MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Устройства предназначены для построения систем оповещения на базе интеллектуальной сетевой архитектуры audio over IP. Контроль и передача звукового сигнала осуществляется с помощью ПО «Сигнал-Альфа» с применением технологии потокового вещания.В качестве источника вещания может быть использован сервер IS-20 или IS-40.

    •  © Фото из открытых источников

    Основные функции и особенности ПО «Сигнал-Альфа» и возможности IA-100:

    1) Потоковое вещание через Ethernet на все объекты, где установлены IA-100

    2) Загрузка звуковых файлов во внутреннюю память каждого устройства IA-100

    3) Удаленный запуск воспроизведения записанного в память устройства IA-100 звукового файла командой с управляющего компьютера, через SMS или локальный запуск чип-брелком

    4) Непрерывный мониторинг множества устройств IA-100 с отображением их состояния и сигнализация об обнаруженных неисправностях, в том числе линий с подключенными громкоговорителями

    5) Удобный интерфейс настройки и управления многими группами удаленных устройств IA-100.

    0 читать дальше

    •  © pp.userapi.com

    0 читать дальше

  • Активная аудиосистема ИА-10М предназначена для работы в составе систем оповещения и обеспечивает воспроизведение аудиосигнала, передаваемого по сети Ethernet.

    •  © Фото из открытых источников

    ИА-10М принимает аудиопоток по сети Ethernet, декодирует и воспроизводит его через внутренний динамик. Настройка аудиосистемы осуществляется по сети Ethernet при помощи персонального компьютера. После настройки аудиосистема может функционировать полностью автономно. ИА-10М использует стандартные протоколы декодирования аудиопотоков. Прием звукового потока по сети Ethernet ведется в формате МР3, IMA ADPCM. Скорость потока может варьироваться в пределах 64-256 кбит/с. В случае сбоя сетевого подключения или сбоя сервера переподключение аудиосистемы ИА-10М осуществляется автоматически. Питание аудиосистемы ИА-10М осуществляется от сети 220 В.

    Оснащение:

    • порт Ethernet (10/100Base-TX);
    • встроенный усилитель низкой частоты (УНЧ), номинальная мощность 10 Вт на нагрузке 8 Ом;
    • встроенный аудиодинамик с номинальной мощностью 10 Ватт и высокой звукоотдачей: 92 дБ/Вт/м;
    • в качестве источника трансляции можно использовать ПО «Сигнал-Альфа»; аппаратные сервера вещания, такие как: ИС-40, ИС-20 производства ООО НПО «Альфа-Телекс»; стандартные сервера МР3-вещания типа ICECAST, SHOUTCAST и др.; интернет-радиостанции, RTP-сервер вещания, например, медиапроигрыватель VLC (протокол RTP передаётся профилем полезной нагрузки MP2Т (транспортный поток MPEG-2);
    • настройка ИА-10М осуществляется с помощью программы ПО «ИА-Конфигуратор», который входит в комплект поставки.

    0 читать дальше

    •  © grozny-inform.ru
    Мост через реку Нетхой, построенный вместо аварийного, открыли в чеченском селе Янди.

    Протяженность моста составила 50 м, одновременно с его строительством проводились работы по устройству асфальтобетонного покрытия на автодороге протяженностью более 11 км.

    Возведенные регуляционные сооружения, являющиеся частью открытого мостового перехода, позволят избежать размыва берега реки, а также выхода ее из русла и подтопления домов. Строительство моста осуществлялось в рамках госпрограммы «Развитие дорожной отрасли Чеченской Республики на 2014-2018 годы».

    В 2018 году в Чеченской Республике ведутся работы по строительству одного и реконструкции пяти мостов, а также восьми автодорог протяженностью около 40 км.

    0 читать дальше

    •  © Фото с сайта khabkrai.ru

    Строительство парома проекта CNF11CPD на Амурском судостроительном заводе.

    Судно с заводским № 300 было заложено в Комсомольске-на-Амуре 29 июня 2017 года.

    Технические характеристики:

    Главные размерения: длина — 131 м, ширина — 20.3 м, осадка — 6.6 м.

    Дальность плавания: 1500 миль

    Скорость хода: максимальная — 18 узлов, экономическая — 12 узлов

    Автономность по запасам топлива: 5 суток

    Экипаж: 35 человек

    Пассажировместимость: 200 человек

    Грузовместимость: от 26 до 32 вагонов (в зависимости от типа) либо 39 грузовых и 28 легковых автомобилей

    Фото с сайта khabkrai.ru

    0 читать дальше

    •  © kirovreg.ru

    В текущем году в Кирово-Чепецке реализуется областная программа переселения из аварийного жилья, в рамках которой до конца года 82 семьи — а это 199 человек — получат благоустроенные квартиры. Программа реализуется при поддержке Фонда содействия реформированию ЖКХ и областного бюджета.

    Почти четверть семей, попавших в программу переселения, уже заехали в новое жилье. Сегодня ключи от новых квартир получили ещё восемь семей.

    0 читать дальше

    •  © www.aem-group.ru

    С производственной площадки ПАО «ЗиО-Подольск» в Санкт-Петербург направлен первый реактор реакторной установки (РУ) «РИТМ-200″ для ледокола нового поколения „Урал“.

    "Мы завершили изготовление первого парогенерирующего блока для атомохода „Урал“ и отправили его заказчику. Работы на втором блоке также вышли на финишную прямую: корпус реактора успешно прошел гидроиспытания, идет подготовка к контрольной сборке с внутрикорпусными устройствами и крышкой», — отметил генеральный директор АО «Атомэнергомаш.

    Вес реактора составляет 147,5 тонн, высота — 7,3 метра, диаметр — 3,3 м. Доставка негабаритного груза осуществляется на специальном железнодорожном транспортёре грузоподъёмностью 240 тонн. По железной дороге реактор будет транспортирован до станции «Новый порт» Санкт-Петербурга, где его перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода.

    0 читать дальше

  • ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) завершило строительство двух плавучих причалов для ВМФ России.

    Металлический плавучий причал проекта ПМ-61М1 (зав. № 1367) отправился на Северный флот:

    •  © Фото из открытых источников

    Причал может обеспечить одновременную стоянку 2-х судов водоизмещением до 5000 тонн.

    Железобетонный причал проекта 824М (зав. № 8004) предназначен для Черноморского флота:

    •  © Фото с сайта fleetphoto.ru

    Причал может обеспечить одновременную стоянку 2-х судов водоизмещением до 5000 тонн.

    Фото с сайта Типичный речник и Павла Феклистова с сайта fleetphoto.ru

    0 читать дальше

    •  © maxidron.ru

    0 читать дальше

    •  © xn--d1ad1c.xn--p1ai

    20 сентября грузовой двухсекционный электровоз с асинхронным тяговым приводом «Гранит» серии 2ЭС10 совершил поездку с рекордным весом состава 12 тыс. тонн по участку Бабаево — Лужская Октябрьской железной дороги, сообщили в центре общественных связей Группы «Синара».

    "Поездка проведена в рамках опытной эксплуатации и тягово-энергетических испытаний электровозов 2ЭС10 на Октябрьской железной дороге. В испытаниях машины участвовали представители ОАО «РЖД», завода «Уральские локомотивы» и МТЗ-Трансмаш", — говорится в сообщении.

    Так, по участку протяженностью 500 км двухсекционный локомотив 2ЭС10 провел груженый углем состав массой 12 тыс. 18 тонн.

    Ранее поезда такого веса на участке Бабаево — Лужская проводились только по технологии сдвоенных поездов. Применение электровозов «Гранит» позволит увеличить пропускную способность участка, снизив при этом эксплуатационные расходы на содержание парка локомотивов, подчеркивают в пресс-службе Группы «Синара».

    0 читать дальше

  • Васильевский остров, лето 2012 года и лето 2018 года:

    •  © Фото Николая Иванова
    •  © Фото Николая Иванова

    0 читать дальше

    •  © kamaz.ru

    Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку 30 седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO московской транспортной компанией «Семерка» (ООО «Авто-Флит»).

    Сделка заключена по программе «Лизинг от производителя», предполагающей выгодные условия для представителей среднего бизнеса. Поставку осуществил официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Москве ООО «ИТС АвтоГрупп». Компания-лизингополучатель, специализирующаяся на транспортных автоперевозках, пользуется лизингом от производителя впервые.

    Седельные тягачи КАМАЗ-5490 NEO, ставшие предметом лизинга, представляют собой автомобили нового модельного ряда. Они оснащены экономичным двигателем Daimler OM457LA («Евро-5») мощностью 401л.с., комфортабельной кабиной Daimler со спальным местом, автоматической коробкой передач ZF Astronic, электропневматическим приводом тормозной системы (EBS), системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR).

    0 читать дальше

    •  © yarregion.ru

    21 сентября на Ярославском судостроительном заводе (Ярославская область) состоялась торжественная церемония закладки судна-нефтесборщика проекта Р2114, строящегося по заказу АО «Транснефть — Прикамье».

    Судно, длина которого более 20 метров, а ширина — 6, предназначено для локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, в том числе на реках. Договор на его строительство был заключен в феврале. Планируется, что корабль будет передан АО «Транснефть — Прикамье» в сентябре 2019 года.

    Ярославский судостроительный завод имеет значительный портфель заказов и в настоящее время по действующим государственным контрактам строит 16 судов, в числе которых морские буксиры, катера, бонопостановщики и пограничный сторожевой корабль.

    0 читать дальше

    • © AP Photo / Mike Groll
    • © AP Photo / Mike Groll
    •  © ria.ru

    МОСКВА, 20 сен — РИА Новости. Ученые из России и Германии раскрыли секрет устойчивости калаверита, странного и редкого минерала золота, и нашли свидетельства того, что этот благородный металл может образовать крайне необычное соединение с теллуром. Их выводы и расчеты были представлены в журнале PNAS.

    «У минерала калаверита удивительная судьба. Заметно повлиявший на „золотую лихорадку“, он много десятилетий был головной болью и большим парадоксом для кристаллографов. Чем глубже его изучали, тем больше новых вопросов возникало. Нашему коллективу удалось связать все странности калаверита в рамках простой модели, а экспериментаторы теперь могут охотиться за предсказанным нами новым соединением» — рассказывает Артем Оганов, профессор Сколтеха и МФТИ.

    Золото, в отличие от большинства других металлов, обладает высокой химической инертностью и практически не встречается в природе в форме крупных залежей различных соединений с другими элементами. Большая часть запасов золота, добытых человечеством до начала 20 века, была найдена в виде самородков и чистых залежей этого металла.

    0 читать дальше

    •  © www.tuvaonline.ru

    Тува приобрела вертолет нового поколения МИ-8АМТ, которое впервые за постсоветское время пополнило авиапарк Тувы.

    До сих пор компания «Тува Авиа» располагала только двумя вертолетами Ми-8 старой модификации, еще 80-х годов выпуска. По сравнению с ними Ми-8АМТ более современен, оснащен усовершенствованным оборудованием, а также значительно улучшен в плане комфорта для экипажа и пассажиров. В частности, оборудован туалетом, гардеробом, дополнительным входом, отсеком для багажа и ручной клади.

    Низкий уровень вибрации и шума, удобные кресла, широкие иллюминаторы, кондиционер, наличие информационных и аварийных световых табло, люминесцентного освещения обеспечивают комфортные условия для пассажиров. Вместимость машины — до 26 пассажиров.

    «Тува Авиа» уже заключила контракт на его использование с Центром скорой помощи и медицины катастроф.

    Ежегодно на вылеты санавиации из федерального и республиканского бюджетов выделяются 129,6 миллионов рублей.

    Раньше большую часть этих средств зарабатывали авиакомпании из других регионов, например, Ханты-Мансийского автономного округа. Теперь у республики достаточно своего авиапарка и специалистов, чтобы развивать собственную службу воздушной «скорой помощи».

    0 читать дальше

  • Нанотехнологический центр композитов первым в мировой практике применили углепластиковые ПУ ламели CarbonWrap Lamel T-50/110 при усилении конструкций чердачного перекрытия средней общеобразовательной школы ГВСУ в п. Балезино-3.

    В сентябре 2018 года выполнен капитальный ремонт ребристых плит и усиление железобетонных балок чердачного перекрытия средней общеобразовательной школы в п. Балезино-3 (Удмуртская Республика, Балезинский район, п. Балезино-3). Устранены дефекты плит: нарушение защитного слоя бетона, трещины в ребрах, выколы и сколы бетона ребер. А также дефекты балок: нарушение защитного слоя бетона, оголение и коррозия арматуры, сквозные отверстия, каверны и трещины в растянутой зоне.

    • Применение углепластиковых ламелей CarbonWrap толщиной 5 мм.
    • Применение углепластиковых ламелей CarbonWrap толщиной 5 мм.
    •  © mpkm.org

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    В 2017 году Российская самолётостроительная корпорация «МиГ» начала поставки истребителей МиГ-29М/М2 в Египет. Фото с сайта facebook.com/EGYDEFPORTAL

    0 читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/1BjavAUKRDo

    Получение пресной воды достигается методом вакуумной дистилляции. Для этого был спроектирован и изготовлен особый парокомпрессор, который является ядром всей системы. Он создает разрежение в нескольких каскадах устройства, где происходит испарение морской воды. Благодаря вакууму кипение и испарение происходит уже при 50-60 градусах Цельсия. При этом установка спроектирована таким образом, чтобы на каждом этапе выходящий пар подогревал следующий каскад.

    0 читать дальше

    •  © ysia.ru
    Современный высокопроизводительный земснаряд «Владимир Панченко», построенный в рамках подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы») для нужд ФБУ «Администрация Ленского бассейна», принят в эксплуатацию в Якутии.

    0 читать дальше

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    Сегодня морской тральщик «Иван Антонов» проекта 12700 «Александрит» покинул акваторию ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» и в сопровождении буксиров отправился в Ладожское озеро на ходовые испытания. Первый серийный корабль проекта 12700 был заложен 25 января 2017 года и спущен на воду 25 апреля этого года.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 800 т.

    Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7 м.

    Максимальная скорость хода: 15 узлов

    Дальность плавания: 1500 миль

    Автономность: 10 суток

    Экипаж: 41 человек

    Вооружение:

    одна 30-мм артустановка АК-306

    одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ

    минно-тральное вооружение

    Фото Gogs с сайта forums.airbase.ru

    0 читать дальше