-
31 октября
© function.mil.ruВ торжественной обстановке на полигоне Алабино (Московская обл.) прошла передача первых пяти специальных транспортных средств военной полиции «Патруль». В церемонии принял участие начальник Главного управления военной полиции Минобороны России генерал-полковник Сергей Кураленко.
Поставка осуществляется в рамках выполнения государственного оборонного заказа. Перед принятием на вооружение бронемашины прошли испытания в экспедициях Министерства обороны РФ к Северному Ледовитому океану и на гору Эльбрус, где показали высокие эксплуатационные характеристики.
Автомобиль «Патруль» построен на отечественном шасси автомобиля КамАЗ. Его корпус выполнен в виде бронированной капсулы и защищает личный состав от поражения стрелковым оружием калибра 5,45 и 7,62, подрывов взрывчатых веществ массой до 2 кг в тротиловом эквиваленте при взрыве под колесами машины, под днищем или со стороны бортов автотранспорта. На окна автомобиля установлены решетки, предохраняющие стекла от поражения.
-
13 октября
© image.jimcdn.comЯрославский моторный завод «Автодизель» начал серийное производство двигателей ЯМЗ-6580 повышенной мощности. Мощность новой версии двигателей увеличена по сравнению с базовой моделью с 420 до 530 л.с. при сохранении удельного расхода топлива. Двигатели повышенной мощности предназначены для техники увеличенной грузоподъемности и производительности. Первые сто двигателей завод выпустит до конца года.
Это восьмицилиндровые двигатели традиционного V-образного семейства моторов ярославского производства. Двигатель повышенной мощности прошел 800-часовые испытания. Ресурс новых двигателей — до 1 млн км. Они предназначены для использования в сельскохозяйственной технике с улучшенными эксплуатационными характеристиками, а также в современных дизель-генераторных установках.
-
21 сентября
© KatamaranСЗ «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург) в настоящее время ведет строительство сразу нескольких кораблей для ВМФ России. Некоторые из них можно увидеть и на свежем воздухе около данного судостроительного завода.
-
28 августа
© sinara-group.comНа Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ, входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») прошли верификационные испытания цифрового двойника двигателя 6ДМ-185Т семейства перспективных двигателей ДМ-185. Полученные данные успешно верифицированы для дальнейшего тестирования силовой установки на виртуальном полигоне.
Специалисты УДМЗ проверили соответствие рассчитанных программой показателей реальным. Технология цифрового двойника моделирует более 70 параметров систем двигателя, в том числе термометрические и тензометрические характеристики и показывает перспективу износа тех или иных узлов. Анализ стендовых испытаний станет базой для коррекции алгоритма расчета виртуальной копии и добавления дополнительных параметров и коэффициентов. Усовершенствование математической модели позволит получать более точные результаты в виртуальном пространстве.
-
27 июля
© pdmz.ruВ рамках инвестиционного проекта «Развитие производства дизельных двигателей» на АО «Пензадизельмаш» приобретено и установлено современное высокотехнологичное оборудование. Объем инвестиций проекта составляет около 1,5 млрд рублей.
В механо-гальваническом цехе № 4 были введены в эксплуатацию два станка с ЧПУ DMU 50 ecoline. Высококлассное оборудование приобретено для изготовления рычагов, применяемых на дизель-генераторах 1-ПДГ4Д.
-
02 июля
pnzreg.ru © pnzreg.ruАО «Пензадизельмаш» (ПДМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ») на серийное производство генераторов тяговых постоянного тока ГПП-840.
Сертификационные испытания проводились в испытательном центре технических средств железнодорожного транспорта всероссийским НИИ электровозостроения (ВЭлНИИ) в городе Новочеркасске Ростовской области. Результаты испытаний подтвердили соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и выдан Пензадизельмашу сроком на 3 года. Документ действует на территории Евразийского экономического союза — России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Армении.
Генератор создан на ПДМ в рамках реализации программы импортозамещения взамен импортировавшихся с Украины.
-
28 мая
© neftegaz.ruООО «Дизельзипсервис» из г. Санкт-Петербург подписало очередной договор поставки втулок цилиндров для главного судового дизельного двигателя 8Ч23/30 (ОАО «РУМО»). Заказчиком партии из 9ти втулок выступило крупное транспортное предприятие Поволжья.
По словам руководителя проекта Никиты Куликова: Серийное производство втулок на двигатели производства РУМО мы освоили еще в прошлом году.
-
29 апреля
© spbdiesel.ruНа Дизельзипсервис освоено серийное производство запасных частей к дизельным двигателям размерности 10Д20,7/2×25,4. Двигатели 10Д100, ранее производимые на Украине производственным объединением «Завод им. В.А. Малышева», предназначены для привода тепловозных, стационарных и судовых генераторов постоянного и переменного тока.
-
Завод «Дагдизель» в Каспийске начал выпуск кислородных вентилей для ИВЛ
Согласно задаче, поставленной перед АО «Завод «Дагдизель», будут выпущены 1000 кислородных вентилей для применения в качестве запорной арматуры при поступлении кислорода к медицинскому оборудованию.
Проект реализуется согласно разработанной конструкторской документации в трехсменном режиме.
Предприятие уже выпустило 300 вентилей. А всего республике необходимо 1000 штук.
-
27 марта
© www.kmz1.ruНа Кингисеппском машиностроительном заводе в Ленинградской области запущен участок изготовления модельных форм и оснастки для литейного производства. Именно от этого участка зависит точность геометрических форм и качество получаемых деталей.
Участок оборудован двумя высокотехнологичными обрабатывающими центрами по дереву и пластику. Оборудование работает в трёх и пяти осях, высота обработки форм достигает 700 мм, а размер рабочего поля до 3-х квадратных метров.
-
17 января
© in-kolomna.ru16 дизель-генераторов 5-26ДГ-03 производства Коломенского завода (ОАО «Коломенский завод» входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправлены в 2019 году в Польшу. Двигатели будут использованы для ремоторизации магистральных тепловозов серии ST44 (широко распространенного на постсоветском пространстве типа М62).
Ремоторизацию тепловозов М62 дизелями 5-26ДГ-03 осуществляет завод PESA Bydgoszcz SA, расположенный в городе Быдгоще.
В ходе модернизации тепловоза, новый коломенский дизель-генератор устанавливается взамен выработавшего свой ресурс двигателя 14Д40. Это позволяет продлить срок эксплуатации локомотивов на 15-20 лет.
-
17 января
© korabel.ru«Дизельзипсервис» из г. Санкт-Петербург своил серийное производство судовых дизельных двигателей типа М400Д и М401Д по чертежам собственного конструкторского бюро.
Двигатели предназначены для установки в качестве главных на речные и морские суда на подводных крыльях и другие скоростные суда, сообщили в пресс-службе компании. Там также отметили, что внедренные конструкторами технические решения позволили повысить мощность судового двигателя, уменьшить расход топлива и улучшить экологические показатели.
Двигатели поставляются в соответствии с типовым одобрением РРР.
-
31 декабря
ДГУ марки АД-200С-Т400-1РНМ5 производства ГК ТСС © www.tss.ruМеждународный аэропорт имени Б. М. Кустодиева (г. Астрахань) оснащен дизельной генераторной установкой производства ГК ТСС. ДГУ марки АД-200С-Т400-1РНМ5 составила основу системы автономного резервного электроснабжения навигационных маяков.
-
26 декабря
Дизель-генераторная установка ТСС для резервного энергоснабжения © www.tss.ruКомпания «ИЗОРОК» занимает ведущие позиции на отечественном рынке теплоизоляционных материалов. Продукция, выпускаемая под брендом ISOROC, популярна в России и широко применяется в строительстве и ремонте.
-
02 декабря
© spbdiesel.ruПо контракту заключенному между ООО «Дизельзипсервис» и ООО «Ноябрьскэнергонефть» проведена опытно-промышленная эксплуатация запасных частей-аналогов отечественного производства для газопоршневного двигателя Cummins QSV-81/91G.
-
21 ноября
© sudostroenie.infoКингисеппский машиностроительный завод запустил в серийное производство передвижные источники энергоснабжения гражданского и военного назначения мощностью от 2 до 50 кВт.
Дизель-генераторы производятся на базе двигателей производства Ярославского моторного завода, Минского моторного завода, Тутаевского моторного завода и генераторов производства ОАО «Электроагрегат» (г. Курск).
Согласно контракту с ООО «Специальный технологический центр», изготовлена партия бензиновых и дизельный передвижных источников энергоснабжения в количестве 78 единиц.
-
© sudostroenie.info«Дизельзипсервис» (Кингисеппский машиностроительный завод) провел стендовые испытания со сдачей судовых дизель-генераторов ДГС 401 и ДГС 402 для ООО «Сафоновский завод энергетического машиностроения» (входит в РУСЭЛПРОМ). Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
Предварительно заказчик посетил промышленную площадку для ознакомления с условиями и ходом подготовки к проведению испытаний, которые проводились по согласованной программе-методике с РМРС.
По итогам взаимодействия стороны пришли к выводу, что «сотрудничество по проведению стендовых испытаний продукции концерна будет продолжено».
-
© www.ruselprom.ru25 октября 2019 года на «Адмиралтейских верфях» в городе Санкт-Петербург спустили на воду универсальный патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, разработанный в конструкторском бюро «Алмаз».
Корабль относится к перспективным разработкам в интересах ВМФ, предназначен для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, объединяет функционал буксира, патрульного корабля и ледокола, способен преодолевать лед толщиной до 1,5 м.
-
07 ноября
© neftegaz.ruЗавершён этап модернизации литейного комплекса предприятия. Цех оснащен новейшим плавильным оборудованием и лабораторией экспресс-анализа сплавов.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/5CGDX2EML0k
Коломенский завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») — один из основоположников железнодорожного и энергетического машиностроения России. Предприятие, имеющее колоссальный опыт постройки локомотивов (с 1869 года) и дизельных двигателей (с 1903 года), в 2018 году отметило 155-летний юбилей. В том же 2018 году началась реализация масштабной инвестиционной программы развития завода, в рамках которой АО «Трансмашхолдинг» до 2022 года вложит в модернизацию производства более 13 млрд рублей. Цель программы — развитие линейки и мощностного ряда дизельной продукции, повышение качества и конкурентоспособности выпускаемой техники, увеличение эффективности производства.
