-
1. В Судаке (Крым) ведется строительство средневековой галеры «Таврида».
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/VnKJQhHWJOM
-
09 июня
Выборгский судостроительный завод (Ленинградская область) подписал контракт на строительство пограничного сторожевого корабля.
Проект 10410 Пограничный сторожевой корабль © almaz-kb.ru -
08 июня
© kamaz.ruПо проекту «Тибет» «КАМАЗ» будет производить широкий модельный ряд двигателей Р6 стандарта «Евро-5» и «Евро-6» в диапазоне мощностей от 380 до 550 л.с. За основу двигателя для автомобилей тяжёлого семейства, в числе которых самосвалы КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65951, КАМАЗ-65952, взят дизельный двигатель КАМАЗ Р6 и адаптирован под условия их работы.
Внешне новая модификация силового агрегата похожа на своего прародителя, отличия в «начинке» и характеристиках. Это форсированный до 550 л.с. двигатель c новой автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач ZF Traxon. Также увеличен крутящий момент с базовых 2000 до 2540 Hm при частоте вращения 1300 об/мин. Ожидаемый ресурс до капремонта — около полутора миллионов километров с заменой масла каждые 150 000 км.
-
08 июня
© sudostroenie.infoНа Онежском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась закладка киля первого краболовного судна проекта 5712LS (строительный номер 501).
Строительство ведется по заказу Группы компаний «Русский краб». В серии — семь судов для вылова и перевозки живого краба, что позволит обеспечить загрузку предприятия на ближайшие 5 лет.
Ввод первого краболова в эксплуатацию намечен на 2022 год. Судно будет работать в бассейнах Охотского и Берингова морей.
-
Постройка специальных судов, которая должна была проводиться на верфях стран ЕС, теперь будет происходить в России. Речь идет о танкерах-химовозах для заказчика из Нидерландов, который переносит их производство из Европы в Россию. Пилотный проект насчитывал три судна, которые уже готовы. Теперь же заключен долгосрочный контракт сроком на десять лет на постройку еще нескольких подобных плавсредств специального назначения. Об этом пишет отраслевое издание Energybase, со ссылкой на пресс-службу «Костромской верфи».
-
05 июня
© sun1-94.userapi.comХолдинг «Швабе» поставил более 600 инфузионных насосов в медучреждения России для оснащения реанимаций и палат интенсивной терапии. Техника обеспечивает точную дозировку и постоянную скорость введения жидких лекарственных препаратов.
Производство организовано на Новосибирском приборостроительном заводе холдинга «Швабе».
Партия инфузионных насосов поставлена в Московский клинический центр инфекционных болезней «Вороновское», построенный специально для лечения пациентов с COVID-19. Оборудование также направлено в несколько больниц Тверской, Ивановской и Рязанской областей.
В поставку вошли шприцевые и перистальтические инфузионные насосы ИНШ-01 и ИНП-01.
-
04 июня
© riamo.ru4 июня завершены работы по проходке правого перегонного тоннеля между станциями «Рижская» и «Савеловская» Большой кольцевой линии столичной подземки.
Сооружение тоннеля стало одной из самых трудных инженерных задач в ходе строительства БКЛ — рабочие работали на экстремальной глубине.
Северо-восточный участок — один из самых сложных на Большой кольцевой линии. Его глубина достигает 75 метров. Перегоны между станциями на этом участке самые сложные, они проходят под путями двух линий метро, трех направлений железной дороги, под действующими станциями, поэтому требуют максимально кропотливой, аккуратной, точной работы. Часть проходки выполняется вручную.
-
04 июня
3 июня 2020 года началась транспортировка из Комсомольска-на-Амуре с ПАО «Амурский судостроительный завод» по Амуру во Владивосток на сдаточную базу предприятия корвета проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (заводской номер 2103) в транспортном плавучем доке «Зея».
© ic.pics.livejournal.comБуксировка во Владивосток транспортного плавучего дока «Зея» с построенным на АО «Амурский судостроительный завод» для ВМФ России корветом «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» проекта 20380 (заводской номер 2103). Комсомольск-на-Амуре,
03.06.2020 © www.komcity.ru -
04 июня
© rostec.ruХолдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех поставил модернизированный интегрированный комплекс связи для оснащения надводных кораблей и судов ВМФ. В новой модификации комплекс имеет открытую архитектуру, которая позволяет обеспечить экипаж корабля расширенным составом телекоммуникационных услуг и сервисов при осуществлении радиосвязи.
Интегрированный комплекс, созданный Омским НИИ приборостроения холдинга «Росэлектроника», предназначен для организации радиосвязи между надводными кораблями ВМФ любого ранга и береговыми узлами связи, а также средствами связи надводных кораблей, подводных лодок и летательных аппаратов. Кроме того, комплекс обеспечивает совместную работу с внутренними корабельными системами.
-
04 июня
© tmholding.ruОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершил запланированные на 2020 год поставки в адрес ОАО «РЖД» электропоездов переменного тока ЭП3Д. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
В рамках заключенного в марте 2020 года договора предприятие изготовило пять четырехвагонных составов, которые будут эксплуатироваться на Юго-Восточной и Забайкальской железных дорогах.
Новые ЭП3Д заменят пригородные поезда, выбывающие из эксплуатации в связи с истечением назначенного срока службы и моральным устареванием.
-
Станкостроительный завод «Саста» осуществил поставку 6 трубонарезных станков с ЧПУ мод. СА983Ф3 для предприятий Эквадора.
© youtu.be -
04 июня
Достаточно редко на СУН публиковались новости про успехи СЗ «Костромская верфь» (Костромская область). А между прочим многие построенные ими заказы прошли мимо нашего сайта. Нашел их организационный сайт. Решил составить небольшую подборку из тех судов, которые прошли мимо СУН.
1.
27.05.2017 изготовлены три понтона проекта 114, заказчик ООО «Механика-Р» со строительными номерами 11404, 11405, 11406.
© kwharf.ru -
04 июня
3 июня 2020 года на судостроительном заводе «Костромская верфь» (Костромская область) спущен на воду танкер для Голландии.
© k1news.ru -
03 июня
© donland.ruНовочеркасский электровозостроительный завод передал в депо Киров Горьковской электровоз ЭП1М. Это первый локомотив из заказанной ОАО «Российские железные дороги» в 2020 году партии в четыре единицы.
Пассажирские шестиосные электровозы переменного тока ЭП1М — самые массовые на магистралях РЖД.
Локомотив способен водить состав из 24 пассажирских вагонов по участкам с подъемом в 9‰ и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%.
-
1. 4 судна строятся для АО «Транснефть — Сибирь». Заказы должны быть сданы до конца 2020 года.
© siberia.transneft.ru -
02 июня
© rostec.ruХолдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех приступил к испытаниям первой отечественной интеллектуальной информационно-аналитической системы для «цифрового» растениеводства. Разработка способна формировать карты-задания для сельхозтехники, планировать посевные работы, а также давать рекомендации по рациональному использованию удобрений. Необходимую информацию фермеры смогут получать с помощью специального мобильного приложения.
Система позволяет агропредприятиям и фермерам перейти к дифференцированному внесению удобрений и средств защиты растений, исходя из потребности в определенном веществе на конкретном участке поля. На основе данных химического анализа почвы и технологических карт возделываемых культур система составляет «цифровую карту» сельхозугодий. Формирует рекомендации по оптимальной высадке сельскохозяйственных культур, количеству и типу удобрений и средств защиты растений с учетом состояния почвы. Строит карты-задания для «умной» сельскохозяйственной техники — сеялок, опрыскивателей, разбрасывателей.
-
02 июня
1. В Рязанской области вскоре начнут работать 2 буксирных катера «Троица» и «Фатьяновка», предназначенные для расстановки понтонных мостов и их обслуживания. Заказчик — министерство транспорта Рязанской области.
© bg52.ru -
01 июня
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал комплекс для подсветки пешеходных переходов с помощью проекции, который призван повысить безопасность дорожного движения. Используемая в нем оптическая система проецирует на дорогу направленный пучок света, четкость которого не зависит от погодных условий — дождя, тумана или снегопада. Новый комплекс уже проходит сертификационные испытания.
Комплекс разработки НИИ «Вектор» холдинга «Росэлектроника» освещает пешеходный переход за счет мощного пучка света через трафарет, выполненный из стекла, металла или пленки. Его работа позволяет обеспечить видимость пешеходного перехода на дороге с расстояния около 200 метров даже в плохую погоду, что особенно важно в регионах с высокой влажностью и частыми туманами. На таком расстоянии водители имеют достаточно времени, чтобы совершить торможение.
-
01 июня
© kamaz.ruНа заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» приступили к серийному выпуску новой раздаточной коробки РК 621.
Раздаточная коробка является обязательным механизмом, которым комплектуются полноприводные автомобили. Её основная функция состоит в перераспределении крутящего момента между ведущими мостами и в его увеличении.
Новая РК 621, в которой интегрированы и запатентованы передовые технические решения, способна передавать на 45% более высокий крутящий момент и отличается широкими возможностями по отбору мощности для привода различных агрегатов спецнадстроек. Ещё одним преимуществом камазовской новинки стал алюминиевый корпус, позволивший снизить вес изделия более чем на 70 кг по сравнению чугунными предшественниками. Кроме того, агрегат на порядок легче в эксплуатации и требует меньших затрат на само изготовление.
-
01 июня
© www.metalinfo.ruООО «Иваноморск ТПК» получило вторую партию цистерн нового поколения производства АО «ТихвинХимМаш» (входит в железнодорожный холдинг «ОВК»). Вагоны предназначены для перевозки расплавленной серы. Годом ранее ТХМ отгрузил в адрес компании «Иваноморск ТПК» партию цистерн для перевозки технической серной кислоты.
Цистерны тихвинского производства эксплуатируются для перевозки грузов ПАО «ГМК «Норильский никель».
Вагон-цистерна 15-6913 для расплавленной серы является одной из самых технически сложных и передовых моделей в продуктовом портфеле железнодорожного холдинга «ОВК». В отличие от распространенных на рынке типовых аналогов цистерна ОВК позволяет дополнительно перевозить до 9 тонн груза. Таких результатов удается получить благодаря улучшенным техническим характеристикам вагона: повышенной осевой нагрузки 25 тс, увеличенной грузоподъемности 72 т и объему котла 44 м3.
