-
30 мая
В Ногинске открыли завод по производству детского питания сербской компании «Фармалакт», площадью 7300 тыс. кв. м. Мощность производства детских смесей составит 30 тонн в сутки. Кроме того, на предприятии будут изготавливать детское печенье в объеме 15,4 тонны в сутки и детский чай в объеме 7,92 тонны в сутки.
Объем инвестиций в проект составил 1,35 млрд рублей, создано более 180 новых рабочих мест. Продукция будет изготавливаться из сырья российского производства. В том числе будет задействован крупнейший производитель молока в Ногинском районе ЗАО «Ногинское».
Это единственный завод не только в Московской области, но и в России с подобным ассортиментом — сухие смеси, печенье и чай для детей изготавливают на одном предприятии.
В планах, поставлять продукцию с подмосковного завода в другие регионы России и экспортировать в страны СНГ и Восточной Европы.
-
Электродепо «Руднёво» строится для обслуживания составов Кожуховской линии Московского метрополитена. Строительство депо началось летом 2013 года. В настоящий момент завершается строительство 1-й очереди депо, которую планируется открыть в конце этого года, а также идёт строительство объектов 2-й очереди депо.
-
Завод «Уральские локомотивы» выпустил «юбилейный», сотый по счету, скоростной электропоезд «Ласточка». Первая уральская «Ласточка» вышла с завода 30 мая 2014 года. Для ее создания в кратчайшие сроки, за 2 года, был возведен современный производственный комплекс, оснащенный новейшим оборудованием, внедрены передовые технологии, а персонал прошел обучение на предприятиях «Сименс» в Германии и Австрии.
С момента запуска производства уровень отечественных комплектующих и работ при изготовлении электропоездов «Ласточка» превысил 80%, а в линейке предприятия появились новые модификации скоростных электропоездов.
Уральские «Ласточки» эксплуатируются в Москве, Московской, Свердловской и Ленинградской областях. Межрегиональные поезда «Ласточка-Премиум» (ЭС2ГП) от «Уральских локомотивов» с марта 2018 года обеспечивают комфортное скоростное сообщение между Москвой и Иваново, а с 1 июня отправятся в регулярные рейсы от столицы до других областных центров — Орла и Курска.
Напомним, в мае 2018 года завод отправил на испытания «Ласточку» в семивагонном исполнении, что является первым шагом к выпуску поездов различной составности. Также в планах 2018 года — выпуск двухсистемного электропоезда повышенной комфортности.
-
Москва. Строительство станции метро «Мичуринский проспект» Солнцевской линии.
Станция «Мичуринский проспект» построена по индивидуальному проекту, который учитывает большой перепад высот в месте её строительства, а также расположение будущей одноимённой станции Большой кольцевой линии. Станция имеет два вестибюля, соединённых между собой тёплым надземным переходом, который совмещён с холодным пешеходным переходом через Мичуринский проспект, не входящим в контур станции.
-
29 мая
28 мая заложен первый камень на площадке нового производства — Центра малотоннажной химии. Промышленный комплекс будет выстроен в Татищевском районе у деревни Докторовка, инициатор и инвестор проекта — АО «Саратовский электроприборостроительный завод имени Серго Орджоникидзе».
На промплощадке будут запущены сразу два производства — металлического натрия и синтетического карбоната кальция (химически осажденного мела). Продукция находит применение в химической и фармацевтической промышленности, а также используется в производстве стройматериалов.
Пока российская химическая промышленность не выпускает эти компоненты, основными их производителями выступают Китай и Франция. С запуском производства в Саратовской области, где сосредоточено порядка 67% всех российских запасов необходимого сырья, станет возможным поставка продукции и на внутренний рынок, и на экспорт. Основным покупателем обоих компонентов за рубежом сейчас являются американские компании.
-
Впервые в России врачи НИИ скорой помощи имени Склифосовского провели нейрохирургическую операцию пациенту с использованием робота, сообщили в пресс-службе Московского департамента здравоохранения.28 мая
-
Производственная площадка открыта на территории Тимашевского молочного комбината.
Производители подчеркивают, что на заводе соблюдается строгий контроль качества, с применением высоких технологий и строжайших требований к безопасности. Состав творожков «Агуша» строго регламентирован, в продукте — только натуральные ингредиенты.
-
28 мая
Три соединения Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) полностью перешли на использование подвижных ракетных комплексов «Ярс».
Об этом рассказал главнокомандующий РВСН Сергей Каракаев.
«Мы завершили перевооружение Тейковского, Тагильского и Новосибирского ракетных соединений на подвижный грунтовый ракетный комплекс «Ярс», — сказал он.
При этом Каракаев уточнил, что продолжается процесс перевооружения ещё трёх ракетных соединений — Иркутского, Йошкар-Олинского и Козельского.
-
28 мая
В селе Новгородовка Рассказовского района высадили около 25 000 саженцев яблони. Их высадили в саду интенсивного типа площадью 30 гектаров, закладку которого осуществил местный предприниматель, глава крестьянско-фермерского хозяйства Юрий Ситников.
В 2019 году планируется заложить дополнительно еще 20 гектар сада, объемом более 16 000 саженцев.
-
25 мая 2018 года на территории Конгрессно-выставочного центра «Патриот» в Кубинке Московской области состоялись III Военно-научная конференция «Роботизация Вооруженных Сил Российской Федерации» и III Научно-практическая конференция «Перспективы развития и применения комплексов с беспилотными летательными аппаратами». Помимо деловой программы, которая состояла из двух открытых и двух закрытых секций по темам разработки беспилотных и роботизированных комплексов и их применения, параллельно была развернута небольшая выставка. На открытой площадке и в фойе выставочного зала были показаны имеющиеся в войсках системы беспилотных летательных аппаратов, а также перспективные образцы, предлагаемые российскими компаниями промышленности для использования в военной области. Кроме того, были представлены некоторые подсистемы для БЛА.
-
27 мая
Ярославский радиозавод концерна «РТИ» (АФК система) принял участие в презентации промышленного потенциала Ярославской области руководству ПАО «Россети».
Во время встречи первый заместитель генерального директора — технический директор ПАО «Ярославский радиозавод» Владимир Филимонов продемонстрировал гостям современный мобильный Аппаратно-программный комплекс измерения цифровых трактов (АПКИЦТ), созданный для отечественных космодромов.
-
26 мая
Сегодня в Санкт-Петербурге открылась станция метро «Беговая», которая стала двенадцатой станцией Невско-Василеостровской линии и одновременно 69-й станцией Петербургского метрополитена. Четырёхпролётная станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами построена на северном берегу Финского залива, между улицей Савушкина и парком 300-летия Санкт-Петербурга.
«Беговая» стала новой конечной станцией Невско-Василеостровской линии, сменив в этом качестве станцию «Приморская», которая была конечной почти 40 лет (открыта в сентябре 1979 года).
Одновременно с «Беговой» начала работать в штатном режиме и станция «Новокрестовская», которая была открыта в тестовом режиме 13 мая. Открытие двух новых станций метро стало хорошим подарком к Дню города, новый участок метрополитена обеспечил удобную и надёжную транспортную связь северо-западных районов Санкт-Петербурга с центральной частью города.
-
26 мая
Первая грузовая компания (ПГК) запустила участок текущего отцепочного ремонта (ТОР) грузовых вагонов на территории завода «Апатит» (входит в группу ФосАгро) в Балаково. Производственная мощность объекта рассчитана на ремонт и обслуживание 2,4 тыс. вагонов в год с перспективой увеличения объемов вдвое после перехода на круглосуточное выполнение ремонта.
Инвестиции в площадку ТОР Юльевка составили 19,9 млн рублей.
Участок ТОР Юльевка располагается на железнодорожном пути необщего пользования, пренадлежащего заводу «Апатит». Ввод в эксплуатацию этой площадки позволит сократить время нахождения вагонов вне перевозочного процесса (в ожидании подачи, следование в/из ремонта, ремонт в депо) — с восьми до полутора суток. Это выгодно всем участникам, особенно в сезон увеличения объемов погрузки и дефицита подвижного состава.
-
25 мая
GE локализовала производство инновационного компьютерного томографа семейства Revolution на площадке АО «МТЛ» в городском округе Люберцы Московской области. Теперь в России, как и на производствах GE Healthcare по всему миру, налажен выпуск новейшей модели томографов семейства Revolution — Revolution EVO.
Revolution EVO — современная система компьютерной томографии, не имеющая российских аналогов в соответствующем сегменте, рассчитана на работу с широким спектром клинических задач: от рутинной рентгенодиагностики до исследования сложных травм и кардиологических заболеваний. Она сочетает инновационные решения томографов нового поколения и все преимущества предыдущих с моделей, включая модификацию 128-срезовой модели Optima CT660, оснащенной современным алгоритмом интеллектуальной коррекции движения коронарных артерий.
-
С началом навигации на Оке начал работать в штатном режиме новый шлюз в Белоомуте:
Напомню — новый шлюз был открыт 9 ноября 2017 года: sdelanounas.ru/blogs/100170
Убедившись в надёжной работе нового шлюза, камеру старого шлюза начали засыпать:
Фото с сайта vk.com
-
24 мая
Предусмотренные проектами мероприятия для выдачи мощности первых энергоблоков тепловых станций выполнены в полном объёме.
-
24 мая
Атомная подводная лодка специального назначения проекта 09851 «Хабаровск» начала проходить гидравлические испытания. Об этом журналистам сообщили в пресс-службе «Севмаша».
"На атомной подводной лодке проекта 09851 завершен один из важных этапов строительства — гидравлические испытания основного корпуса носового блока", — рассказали на предприятии. Специальная межведомственная комиссия проверила готовность корпуса корабля, систем и оборудования, оформление документации и дала разрешение на начало технической операции, которая проводилась в режиме тишины. «Все корабельные конструкции выдержали заданные нагрузки, тем самым подтвердив качество выполненных работ. В настоящее время идет работа по испытанию прочных конструкций корабля. Полная программа испытаний разбита на этапы и занимает по графику несколько месяцев», — пояснили в пресс-службе завода.
В июле 2014 года на предприятии «Севмаш» в Северодвинске заложили сразу три подводные лодки — «Князь Олег» (проект «Борей»), «Красноярск» (проект «Ясень») и «Хабаровск».
-
24 мая
НПЦ «Недра» — дочернее предприятие госхолдинга — ведет бурение параметрической скважины Баженовская № 1 в Тюменской области. Проект реализуется в рамках госконтракта между «Росгеологией» и Департаментом по недропользованию Уральского федерального округа. Глубина скважины составит 3,2 км.
На счету у НПЦ «Недра» бурение рекордных по глубинам скважин, в том числе легендарной Кольской (12,262 км), долгое время являвшейся мировым рекордом по глубине бурения; а также Ен-Яхинской (8,25 км) — самой глубокой скважины в осадочных бассейнах России.
Новый проект нацелен на изучение геологического строения и оценку перспектив нефтегазоносности мезозойского осадочного чехла (в том числе баженовско-абалакских отложений), а также отработку методов изучения потенциально продуктивных горизонтов на Баженовском полигоне. Для бурения скважины используется буровая установка БУ-5000/320 БМЧ, способная бурить до 5 км.
«Росгеология» закупила установку у «Уралмаш НГО Холдинг» в рамках реализации программы модернизации и обновления парка производственного оборудования.
-
Наш сайт уже сообщал о начале ходовых испытаний танкера «Академик Пашин» проекта 23130.
Морской танкер «Академик Пашин» построен на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге и является не только крупнейшим заказом в истории завода, но и самым большим вспомогательным судном, построенным для ВМФ России после распада СССР.
На втором фото мимо «Академика Пашина» проходит малый ракетный корабль «Ураган», который вышел в Ладожское озеро на ходовые испытания в один день с танкером. Следует отметить, что выход танкера «Академик Пашин» и МРК «Ураган» на ходовые испытания обеспечили 4 буксира постройки ЛСЗ «Пелла».
-
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского провели заключительный этап прочностных статических испытаний учебно-тренировочного самолета первоначальной подготовки Як-152. Конструкция успешно выдержала положенные нагрузки и не получила существенных остаточных деформаций.























