-
23 июня
-
- © tmholding.ru
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») выполнит работы по унификации модельного ряда электропоездов постоянного тока серий ЭД4М, ЭД4МК, принадлежащих ОАО «Российские железные дороги». Согласно условиям контракта, обновленные 16 вагонов будут возвращены заказчику до 1 августа 2019 года.
Вагоны серий ЭД4М и ЭД4МК, подлежащие ремонту, были построены Демиховским машиностроительным заводом в 2001-2009 годах. На предприятии произведут полное восстановление изношенного подвижного состава: обновят пластиковые детали интерьера, заменят обшивку сидений, отремонтируют или установят новое оборудование. При необходимости будет осуществлен монтаж наружных дверей и стеклопакетов. Реконструкция коснется и кабины машиниста: пульт управления и кресла заменят на новые. Кузова вагонов получат свежую окраску в корпоративных цветах ОАО «РЖД».
-
-
22 июня
В Москве ударными темпами идёт строительство Большой кольцевой линии метро, которая после завершения строительства станет самой длинной линией Московского метрополитена.
Сегодня на южном участке строящейся линии завершилась проходка правого перегонного тоннеля длиной 1237 метров от станции «Воронцовская» до станции «Улица Новаторов», проходка левого тоннеля продолжается. Тоннель построен компанией «ИБТ» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Наталия».
Таким образом, за 6 месяцев этого года проложены уже 10 тоннелей Большой кольцевой линии!
-
Яркий и интересный видеоролик о том, как на Выборгском судостроительном заводе (г. Выборг, Ленинградская область) проходили сборка и строительство рыболовного траулера проекта KMT01 (заводской № 935).
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/PmQYU377Xs8
-
Санкт-Петербург, посёлок Понтонный.
Средне-Невский судостроительный завод до и после модернизации:
- © Фото А.В. Карпенко
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
-
22 июня
-
- © metallicheckiy-portal.ru
Компания Курганхиммаш завершила изготовление блочного осушителя воздуха нагревного типа ОВНФ для ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка» — крупнейшего производителя нефтепродуктов в Южном федеральном округе.
Мощность нефтеперерабатывающего завода составляет 15,7 млн тонн.
Блок осушителя воздуха нагревного типа ОВНФ предназначен для использования в технологических процессах заказчика и рассчитан на работу под давлением не более 0,8 МПа с потребляемой мощностью до 46 кВт.
Температура воздуха на выходе из воздухоподогревателя до 2500С.
Для работы данного блока осушителей в качестве адсорбента используется силикагель.
В блок осушителя входят: адсорберы, фильтры тонкой очистки, воздухонагреватель, распределительная и запорно-регулирующая арматура, пульт управления и трубопроводы технологические.
-
-
-
- © oborudunion.ru
Жилищное строительство лишь на первый взгляд технологически консервативно — девелоперы находятся в постоянном поиске инновационных решений, которые помогают им конкурировать в отрасли, насчитывающей почти 3 тыс. участников. Эксперты «Метриум» подготовили обзор наиболее интересных кейсов последнего времени из практики внедрения новых технологий в российском девелопменте.
Рост себестоимости строительства и снижение доходов потенциальных покупателей жилья заставили крупнейших девелоперов прибегать к разным технологическим, управленческим и маркетинговым инновациям, чтобы сохранять свои позиции на рынке. Наиболее интересные кейсы последнего года — в обзоре экспертов «Метриум».
-
-
22 июня
-
- © rostec.ru
-
-
Весной этого года в Череповце началось строительство нового судостроительного завода, о чём сообщал наш сайт. Предлагаю Вашему вниманию рендеры, дающие представление о том, каким будет этот завод после завершения строительства.
-
-
- http://www.metalinfo.ru/ru/news/109494_big.jpg
- © metalinfo.ru
21 июня специалисты АО «Балтийский завод» (входит в ОСК) отбуксировали атомный ледокол «Урал» на причал № 8 достроечной набережной завода. Именно здесь в ближайшие два года судостроители Балтийского завода будут достраивать и подготавливать второй серийный атомный ледокол к швартовным, а затем и к ходовым испытаниям.
Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
Атомные ледоколы проекта 22220 строятся на класс Российского морского регистра судоходства (РС) на Балтийском заводе по заказу «Госкорпорации «Росатом». Атомоходы «Артика», «Сибирь» и «Урал» станут самыми большими и мощными атомными ледоколами в мире.
-
-
21 июня
-
- © newinform.com
Эксплуатационное локомотивное депо Ульяновск получило новые магистральные двухсекционные грузовые тепловозы 2ТЭ25КМ «Пересвет».
Известно, что первая партия, состоящая из 10 тепловозов, пополнила парк ульяновского депо, сменив устаревшие машины модели ТЭ10. На данный момент новые автономные локомотивы уже начали работу в грузовых перевозках на многих железнодорожных участках Ульяновской области.
Двухсекционные магистральные тепловозы 2ТЭ25КМ строятся на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ), который 26 апреля получил разрешение на серийный выпуск новых локомотивов.
Весомый вклад в создание новой техники внесли и специалисты ульяновских предприятий, которые принимали участие в разработке кресел для эргономичных кабин управления тепловозов «Пересвет».
-
-
Ввод жилья в России за январь-май 2019 года вырос на 2% - до 24,2 миллиона квадратных метров, говорится в материалах Росстата.В частности, в мае было построено 4,6 миллиона квадратных метров, что на 29,6% больше показателя мая 2018 года.
«В мае построено 60 тысяч новых квартир, в январе-мае — 316,9 тысячи новых квартир», — отмечается в материалах.
Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство», в мае 2019 года составил 654,3 миллиарда рублей, или 100,2% (в сопоставимых ценах) к уровню соответствующего периода предыдущего года, в январе-мае 2019 — 2,741 триллиона рублей, или 100,1%, добавляется в сообщении.
-
20 июня
-
- © cdn.iz.ru
Российским инженерам из компании «Электротранспортные технологии» удалось создать вентильно-индукторный автомобильный электродвигатель, КПД которого на 15% выше, чем у иностранных аналогов. При этом стоит отечественная разработка дешевле, что в конечном счете отразится и на цене автомобилей, в которых будет использоваться вышеупомянутый мотор.
-
-
Станция метро «Дунайская» станет 14-й станцией Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена. После завершения строительства «Дунайская» будет такой:
- © Фото из открытых источников
-
-
- © nevnov.ru
В «Экспофоруме» в ходе выставки SmartTRANSPORT презентовали новый поезд метро «Вагон 2020», который разработан специально для петербургского метрополитена. Состав создан компанией «Трансмашхолдинг».
-
- © nevnov.ru
-
-
20 июня
-
- © www.eprussia.ru
ФСК ЕЭС ввела в опытную эксплуатацию оптический трансформатор напряжения на подстанции 220 кВ «Борская». Это собственная разработка компании, оборудование произведено в России. Применение нового измерительного трансформатора позволит улучшить надежность работы энергообъекта и систему взаиморасчетов с потребителями.
Установленное оборудование полностью соответствует требованиям международного стандарта МЭК 61850. В отличие от электромагнитных приборов оптические измерительные трансформаторы позволяют получать данные сразу в цифровом виде при минимальной погрешности. Кроме того, трансформатор нового поколения более удобен, взрыво- и пожаробезопасен, а также компактен — весит примерно в 6 раз меньше традиционных аналогов.
-
-
-
- © www.metalinfo.ru
Компания «Техностиль» ввела в строй линию по производству сэндвич-панелей на новом заводе в Самаре. На предприятии установлена современная автоматическая линия по производству панелей с минеральной ватой и пенополистиролом.
Теперь Техностиль в Самаре может выпускать до 1,5 млн. кв. м панелей в год. А общая производительность компании выросла до 6 млн. кв.м. сэндвич-панелей в год.
-
-
20 июня
-
- © www.metalinfo.ru
На Эльгинском угольном комплексе (Якутия,входит в Мечел) ввели в эксплуатацию шагающий экскаватор ЭШ 20-90 С. Драглайн стоимостью более 1 млрд рублей способен отгружать свыше 3 млн кубометров горной массы в год. Новая техника позволит значительно увеличить объемы вскрышных работ.
Экскаватор произведен на «Уралмашзаводе» по специальному заказу. Это самый мощный драглайн в линейке экскаваторов завода. Длина стрелы машины составляет 90 метров, а емкость ковша — 20 кубометров. Погрузку драглайн осуществляет в круглосуточном режиме. Новая техника способна работать в самых тяжелых горно-геологических и климатических условиях при температуре воздуха до минус 40 градусов Цельсия.
-
-
20 июня
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/NqOSkOieVNg
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ykECetvAiUA
-
20 июня
-
- © Фото из открытых источников
Автоматизация бизнес-процессов, в том числе в сфере логистики, позволила Корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ повысить производительность труда на 113%. Уровень сервиса компании, благодаря внедрению информационных систем, находится на отметке 90-95%, а сроки отгрузки готовой продукции сократились на 45% и составляют не более пяти дней.
Производительность труда, один из ключевых показателей для компании ТЕХНОНИКОЛЬ, за последние 8 лет увеличилась на 113% и достигла к концу прошлого года 16,2 млн руб. на 1 сотрудника в год. Рост производительности труда произошел во всей компании, включая подразделения, отвечающие за складскую, транспортную, производственную и закупочную логистику.
-
