-
07 сентября
Разработанный концерном «Калашников» компактный пистолет Лебедева ПЛ-15К может заменить в войсках легендарный пистолет Макарова. Об этом говорится в видеоролике, опубликованном в среду на «Калашников медиа». Отмечается, что первые выстрелы из оружия были произведены 2 августа текущего года.
«99 процентов людей, обязанных по роду службы иметь при себе пистолет, никогда им не воспользуются. Поэтому можно несколько снизить тактико-технические характеристики оружия, сделав его менее обременительным в ношении. Придерживаясь этой концепции, мы сделали на базе полноразмерного ПЛ-15 его компактную версию», — говорит разработчик пистолета Дмитрий Лебедев.
Компактный ПЛ-15К может полноценно заменить нишу, которую сейчас занимает пистолет Макарова- говорится в видеоролике.
Длина ПЛ-15К составляет 18 см, высота — 13 см, масса незаряженного пистолета — 720 г. Калибр оружия — 9×19 мм, емкость магазина — 14 патронов. Компактная версия пистолета Лебедева является полным аналогом своего полноразмерного «собрата» и отличается от него лишь уменьшенными габаритами. Пистолет является модульным, что позволяет легко сменить его ствол, прицельные приспособления и установить аксессуары (фонарь, лазерный целеуказатель и глушитель).
-
Как сообщают, на проходящем 6 и 7 сентября 2017 года во Владивостоке 3-м Восточном экономическом форуме АО «Вертолеты России» впервые публично продемонстрировало завершенный постройкой на ПАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ имени Н.И. Сазыкина» второй летный опытный образец вертолета Ка-62 (ОП-2). Летные испытания второго прототипа Ка-62 пока что не начинались.Второй летный опытный образец вертолета Ка-62 (ОП-2) в экспозиции 3-го Восточного экономического форума. Владивосток
-
07 сентября
Как сообщает в своем пресс-релизе АО «Объединенная двигателестроительная корпорация», авиационный испытательный стенд № 1 самарского ПАО «Кузнецов» аттестован под новые двигатели НК-32 серии 02 после масштабной реконструкции, за счет средств, выделяемых по Федеральной целевой программе «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 гг.».
Ввод в эксплуатацию данного объекта является значимым шагом в постановке на серийное производство двигателя НК-32 серии 02 для бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 — именно здесь будут проходить испытания новые и ремонтные двигатели этого типа. Ранее на ПАО «Кузнецов» испытания авиационных двигателей производились на двух стендах, однако с учетом роста производственной программы по государственному оборонному заказу возникла необходимость в расширении пропускной способности испытательного комплекса.
-
Фото с сайта facebook.com/EGYDEFPORTAL
-
06 сентября
Онежский судостроительно-судоремонтный завод (Петрозаводск, Карелия) 6 сентября 2017 года спустил на воду рабочий катер с ледовым усилением «Адис» для ФГУП «Росморпорт».
-
06 сентября
Шесть вертолетов Ми-8МТВ-5 и батарею зенитного ракетного комплекса «Тор-М2» получила Белоруссия от России в 2017 году. Об этом журналистам рассказал командующий ВВС и войсками ПВО вооруженных сил Белоруссии генерал-майор Игорь Голуб.
«В рамках военно-технического сотрудничества для наращивания нашей единой региональной группировки мы в первом полугодии этого года по ранее подписанным контрактам из РФ получили на вооружение шесть вертолетов Ми-8МТВ-5, четвертую батарею зенитного ракетного комплекса «Тор-М2», — рассказал он.
Также минобороны Белоруссии заключило контракт с научно-производственной корпорацией «Иркут» на поставку 12 самолетов Су-30СМ с 2018 по 2020 год и контракт на поставку радиолокационных станций «Противник-ГЕ», отметил Голуб.
«Все эти мероприятия направлены на наращивание нашей единой региональной группировки войск и сил. Региональная система ПВО России и Белоруссии продолжает совершенствоваться для эффективной работы», — подчеркнул Голуб.
Он напомнил, что в конце августа прошло оперативно-тактическое учение с авиацией ВВС и войск ПВО Республики Беларусь, в которых приняли участие силы и средства ВКС России. В ходе этих маневров стороны отработали применение единой региональной системы ПВО Белоруссии и России для обеспечения безопасности Союзного государства.
-
Строители стадиона «Мордовия Арена» уже четвертый день ведут монтаж профлиста — оцинкованной подосновы кровли.
Как сообщили в компании «Спорт-Ин», поверх профлиста будет уложен утеплитель и мембранное покрытие.
По предварительным расчетам, работы по устройству кровли займут три месяца.
Напомним, сама крыша арены готова и ее опорные конструкции заняли проектное положение.
-
06 сентября
Ведущий российский разработчик и поставщик оборудования в области организации воздушного движения АО «Азимут» завершил проект по оснащению аэропортов Республики Коми радиотехническими средствами обеспечения полетов. В шести из семи действующих на территории региона аэропортов установлены обновленные объекты управления воздушным движением — автоматические радиопеленгаторы и приводные радиомаяки.
Финалом проекта по модернизации наземной инфраструктуры аэродромов Республики стала установка приводного радиомаяка РМП-200 в аэропорту Ухта. Ранее подобное оборудование было установлено в международном аэропорту «Сыктывкар» и на аэродроме Печоры. Кроме того, этот же авиаузел, а также аэропорты Воркута, Инта и Усинск были оснащены автоматическими радиопеленгаторами DF2000.
Приводной радиомаяк РМП-200, установленный АО «Азимут» в аэропорту Ухта, рекомендован для использования на гражданских аэродромах и аэродромах местных воздушных линий в качестве одного из средств указания курса посадки самолетов. Подобное оборудование производства AZIMUT успешно функционирует в аэропортах Махачкалы, Братска, Норильска, Астрахани, Новосибирска, Читы и Нижнеудинска.
Комплекс работ по введению в эксплуатацию аэронавигационного оборудования выполнен в интересах ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Специалисты АО «Азимут» в рамках контракта провели монтаж, пуско-наладочные работы, инструктаж эксплуатирующего персонала, наземные испытания и летные вводные проверки.
-
05 сентября
Уральский турбинный завод (холдинг РОТЕК) отгрузил оборудование для реконструкции турбины ПТ-60 Гродненской ТЭЦ-2 (Республика Беларусь). В объем поставки входит: цилиндр высокого давления, проточная часть цилиндра низкого давления, генератор, конденсатор, АСУ ТП и вспомогательное оборудование.
Договор на реконструкцию турбины ПТ-60-130/13 с заменой вспомогательного оборудования и генератора был подписан с Республиканским унитарным предприятием «Гродноэнерго» в январе 2016 года. Планируемый срок ввода турбоагрегата после реконструкции — 2018 год.
-
Стадион «Калининец» на Эльмаше официально открыли после масштабной реконструкции к мундиалю. Впрочем, руководство спортивного объекта не собирается останавливаться на красивом футбольном поле, сделанном по всем правилам ФИФА.
Во время брифинга директор «Калининца» Владимир Нагибин заявил, что к 2019 году стадион обзаведется мощным легкоатлетическим комплексом. После ЧМ-2018 дорожки для бегунов уже доделают, и осенью следующего года стадион будет готов проводить международные соревнования. Например, чемпиона Европы по легкой атлетике среди молодежи.
-
05 сентября
ОАО «Метровагонмаш» поставило Московскому метрополитену 20-й восьмивагонный состав модели 81-765/766/767 «Москва» (в общей сложности столичный метрополитен получил уже 160 вагонов из 912 заказанных), а в конце августа из Мытищ в Санкт-Петербург ушёл уже 5-й шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.
Состав модели 81-765/766/767 «Москва» на VI железнодорожном салоне «Экспо 1520»:
-
04 сентября
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт им. Н.Е.Жуковского») готовятся к исследованиям модели самолета МС-21 с двигателями ПД-14.
Для проведения испытаний специалистами ЦАГИ создана модель МС-21. По результатам исследования ученые смогут выявить зависимость аэродинамических коэффициентов летательного аппарата от чисел Маха и углов атаки
-
04 сентября
В настоящее время с предприятием изготовителем заключён государственный контракт на поставку опытной партии в количестве 10 единиц для войсковой эксплуатации.
-
Инспекторы Международной федерации футбола проверили готовность стадионов, не принимавших матчи Кубка конфедераций — 2017, в российских городах, в которых должны пройти матчи чемпионата мира по футболу в 2018 году.
-
1 сентября линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 был переведён к достроечной набережной ОАО «Адмиралтейские верфи», освободив место у достроечной набережной Балтийского завода готовящемуся к спуску на воду атомному двухосадочному ледоколу «Сибирь» проекта 22220.
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
-
ДЭПЛ проекта 06363 Б-237 «Ростов-на-Дону», Б-265 «Краснодар» и Б-261 «Новороссийск»:
4 ДЭПЛ проекта 06363 4-й отдельной бригады подводных лодок Черноморского флота в Южной бухте Севастополя:
Погрузка крылатых ракет «Калибр» на ДЭПЛ Б-261 «Новороссийск» проекта 06363 с помощью самоходного плавучего крана СПК-46150 проекта 02690:
-
АО «Стройтрансгаз» (СТГ) завершило монтаж кровли над зрительскими трибунами «Стадиона Нижний Новгород». За два месяца специалистами смонтировано более 34 000 кв м покрытия.
Это практически 60% от общей площади кровли.
АО «Стройтрансгаз» осенью этого года смонтирует покрытие над зоной фойе и, таким образом, завершит все работы по устройству кровли стадиона. Само футбольное поле будет открытым, как предусмотрено проектом.
-
31 августа
ПАО «Туполев» продолжает успешно выполнять работы по модернизации авиационных комплексов Дальней авиации.
28 августа компания «Туполев» передала Министерству обороны РФ самолет Ту-160. На стратегическом ракетоносце выполнен капитальный ремонт с модернизацией первой очереди.
Также, 10 и 30 августа в распоряжение ВКС России переданы два очередных модернизированных самолета Ту-95МС. На турбовинтовых стратегических ракетоносцах выполнены работы по модернизации первой очереди.
Ранее, в начале июля в эксплуатирующую организацию передан бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3, прошедший на предприятии ремонт с модернизацией.
Модернизированные Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3 в полном объеме прошли необходимые наземные и летные испытания.
«На авиационных комплексах, переданных на модернизацию в „Туполев“, проведены необходимые работы, успешно пройдены все предъявительские и приёмо-сдаточные полеты, самолеты направлены в места своего основного базирования», — отметил генеральный директор ПАО «Туполев» Александр Конюхов.




















