-
26 июля
Строительство трассы «Меридиан» стартовало от границы с Казахстаном. Об этом заявил замминистра транспорта РФ Евгений Дитрих. Работы начались от пропускного пункта через границу у села Сагарчин Оренбургской области. Оттуда трасса пойдет на запад, через Саратовскую, Тамбовскую, Брянскую и Смоленскую области — до границы с Белоруссией.
-
21 июля
-
- © merkatorgroup.ru
Один из крупнейших производителей машин и оборудования дорожно-коммунальной сферы в России — ООО «Меркатор Холдинг» — намерен разместить в Приморье производство высокотехнологичной инновационной специальной коммунальной и дорожной техники. Соответствующее соглашение, предполагающее реализацию целого комплекса проектов, подписало правительство Приморского края с председателем Совета директоров компании Станиславом Николаевым на XXII Петербургском международном экономическом форуме.
Компания намерена до 2030 года не только открыть на территории края производство техники, но и создать сервисный центр по ее обслуживанию. Кроме того, в Приморье должен появиться центр по обучению и повышению квалификации водителей и инженерно-технического персонала предприятий дорожной и коммунальной сферы.
Также в планах компании — реализация проектов по цифровизации дорожной и коммунальной отрасли, повышение качества содержания дорог и улично-дорожной сети городов, внедрение новых инновационных технологий в дорожной и коммунальной сферах, инноваций в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами.
Еще одно направление сотрудничества — совершенствование организации и повышение безопасности дорожного движения.
Компания рассчитывает вложить в реализацию проектов более 500 миллионов рублей и создать в крае около 30 рабочих мест.
-
-
03 июля
-
- © e-plastic.ru
До сих пор применение УНТ сдерживалось из-за недостаточного соотношения эффект-стоимость и сложности применения. В данной разработке удалось решить эти задачи: упрочняющая добавка БК-108 произведена в виде гранулированного концентрата на основе полиэтилена низкой плотности и адаптирована для применения со стандартными многотоннажными полимерами.
-
-
27 июня
-
- © www.metalinfo.ru
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправил шесть вагонов с креслами для сидения стандартной и улучшенной планировки (модели 61-4458.00 и 61-4458.01) Свердловской пригородной компании.
Договор на поставку восьми вагонов был подписан в январе 2018 года. Вагоны с креслами для сидения будут эксплуатироваться по туристическим направлениям: пять из них предполагается использовать по проекту «Императорский маршрут», три — для VisitTyumen. Для ТВЗ это первый опыт создания брендированных туристических вагонов.
Вагоны принадлежат к самой современной серии пассажирского подвижного состава, который выпускается на Тверском вагоностроительном заводе. Они комфортабельные, светлые, вместительные — пассажирам здесь будет очень удобно во время путешествий.
-
-
26 июня
-
- © www.tmholding.ru
Трансмашхолдинг представил новый магистральный грузовой двухсекционный электровоз 2ЭС5С переменного тока с асинхронным тяговым приводом, изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг». Презентация прошла в рамках Координационного совета «Российских железных дорог», прошедшего на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), при участии генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова.
Локомотив изготовлен в рамках программы импортозамещения и является модификацией электровоза 2ЭС5"Скиф" (совместной разработки Трансмашхолдинга и «Альстома»). Ключевые компоненты машины, такие как тяговый преобразователь, вспомогательный привод, тяговые электродвигатели, тяговый трансформатор и компрессорное оборудование, тележки и оборудование системы управления заменены на российские.
-
-
-
- © www.ya-fermer.ru
-
-
24 июня
-
- © agrovesti.net
«Агромашхолдинг» представил модель трактора АГРОМАШ ТГ150 тягового класса 3, которая скоро появится на полях страны.
Гидрофицированный гусеничный трактор АГРОМАШ ТГ150 общего назначения оснащается двигателем Д-442-16 мощностью 130 л.с., выпускаемым Алтайским моторным заводом.
-
-
-
- © zdship.ru
15 июня девятый катер специального назначения проекта 21980 начал переход из Зеленодольска на внешнюю сдаточную базу в г. Махачкала, где ему предстоит пройти все этапы ходовых и государственных испытаний. Торжественная церемония закладки данного катера прошла на АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (предприятие входит в группу компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс») 07 мая 2015 года.
Отправка девятого «Грачонка» на сдаточную базу прошла в рабочем режиме. На церемонии присутствовали представители руководства завода во главе с генеральным директором Александром Карповым и работники предприятия.
Катера данного проекта строятся на предприятии с 2008 года.
-
-
10 июня
-
- © kolomnadiesel.com
На производственных объектах Коломенского завода в Московской области начались строительные работы по реализации плана технического перевооружения предприятия, рассчитанного на 2018-2022 годы.
Принятая инвестиционная программа Коломенского завода направлена на развитие дизелестроения — на выпуск дизелей нового поколения Д300 и Д500. Общий объем инвестпрограммы, рассчитанной на период с 2018 года по 2022 год, составляет 15,5 млрд. рублей. На 2018 год запланировано выполнение различных мероприятий на сумму 2,5 млрд. рублей. Основные из них — реконструкция цехов ТМ-3, М-2, МС, топливной аппаратуры, здания для размещения инжинирингового центра, проведение нескольких этапов строительства новой станции испытания дизелей. А также — приобретение современного оборудования для обработки коленчатых и распределительных валов, деталей топливной аппаратуры, цилиндрово-поршневой группы.
-
-
07 июня
-
- © reph.ru
РЭП Холдинг начал отгрузку оборудования, входящего в состав газоперекачивающих агрегатов ГПА-32 «Ладога», в рамках строительства комплекса по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа (СПГ) в районе компрессорной станции «Портовая», расположенной в Выборгском районе Ленинградской области. Проект реализуется по заказу ПАО «Газпром».
Газотурбинные установки и вспомогательное оборудование изготовлено на производственных площадках Холдинга: Невском заводе и заводе «Электропульт» по договору с генеральным подрядчиком проекта — ООО «НИПИ НГ «Петон». Данные газоперекачивающие агрегаты будут установлены на подобъектах, обеспечивающих сжижение природного газа Комплекса и станут важным звеном технологической цепочки сжижения сырьевого газа. В настоящий момент ведется монтаж оборудования ГПА.
-
-
29 мая
-
- © tmholding.ru
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершил исполнение контракта с ГУП «Петербургский метрополитен» на поставку 27 новых шестивагонных поездов метро модели 81-722.3/723.3/724.3 с асинхронным тяговым приводом.
Договор был подписан в сентябре 2016 года. В соответствии с его условиями заказчик должен был получать поезда на протяжении июля 2017 года — мая 2018 гг. Поставки осуществлены в оговоренные сроки. Таким образом, к Чемпионату мира по футболу 2018 года Невско-Василеостроовская («зелёная») линия Петербургского метрополитена полностью оснащена самым современным подвижным составом.
В настоящее время ОЭВРЗ продолжает исполнение еще одного контракта на поставку Петербургскому метрополитену вагонов метро 81-722/723/724. В срок до 2020 г. должны быть построены 20 составов по 8 вагонов — в общей сложности 160 единиц. Первые восемь составов уже ушли заказчику.
-
-
26 мая ОАО «Метровагонмаш» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») отправило в Венгрию последний 37-й состав метро модели 81-717.2К/714.2К, успешно завершив выполнение контракта на поставку 222 модернизированных вагонов метрополитену Будапешта.
По словам генерального директора завода Юрий Богатырёва, контракт был реализован качественно и в установленный срок — с применением современных технологий. С апреля мытищинские составы уже обслуживают пассажиров на третьей линии Будапештского метро.
-
25 мая
-
- © nn.mk.ru
В Санкт-Петербурге на на Университетской набережной, было презентовано новейшее российское судно на подводных крыльях «Валдай 45Р». Судно (заводской номер № 501) спроектировано в ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева, спущено на воду 28 сентября 2017 года, и сейчас проходит испытания.
Наш портал уже сообщал о том, что на воду спущено второе судно этого проекта.
-
-
22 мая
-
- © reph.ru
РЭП Холдинг отгрузил комплектную трансформаторную подстанцию для обустройства Усть-Тегусского нефтяного месторождения в рамках договора с ООО «РН-Уватнефтегаз».
Оборудование изготовлено на производственной площадке РЭП Холдинга — заводе «Электропульт». Для предприятия это первая комплексная поставка «под ключ» стационарной трансформаторной подстанции.
Комплектная трансформаторная подстанция блочного типа КТПБ-35/6-2×16000-II-2-ХЛ1 произведена с учетом эксплуатации в тяжелых климатических условиях Ямало-Ненецкого автономного округа, где температура варьируется от -53° C зимой, и до + 35° C летом.
Открытое распределительное устройство 35 кВ в составе КТП выполнено на базе блоков серии БТ-ЭП-35, комплектное распределительное устройство 6 кВ — на базе ячеек К-204 ЭП и К-205 ЭП.
-
-
22 мая
-
- © www.tmholding.ru
ОАО «Центросвармаш» (ЦСМ, входит в АО «Трансмашхолдинг») возобновило выполнение заказа для французской компании Alstom Transport.
Речь идет о производстве и поставках надрессорных брусов Bolster B20 (Больстер) для вагонов метро Metropolis. Надрессорный брус является составной частью тележки вагона и обеспечивает плавность его хода. Контракт на поставку продукции был подписан в июне 2016 года. В период 2016-2017 года было произведено и отгружено 350 Больстеров. В рамках дополнительного соглашения с Alstom Transport до конца текущего года предполагается поставить еще 340 единиц продукции. Вагоны метро с надрессорными брусами Bolster B20, произведенными в Твери, будут эксплуатироваться в метрополитенах городов Панамы и Лимы. Центросвармаш является единственной компанией в России, поставляющей для Alstom Transport данную продукцию.
Первая партия Больстеров по дополнительному Соглашению отправлена в мае текущего года.
Заказчик предъявляет высокие требования к качеству сварных элементов. Напомним, что созданный на ЦСМ производственный участок сертифицирован, а занятые на нем работники аттестованы на соответствие международным требованиям, принятым в компании Alstom Transport. Для приобретения необходимых навыков специалисты ЦСМ проходили стажировку на предприятии Alstom Transport в Ле-Крёзо во Франции.
-
-
21 мая
-
- © b1.vestifinance.ru
АО «Трансмашхолдинг» и японская компания «Хитачи Лимитед» подписали соглашение о локализации производства тяговых приводов для пассажирского железнодорожного транспорта на территории Российской Федерации, сообщили в дирекции по внешним связям «Трансмашхолдинга».
Подписи под соглашением поставили гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа и заместитель управляющего директора бизнес-подразделения «Хитачи» по подвижному составу Киоши Наката.
По условиям договора, совместное предприятие «Трансмашхолдинга» и «Хитачи» будет производить высокоэффективные тяговые приводы под российской юрисдикцией на базе производственных мощностей ОАО «Метровагонмаш», входящего в состав «Трансмашхолдинга». «Трансмашхолдинг» будет владеть 51% уставного капитала совместного предприятия в 375 млн руб., «Хитачи» — 49%.
Планируется, что СП будет выпускать до 200 изделий в год. «Совместное предприятие возьмет на себя разработку, производство, сборку, тестирование, дистрибуцию, ремонт и техническое обслуживание продукции. Это позволит открыть доступ к высокоэффективным, высококачественным тяговым приводам как для широкого круга российских потребителей, так и для покупателей из стран ближнего зарубежья», — говорится в сообщении.
-
-
17 мая
-
- © mcx.ru
17 мая состоялось мероприятие по закладке первого камня оптово-распределительного центра ООО «РусАгроМаркет-Холдинг» в Новосибирской области.
Новосибирский ОРЦ мощностью 90 тыс. тонн единовременного хранения составят: мультитемпературный и морозильный склады; овощехранилище; павильон оптовой торговли; 2 зоны для продажи товара с фур (кросс-доки).
Инвестиции в первый этап строительства составят 8,2 млрд рублей, весь объект обойдется в сумму не менее 18 млрд рублей.
В настоящее время на объекте завершены земляные работы, ввод ОРЦ в эксплуатацию запланирован на I полугодие 2019 года.
ОРЦ будет удобен для консолидации и распределения продукции АПК как внутри региона, так и для поставок на большие расстояния, в том числе на экспорт, за счет формирования на базе объекта транспортных коридоров в направлении Китая, Средней Азии и Ближнего Востока.
-
-
10 мая
-
- © reph.ru
Специалисты РЭП Холдинга приступили к шеф-монтажу трех газоперекачивающих агрегатов ГПА-32 «Ладога» на компрессорной станции КС 7-а «Зейская» в рамках проекта строительства магистрального газопровода «Сила Сибири» — крупнейшей системы транспортировки газа на Востоке России. Компрессорная станция «Зейская» расположена на участке Белогорск — Благовещенск, граничащем с Китаем.
Оборудование, изготовленное на производственных площадках РЭП Холдинга — Невском заводе и заводе «Электропульт», было отгружено на объект в августе 2017 г. Всего в составе компрессорной станции будут работать шесть газоперекачивающих агрегатов ГПА-32 «Ладога» производства РЭП Холдинга.
-
-
Научно-производственный комплекс АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в деревне Кузнецово (Нижегородская область) спустил на воду второе судно на подводных крыльях «Валдай 45Р».
Строительство новой серии речных пассажирских судов на подводных крыльях проекта 23180 началось в конце 2014 года. В настоящее время головное СПК завершает ходовые испытания.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 21.4 т.
Главные размерения: длина — 21.3 м, ширина — 5.2 м, осадка — 1.1 м.
Максимальная скорость хода: 65 км/ч
Дальность плавания: 400 км
Пассажировместимость: 45 человек
Экипаж: 2 человека
Фото с сайта portnews.ru
-
Головное судно на подводных крыльях «Валдай 45Р» проекта 23180 на ходовых испытаниях.
Максимальная скорость СПК во время испытаний составила 74 км/ч, что на 9 км выше проектной.
Судно с заводским № 501 было построено ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» и спущено на воду 28 сентября прошлого года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 21.4 т.
Главные размерения: длина — 21.3 м, ширина — 5.2 м, осадка — 1.1 м.
Максимальная скорость хода: 65 км/ч
Дальность плавания: 400 км
Пассажировместимость: 45 человек
Экипаж: 2 человека
