MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  •  © irk.today

    Компания En+ Group, ведущий вертикально интегрированный производитель алюминия и возобновляемой электроэнергии, объявила об запуске нового гидроагрегата № 2 на Иркутской ГЭС после замены. Сумма инвестиций в проект составила более 1 млрд рублей.

    Программа обновления Иркутской ГЭС является частью масштабной программы модернизации «Новая энергия», реализуемой на ГЭС Ангаро-Енисейского каскада, входящих в En+ Group (Усть-Илимская, Братская, Иркутская и Красноярская). «Новая энергия» — ключевой инвестиционный проект энергетических предприятий En+ Group стоимостью 21 млрд рублей, начатый в 2007 году.

    Запуск нового гидроагрегата (ГА) позволит, по сравнению с предыдущим оборудованием, увеличить мощность с 82,8 МВт до 105,7 МВт, а также повысит надежность его работы.

    В рамках технического перевооружения гидроагрегата на предприятие было доставлено более 1500 тонн оборудования, произведенного на российских заводах — АО «ТЯЖМАШ» (г. Сызрань) и ПАО НПО «ЭЛСИБ» (г. Новосибирск).

    0 читать дальше

  •  © www.rosatom.ru

    13 ноября в Индию отправилось судно MV Janis с оборудованием для второй очереди сооружения АЭС «Куданкулам».

    Это двадцатая партия груза для индийской атомной станции, объем груза составил 7100 куб. метров.

    Для блока № 3 отправлено оборудование полярного крана — подкрановый рельс, анкерная тяга и нагрузочное устройство.

    Для блока № 4 — тепловая изоляция, емкость и комплект элементов опор системы пассивного залива активной зоны, кожухи и воздушные затворы системы пассивного отвода тепла, токопроводы.

    Кроме того, для всей второй очереди сооружения АЭС «Куданкулам» на борту судна находится оборудование транспортного шлюза, насосы, проходки герметичные, арматура, трубопроводы, гидрозатвор бассейна выдержки.Оборудованию будет доставлено в Индию в декабре 2020 года.

    0 читать дальше

  •  © s11.stc.all.kpcdn.net

    12 ноября в Москве РОСДОРНИИ представил первую в России инновационную лабораторию «Эскандор» для непрерывной диагностики автодорог.

    Мобильный комплекс-лаборатория создан специалистами компании «Спецмаш-Диагностика» из Санкт-Петербурга по заказу РОСДОРНИИ. Опытный образец полностью завершен и в данный момент проходит испытания.

    Данный мобильный комплекс может производить сканирование и оценку состояния дорог одновременно по нескольким параметрам (в отличие от других аналогов — как отечественных так и зарубежных). То есть для полного анализа участка дороги достаточно совершить один проезд.

    0 читать дальше

  •  © rosatom.ru

    Петрозаводский филиал компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — «Атомэнергомаш») осуществил первую комплектную отгрузку оборудования для энергоблока № 1 атомной электростанции «Аккую» (Турция).

    Генеральный директор компании «АЭМ-технологии» Игорь Котов отметил, что «Петрозаводскмаш», несмотря на все сложности, смог в необходимые сроки обеспечить отгрузку комплекта корпусов ГЦНА — сложного атомного оборудования первого класса безопасности. «В целом, компания в этом году обеспечивает выпуск комплектов основного оборудования для трех энергоблоков. Это своеобразный рекорд».

    0 читать дальше

  •  © rosatom.ru

    На Ленинградскую АЭС морским путем прибыло крупное электротехническое оборудование — первая фаза гигантского автотрансформатора, который будет использоваться для передачи электроэнергии от блока № 6. Вес доставленного оборудования в транспортном состоянии составил 333 тонны. Груз прибыл на станцию по Финскому заливу.

    Это один из четырех силовых автотрансформаторов, которые будут частями доставлены на атомную станцию. Весь комплекс автотрансформатора будет установлен на ОРУ-750 ЛАЭС — открытом распределительном устройстве, откуда электроэнергия атомной станции уходит потребителям Северо-Западного региона.

    Уникальное оборудование было произведено на российском заводе в Колпинском районе Санкт-Петербурга и устанавливается в рамках модернизации и расширения ОРУ-750 в связи с вводом новых мощностей энергоблоков с реакторами ВВЭР-1200, в частности, энергоблока № 6.

    0 читать дальше

  •  © riakchr.ru

    10 ноября в Карачаево-Черкесской Республике РусГидро ввело в эксплуатацию Усть-Джегутинскую малую ГЭС мощностью 5,6 МВт.

    Это уже второй завершенный РусГидро инвестпроект по строительству объекта генерации на основе возобновляемых источников энергии по договору о предоставлении мощности на оптовый рынок (ДПМ ВИЭ). В июне этого года была введена в работу Верхнебалкарская МГЭС в Кабардино-Балкарии мощностью 10 МВт — первый объект ДПМ ВИЭ, построенный РусГидро. До конца 2020 года планируется ввод в эксплуатацию третьей малой ГЭС в рамках этой программы — Барсучковской МГЭС мощностью 5,25 МВт в Ставропольском крае.

    Среднегодовая выработка электроэнергии Усть-Джегутинской МГЭС составит более 25 млн кВт·ч.

    0 читать дальше

  • Мерсин (Турция)Мерсин (Турция) © rosatom.ru

    На площадку строительства АЭС «Аккую», преодолев расстояние в 3000 километров, прибыл корпус реактора — важнейшее оборудование первого энергоблока. Корпус реактора представляет собой крупногабаритное оборудование, в котором на этапе эксплуатации АЭС помещается ядерное топливо и где под высоким давлением протекает ядерная реакция с выделением большого количества тепла.

    Корпус реактора, вес которого составляет 330 тонн, диаметр — 4,5 метра, а высота — 12 метров, был изготовлен почти за три года на заводе АО «АЭМ Технологии» (филиал АО «Атоммаш») в Волгодонске.

    0 читать дальше

  •  © aemtech.ru

    В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») завершили изготовление первого из четырех парогенераторов типа ВВЭР-ТОИ для Курской АЭС-2.

    Парогенератор представляет собой горизонтальный цилиндрический сосуд с двумя эллиптическими днищами, в средней части которого расположены коллекторы для подвода и отвода горячего теплоносителя. Диаметр — более 4 метров, длина аппарата составляет около 15 метров. Вес одного парогенератора — 340 тонн. Отличие от традиционной конструкции аппарата состоит в том, что коллектор пара отсутствует, а пар отводится через один патрубок. Равномерность подачи пара обеспечивается за счет конструкции.

    В настоящее время оборудование прошло этап зачистки, покраски и подготавливается к процессу транспортировки.

    0 читать дальше

  • За трое суток с момента включения в объединенную энергосистему с БелАЭС отпущено более 22 млн кВтч электроэнергии, что позволило сэкономить 6,4 млн м куб. природного газа на сумму около 1 млн долл. США. Электроэнергия с атомной станции поступает во все регионы страны. Реактор первого энергоблока работает на мощности 40%.

    0 читать дальше

  • Новый состав ЭС1П-018 выпуска 2020 года в ЧелябинскеНовый состав ЭС1П-018 выпуска 2020 года в Челябинске © trainpix.org

    Сегодня, 5 ноября, первый по счету комфортный быстрый электропоезд выехал из Челябинска в Магнитогорск.

    Время в пути — 4 часа 20 мин. Электропоезд будет останавливаться на станциях Троицк, Тамерлан и Карталы.

    Отметим, что ранее прямого пригородного железнодорожного сообщения с Магнитогорском не было, пассажирам приходилось делать пересадку на станции Карталы. Поездка из Челябинска в Магнитогорск могла занять порядка 7 часов.

    Вагоны оснащены системами климат-контроля с обеззараживанием воздуха, энергосберегающим светодиодным освещением, системами видеонаблюдения и информационными табло. Места в вагонах поезда разделены на две категории: «Стандарт» (329 мест, в т. ч. 2 места для маломобильных пассажиров) и «Бизнес» (12 мест).

    0 читать дальше

  •  © rosatom.ru

    3 ноября в 12:03 первый энергоблок Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») поколения III+ с реактором ВВЭР-1200 впервые синхронизирован с сетью и выдал первые киловатт-часы электрической энергии в единую энергосистему Республики Беларусь.

    0 читать дальше

  • Свыше двух миллионов кубометров песка (около 700 бассейнов олимпийского образца — 8 дорожек длиной 50 метров) уложили строители в 2020 году в основание будущей Курской АЭС-2. План выполнен более чем на два месяца раньше срока.

     © kunpp.rosenergoatom.ru

    0 читать дальше

  •  © storage.energybase.ru

    Строители Курской АЭС-2 выполнили очередное 11-е ключевое событие года. В здании реактора № 2 завершено бетонирование перекрытия кольцевого коридора системы преднапряжения защитной оболочки (СПЗО).

    Система преднапряжения защитной оболочки обеспечивает герметичность при любых авариях с разуплотнением главного циркуляционного контура и защищает атомный энергоблок и реакторную установку от внешних воздействий.

    Бетонирование перекрытия велось в три этапа, по количеству захваток. В круглосуточных работах задействованы около 130 специалистов ООО «Трест РосСЭМ». Строители уложили 3252 кубометров бетонной смеси.

    0 читать дальше

  • 30 октября 2020 года на Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») специалисты выполнили одну из самых важных операций на этапе подготовки блока к началу выработки электроэнергии — вывод на номинальные обороты холостого хода (без включения в сеть) роторов турбоагрегата. Момент начала их вращения специалисты называют «толчком турбины».

     © newsarium.org

    «Турбоагрегат в соответствии с программой испытаний выведен на номинальные обороты. Все показатели, включая вибрационное состояние, в норме, что позволяет нам приступить к программе испытаний турбины (на холостом ходу) и генератора перед включением в сеть», — подвел итог прошедшего события вице-президент, директор проекта по сооружению Белорусской АЭСАО ИК «АСЭ» Виталий Полянин.

    0 читать дальше

  •  © rosatom.ru

    30 октября 2020 года на Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») специалисты выполнили одну из самых важных операций на этапе подготовки блока к началу выработки электроэнергии — вывод на номинальные обороты холостого хода (без включения в сеть) роторов турбогенератора.

    Момент начала их вращения специалисты называют «толчком турбины»."Турбоагрегат в соответствии с программой испытаний выведен на номинальные обороты. Все показатели, включая вибрационное состояние, в норме, что позволяет нам приступить к программе испытаний турбины (на холостом ходу) и генератора перед включением в сеть", — подвел итог прошедшего события вице-президент, директор проекта по сооружению Белорусской АЭСАО ИК «АСЭ» Виталий Полянин.

    0 читать дальше

  •  © so-ups.ru

    Филиалы АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Урала» (ОДУ Урала) и «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Республики Башкортостан» (Башкирское РДУ), разработали и реализовали комплекс режимных мероприятий для проведения испытаний и ввода в работу Стерлибашевской солнечной электрической станции (СЭС) в энергосистеме Республики Башкортостан.

    Строительство Стерлибашевской СЭС проектной мощностью 25 МВт выполнено в рамках реализации договора о предоставлении мощности возобновляемых источников энергии (государственная программа ДПМ ВИЭ до 2024 года). После ввода в работу Стерлибашевской СЭС, суммарная мощность солнечных электростанций в энергосистеме Республики Башкортостан достигла 79 МВт, что составляет 1,2% от общей величины установленной мощности электростанций энергосистемы республики.

    0 читать дальше

  •  © Бионышева Елена/Сделано у нас

    Самая крупная гидростанция на Северном Кавказе. Она была построена на реке Сулак у поселка Дубки и может похвастаться высочайшей в стране арочной плотиной. Электростанция расположена в живописном горном регионе и входит в рейтинг 25 красивейших плотин мира. Журналисты «Сделано в России» посетили уникальное инженерное сооружение.

    0 читать дальше

  •  © sinara-group.com

    Завод «Уральские локомотивы» представил проект принципиально нового грузового электровоза 2ЭС6А, который станет основой для перспективной линейки отечественных электровозов с асинхронным тяговым приводом.

    Ключевым преимуществом нового локомотива станет первый отечественный асинхронный тяговый двигатель АТД1000. Он был спроектирован и изготовлен компанией «Тяговые компоненты» (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») специально для этого электровоза. Питание и управление тягой будет организовано с помощью новейшего российского тягового преобразователя.

    0 читать дальше

  • Энергоблок построен, ведется благоустройство прилегающей территорииЭнергоблок построен, ведется благоустройство прилегающей территории © www.rosenergoatom.ru

    Шестой энергоблок Ленинградской АЭС с реактором ВВЭР-1200 был включен в единую энергосистему и прошел испытания на электрической мощности 240 МВт.

    Впереди — этап опытно-промышленной эксплуатации. Специалисты обеспечат ступенчатое освоение мощности реактора до 100%, выполняя на каждой ступени большой комплекс проверок. Далее реактор остановят для ревизии оборудования. Ввод энергоблока № 6 ВВЭР-1200 в промышленную эксплуатацию запланирован на 2021 год.

    0 читать дальше

  •  © rosatom.ru

    В Бангладеш из России прибыли ключевые элементы оборудования реакторного отделения первого блока строящейся первой в истории страны АЭС «Руппур» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — АСЭ, Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом»).

    20 октября грузовое судно доставило в бангладешский морской порт Монгла корпус реактора ВВЭР-1200 и парогенератор, изготовленные на заводе «Атоммаш» в Волгодонске (филиал компании АЭМ-технологии", входящей в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш»).Транспортировка массивного оборудования (вес корпуса реактора — 333,6 тонны, парогенератора — 340 тонн) по морю до порта Монгла заняла два месяца. Груз преодолел около 14 тыс. километров.

    0 читать дальше