-
25 апреля
-
- © rostec.ru
В рамках контракта с «Мосгортрансом» «КАМАЗ» поставил в Москву крупную партию низкопольных автобусов НЕФАЗ.
На городские маршруты вышли первые двенадцать автобусов. Всего, согласно договору, заключённому между ПАО «КАМАЗ» и ГУП «Мосгортранс», автобусный парк российской столицы пополнят 655 НЕФАЗов. Обслуживание автотехники, произведённой в Нефтекамске, на «НЕФАЗе», дочернем предприятии автогиганта в Башкирии, будет обеспечено на условиях сервисного контракта силами «КАМАЗа» в течение семи лет.
В Москву поставлена одна из последних разработок компании в этом направлении — низкопольные автобусы НЕФАЗ-5299-40-52, оснащенные в соответствии с мировыми требованиями, причем особое внимание уделено доступности для людей с ограниченными возможностями.
-
-
-
- https://md.all.biz/img/md/catalog/345266.jpeg
- © md.all.biz
На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, был собран сотый электробус КАМАЗ-6282. На юбилейной сборке присутствовали генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и его первый заместитель — исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Юрий Герасимов.
С целью безусловного выполнения плана производства автобусов и электробусов первого марта на «НЕФАЗе» стартовал проект по созданию нового производственного потока изготовления современной линейки автобусов и электробусов и по обеспечению его необходимыми технологическими мощностями. Его результатом стал выход на такт сборки 20 электробусов в месяц.
-
-
20 апреля
-
- © govvrn.ru
2 апреля на территории МКП МТК «Воронежпассажиртранс» состоялась церемония передачи новых автобусов для городских перевозок.
На обновление парка подвижного состава в Воронежскую область из федерального бюджета было привлечено 350 млн рублей. На эти средства были приобретены 55 автобусов — ЛиАЗы и ПАЗы. Оставшиеся 18 ЛиАЗов были переданы 2 апреля перевозчику для работы в Воронеже.
-
- © govvrn.ru
27 марта на территории Воронежского пассажирского автотранспортного предприятия № 3 состоялась церемония передачи новых автобусов для городских и пригородных перевозок.
-
-
Мостовой переход длиной 1570 метров станет частью строящейся железнодорожной линии длиной 46 километров, ведущей на западный берег Кольского залива, где в устье реки Лавны началось строительство нового глубоководного угольного терминала Мурманского морского порта.
Фото Алексея Мкртчяна
-
-
- © s9.stc.all.kpcdn.net
Автобусы USB-разъемами и устройствами для электронной оплаты за проезд совсем скорой выйдут на улицы Тюмени. В автотранспортный парк города поступили 42 новые машины.
Основное преимущество новых марок — большая вместимость, широкие проходы и дверные проемы. Автобусы оснащены двигателями экологического класса «Евро-5», системами ГЛОНАСС, климат-контроля, электронными информационными табло, откидными аппарелями и креплениями для инвалидных кресел.
В двери вмонтированы датчики, которые не дают им закрыться, если пассажир еще не вышел или не зашел, как следствие, автобус не поедет. Также в салоне несколько камер видеонаблюдения.
Новое для общественного транспорта Тюмени — наличие USB-разъемов для подзарядки техники.
-
-
31 марта
-
- © transphoto.ru
В Санкт-Петербурге поставлено 8 новых трамваев «Витязь-М».
Вагоны «Витязь-М» имеют полностью низкий пол, просторный комфортабельный салон, широкие двери. Инновационные системы информирования пассажиров включают в себя медиакомплекс, транслирующий видеоконтент, раздающий Wi-Fi-сигнал, а также сопряжённый с системой информирования по линии ГО и ЧС. Системы электронного контроля оплаты проезда позволяют рассчитываться за поездку банковскими картами, а также с помощью мобильных устройств, которые пассажиры смогут заряжать прямо в пути. Предусмотрены системы видеорегистрации и подсчёта пассажиропотока.
Также новые трамваи оборудованы системой информирования и ориентирования инвалидов по зрению и других маломобильных групп населения в городской среде «Говорящий город», оснащены выдвижными аппарелями, облегчающими посадку и высадку для пассажиров с детьми и людей с особыми возможностями.
-
-
-
- © gov39.ru
В Калининградской области приобрели пять новых комбинированных дорожных машин в рамках содержания автомобильных дорог регионального значения.
«На сегодняшний день приобретены пять дорожных машин, которые будут задействованы не только зимой на снегоуборке. Летом их планируется использовать для перевозки инертных грузов, в основном для доставки асфальтобетонной смеси на объекты ремонта дорог. Если раньше приходилось подвозить две машины асфальта, то теперь справляется одна новая. Таким образом, растет производительность, соответственно увеличивается скорость укладки дорожного покрытия, сокращаются сроки производства работ», — отметил заместитель директора управления дорожного хозяйства Калининградской области Дмитрий Анисимов.
Кроме того, кабина автомобиля оснащена современным пультом управления, который дистанционно регулирует объемы, плотность и направление подачи противогололедных материалов. Кузов большой вместимости позволяет без дополнительной загрузки обработать более 100 километров автомобильных дорог, тогда как на машинах предыдущего поколения — 60 километров.
На сегодняшний день парк автотехники областных подрядных организаций составляет 256 единиц, из них — 121 комбинированная дорожная машина, 31 автогрейдер, 61 трактор и 43 единицы погрузочной техники.
-
-
25 марта
-
- © static.sakh.com
21 тележка, изготовленная на Тверском вагоностроительном заводе, прибыла в Холмск из Ванино. Всего до июня в островной регион поступят 138 тележек. Техника будет обеспечивать пассажирские и грузовые перевозки летом этого года, когда завершится переход сахалинской железной дороги на общероссийский стандарт.
В островном регионе действует последняя в России крупная узкоколейка с шириной 1067 миллиметров, принятой в Японии. В то время как отечественный стандарт — 1520 миллиметров. Из-за этого стоимость железнодорожных перевозок на острове выше, чем на материке.
Переход на широкую колею, использование тележек общероссийского стандарта повысят качество пассажирских и грузовых перевозок, улучшат транспортное сообщение между островом и материком. Кроме того, это позволит увеличить среднюю скорость движения составов по Сахалину, что, несомненно, оценят жители и гости области.
Сегодня «Пассажирская компания «Сахалин», которая перевозит по острову в год более 700 тысяч человек, подготавливает свой подвижной состав к переходу железной дороги на широкую колею. При финансовой поддержке Корпорации развития Сахалинской области было заказано 138 тележек отечественного стандарта на Тверском вагоностроительном заводе.
-
-
23 марта
-
- © transphoto.ru
71-407 — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон с переменным уровнем пола и асинхронным тяговым электродвигателем производства ОАО «Уралтрансмаш». Выпускается с 2009 года. За 8 лет изготовлено 125 серийных экземпляров.
По состоянию на январь 2018 года трамваи данной модели эксплуатируются в Казани, Коломне, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Нижнем Тагиле, Новочеркасске, Санкт-Петербурге, Таганроге, Туле.
71-407-01 — модификация с измененной формой кабины и кормы, изготовленных из композитных материалов
-
-
-
- http://metalinfo.ru/ru/news/107716_big.jpg
- © metalinfo.ru
На Михайловском ГОКе приступил к работе новый маневровый тепловоз. Техника приобретена в рамках инвестиционной программы Металлоинвеста по обновлению техники и повышению эффективности производства.
Новый тепловоз предназначен для выполнения маневровых работ на станции «Погрузочная», а также транспортировки готовой продукции — окатышей и концентрата — на станцию Курбакинская, откуда составами РЖД она доставляется потребителям. При маневровых работах локомотив перевозит в среднем 25 вагонов, в паре с другим тепловозом может доставлять до 70 вагонов (или около 6 тыс. т продукции).
-
-
16 марта
-
- © transphoto.ru
71-623-03 — это четырехосный пассажирский вагон модельного ряда низкопольных трамваев с переменным уровнем пола. Производство: Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М. Кирова.
-
-
14 марта
-
- © rostec.ru
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал оборудование для контроля утечек газа для автотранспорта, работающего на газомоторном топливе, «Автогаз-2.1». Установить новый прибор не сложнее чем установить автосигнализацию, а её стоимость составит около 7 тысяч рублей.
-
-
10 марта
-
- © transphoto.ru
Трехсекционные трамваи «Витязь-М» впервые вышли на московские улицы в марте в 2017 года. Сегодня на линиях работают 255 вагонов, а к концу 2019 года их станет 340.
Это трамваи производства «ПК Транспортные системы» нового поколения: у них низкий уровень пола, они адаптированы для проезда маломобильных пассажиров. Общая вместимость одного вагона — более 200 человек. Салон оборудован системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, бесплатным Wi-Fi, а также USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.
-
-
07 марта
©Видео с youtube.com
-
26 февраля
©Видео с youtube.com
-
26 февраля
©Видео с youtube.com
-
18 февраля
Компания «ПК Транспортные Системы» разрабатывает первый в России беспилотный трамвай. Его цифровая 3D-модель и конструкторская документация созданы с применением систем КОМПАС-3D и ЛОЦМАН:КБ. О старте испытаний трамвая с применением систем автоматического торможения и контроля скоростного режима на одном из московских маршрутов сообщила газета «Ведомости».
-
- © ascon.ru
-
-
15 февраля
Инженеры Московского авиационного института предложили создать работающий на солнечной энергии разгонный блок, который сможет доставлять с низкой околоземной на геостационарную орбиту на полтонны нагрузки больше, чем все существующие сейчас.
-
- © ria.ru
-
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фоторепортаж о строительстве железнодорожного моста через реку Тулома в Мурманской области.
Мостовой переход длиной 1570 метров станет частью строящейся железнодорожной линии длиной 46 километров, ведущей на западный берег Кольского залива, где в устье реки Лавны идёт строительство нового глубоководного угольного терминала Мурманского морского порта.
На верхнем фото видны готовые опоры на левом берегу Туломы. Автомобили дают наглядное представление о высоте будущего моста!
Опоры на правом берегу Туломы. Новый мост будет идти над существующей железнодорожной линией Кола — Мурмаши — Никель, идущей вдоль берега реки:
- © Фото автора (A_SEVER)
-
08 февраля
Журналистка Анна-Лена Лаурен в статье для шведской газеты Dagens Nyheter рассказала о своих впечатлениях от общественного транспорта России, отметив его надежность и своевременное обслуживание.По ее словам, неоспоримо то, что в России можно «положиться» на общественный транспорт — «он работает».
-
- © ria.ru
«Поезда, троллейбусы, метро. В России все ходит по графику вне зависимости от скачков температуры, морозов, слякоти, гололеда. Зимой ездить на общественном транспорте в Москве еще и безопаснее, поскольку таксисты не всегда вовремя меняют резину на зимнюю», — пишет Лаурен.
-
