-
26 января
-
- © Фото из открытых источников
Холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») передал авиационным частям Южного военного округа (ЮВО) партию вертолетов Ми-28УБ «Ночной охотник» и Ми-35М производства завода «Роствертол».
«На предприятии завершена процедура приема-передачи представителям Минобороны РФ четырех транспортно-боевых вертолетов Ми-35М и двух учебно-боевых Ми-28УБ. „Ночные охотники“ уже убыли к месту постоянной дислокации — в одну из частей ЮВО», — говорится в сообщении холдинга «Вертолеты России».
-
-
-
- © im.kommersant.ru
Пассажиропоток аэропорта Геленджик в январе — декабре 2018 года составил 294 533 человека.
-
-
-
- © aviation21.ru
За одиннадцать месяцев 2018 года аэропорты Российской Федерации обслужили 192 млн пассажиров. Рост с аналогичным периодом 2017 года, когда российские аэропорты обслужили 173,1 млн человек, составил 10,8%. Ожидается, что по итогам 2018 года пассажиропоток превысит 205 млн человек. Лидером по пассажиропотоку является аэропорт Шереметьево, который в 2018 году обслужил более 45 млн человек.
-
-
В этом январе самый грузоподъемный в мире вертолет Ми-26Т отметил 34 года со дня запуска в серийное производство. И сегодня, спустя более трех десятилетий, эта машина не имеет себе равных и остается рекордсменом по грузоподъемности.
-
- © rostec.ru
Вертолеты этого типа активно используются для выполнения самых разных задач. Ми-26Т участвует в миротворческих миссиях ООН, используется для тушения пожаров в десятках стран. Немало неординарных операций на счету «тяжеловеса»: от транспортировки 20-тонной глыбы льда с мамонтом до эвакуации американского военного вертолета CH-47 Chinook.
-
-
-
- © topwar.ru
Предварительные испытания модернизированного тяжелого вертолета Ми-26Т2 В успешно завершены, государственные планируется начать до конца первого квартала этого года, сообщили в пресс-службе холдинга «Вертолеты России» (входит в Ростех), производящего эти машины.
«Ми-26Т2 В успешно прошел этап предварительных летных испытаний. В настоящее время министерством обороны дорабатывается программа государственных совместных испытаний (ГСИ), и по завершении этой работы вертолет приступит к ГСИ. Рассчитываем, что это произойдет до конца первого квартала 2019 года», — сказали в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что серийные поставки вертолета планируется начать в 2019 году. Первый полет модернизированной машины состоялся в августе 2018 года.От базовой модели Ми-26 новый вертолет отличается современным интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, который значительно упрощает пилотирование. Кроме того, он позволяет в автоматическом режиме выполнять полет по маршруту, выход в заранее заданную точку, заход на посадку, а также предпосадочное маневрирование и возврат на основной или запасной аэродромы.
В дополнение к этому на вертолете установлен цифровой пилотажный комплекс, а в кабине экипажа появились цветные жидкокристаллические многофункциональные индикаторы, значительно снизившие нагрузку на летный экипаж.Ми-26Т2 В получил новый бортовой комплекс обороны «Витебск», не только обнаруживающий факт угрозы вертолету, но и противодействующий атакующим средствам с инфракрасными головками самонаведения.Предварительные испытания являются контрольными испытаниями опытных образцов продукции с целью подтверждения характеристик и определения возможности их предъявления на приемочные (государственные) испытания.
-
-
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
Специалисты научного центра «Прикладная химия» разработали новое экологически чистое топливо для ракет. От аналогов его отличает больший импульс тяги, высокая плотность, низкая температура замерзания и оно относится к третьему классу опасности, в отличие от гидразина, который отличает повышенная токсичность.
-
-
-
- © aviation21.ru
28 декабря в аэропорту Мурманск было введёно в эксплуатацию специальное устройство для обслуживания маломобильных пассажиров — амбулифт., сообщает пресс-служба аэропорта.
Амбулифт произведён на отечественном предприятии и установлен на базу грузового автомобиля. Устройство позволяет поднимать на борт воздушного судна и спускать пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, в том числе — при транспортировке лежачих больных.
-
-
18 января
Холдинг «Вертолеты России», АО «Национальная компания «Казахстан инжиниринг» и АО «Авиаремонтный завод № 405» (Казахстан) подписали контракт, предполагающий организацию крупноузловой сборки вертолетов Ми-8АМТ/Ми-171 в Казахстане. В рамках соглашения также планируется создание системы поддержки жизненного цикла вертолетов и поставка 45 вертолетокомплектов до 2025 года.
-
- © rostec.ru
Проект открытия сборочного производства в Казахстане предполагает дальнейшее развитие системы логистической поддержки жизненного цикла вертолетов, а также обучение инженерно-технического персонала, отметили в российском холдинге.
«В 2017 году к нам обратились казахские партнеры с инициативой наладить в республике сборочное производство. Мы этот вопрос проработали, предприятие прошло технический аудит со стороны холдинга, кроме того разработчиком Ми-8АМТ вертолет был модифицирован в соответствии с требованиями заказчика», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.
В ближайшее время стороны планируют подписать договор о поставке первой партии вертолетокомплектов, а также определить график поставки всего объема поставляемых комплектов.
Казахстан является одним их крупнейших и давних эксплуатантов российских вертолетов. Парк вертолетов российского производства в стране сегодня составляет около 200 единиц. Сегодня военные, правоохранительные и спасательные ведомства Казахстана используют все основные модели производства «Вертолетов России»: военно-транспортные, противопожарные и поисково-спасательные модификации серии Ми-8/17, многоцелевые вертолеты Ка-32A11BC, а также транспортно-боевые вертолеты Ми-24 В, Ми-35М и тяжелые транспортные Ми-26Т.
-
-
На Первом заводе по производству мини экскаваторов в Санкт-Петербурге запущена в производство новая модель полноповоротного мини экскаватора Mole.
-
- © tpkl.ru
-
-
-
- © aviation21.ru
2018 год был насыщен событиями в авиационной отрасли России. Выделить из череды новостей что-либо, как самое значимое, не получается, потому что многое из того, что происходило, может считаться событием года. Сюда можно отнести и первый полёт модернизированного дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3М, и начало испытаний прототипа модернизированного ракетоносца Ту-160М2 и начало серийного производства истребителя пятого поколения Су-57.
Не менее важные события происходили и в гражданской авиации страны. На лётные испытания был передан второй опытный самолёт МС-21, началось строительство первого самолёта Ил-96-400М (Ил-496), двигатель ПД-14 получил сертификат типа, на Суперджет 100 поступили новые заказы от иностранных первевозчиков и в тоже время, выявились серьёзные проблемы у силовой установки этого самолёта — двигателя SaM146.
Но обо всём по-порядку.
-
-
08 января
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
Минобороны России построит за полярным кругом в Арктике на побережье моря Лаптевых в якутском посёлке городского типа Тикси* военный городок Северного флота. Об этом 6 января 2019 года сообщила пресс-служба Северного флота.
-
-
05 января
-
- © ria.ru
Аэропорт Шереметьево (SVO) был признан самым пунктуальным среди аэропортов мира за 2018 год в категории «Главные аэропорты» (20-30 миллионов вылетающих пассажиров в год). Об этом говорится в докладе, опубликованном по итогам исследования британской аналитической компании OAG.
По его данным, у 87% рейсов, вылетевших и прилетевших в Шереметьево в 2018 году, отклонение от графика составило не более 15 минут. Аэропорт переместился на первое место с третьего, которое он занял по итогам исследования 2017 года. Второе и третье место заняли аэропорты города Доха, Катар (DOH) и Миннеаполиса, США (MSP) с 84,91% и 84,02% рейсов соответственно.
-
-
-
- © aex.ru
Конструкторское бюро «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех) совместно с Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ) завершило второй этап испытаний несущего винта легкого многоцелевого вертолета соосной схемы VRT500.
В течение трех дней винт тестировался в трубе Т-101 — самой большой горизонтальной аэродинамической трубе в Европе. Два вентилятора суммарной мощностью 30 МВт создавали имитацию набегающего потока воздуха скоростью 136 км/ч. Управление винтом производилось во всем диапазоне углов общего шага, а также по каналам продольного и поперечного управления. По результатам проведенных испытаний винт VRT500 уверенно выдержал все нагрузки, что подтверждает правильность выбранного технического решения.
«Центральный аэрогидродинамический институт в Жуковском — авторитетный источник оценки эффективности и надежности не только российской, но и зарубежной авиационной техники. Мы ценим и учитываем в своей работе экспертное мнение коллег из ЦАГИ и рассчитываем на дальнейшее плодотворное сотрудничество по программе создания легкого многоцелевого вертолета VRT500», — отметил генеральный директор «ВР-Технологий» Александр Охонько.
Он добавил, что на данный момент программа VRT500 находится в завершающей стадии технического проекта.
-
-
Всем привет! Меня зовут Юрий, мне 38.
Наш завод в Санкт-Петербурге занимается производством и продажей мини экскаваторов (Mole E-1700) ручной сборки на заказ.
Наша цель — это производство лучших качественных мини экскаваторов и до 2025 г. быть представленными во всех крупных городах России и СНГ.
Я благодарен каждому, кто интересуется вопросами производства и делится этим с друзьями!
Возможно, прямо сейчас они ищут себе качественный и доступный мини экскаватор?!
-
- © vk.com
-
-
19 декабря
-
- © egov-buryatia.ru
19 декабря в аэропорту Улан-Удэ состоялось официальное открытие новой взлётно-посадочной полосы.
Новая искусственная взлетно-посадочная полоса сертифицирована по I категории метеоминимумов Международной организации гражданской авиации.
Строительство велось с 2016 года в рамках федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» и государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
Стоимость работ — 3,9 млрд рублей.
-
-
-
- © rostec.ru
Улан-Удэнский авиационный завод, входящий в холдинг «Вертолеты России», передал Министерству обороны РФ партию многоцелевых военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ, досрочно выполнив контракт с военным ведомством. Машины были приняты представителями Воздушно-космических сил после успешного прохождения всех видов испытаний, предусмотренных условиями государственного контракта и технической документации.
Поставки вертолетной техники по соглашениям, заключенным в рамках государственного оборонного заказа, составляют значимую часть портфеля заказов «Вертолетов России». Также холдинг по контрактам сопровождения жизненного цикла осуществляет сервисное обслуживание и модернизацию вертолетов, находящихся в эксплуатации.
-
-
10 декабря
-
- © www.russianhelicopters.aero
Центр технического обслуживания и ремонта вертолетов российского производства Helicentro Peru начал свою работу на базе ВВС Перу SEMAN в г. Лима. Центр создан при участии холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и будет осуществлять обслуживание вертолетов марки «Ми».
На торжественной церемонии открытия присутствовали генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский и главнокомандующий ВВС Перу Родольфо Гарсия Эскерре.
На мощностях данного предприятия компания Helicentro Peru будет осуществлять ремонт гражданских вертолетов типа Ми-17, эксплуатируемых в регионе, а холдинг «Вертолеты России» будет проводить капитальный ремонт вертолетов типа Ми-17 ВВС Перу.
-
-
10 декабря
В Забайкальском крае купили новые дизельные электростанции для семи отдаленных сел без централизованного электроснабжения. Об этом в понедельник сообщила пресс-служба министерства территориального развития региона.
«На покупку генерирующего оборудования для дизельных электростанций семи отдаленных населенных пунктов Забайкалья из резервного фонда региона было выделено 15 млн рублей», — сказали в пресс-службе.
Одну дизельную электростанцию стоимостью 557,9 тыс. рублей направят в село Семиозерное, в котором живут 17 человек — это перевалочный пункт для людей, занимающихся добычей кедрового ореха. Еще одну станцию стоимостью почти 1,3 млн рублей направят в село Кактолга на юго-востоке Забайкалья, а три станции за 2,2 млн рублей доставят в села Горбица, Красный Яр и Юмурчен, в каждом из которых живут менее 100 человек.
«13 декабря новую дизельную электростанцию планируют доставить в село Усть-Каренга на севере Запуска. Стоимость этой установки составила 889,4 тыс. рублей. В этом селе на левом берегу реки Каренга живут 162 человека, преимущественно русские и эвенки. Они занимаются рыболовством и охотой», — уточнили в пресс-службе.
В октябре еще одна дизельная электростанция стоимостью 8 млн рублей заработала в селе Тупик — административном центре Тунгиро-Олекминского района на севере Забайкальского края. В этом селе, расположенном на берегах реки Тунгир, живут около 1 тыс. человек.
-
03 декабря
-
- © russianhelicopters.aero
От государств Юго-Восточной Азии поступили заявки на 70 вертолетов Ми-171А2 и «Ансат», сообщает холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех).
-
-
27 ноября
-
- © sun1-13.userapi.com
20-11-2018, Москва — МВЗ им. Миля (Люберцы)
Сообщалось, что после демонстрации на «Армии-2018» данный вертолет пройдет комплекс предварительных испытаний на АО «Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля» (МВЗ), после чего будет передадан военным для государственных испытаний в 929-м Государственном Лётно-испытательном центре Министерства Обороны Российской Федерации имени В. П. Чкалова в Ахтубинске Астраханской области.
Согласно пресс-релизу АО «Вертолеты России», «от базовой модели Ми-26 новый вертолет отличается современным интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2 В, который значительно упрощает пилотирование вертолета. Новейший комплекс БРЭО позволяет в автоматическом режиме выполнять полет по маршруту, выход в заранее заданную точку, заход на посадку, а также предпосадочное маневрирование и возврат на основной или запасной аэродром. В дополнение к этому на вертолете установлен цифровой пилотажный комплекс, а в кабине экипажа появились цветные жидкокристаллические многофункциональные индикаторы, значительно снизившие нагрузку на летный экипаж. Кроме того, Ми-26Т2 В получил новый бортовой комплекс обороны „Витебск“, не только обнаруживающий факт угрозы вертолету, но и противодействующий атакующим средствам.
Светосигнальное оборудование Ми-26Т2 теперь адаптировано под использование очков ночного видения, а в кабине вертолета установлены новые энергопоглощающие кресла экипажа. Улучшения также коснулись системы навигации и спутниковых средств связи вертолета».
-
