-
Новая подстанция и 11 км линий электропередач заработали сегодня в деревне Столбова. Энергетики в ближайшую неделю подключат к ним дома и соцобъекты Усть-Куды, мкр. Замостье в Урике, деревни Столбова и садоводств.⠀
Стоимость работ составила 500 млн рублей. Также специалисты Иркутской электросетевой компании модернизировали подстанцию в Грановщине и полностью реконструировали подстанцию в Оёке. Эти работы являются первым этапом развития энергоснабжения этой части Иркутского района. На втором и третьем этапах будут построены подстанции в Усть-Куде, Поздняково, Московщине, Глазуново и Лыловщине. Общая стоимость проекта составляет два миллиарда рублей. Завершить их планируют до конца 2024 года.
-
15 марта в Донецке появились новые внедорожники (пикапы) УАЗ «Патриот» в военной раскраске с двумя видами пулеметов: крупнокалиберным 12,7-мм НСВ «Утёс» и 7,62-мм ПКМ, установленными в кузове. Первую партию современных «тачанок» в количестве 15 единиц передало военнослужащим Народной милиции руководство республики.
17 марта в Луганске руководство ЛНР вручило военнослужащим НМ 5 автомобилей УАЗ «Патриот», правда, без установленных пулеметов. Вероятно, они будут установлены позже, поскольку из НМ ЛНР сообщили, что внедорожники скоро окажутся на передовой.
-
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех впервые направил неонатальную технику в Монголию и Сенегал. В экспортную партию вошли обогреватели и фототерапевтический облучатель уральского предприятия холдинга. В медицинской практике эти устройства применяются при лечении и выхаживании новорожденных.
-
08 апреля
Омский НПЗ «Газпром нефти» приступил к производству востребованного в международной авиации топлива JET A-1 для реактивных и турбовинтовых двигателей. Таким образом, ассортимент авиационного топлива «Газпром нефти» расширился: традиционно на НПЗ компании производится авиакеросин марки ТС-1, используемый на российском рынке. Первая партия JET A-1 «Газпром нефти» уже доставлена партнерам в странах Азиатского региона.
-
08 апреля
Выпускает инновационное оборудование предприятие «Промэлтех». Компании уже 18 лет, производство работает в Индустриальном районе Череповца. В штате 80 сотрудников, много молодых специалистов — выпускников местного университета и колледжей.
«Промэлтех» — официальный партнер известной французской компании «Шнейдер Электрик». Теперь череповчане наладили производство цифровых электроподстанций.
Все объекты внутри подстанции оцифрованы и управляются из единого центра. Отличительные характеристики — наличие встроенных интеллектуальных микропроцессоров, применение локальных вычислительных сетей для коммуникаций, цифровой способ доступа к информации, ее передаче и обработке, автоматизация работы подстанции и процессов управления.
-
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») запустил новую линию по производству термоупрочненной арматуры на стане 300-2. Данная продукция находит широкое применение в строительной отрасли. Инвестиции в проект составили 100 млн рублей.
Линия оснащена новым отечественным оборудованием, которое позволяет за доли секунды охладить стальной пруток на 500 градусов за счет подачи воды под высоким давлением и придать арматуре необходимые механические свойства. Производственная мощность новой линии составляет 200 тысяч тонн арматуры в год.
-
08 апреля
Ученые ИПХЭТ СО РАН Бийска в команде с химиками Томского госуниверситета и СибГМУ разработали противоспаечный материал, который по эффективности превосходит зарубежные аналоги, но при этом в 10 раз дешевле. Биоразлагаемые пленки, созданные сибирскими учёными, не только решают проблему возникновения спаек, но и снижают риск развития воспаления в послеоперационном периоде. В марте 2021 года химики получили патент на новый материал.
-
07 апреля
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») отгрузили первый корпус атомного реактора ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информатизированный) для первого блока Курской АЭС-2.
ВВЭР-ТОИ — разработка российских конструкторов ОКБ «ГИДРОПРЕСС» на базе технических решений для реакторных установок ВВЭР-1200. Атомные энергоблоки с реакторами нового типа характеризуются повышенной мощностью, улучшенными технико-экономическими показателями и обладают повышенной устойчивостью к экстремальным внешним воздействиям и природным катаклизмам.
-
07 апреля
Компанией «РЭЛТЕК» закончены работы по модернизации и вводу в эксплуатацию двух индукционных плавильных вакуумных установок серии УИПВ-100-2,4-0,02 (U) на предприятии ПАО «Новосибирский завод химконцентратов».
Поставленные вакуумные плавильные комплексы предназначены для плавки специальных сплавов, используемых в атомной промышленности. По своим технологическим и эксплуатационным характеристикам оборудование значительно превосходит аналоги установок, находящиеся в эксплуатации компании Госкорпорации «Росатом», а именно:
1) Источник питания для индукционной плавки — тиристорный резонансный преобразователь частоты серии ТПЧР с цифровой системой управления. Выходная мощность преобразователя регулируется в диапазоне от 20 до 100 кВт, выходное напряжение до 500 В, частота 2,4 кГц.
-
Новый дорожный грузовик бескапотного семейства производства автомобильного завода «Урал» (Миасс, Челябинская область) впервые отправился к потребителю: 2 апреля состоялась передача первого неполноприводного автомобиля «Урал С35510» покупателю. Новый «Урал» будет трудиться в Екатеринбурге в сфере ЖКХ и дорожного строительства.
Дорожный бескапотный автомобиль — новейшая разработка автозавода «Урал». К выпуску грузовиков дорожной гаммы с колесной формулой 6×4 полной массой до 27 тонн и с капотной кабиной уральское предприятие приступило с 2018 года. Однако с целью расширения семейства дорожников в соответствии с требованиями рынка и желаниями потенциальных клиентов был разработан грузовик полной массой до 35 т с кабиной бескапотного типа. Сегодня опытно-промышленная партия собирается на главном конвейере, и первый автомобиль был передан потребителю.
-
07 апреля
Запущенный 2 апреля участок грануляции дал старт многотоннажному производству твёрдых лекарственных форм.
Производственная мощность нового участка грануляции более чем в 8 раз превосходит аналогичные, запущенные ранее на иркутском заводе. Многократное увеличение объема линии стало возможным за счет применения нового оборудования.
Первым препаратом выпущенным на линии станет Мерифатин (МНН Метформин) в форме таблеток покрытых плёночной оболочкой, 500 мг, № 60. Он применяется при лечении сахарного диабета 2-го типа. Ранее «Фармасинтез» производил этот препарат только на заводе в Тюмени.
-
В рамках регионального проекта «Содействие занятости женщин — создание условий дошкольного образования для детей в возрасте до трёх лет» был построен новый детский сад «Подснежник» на 200 мест.
Основной идеей при реализации МБДОУ «Детский сад «Подснежник» — детсад для всех и каждого, поэтому в учреждении была создана доступная среда. Для этого здание оборудовали пандусами, полами — с рифленой поверхностью на пути движения, также есть ограждения с поручнями. Яркая контрастная маркировка в дверных проемах, имеются поручни в санитарных комнатах, есть элементы информации об объекте и схемы передвижения и многое другое.
-
Автопарк Воронежа пополнили 30 новых современных автобусов марки ЛиАЗ, приобретенных на условиях льготного лизинга по национальному проекту «Безопасные и качественные дороги». Половина техники уже прошла необходимую подготовку и вышла на линию.
-
07 апреля
Специалисты завода «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и компании «Сименс») разработали новую модификацию скоростного электропоезда «Ласточка». Состав спроектирован на базе двухсистемного поезда ЭС1П, предназначенного для межрегиональных перевозок пассажиров на расстояние до 700 км.
Электропоезд в 10-вагонном исполнении с повышенным уровнем комфорта отправлен на сертификационные испытания, которые продлятся до конца мая, а уже летом он выйдет на маршрут. Новая модификация разрабатывалась с учетом опыта эксплуатации поездов «Ласточка» предыдущих поколений, курсирующих на участке Москва — Нижний Новгород.
Одно из ключевых изменений в конфигурации электропоезда, предложенное конструкторами, — это новые промежуточные моторные вагоны в центре состава. Благодаря им пассажиры могут свободно перемещаться по всей длине поезда — ранее на наиболее загруженных маршрутах применялась сцепка двух пятивагонных «Ласточек», сквозное перемещение между которыми было невозможно. Кроме того, моторные вагоны поддерживают необходимую поезду силу тяги.
-
07 апреля
Впервые в истории АО «Атомэнергоремонт» построена и введена в эксплуатацию производственная база «Уралатомэнергоремонт», расположенная непосредственно на территории энергоблока № 4 Белоярской АЭС.
Вопрос о возможности строительства базы обсуждался еще в 2012 году на совместном производственном совещании Белоярской АЭС и «Уралатомэнергоремонт» — филиала АО «Атомэнергоремонт» по вопросу обеспечения производственными площадями ремонтного персонала на территории энергоблока № 4 Белоярской АЭС.
-
Горьковский автозавод поставил 20 автомобилей скорой помощи медицинским учреждениям Узбекистана. По заказу Министерства здравоохранения Узбекистана для республики изготовлено 16 внедорожных автомобилей «Соболь» и 4 мобильных медицинских комплекса «ГАЗель NEXT».
Горьковский автозавод передал Министерству здравоохранения Узбекистана 16 автомобилей скорой помощи «Соболь» с внедорожным оснащением и 4 мобильных медицинских комплекса «ГАЗель NEXT».
-
06 апреля
Компания «Новый век агротехнологий» (г. Чаплыгин, Липецкой обл.) на 25% увеличил мощности по выпуску автоматизированных систем капельного орошения. Расширение стало возможным благодаря вводу в эксплуатацию новых линий по выпуску капельных трубок. В результате общая мощность производства автоматизированных систем орошения выросла на 52 млн погонных метров — до 270 млн погонных метров в год.
Проект реализовывался в две очереди, в его рамках компания запустила три линии нового оборудования. Инвестиции в проект составили 160 млн руб.
-
06 апреля
В Челябинск поступили новые машины скорой помощи и диагностики. 39 автомобилей закуплены на средства областного бюджета, 21 автомобиль медпомощи подарили благотворители. Часть спецтранспорта направят в сёла.
Автомобили оборудованы всем необходимым для оказания скорой помощи.
Машины оснащены высококлассным медицинским оборудованием из Италии, США, Германии и России. В комплект входит, например, дефибриллятор с искусственным интеллектом. Система считывает показания и выдает рекомендации о необходимости повторения разряда, а также о глубине и амплитуде непрямого массажа сердца. Это в разы повышает эффективность дефибрилляции.
В комплектацию входят уникальные тележки-каталки. Приспособленные для перевозки людей с травмами позвоночника, они позволяют проводить сердечно-легочную реанимацию и имеют модуль для перевозки детей.
-
06 апреля
ООО «Иркутская нефтяная компания» (ИНК) запустило первую скважину, которой можно управлять с помощью солнечной энергии. На одной из кустовых площадок Ярактинского нефтегазоконденсатного месторождения (ЯНГКМ) внедрили систему линейной телемеханики с питанием от возобновляемых источников энергии — солнечных батарей. На установке их десять.
Установки, входящие в состав модуля, потребляют минимум энергии от солнечных батарей и не требуют обогрева. Комплекс может работать при температуре до минус 60 градусов. Всё оборудование управления кустовой площадкой размещают в заглубленных монтажных модулях, в любое время года в них сохраняется температура +/-5 градусов. Избыток вырабатываемой энергии утилизируется в балластных шкафах.
Управление комплексом осуществляется в автоматическом режиме — оператор с дистанционного пункта задает нужные параметры и также удаленно контролирует их. Он может регулировать дебит газа запорно-регулирующей арматурой в условиях непрерывно изменяющихся устьевых параметров скважин; контролировать показатели температуры, давления скважины и сборного коллектора куста, системы дозирования ингибитора гидратообразования и др. Алгоритм управления комплексом выполняет также противоаварийные функции в случае нештатных ситуаций.
-
06 апреля
Фото: ООО «Газпромнефть – СМ» © vnm.ruНа Омский завод смазочных материалов поставлено 600 тонн оборудования производства «Волгограднефтемаш», предназначенного для строительства комплекса гидроизодепарафинизации. На завод аппараты прибыли барже-буксирным составом по логистической схеме общей протяженностью 9000 км. Помимо Волго-Балтийского водного пути она включала также Северный морской путь.

















