-
© function.mil.ruВ октябре текущего года соединения, воинские части и учреждения Центрального военного округа (ЦВО) получили более 120 единиц вооружения, специальной бронированной, колесной и гусеничной техники. Об этом сообщил командующий войсками ЦВО генерал-полковник Александр Лапин.
В течение октября в войска округа поступило 122 единицы вооружения и военной техники различной номенклатуры. В числе поступивших боевых машин — комплексы артиллерийской разведки, станции комплексной очистки воды СКО-10К, цифровые релейные станции Р-416ГМ, более 50 армейских грузовиков «Мустанг», седельных тягачей и топливозаправщиков, а также современные санитарные автомобили.
Центральный военный округ дислоцирован на территории и 29 субъектов Российской Федерации. В состав округа структурно входят ряд заграничных объектов: 201-я военная база на территории Таджикистана, объединенная военная база в Киргизии, а также подразделения на территории Казахстана
-
05 ноября
© function.mil.ruМодернизированная современная автотипография БПК-63МКЛ на базе автомобиля «Урал-43203-01» поступила на вооружение в мотострелковое соединение 41-й общевойсковой армии (ОА) Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированное в Алтайском крае.
Походный комплекс оперативной печати БПК-63МКЛ предназначен для изготовления в полевых условиях цветной полиграфической продукции разного формата — от А5 до А0. В состав комплекса входит два функциональных участка редакционно-издательский и печатный с рабочими местами для штатного экипажа, а также источники бесперебойного питания.
Кроме того, комплексом предусмотрен прием спутниковых ТВ каналов, трансляция сигнала в кабельную сеть, мачта для развертывания Wi-Fi антенн и другие возможности. Автотипография способна работать при предельных температурах окружающего воздуха от -40 до +50 градусов по Цельсию.
-
03 ноября
© aoosk.ru3 ноября флаг России поднят на новом дизель-электрическом ледоколе «Виктор Черномырдин».
Ледокол проекта 22600 «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт строился по заказу Росморпорта с декабря 2012 года на «Балтийском заводе». Достраивался с 2017 года на «Адмиралтейских верфях». 22600 — единственный в мире проект инновационного дизель-электрического ледокола нового поколения большой мощности (25 МВт на винтах), высокого ледового класса Icebreaker8 и с самой высокой степенью автоматизации, реализованный в Российской Федерации и за рубежом.
«Виктор Черномырдин» стал самым крупным дизель-электрическим ледоколом, спроектированным российскими конструкторами и заложенным на отечественной верфи в XXI веке. Суда подобного класса и мощности (ледоколы типа «Ермак», «Капитан Сорокин») строились для СССР в Финляндии, последний раз судно аналогичного класса было построено в 1975 году.
-
© sun9-75.userapi.comНа аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова состоялся первый полет глубокомодернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02. Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца. Полёт проходил на высоте 6000 метров и длился 2 часа 20 минут.
-
02 ноября
© kamaz.ruВ Научно-техническом центре «КАМАЗа» в рамках проекта «Тибет» ведутся работы по созданию семейства рядных шестицилиндровых двигателей КАМАЗ-910.40 экологического уровня «Евро-6». Собран первый прототип двигателя.
По сравнению со своим предшественником, перспективный двигатель должен иметь в пять раз меньшие выбросы оксидов азота, в три раза — твёрдых частиц, в 2,5 раза — аммиака с отработавшими газами. Также существуют более жёсткие требования к бортовой диагностике.
Сегодня собранный образец проходит стендовые испытания. В частности, сейчас идёт адаптация системы EGR (англ. Exhaust Gas Recirculation), отвечающей за возвращение обратно в цилиндры определённого количества отработавших газов для их окончательного сжигания. Это позволит снизить скорость тепловыделения в цилиндрах двигателя, и, как следствие, — образование оксидов азота. Как отмечают специалисты, только лишь одной системой EGR не удастся достичь требуемых норм по «Евро-6», поэтому это будет комплексное решение: с помощью EGR снижается часть оксидов азота, остальная часть должна быть нейтрализована каталитической системой нейтрализации.
-
30 октября
© todaykhv.ruАмурский судостроительный завод (Хабаровский край) спустил на воду многофункциональный буксир-спасатель ледового класса «Керченский пролив»
Заказ с заводским номером 360 «Керченский пролив» по международной классификации является ледоколом, буксир с силовой установкой 7 мегаватт оборудован вертолётной площадкой и может выполнять патрулирование, аварийно-спасательное дежурство, эвакуацию и размещение людей, тушить пожары на плавучих и береговых объектах, выполнять подводно-технические работы на глубинах до 60 метров. Длина буксира, построенного по проекту MPSV06, составляет 86 метров, ширина 19 метров, скорость 15 узлов. Это судно первого класса автоматизации, им из рулевой рубки может управлять один человек. Спасатель «Керченский пролив» не ограничен районами плавания, в том числе может работать по трассам Северного морского пути, способен выполнять ледокольные операции при толщине льда до 1,5 м.
-
24 октября
© aoosk.ruКораблестроители завода «Адмиралтейские верфи» передали в состав Военно-морского флота России большую дизель-электрическую подводную лодку «Волхов» проекта 636.3 конструкторского бюро «Рубин» (входит в ОСК).
Торжественная церемония подъема военно-морского флага состоялась на глубоководной набережной предприятия.
Подводная лодка «Волхов" — вторая в серии из шести кораблей проекта 636.3, строящихся на петербургском предприятии для Тихоокеанского флота. Первый корабль, «Петропавловск-Камчатский», был передан ВМФ РФ в ноябре 2019 года.
В настоящее время на третьей подлодке серии «Магадан» ведутся работы по подготовке к спуску на воду, который намечен на первый квартал 2021 года. Четвертый корабль «Уфа» находится в процессе подготовки стыковки блоков в единый корпус. До конца текущего года запланирована закладка пятой подводной лодки серии.
-
23 октября
© sinara-group.comЗавод «Уральские локомотивы» представил проект принципиально нового грузового электровоза 2ЭС6А, который станет основой для перспективной линейки отечественных электровозов с асинхронным тяговым приводом.
Ключевым преимуществом нового локомотива станет первый отечественный асинхронный тяговый двигатель АТД1000. Он был спроектирован и изготовлен компанией «Тяговые компоненты» (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») специально для этого электровоза. Питание и управление тягой будет организовано с помощью новейшего российского тягового преобразователя.
-
© roscosmos.ruЧлены экипажа транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-16», отстыковавшегося 22 октября 2020 года в 02:32 по московскому времени от Международной космической станции, в 05:54:12 мск благополучно вернулись на Землю. Все операции по спуску с околоземной орбиты и посадке прошли в штатном режиме. Самочувствие космонавтов Роскосмоса Анатолия Иванишина, Ивана Вагнера и астронавта NASA Кристофера Кэссиди хорошее.
Сегодня же Анатолия Иванишина и Ивана Вагнера доставят спецбортом на аэродром Чкаловский (Московская область). В течение нескольких недель они будут находиться в Комплексе предстартовой подготовки и послеполетной реабилитации космонавтов (астронавтов) в Звёздном городке. За состоянием здоровья российских членов экипажа пилотируемого корабля «Союз МС-16» будут наблюдать врачи.
-
13 октября
Обещал в предыдущем выпуске Новостей с Эльбруса под номер 10 показать микропроцессор е16с? выполняю!
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Yy8RXtvcPJw
00:00 Секреты ИНЭУМа
02:17 Звуковые движения
03:38 Почему Процы не разрабатываются за 1 год
06:06 Эльбрус V6
07:02 Процесс отладки
11:40 Видео Эльбрус-16С
12:02 Плата под е16с
12:14 Розыгрыш блокнота
-
08 октября
© files.balancer.ruНа АО «Судостроительный завод «Вымпел» (Ярославская область) состоялся спуск на воду пограничного сторожевого катера «Сарыч» проекта 1496М1 шифр «Ламантин» строительный № 01413.
-
© kamaz.ruКарьерный самосвал КАМАЗ-65805, получивший имя Атлант, проходит тестовые заезды и определительные испытания в рамках предварительных тестирований. Также идёт отладка и настройка работы гидравлической подвески и поворота пятого моста.
-
07 октября
© www.mcst.ruЭльбрус-16С — перспективный микропроцессор с архитектурой «Эльбрус» 6-го поколения. АО «МЦСТ» ведёт его разработку при поддержке Минпромторга, с завершением в 2021 году. Его первый инженерный образец Эльбрус-16С был продемонстрирован на форуме Микроэлектроника-2020.
Процессор Эльбрус-16С — система на кристалле (СнК), которая содержит 16 вычислительных ядер общей производительностью 1.5 ТФлопс одинарной точности и 750 ГФлопс двойной точноти, 8 каналов памяти DDR4-3200 ECC, встроенные контроллеры Ethernet 10 и 2.5 Гбит/с, 32 линии PCI-Express 3.0, 4 канала SATA 3.0. Он будет поддерживать объединение в многопроцессорные системы до 4 процессоров с общим объёмом оперативной памяти до 16 Тбайт. Общее число транзисторов в процессоре составит 12 млрд.
-
Вчера побывал на ПАО «ВАСО» в Воронеже, и лично увидел то, о чем уже много писали у нас на сайте — Ил-96-400М — строящийся в России широкофюзеляжный лайнер.
Вероятно я что-то пропустил, но последними широко разошедшимися фотографиями со сборки нового лайнера — были фотографии после стыковки консолей крыла. Впрочем, авиаспортерры не дремлют, уверен есть и более свежие фото, но свежее моих на данный момент точно нет :)
С тех пор произошел значительный прогресс в сборке самолета. Думаю специалисты на моих фотографиях увидят куда больше чем я, но и я вижу немало.
Сначала общий вид на цех
© Ил-96-400М, сборка на ВАСО. Фото: Роман Ковригин/Сделано у нас -
06 октября
© 2020.f.a0z.ru1. Два новых рейдовых водолазных катеров проекта 23040 — РВК-1264 и «Александр Шеремет», построенные по заказу Минобороны России на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход».
-
02 октября
© static.mk.ruВ Тарко-Сале (Ямало-Ненецкий автономный округ) прибыло новое судно, которое приобрели для жителей Самбурга. Построенный специально для отдаленного поселка на Костромском судомеханическом заводе (Костромская область) водометный катер КС-162 выйдет на маршрут следующим летом.
-
© Фото из открытых источниковИнженеры НПО СтарЛайн разработали новый охранно-телематический комплекс StarLine S96 v2 BT GSM GPS с большим выбором индивидуальных параметров защиты и комфорта, благодаря которым практически на каждый автомобиль можно добавить опции премиум-класса.
Теперь, если произошел удар, или автомобиль перешел в режим тревоги, видеорегистратор автоматически включится и начнет запись. А при движении задним ходом на парковке зеркала автоматически опустятся, кондиционер сам включится в жару, зимой заработает умный обогрев сидений, руля и стекол и многое другое. Владелец сможет выбрать сам, какой функционал реализовать на своем автомобиле.
В комплект охранного комплекса вошла новая влагозащищенная bluetooth-метка. Больше не стоит переживать, что метка может разрядиться во время поездки. Владелец заблаговременно получит звуковое оповещение о необходимости заменить в ней батарейку, благодаря встроенному в блок комплекса звуковому излучателю. Звуковой сигнал раздастся внутри салона.
Для авторизации владельца может использоваться только метка, зарегистрированная в системе. Как только хозяин подходит к машине с меткой, охранный комплекс идентифицирует его и автоматически отключает охрану. Связь комплекса и метки осуществляется по защищенному каналу, который обеспечивает надежную защиту от электронного взлома. Сегодня это один из самых надежных методов защиты от угона.
-
30 сентября
© автор фото Katamaran30 сентября 2020 года подписан приемный акт приема-передачи дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин» проекта 22600.
-
30 сентября
© www.vverf.comВосточная верфь (Приморский край) успешно выполнила контракт на строительство и установку плавучего причала проекта ПМ61-М для кораблей и катеров береговой охраны пограничного управления ФСБ России по Амурской области. Представители заказчика подписали приёмно-сдаточный акт 30 сентября 2020 года.
-
На Аксуской электростанции АО «ЕЭК» спущен на воду новый земснаряд © irbistv.kz1. Судостроительный завод «Цимлянский судомеханический завод» (Ростовская область) поставил в Казахстан новый земснаряд 1600-45 проекта Ц480Д для дноуглубительных работ для Аксуской электростанции АО «ЕЭК» (Павлодарская область).
