-
Революционное решение, которое впервые будет применено на парусной яхте это дугообразные мачты, которые увеличивают площадь парусов на 30% и позволяют легко и недорого автоматизировать все парусное вооружение яхты,что позволяет управлять одному человеку всей яхтой из рубки управления в любую погоду. Совершенно новая гидродинамика позволяет сделать корпус яхты шириной 7.2 метра при длине 24 метра без потери скорости. К примеру кормовая каюта владельца имеем площадь 30м2. Яхта также может комплектоваться гибридной установкой что позволяет частично двигаться от солнечных батарей.Длина 24 метраШирина 7.2 метра Осадка 2 метра
-
-
- Аэроглиссер "Проходимец"
Аэроглиссер — это своеобразная амфибия, которая способна достичь мест, недоступных другим транспортным средствам. Необыкновенная устойчивость и маневренность, высокие скорости делают этот вид транспорта все более популярным среди охотников, рыболовов и любителей экстремальных видов отдыха.
-
-
22 ноября
В цехе полимерных композиционных материалов (ПКМ) судостроительного завода «Вымпел» в г. Рыбинск Ярославской области освоено производство рубок из стеклопластика для самоходных понтонов (толкачей) ПСТ-1, которые изготавливает ОАО «41 Центральный завод железнодорожной техники» для Министерства обороны РФ.
-
-
Пассажирское судно проекта А45-2 «70 лет Победы» вернулось в Хабаровск из первого технического рейса по населенным пунктам, расположенным на Амуре.
Судно прошло до Амурского лимана и останавливалось в более чем 20 населенных пунктах, в том числе в Комсомольске-на-Амуре и Николаевске-на-Амуре.
-
-
Отечественный стационарный судовой двигатель астраханской компаниии МАГУР, обладает высокими техническими показателями на уровне ведущих мировых аналогов. Надежность и доступность дизеля сочетается с экономичностью, низким уровнем шума и высоким техническим ресурсом, который обеспечивается высокой жесткостью конструкции. Для достижения необходимой жесткости блок и головка цилиндра двигателя отлиты из чугуна.
-
-
28 сентября
Челябинский сталелитейный завод «БВК» впервые произвел лопасть гребного винта для судов ледокольного класса. Чтобы получить право на изготовление подобной продукции, завод «БВК», входящий в промышленную группу КОНАР, был аттестован Российским морским регистром судоходства, сообщает отдел информации АО «КОНАР».
"Данный проект можно считать пилотным, он открывает для нас дальнейшие перспективы сотрудничества с предприятиями судостроения", — комментирует заместитель генерального директора завода «БВК» Вадим Савицкий.
Для аттестации на заводе «БВК» проведена большая работа по подготовке производства и специалистов, а также разработан комплект уникальной по своим характеристикам модельно-стержневой оснастки, которая обеспечивает получение отливок из стали требуемой формы и точности.
-
-
28 августа
На сайте уже был фоторепортаж о выходе на завершающую стадию работ по установке, монтажу и наладке оборудования первой очереди на Судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне, и о выполнении работ на достроечном стапеле под установку многотонных мостовых кранов. Данный репортаж имеет целью показать, что поменялось за два месяца и то, насколько комплекс готов по первой расширенной очереди. Что в нее входит, еще раз для уточнения — блок корпусных производств и окрасочные камеры с открытым тяжелым стапелем и передаточным доком для строительства среднетоннажных судов и морской техники.
Важная веха для строителей и специалистов, что трудятся на заводе «Звезда» отображена на видео, которое представлено ниже.
-
-
Дальневосточная компания «Антей» и ленинградский судостроительный завод «Пелла» заключили контракт на постройку среднетоннажного судна для добычи и транспортировки краба в живом виде. К середине 2018 г. рыбаки рассчитывают получить новый траулер.
Новое судно, которое будет осуществлять промысел в Дальневосточном бассейне, сможет принимать до 100 тонн сырца и будет оснащено современными средствами для вылова и хранения краба. Согласно контракту, на постройку отводится полтора года, так что уже к середине 2018 г. заказчик — ООО «Антей» — рассчитывает получить «новобранца».
-
13 июля
В торжественной обстановке начальник Усольского РЭУ и заместитель директора по строительству ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» подписали акт передачи судна. После получения лицензии и оформления необходимых документов паром будет курсировать по маршруту посёлок Сахюрта — остров Ольхон. Вместимость парома — 96 пассажиров, 8 грузовых автомобилей или 16 легковых автомобилей. Габаритная длина судна — 38,15 м, ширина — 11,8 м, высота борта — 3,3 м, водоизмещение — 392 т, грузоподъемность — 130 т. Максимальная скорость — 18 км/ч.
-
01 июля
1 июля на Балтийском заводе начались швартовые испытания головного плавучего энергоблока АТЭС «Академик Ломоносов», в ходе которых будет проверена работоспособность и соответствие проектным характеристикам оборудования и систем энергоблока.
Как сообщили в концерне «Росэнергоатом» (заказчик), испытания начались в соответствии с календарно-сетевым графиком строительства ПЭБ. По словам руководителя «Дирекции по сооружению и эксплуатации плавучих атомных теплоэлектростанций» Сергея Завьялова, швартовные испытания пройдут по особой технологической схеме и будут совмещены с достроечными работами в помещениях перегрузочного комплекса, аппаратных и машинных отделений.
-
30 июня
ППУ предназначена для обеспечения противопожарного водо- и пеноснабжения при тушении различных видов пожаров; откачки водоемов, откачки водяной смеси при чрезвычайных ситуациях природного характера (наводнений, землятресений, ураганов и пр.); ликвидации последствий аварий техногенного характера, при обеспечении аварийного водоснабжения в случае повреждения или выхода из строя существующих водопроводных систем (аварийное водоснабжение АЭС, аварийное снабжение населения питьевой водой и пр.).
-
-
АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) выпустило свой годовой отчет за 2015 год.
Объём собственных работ АО «ЦМКБ «Алмаз» составил 1509,7 млн. руб., что превышает показатель предыдущего отчётного года на 7,6%. Чистая прибыль Общества достигла размера 193,3 млн. руб., что выше финансового результата за 2014 год на 36,9 млн руб. или на 23,6%. Рост производительности труда за отчётный период увеличился на 10,6% в сравнении с аналогичным показателем за 2014 год.
-
- 123 (1)
-
-
26 июня
В Приморском крае, на территории судоремонтного завода «Звезда» и прилегающих площадках в бухте Большой Камень ведется строительство современной верфи «СК «Звезда». Новая верфь будет строить суда любой сложности, характеристик и назначений, в том числе ранее не выпускаемых в России по причине существующих ограничений спусковых и гидротехнических сооружений. Судоверфь «Звезда» ранее подписала контракты на 2,5 года работы.
В цехе СК «Звезда» уже установлено новейшее оборудование. В данный момент оно проходит стадию отладки и настройки. Монтажные работы в цехе корпусообрабатывающих производств планируется закончить в конце июня, пуско-наладочные — в июле.
-
-
08 июня
Завершены работы по разработке и изготовлению гидравлического стенда для проведения функциональных испытаний судовозных тележек
Департамент «Оборудование для судостроения и судоремонта» ОАО «Технорос» завершил работы по разработке и изготовлению гидравлического стенда для проведения функциональных испытаний поворотных самоходных судовозных тележек.
Первые испытания на стенде прошла поворотная самоходная стапельная тележка.
Тележка оснащена комбинированным гидроцилиндром, предназначенным как для подъема/опускания заказа, так и для подъема тележки для ее поворота на 90О. Подключение к автономному гидроагрегату всех исполнительных гидравлических устройств тележки осуществляется через рукава высокого давления (РВД). Для удобства работы, гидравлические шланги оснащены быстроразъёмными соединениями (БРС), позволяющими быстро присоединять/отсоединять магистрали без потери рабочей жидкости. Тележка оснащена клапанами управления потоком, а также спускными клапанами, и не содержит никаких электрических компонентов.
-
-
РосАтомФлот разместил свежие фотографии головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220, строящегося на судостроительном заводе «Балтийский завод — судостроение». Спуск ледокола на воду намечен на этот месяц
-
-
Продукция портфельной компании «РОСНАНО» — «Препрег-СКМ», входит в структуру «Холдинговой компании «Композит», ничем не уступает западным аналогам. К такому выводу пришли специалисты «Средне-Невского судостроительного завода», которые провели тестирование материалов в рамках импортозамещения.
На государственном уровне вопросу импортозамещения уделяется особое внимание. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации разработало планы по импортозамещению, включающие поддержку производства стратегически важных материалов, соответствующих по качеству зарубежным аналогам.
Предприятие «Препрег-СКМ» по производству технических тканей и препрегов на основе углеродного и стеклянного волокна уже сегодня в состоянии заместить импорт полимерных композитов в России на общую сумму в 400 млн рублей в год.
-
-
По данным главы управления планирования и маркетинга Российского морского регистра судоходства Георгия Бедрика, в настоящее время на территории России строят 116 судов различного типа,
в т. ч. 4 атомохода, 5 ледоколов, 7 буровых платформ, 5 снабженцев, 5 спасателей, 4 земснаряда, 17 судов технического флота, 21 буксир, 15 грузовых судов класса река-море, 4 рыболовных траулера и 29 судов других типов.Фото Алексея с сайта forums.airbase.ru
-
«Мы нашли линейку замещения иностранных двигателей» Вице-президент ОСК — о перспективах ВМФ России
-
- Авианосец «Адмирал Кузнецов»
Непростая экономическая ситуация, необходимость перестройки промышленности в условиях санкций и разрыва ранее сложившейся кооперации диктуют новые условия для отечественного судостроения, военного в первую очередь. «Лента.ру» побеседовала с вице-президентом Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) о перспективах строительства кораблей для ВМФ России.
-
