-
14 марта
Кольчугинский «Электрокабель» расширил ассортимент продукции до 100 000 маркоразмеров. На начало 2018 года их насчитывалось 75 000.
Стотысячным в номенклатуре продукции завода стал контрольный кабель марки КПоПЭнг(А)-HF, который предназначен для подключения оборудования на АЭС. Поскольку одним из требований атомщиков является высокая пожаробезопасность кабельных линий, для изоляции и оболочки изделия, разработанного специалистами ВНИИКП, используется специальная полимерная композиция, не содержащая химически активных веществ — галогенов. Кроме этого новыми маркоразмерами пополнилась линейка контрольных кабелей, сохраняющих работоспособность в открытом огне до 3 часов.
Расширить ассортимент кабельных изделий предприятию позволил запуск в середине 2018 года технологии электронно-лучевого модифицирования изоляции (ЭЛМИ).
-
14 марта
В Новой Москве завершается строительство нового участка Сокольнической линии метро.
-
Строители железнодорожной части Крымского моста уложили 19 из 38 километров рельсов на обоих направлениях из Тамани в Крым, сказал журналистам руководитель подрядной организации строительства Крымского моста Евгений Чибышев.
«Практически 19 километров рельсошпальной решетки из 38 уложено на Крымском мосту. То есть мы дошли до экватора», — сказал Кондаков, комментируя журналистам процесс укладки решетки специальным укладочным краном. Процесс происходит с Таманской стороны в направлении Крыма по двум будущим колеям.
-
14 марта
Пример эффективного импортозамещения продемонстрировал ремонтно-механический цех филиала «Производство сплавов цветных металлов» (ПСЦМ) АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК), изготовив конус-сито для купоросного цеха основной площадки.
Ранее эту деталь заказывали в Германии, где она изготавливалась из нержавеющей стали толщиной 1 мм. Немецкое сито быстро изнашивалось, и стоимость его была на порядок выше.
В ремонтно-механическом цехе на основании исходных данных разработали собственные чертежи. В ходе выполнения заказа был предложен ряд нововведений: толщину стенок детали увеличили до 3 мм, вместо множества мелких отверстий сделали удлиненные пазы.
В данный момент конус-сито опробуется в купоросном цехе. В дальнейшем предполагается провести разные эксперименты с этой деталью: поменять величину пазов, обработку
и т. п. В зависимости от того, как покажут себя в работе разные модификации, будет выбрана наиболее оптимальная модель. В целом изготовленный своими силами конус-сито получился значительно дешевле и прочнее немецкого. -
14 марта
В Москве на Сокольнической линии метро 13 марта началась эксплуатация составов новой модели 81-765.3/81-766.3/81-767.3 «Москва». Появление новых составов обусловлено продлением Сокольнической линии в Новую Москву (участок из 4-х станций планируют открыть через пару месяцев). Сокольническая линия стала пятой линией Московского метрополитена, на которой началась эксплуатация составов «Москва».
Фото с сайта transphoto.ru
-
14 марта
Компания Курганхиммаш отгрузила партию технологического оборудования для крупного проекта компании «Газпром» по дообустройству второго участка Ачимовских отложений Уренгойского НГКМ.
В состав отгрузки вошло такое оборудование как: входной сепаратор С-1, кожухотрубчатые теплообменники Т-1 «газ-газ» и Т-3 «газ-конденсат», сепаратор газа низкотемпературный С-3, разделители Р-1 и Р-2 блоков разделителей, колонна отдувки метанола К-1.
Все отгруженное оборудование является блочно-комплектным и будет работать на месте эксплуатации в составе с арматурными узлами и снабжено площадками обслуживания и теплоизоляцией.
Все арматурные узлы имеют максимально законченный вид и состоят из рамной конструкции, с технологическими трубопроводами и запорно-регулирующей арматурой. Это позволяет заказчику сократить время на установку и пуско-наладку данного оборудования.
Арматурные узлы, площадки обслуживания и теплоизоляция поставлялись заказчику отдельно от основного технологического оборудования.
-
14 марта
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал оборудование для контроля утечек газа для автотранспорта, работающего на газомоторном топливе, «Автогаз-2.1». Установить новый прибор не сложнее чем установить автосигнализацию, а её стоимость составит около 7 тысяч рублей.
-
13 марта
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/PVczz3uU3j4
Шикарнейший сюжет с производства «Микрона» из Зеленограда.
-
13 марта
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/PKpvSKLJDyk
На Балтийском заводе в Петербурге готовят к ходовым испытаниям атомный ледокол нового поколения — «Арктика». Он на сегодня самый большой и мощный в мире. Его конструкция позволяет работать не только в морях, но и в руслах рек. Конструкторы провели одну из самых сложных операций — по перешвартовке судна.
-
13 марта
365 миллионов рублей вложит компания ТЕХНОНИКОЛЬ в переоснащение первой производственной линии челябинского «Завода ТЕХНО». Еще 80 млн рублей выделено на установку дополнительных систем очистки и повышение экологической безопасности завода. После модернизации предприятие начнет выпуск рулонной технической изоляции на основе каменной ваты. Для реализации проекта привлечены 34 специалиста. Таким образом, общее количество рабочих мест вырастет на 13%.
По словам Василия Ткачева, руководителя направления «Минеральная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ, по итогам 2018 года в России отмечен рост объема потребления технической изоляции на 1%, до 2,93 млн куб. м. В целом, в 2017-2018 годах в сегменте технической изоляции наблюдается стабилизация ситуации, что связано c восстановительными процессами в строительной сфере, а также с реализацией инвестпроектов в различных отраслях промышленности. В связи с растущим потреблением, ТЕХНОНИКОЛЬ за счет новой линии в Челябинске намерена усилить свое присутствие в сегменте технической изоляции и увеличить выпуск рулонной продукции, в том числе, начать выпуск матов по ГОСТ 21880-2011.
-
12 марта
Гидрозащита погружных электродвигателей для нефтедобычи с динамическим лабиринтом успешно прошла опытно-промысловые испытания на скважинах нефтяной компании «Белкамнефть» и передана в серийное производство завода «Алнас» (Татарстан, входит в Группу компаний «Римера»).
Конструкция оборудования модернизирована за счет установки динамического лабиринта с центробежным колесом в форме перевернутого колокола. Это позволяет более эффективно отделять свободный газ, воду и механические примеси от пластовой жидкости и сокращает длину устройства на 25-40%, в отличие от серийной гидрозащиты с гравитационным лабиринтом. Благодаря новому оборудованию установка электроцентробежного насоса (УЭЦН) работает даже при выходе из строя торцевых уплотнений гидрозащиты.
В настоящее время «Алнас» поставляет на рынки более 100 модификаций насосов, 50 модификаций двигателей, более 3 тыс. вариантов комплектации нефтепогружного оборудования.
-
12 марта
Сегодня в Шлиссельбурге (Ленинградская область) на «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» заложили головное грузопассажирское судно ледового класса проекта PV22 для компании «Сахалинлизингфлот». Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина).
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 75 м, ширина — 16 м, осадка — 5 м.
Скорость хода: 14 узлов
Автономность: не менее 15 суток
Экипаж: 22 человека
Пассажировместимость: 146 человек
Объём грузового трюма: 895 м³
На верхней палубе можно разместить 6 легковых автомобилей
Судно имеет ледовый класс ARC 4
-
ТС16К20Ф3
-
11 марта
В феврале 2019 года на Тульском заводе горно-шахтного оборудования начались первые испытания электровозов с новым тяговым электродвигателем. Разработанный учеными НГТУ электродвигатель смог решить не только проблему импортозамещения, но и в сочетании с энергоэффективной литийионной батареей от «Лиотех» (проект АО «Роснано») позволил увеличить производительность новой машины до 50% по сравнению с электровозами предыдущих поколений.
Коэффициент полезного действия (КПД) тягового электропривода с вентильным магнитоэлектрическим двигателем увеличился на 10—20% по сравнению с электроприводом двигателя предыдущего поколения.
Электрические машины, сконструированные по этой технологии, могут быть использованы как в общепромышленном электроприводе (станки, вентиляционные системы), так и в специализированном (для автомобильной промышленности, авиации, в электроприводе погружных насосов
и т. д. ), а также в качестве инверторных генераторов. -
До окончания 1го квартала еще почти месяц, потихоньку набираем ход. На данной странице не отображаются факты отгрузки станков в стандартной комплектации, или в комплектации, отгруженной ранее.
Подтвержден сертификат инжинирингового партнера Сименс Департаменты Цифровое производство, Непрерывное производство и приводы по направлению Станкостроение. Теперь можно приступить к совместной реализации проектов по модернизации станков. Сборка электрошкафов, панелей, комплектация сервоприводами и ЧПУ — для станков производства Ульяновск, Рязань, Иваново
и т. д. -
10 марта
Как сообщила пресс-служба машиностроительного завода «ТИТАН» из Ростовской области, производящего прицепную технику под торговой маркой «ТИТАН», надстройки на шасси грузовых автомобилей, запасные части, а также оказывающий услуги по модернизации автотехники, завод наладил выпуск осей, которые будут выпускаться под маркой DM .
На данный момент завод выпускает оси DM-8-1, DM-12-1, DM-8-2, DM-12-2 для односкатной и двускатной ошиновки грузоподъемностью 8 и 12 тонн.
-
10 марта
Брянская Научно производственная компания «Группа компаний машиностроения и приборостроения», которая занимается производством высокотехнологичного наукоемкого оборудования (электротермических печей, вакуумной техники, лазерно-технологического оборудования), продукции из тугоплавки материалов и их сплавов, металлорукавов высокого давления из нержавеющей стали, а так же дорожно-строительной и землеройной техники, при поддержке Минпромторга России разработала и представила на выставке в конце 2018 года новый асфальтоукладчик АСФ-Г-3-01 с дизельным двигателем Д-245 МТЗ мощностью 105 л.с., предназначенный для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,0 до 5,0 мм толщиной от З0 до 250 мм с профилем покрытия двускатного до 30% или односкатного до 40%.
Новая модель отличается малыми габаритами и мобильностью, которые делают ее оптимальной для работы на небольших объектах, является первой моделью с улучшенной эргономикой.
-
09 марта
В России завершается разработка малоразмерного турбовального двигателя (ТВД) ВК-800. Об этом заявил ведущий конструктор проекта силовой установки Виталий Логинов, выступая на научно-техническом семинаре в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова. По его словам, в 2020 году планируется сертификация самолёта, оснащённого ВК-800.
-
09 марта
14 ноября 2018 г. открыт физкультурно-оздоровительный комплекс «Ветлуга» в Шарьинском районе. Это первый комплекс такого уровня на северо-востоке области. Спортивный объект возведен на частные средства инвесторов.
Физкультурно-оздоровительный комплекс на базе отдыха «Ветлуга» построен за счет средств местных предпринимателей Алексея Зинченко и Ирины Щепиной. Комплекс расположен в 6 километрах от города Шарьи на базе отдыха «Ветлуга». На возведение двухэтажного объекта общей площадью 1,4 тысячи квадратных метров у инвесторов ушло порядка четырех лет.
-
08 марта
©Видео с youtube.com


















