MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
    • Самолет SSJ 100 авиакомпании "Азимут"
    • Самолет SSJ 100 авиакомпании "Азимут"

    Сегодня, Сухой Суперджет с бортовым номером RA-89085 совершил перелет в базовый аэропорт авиакомпании «Азимут» Ростов-на-Дону. Это уже четвертый Сухой Суперджет в парке этой новой авиакомпании и последний по первому договору лизинга. Этот самолет с заводским номером 95123 построен ГСС по заказу лизинговой компании ГТЛК. Первый полет совершил 2 февраля 2017 года и ранее нигде не эксплуатировался. Всего компания «Азимут» заключила с ГТЛК два договора на лизинг в общей сложности 8 самолетов Сухой Суперджет, со сроками поставки до апреля 2018 года. Кроме этого, компания имеет опцион на поставку еще 8 самолетов.

    0 читать дальше

  • Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МС ВВС России проходит над Волгоградом, неся на внешней подвеске 4 стратегические крылатые ракеты Х-101:

    Подготовка к вылету на авиабазе Энгельс:

    Фото Вадима Савицкого с сайта russianplanes.net сентябрь 2017 года.

    0 читать дальше

    В Кизнере, Удмуртия, уничтожена последняя капля боевых отравляющих веществ, хранившихся на территории нашей страны. Полное и безопасное уничтожение Россией химического оружия официально зафиксировано международной Организацией по запрещению химического оружия (ОЗХО), которая выдала соответствующие сертификаты.

    Ликвидация прошла на специальном промышленном объекте 1208 по безопасному хранению и уничтожению химического оружия «Кизнер». Здесь располагался 96-й арсенал, который сначала входил в состав баз хранения Главного ракетно-артиллерийского управления, затем в войска РХБ защиты, а с 1 декабря 2000 год в Федеральное управление по безопасному хранению и уничтожению химического оружия.

    На объекте хранилось и подлежало уничтожению 5,7 тысяч тонн отравляющих веществ — около 14,2% всех запасов химического оружия в России. Из них 98% относились к боевым отравляющим веществам нервно-паралитического действия, 2% - кожно-нарывного действия.

    0 читать дальше

    АО «ФЦЯРБ» совместно с АО «Концерн Росэнергоатом» и ФГУП ПО «Маяк» завершили «горячие испытания» контейнера нового поколения ТУК-141О.

    Впервые с применением нового технологического оборудования, на Балаковской АЭС облученное топливо реактора ВВЭР-1000 было успешно загружено и вывезено 19 сентября на ФГУП «ПО «Маяк» железнодорожным транспортом.

    22 сентября отработавшее ядерное топливо в контейнере ТУК-141О было доставлено на радиохимический завод ПО «Маяк». Здесь продолжились «горячие испытания». ТУК-141О был перегружен на внутриобъектовый железнодорожный транспортёр и доставлен в цех № 5 радиохимического завода.

    26 сентября, после проведения необходимых технологических операций, была произведена выгрузка отработавших тепловыделяющих сборок (ОТВС) из нового контейнера в бассейн-хранилище цеха. После определённой регламентом выдержки ОЯТ будет переработано на радиохимическом заводе ПО «Маяк».

    Все этапы на «Маяке» по работе с ТУК-141О прошли без замечаний.

    0 читать дальше

    Парк составов петербургского метрополитена пополнил зеленый поезд, седьмой по счету данной модели.

    В целях снижения энергопотребления состав оборудовали современным асинхронным тяговым приводом. В салонах наличествуют специальные зоны для граждан маломобильной группы, современное освещение, система принудительной вентиляции, цифровая информационная система и салонные поручни.

    0 читать дальше

    28 сентября на территории научно-производственного комплекса АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в деревне Кузнецово Чкаловского района Нижегородской области спустили на воду современное судно на подводных крыльях «Валдай 45Р».

    0 читать дальше

  • Врачи тюменской областной клинической больницы № 1 провели две успешные трансплантации почек. Первыми пациентами стали женщина и мужчина.

    Тюменская область ждала этого больше года. Врачи были готовы, но ждали, когда Министерство здравоохранения РФ включит учреждения в перечень клиник, которые могут осуществлять такую деятельность.

    В этом году в Тюмени запланировано около 30 операций по трансплантации почки. Возглавит тюменскую трансплантологию опытный врач Сергей Семченко из Омска.

    Инна Куликова напомнила, что трансплантологией в Тюмени начинали заниматься еще в 90-е годы. Тогда было сделано около 70 операций по пересадке почки.

    В Тюменской области более 400 человек, которые находятся на гемодиализе — процедуре по очистке крови, осуществляемой при помощи аппарата «искусственная почка». Этот метод позволяет быстро очистить кровь от токсинов и восстановить солевой баланс. Процедура длится несколько часов и проходит три раза в неделю.

    " У этих людей очень сложная жизнь. Для них появление центра трансплантологии — это надежда на лучшее", — считает Инна Куликова.

     http://runews24.ru/tumen/...a6bf373f79f563716f0187e7c 

    0 читать дальше

  • Президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что самолет МС-21 недавно был испытан на высоте в 10 км и скорости более 900 км/ч, достигнув таким образом своих заявленных характеристик.

    В ходе совещания на Иркутском авиационном заводе он отметил, что испытания самолета проходят успешно и по графику.

    «Мы постепенно расширяем эксплуатационные диапазоны по высоте, скорости и массе. Недавно самолет достиг высоты 10 тыс. метров и скорости свыше 900 км/час. На сегодняшний день машина соответствует всем заявленным характеристикам», — приводятся его слова в Facebook компании ОАК.

    Таким образом, самолет достиг реальных для эксплуатации крейсерской скорости и высоты.

    Отмечается, что на Иркутском авиазаводе сейчас строятся четыре опытных самолета МС-21-300, второй самолет до конца года передадут в летно-испытательное подразделение предприятия.

    В августе Слюсарь отмечал, что ОАК рассчитывает ежегодно выпускать до 70 лайнеров МС-21.

    Первые летные испытания самолета МС-21 прошли 28 мая. Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала о значении новейшего магистрального авиалайнера МС-21 для российской авиации.

    0 читать дальше

    •  © nevnov.ru

    26 сентября в аэропорт Васьково, где базируется авиаотряд, прибыл новый вертолёт МИ-8 МТВ-1, оснащённый медицинским модулем. Экипаж летел в Архангельск из Казани более пяти с половиной часов.

    Особенностью этого вертолёта являются дополнительные выносные топливные баки, которые позволяют летать на расстояния более 1200 километров. То есть вся территория области будет охвачена санавиацией. Имеется современное навигационное оборудование, с которым посадить вертолёт можно будет в любое время дня и ночи. Кроме того есть несколько дополнительных внутренних и внешних модулей.

    На приобретение нового вертолёта по этому проекту регион получил 81,5 миллиона рублей из федерального бюджета, а так же вложил около 9,5 миллиона из средств областного бюджета.

    Кроме того, в августе 2017 года была модернизирована вертолётная площадка при Архангельской областной клинической больнице. На эти цели из областного бюджета было выделено 420 тысяч рублей.

    0 читать дальше

  • Генеральный директор оргкомитета «Россия-2018» Алексей Сорокин в Твиттере сообщил, что «Екатеринбург Арена», на которой запланированы четыре матча группового турнира мирового первенства, готова почти на 90 процентов.

    0 читать дальше

    Москва. Сибирские новости — Новый российский самолет МС-21 в ходе испытаний начал полеты на штатной высоте от 6 до 10 тыс. м.

    Об этом сообщил вице-премьер правительства России на переговорах с первым вице-премьером Казахстана."Самолет пролетает на высоте более 6 тыс. м и намного большей — уже на 10 тыс. м, фактически он летает на штатной высоте и проходит испытание всех систем", — цитирует ТАСС российского вице-премьера.

    Он предложил казахстанской стороне с учетом появления в России новой линейки самолетов рассмотреть вопрос более глубокого сотрудничества двух стран в области авиастроения. В частности, в ходе переговоров представители России и Казахстана обсудили сотрудничество в области крупноузловой сборки вертолетов Ми-8 и Ми-17, перспективы сотрудничества по тяжелому транспортному вертолету, взаимодействие в области двигателестроения, возможности создания в Казахстане дополнительных авиаремонтных мощностей и центра кастомизации. Стороны обсудили вопросы сотрудничества на Байконуре, коснувшись, в частности, проектов развития комплекса «Байтерек».

    0 читать дальше

    В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) завершили прочностные испытания модернизированных створок шасси российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Тесты подтвердили ресурс элемента, сообщили в ЦАГИ.

    Испытания модернизированной створки шасси длились два года. За это время ее подвергали максимальным эксплуатационным нагрузкам. Открытие и закрытие элемента было сымитировано около 500 тыс. раз. «Эксперименты подтвердили работоспособность конструкции механизма привода при многократном использовании в условиях воздействия полетных нагрузок. Заложенные в конструкцию технические решения оказались верными, что и доказали завершившиеся испытания», — говорится в сообщении ЦАГИ.

    О тестировании модернизированной створки основного шасси самолета SSJ 100 стало известно в феврале этого года. Тогда сообщалось, что элементу предстоит пройти примерно через 80 тыс. циклов для продления ресурса.

    Обновленная створка шасси, в изготовлении которой применяются композиционные материалы, призвана улучшить аэродинамику воздушного судна.

    0 читать дальше

  • Боевые расчеты РВСН во вторник, 26 сентября, запустили с полигона Капустин Яр в Астраханской области межконтинентальную баллистическую ракету РС-12М «Тополь». Позже в Минобороны сообщили, что «учебная боевая часть ракеты с заданной точностью поразила условную цель на полигоне Сары-Шаган (Республика Казахстан)».

    Целью пуска стало испытание перспективного боевого оснащения межконтинентальных баллистических ракет. Учебная боевая часть ракеты с заданной точностью поразила условную цель на полигоне Сары-Шаган (Республика Казахстан).

    Отмечается, что в ходе испытания военные получили данные о параметрах целевой обстановки, которая формируется боевым оснащением перспективных баллистических ракет в процессе преодоления противоракетной обороны.

    В ведомсте также подчеркнули, что данную информацию используют «в интересах разработки эффективных средств преодоления ПРО» для оснащения ими группировки российских баллистических ракет.

    0 читать дальше

    Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN) и Kronospan, мировой лидер по производству древесных стружечных плит, заключили контракт на поставку 267 платформ для перевозки лесоматериалов. Срок поставки — до конца 2017 года.

    Первая партия лесовозных платформ модели 13-6852-02 производства «ТихвинСпецМаш» (входит в НПК ОВК) уже отгружена. Конкурентным преимуществом вагона является увеличенный погрузочный объем 122 м3 и грузоподъемность 74 т, что позволяет повысить эффективность перевозки как легких, так и тяжелых пород дерева. Такие преимущества позволяют собственнику вагонов существенно снизить себестоимость перевозки и сэкономить на обслуживании их парка.

    0 читать дальше

  • Узкая полоска из нескольких десятков зрительских кресел на одной из трибун калиниградского стадиона дала начало установке всех 35 тысяч.Такова вместимость стадиона на период Чемпионата мира 2018 года. Старт этого этапа работ лучше всяких цифр говорит о высокой готовности арены.

    0 читать дальше

  • Доставка 2-х паромно-мостовых машин ПММ-2М на авиабазу Хмеймим в Сирии тяжёлым транспортным самолётом Ан-124-100 «Руслан» Военно-транспортной авиации ВВС России.

    0 читать дальше

    На вооружение войск Восточного военного округа поступила партия новейшей техники управления и связи. Это командно-штабные машины Р-149АКШ-1 и унифицированные командно-штабные машины Р-149МА1.

    Командно-штабная машина Р-149АКШ-1 предназначена для обеспечения управления воинскими частями и подразделениями видов Вооруженных Сил, родов войск, а также подразделениями материально-технического обеспечения в сложных условиях эксплуатации и постановки преднамеренных помех в радиосетях и радионаправлениях в автоматизированном и неавтоматизированном режимах. Позволяет обеспечивать устойчивую связь с наземными командными пунктами и летательными аппаратами на месте и в движении, а также устанавливать связь по закрытым каналам и осуществлять топографическую привязку через различные спутниковые системы.

    Унифицированная командно-штабная машина Р-149МА1 предназначена для обеспечения управления и связи на стоянке и в движении. Установленное на УКШМ оборудование позволяет оперативно отслеживать на электронных картах местности все изменения обстановки на поле боя, положение своих войск и противника, быстро делать оперативно-тактические расчеты, своевременно ставить задачи подчиненным подразделениям и выполнять многие другие функции по управлению войсками.

    Личный состав соединений и воинских частей уже приступил к освоению новой техники.

    0 читать дальше

  • 22 сентября в Севастополь со своей 2-й боевой службы в Средиземном море вернулся фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен», а 24 сентября в Средиземное море ушёл однотипный фрегат «Адмирал Григорович». Вахту сдал — вахту принял!

    0 читать дальше

  • 23 сентября на Зеленодольском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду скоростного пассажирского судна проекта А145Е, спроектированного ООО «Агат Дизайн Бюро», предназначенного для заказчика в Объединенных Арабских Эмиратах.

    0 читать дальше

    Тоннель, один из самых технически сложных сооружений 7-8 участков трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург, расположен в черте Санкт-Петербурга под действующей железной дорогой Варшавского направления на 677 км автомагистрали.

    Длина тоннеля — 74,9м

    Высота тоннеля — 5,52м (габарит 5,2м)

    Количество полос движения автомобильного транспорта — 6 шт (по 3 полосы в каждом направлении).

    Тоннель сооружается способом с поэтапным устройством лотка, стен и свода из монолитного железобетона.

    На сегодняшний день в основной несущей конструкции будущего сооружения выполнено 4 монолитных участка из 44шт, в работе находятся еще 5 участков.

    0 читать дальше