Соломбале. На данный момент здесь трудятся два десятка человек. За это время предприятие выпустило несколько десятков различных катеров, а также пассажирских и грузовых маломерных судов, которые используются по всей России.
«Один из наших катеров в июне этого года мы показывали на выставке „Комплексная безопасность 2019“, где он получил положительные отзывы. Предприятие готово выпускать большее количество продукции, главное — найти заказчиков. Сегодняшний катер сделан по заказу крупного лесопромышленного предприятия и будет эксплуатироваться на юге нашей области», — отметил генеральный директор ООО «Северная судостроительная компания» .
Проект «Баренц-1100» — это десятиметровые катера класса река-море, способные совершать 300 мильные переходы на удалении от берега до 22 километров. Максимальная скорость — 30 узлов в час, вместимость — 12 человек. На катера устанавливаются водометные движители, которые позволяют использовать его и на мелководье.
— «Северная судостроительная компания» является участником Судостроительного кластера Архангельской области, что дает ей возможность пользоваться всеми услугами как Агентства регионального развития, так и Центра кластерного развития, работающего в его структуре.
-
11 октября
катер Баренц 1100 © region29.ruНовейшее судно Северной судостроительной компании спустили на воду 8 октября.Катера этой серии уже заслужили авторитет не только в Архангельской области, но и во всей России. Надёжные, скоростные, современные катера используются в различных сферах народного хозяйства. Катер, который вышел в родную стихию 8 октября, выполнен по заказу группы «Илим».
-
АО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко» (Московская обл.) — головное предприятие интегрированной структуры, объединившей ведущие российские предприятия ракетного двигателестроения.
План по техническому развитию НПО Энергомаш на 2019 год включает в себя 57 мероприятий, в том числе ремонтно-строительные работы, модернизацию и повышение технического уровня производства, мероприятия по промышленной и пожарной безопасности и так далее.
В рамках модернизации производства в 2019 году было приобретено новое оборудование в различные подразделения.
-
10 октября
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/9Jb6iqQk3JQ
-
10 октября
Ярославская область и ООО «Айсберри-ФМ» подписали соглашение о строительстве завода по производству мороженого.
В реализацию проекта вложат 1,3 млрд рублей. В городе создадут 500 новых рабочих мест.
Ввод здания завода в эксплуатацию запланирован на второй квартал 2021 года. Производство мороженого начнется в конце года.
Это наше третье производство, но совершенно новую и такую технологически современную фабрику мы создаем впервые. Надеемся, что наше сотрудничество с Ярославской областью будет максимально плодотворным.
-
10 октября
Завод «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток», резидент ТОСЭР, за 9 месяцев 2019 года увеличил экспорт каменной ваты в 2 раза по сравнению с 2018 годом. В этом году предприятие впервые начало отгрузки продукции в Японию.
Годовой план по экспорту каменной ваты хабаровский завод выполнил всего за три квартала 2019 года. Сегодня экспортные поставки занимают 5% от всей выпускаемой предприятием продукции.
Хабаровский завод каменной ваты экспортирует продукцию в Китай, Канаду, Новую Зеландию, Сингапур, Тайланд. В 2019 году начались поставки в Японию: сюда отправляются материалы для утепления фасадов. «Прежде чем начать сотрудничество с заводом каменной ваты в Хабаровске японская делегация посетила предприятие. И несмотря на то, что японских коллег сложно удивить технологическими новинками, они были впечатлены высоким уровнем организации производства и качеством продукции», — отметил Павел Пашков, директор завода «ТехноНИКОЛЬ Дальний Восток».
-
10 октября
АО «Корпорация развития Дальнего Востока» и Байкальская горная компания заключили соглашение о реализации проекта по освоению Удоканского месторождения меди на территории опережающего развития «Забайкалье».
Инвестор построит в Каларском муниципальном районе Забайкальского края современный горно-металлургический комбинат по добыче и переработке медной руды, производству катодной меди и товарного сульфидного концентрата. Объем инвестиций в проект в рамках соглашения с управляющей компанией составит 75,9 млрд рублей без НДС. Планируется, что первая очередь комбината будет введена в эксплуатацию в 2022 году. Мощность производства составит 12 млн тонн руды в год с возможностью дальнейшего расширения до 48 млн тонн руды в год.
Проект даст мощный импульс социально-экономическому развитию Забайкальского края. Разработка Удоканского месторождения в рамках I очереди позволит создать более 1800 рабочих мест на предприятии инвестора и 10 тысяч рабочих мест в смежных отраслях. При этом объем налоговых отчислений и страховых взносов Байкальской горной компании в бюджеты всех уровней в течение 10 лет реализации первой очереди проекта составит около 10 млрд рублей.
Близкое расположение к транспортной инфраструктуре и промышленным зонам стран АТР, которые будут являться основными потребителями продукции комбината, позволит добиться максимальной операционной эффективности проекта.
-
10 октября
Как сообщила пресс-служба Чувашской государственной сельскохозяйственной академии, 12 сентября ООО «Агро Ресурсы» запустила в хозяйстве первый отечественный хмелеуборочный комбайн, изготовленный специалистами Чебоксарского предприятия «Техмашхолдинг».
По заявлению представителей предприятия «Техмашхолдинг» новая машина по энергопотреблению, производительности металлоемкости и количеству обслуживающего персонала (2-3 человека) превосходит зарубежные аналоги, в частности чешские машины, используемые в РФ.
-
10 октября
Компания ООО «Ульяновский ПлемПтицеРепродуктор» построит в Ульяновской области фабрику по производству яиц мощностью до 70 млн штук в год. Соответствующее соглашение подписано между компанией и правительством региона на агропромышленной выставке «Золотая осень — 2019» в Москве.
Это будет фабрика по производству инкубационного яйца до 70 млн штук в год. Объем инвестиций — 6,5 млрд рублей.
На производство будет трудоустроено до 280 человек. Ожидается, что поступления в бюджет области составят около 400 млн рублей в год.
-
10 октября
4 октября 2019 года на территории НПК-1 в Чкаловском р-не Нижегородской области прошел спуск на воду пятого судна из серии речных пассажирских судов на подводных крыльях «Валдай 45Р» строительный № С-505.
-
10 октября
Представители предприятий Тульской области подписали в четверг соглашения с китайскими партнерами на общую сумму в 1 млрд рублей (порядка $15,44 млн).
Мы подписали четыре соглашения на сумму свыше 1 млрд рублей.
Соглашение о сотрудничестве было подписано между ООО «Белевская кондитерская компания» и китайской Lester Tianjin International Trade Company, в соответствии с ним в КНР будет поставляться пастила.
Еще одна договоренность достигнута между кондитерской фабрикой «Тореро» и торговой компанией российских товаров «Дженда». Китайская сторона получает права на продажу вафельных изделий, производимых в Тульской области.
Свою продукцию на рынок Китая будут также поставлять производитель масла «Кубаньмасло-ЕМЗ» и птицефабрика «Воловский бройлер».
-
10 октября
10 октября 2019 года на горизонтальном стапеле филиала «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка» (г.Севастополь) состоялась церемония спуска на воду понтона плавучего полноповоротного несамоходного крана «ПК-400 «Севастополь».
-
Грузооборот морских портов России за период с января по сентябрь 2019 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 2,8% до 626,78 млн. тонн. В том числе объем перевалки сухих грузов составил 280,13 млн. тонн (-4,4%), наливных грузов — 346,65 (+9,4%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна вырос на 17,5%, составив 78,59 млн. тонн, из которых объём перевалки сухих грузов составил 23,47 млн. тонн (+4,1%), наливных грузов — 55,11 млн. тонн (+24,2%).
Грузооборот морских портов Балтийского бассейна прибавил 0,6% и достиг 193,04 млн. тонн. Из них объём перевалки сухих грузов составил 83,26 млн. тонн (+2,5%), наливных грузов — 109,78 млн. тонн (+8,8%).
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна сократился на 7,5% до 191,20 млн. тонн, из которых объём перевалки сухих грузов составил 70,69 млн. тонн (-23,2%), наливных грузов — 120,51 млн. тонн (+5,1%).
Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 5,46 млн. тонн (+53,1%), из которых объём перевалки сухих грузов составил 2,02млн. тонн (+0,8%), наливных грузов — 3,43 млн. тонн (+120,3%).
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 158,50 млн. тонн (+5,2%), из них объём перевалки сухих грузов составил 100,69 млн. тонн (+5,7%), наливных грузов — 57,81 млн. тонн (+4,4%).
-
10 октября
Группа Компаний «СПИКОМ» не стоит на месте и постоянно совершенствует свои портальные машины серии «ULTRATHERM». Полностью модернизирована рама и раскроечный стол станка.
Краткий обзор в фотографиях станка ULTRATHERM MTRP-1530 (стол 1500×3000 мм) в комплектации с суппортом под плазматрон, суппортом с газовым резаком, а также трубным устройством TUBESYST (в базовой комплектации фигурная резка труб диаметром до 325 мм):
-
10 октября
Компания «Азовский морской терминал» займется строительством зернового терминала в Азове.
Зерновой терминал построят в морском порту Азов. Как сообщает пресс-служба правительства Ростовской области, соответствующее трехстороннее соглашение о сотрудничестве подписали правительство Ростовской области, ПАО «Сбербанк России» и ООО «Азовский морской терминал».
Мощность многопрофильного перевалочного комплекса зерновых культур и генеральных грузов составит от 1,5 млн тонн в год с возможным увеличением до двух млн тонн в год.
Планируемый объем инвестиций в строительство терминала составит почти 2,6 млрд рублей. Выход на проектную мощность нового объекта планируется в 2024 году. В результате реализации проекта будет создано 150 новых рабочих мест.
Основная деятельность проектируемого объекта — перевалка зерновых культур и генеральных грузов с автомобильного транспорта на морской.
В рамках реализации проекта мы планируем увеличить глубину причалов до 4-5 метров, что позволит заходить в порт не только речным, но и морским судам. Проектом предусмотрены прием и обработка судов вместительностью до 5 тысяч тонн.











