-
07 августа
© frprf.ru Рязанский аккумуляторный завод «Тангстоун» нарастил мощности по выпуску стартерных автомобильных аккумуляторов для легковых, грузовых автомобилей и спецтехники в 2 раза — до 1,2 млн единиц в год. Кроме того, предприятие освоило выпуск широкого ассортимента промышленных свинцово-кислотных аккумуляторов.
Общие инвестиции в модернизацию за последние 6 лет составили около 1 млрд рублей. В том числе 460 млн рублей в виде льготных займов на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности.
-
19 июня
© mipt.ru Специалисты Института электродвижения МФТИ разработали аккумуляторную батарею для пилотируемого транспортного корабля «Орёл». Проект реализуется в рамках договора университета с ракетно-космической корпорации «Энергия». Аккумуляторная батарея относится к классу сверхлегких и весит всего 30 кг. Для сравнения: аналогичные по мощности и конструкции накопители энергии имеют массу около 43 кг.
-
18 июня
© atommedia.online Предприятие топливного дивизиона «Росатома» — Центральный проектно-технологический институт (АО «ЦПТИ») — завершило отгрузку полного комплекта оборудования перегрузочной машины для первого энергоблока АЭС «Аккую», которая строится в Турции по российскому проекту.
-
24 апреля
© www.aex.ru Ракета тяжелого класса «Ангара-А5», которой предстоит заменить советские «Протоны», летающие с Байконура, впервые стартовала с космодрома Восточный 11 апреля 2024 года. Этому пуску предшествовала колоссальная работа стартовиков и ракетчиков, а в планах — появление новых версий «Ангары», в том числе с многоразовыми ступенями. Об этом, а также о том, как будут рассчитывать окупаемость многоразовой «Ангары», сколько у России осталось «Протонов», и как они будут использованы, а еще о продлении ресурса российских модулей Международной космической станции, сделанных там же, где и ракеты, — в Центре Хруничева, рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Денису Кайырану генеральный директор предприятия Алексей Варочко.
-
22 апреля
© rosatom.ru С производственной площадки завода «Атоммаш» в Волгодонске (машиностроительный дивизион Росатома) был отгружен комплект парогенераторов для третьего энергоблока АЭС «Аккую» (Турция). В ближайшие дни парогенераторы преодолеют по воде около 3 тысяч километров до строительной площадки АЭС «Аккую».
-
20 апреля
© rosatom.ru «ЗиО-Подольск» (машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом») завершил изготовление подогревателей высокого давления для первого энергоблока АЭС «Аккую», которая строится по российскому дизайну в Турции. С производственной площадки завода на атомную станцию отгружен крупногабаритный аппарат ПВД-6/2 длиной порядка 12 метров и массой 84 тонны.
-
27 марта
© atommedia.online 26 марта в рамках Международного форума «АТОМЭКСПО-2024» в формате телемоста состоялся торжественный ввод в промышленную эксплуатацию системы оперативного постоянного тока (СОПТ) на Краснополянской ГЭС в Сочи. Надежную и бесперебойную работу критически важных систем энергообъекта обеспечит литий-ионная аккумуляторная батарея производства Росатома.
Энергоемкость примененной литийионной аккумуляторной батареи — 66 кВт · ч (300 А · ч). Она была установлена в рамках модернизации СОПТ на Краснополянской ГЭС в Сочи. Система успешно прошла опытно-промышленные испытания в течение трех месяцев и сегодня торжественно введена в промышленную эксплуатацию.
-
© rosatom.ru В г. Выкса (Нижегородская обл.) состоялась отгрузка головного транспортно-упаковочного контейнера ТУК-137Т.А1 для АЭС «Аккую», а также оборудования для обращения с ним на атомной станции. Оборудование изготовлено на производственной площадке АО «Русполимет», заказчиком выступило АО «Техснабэкспорт» (Дивизион «Сбыт и трейдинг» Госкорпорации «Росатом»).
-
25 января
© rosatom.ru Предприятие Машиностроительного дивизиона Росатома — «ЗиО-Подольск» — изготовило и отгрузило один из основных элементов машинного зала атомной станции: подогреватель высокого давления (ПВД-7/1). Оборудование предназначено для первого энергоблока АЭС «Аккую», которая строится в Турции.
Изделие выполняет функцию нагрева питательной воды, подаваемой в парогенератор, за счет конденсации пара отборов турбины. В состав одного энергоблока входят четыре подогревателя высокого давления.
-
На предприятии производственного комплекса ООО «Корпорация АК «ЭСКМ» завершено производство, упакованы и готовы к отгрузке 12 пластинчатых теплообменных аппаратов (ПТА) для 1,2 энергоблока АЭС «Аккую».
© eskm.net Данные аппараты предназначены для работы с такими средами, как вода и борная кислота при температуре до 100 °C.
-
© www.roscosmos.ru В Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») завершено изготовление разгонного блока в технологическо-летном исполнении, предназначенного для комплексных испытаний комплекса разгонного блока «Орион» и летных испытаний космического ракетного комплекса «Амур».
Сегодня разгонный блок «Орион» отправлен на космодром Восточный.
-
«Краснодарский компрессорный завод» (ККЗ) реализует проект по импортозамещению судовых систем инертного газа.
-
12 декабря
© atommedia.online Совет Агентства по ядерному регулированию (NDK) Турецкой Республики выдал акционерному обществу «Аккую Нуклеар» (компания Госкорпорации «Росатом», реализующая проект строительства АЭС «Аккую») разрешение на ввод в эксплуатацию первого энергоблока.
-
Специалисты «Аккую Нуклеар» установили в проектное положение все внутрикорпусные детали, чтобы проверить соответствие оборудования требованиям безопасной и надежной эксплуатации. В собранном виде вес реактора составил более 600 т.
© strana-rosatom.ru С помощью полярного крана внутри корпуса реактора разместили крупногабаритное оборудование: внутрикорпусную шахту, в которой будет находиться активная зона реактора, выгородку, предназначенную для дистанцирования тепловыделяющих сборок (ТВС) и ограничения воздействия нейтронного излучения на корпус, а также блок защитных труб, фиксирующий ТВС в проектном положении.
-
© rosatom.ru С производственной площадки машиностроительного дивизиона Росатома в Санкт-Петербурге отгружены два горизонтальных сепаратора-пароперегревателя (СПП). Они предназначены для первого энергоблока АЭС «Аккую», которая строится в Турецкой Республике. Ранее такое оборудование в России изготавливали только в вертикальном исполнении, разработка новой модификации СПП обусловлена установкой на этой АЭС тихоходных турбин, произведенных по технологии Arabelle1200.
-
На площадку строительства АЭС «Аккую», преодолев более 1700 морских миль (3150 км) морского пути, доставлен корпус реактора — важнейшее оборудование блока № 3.
© rosatom.ru Корпус реактора представляет собой вертикальный цилиндрический сосуд с эллиптическим днищем.
-
16 октября
© akkuyu.com На крупнейшей атомной стройке мира внедряют самые современные системы безопасности. На Блоке № 4 АЭС «Аккую» установлено в проектное положение устройство локализации расплава (УЛР, «ловушка расплава»). Это важный этап строительных работ на энергоблоке, после которого становится возможным дальнейшее сооружение шахты реактора.
-
Компания-интегратор Росатома в области систем накопления электроэнергии ООО «РЭНЕРА» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») и Государственное унитарное предприятие города Москвы «Мосгортранс» заключили первый в России контракт на поставку тяговых аккумуляторных батарей для электротранспорта, предусматривающий инвестиционные обязательства по созданию производства данной продукции.
© www.tvel.ru В рамках контракта ГУП «Мосгортранс» гарантированно приобретает более 155 тысяч тяговых аккумуляторных батарей производства Росатома для электротранспорта.
-
Всех причастных с успешным запуском! «Союз МС-24» стартовал с космодрома Байконур в 18:44. Он доставит на МКС: Олега Кононенко (Роскосмос); Николая Чуба (Роскосмос); Лорал О’Хара (NASA).Примерно через 8 минут после запуска корабль вышел на околоземную орбиту высотой около 200 км. Все три ступени ракеты-носителя «Союз-2.1а» отделились штатно, антенны и солнечные батареи раскрыты. «Союз МС-24» двигается к МКС по сверхбыстрой схеме — всего два витка вокруг Земли.
-
15 сентября
Ещё не стартовал «Союз МС-24», а на Байконуре уже проведена приёмка «Союз МС-25» и «Прогресс МС-27». Чтобы исключить любые повреждения специалисты внимательно осматривают космические аппараты. Ведь они преодолели путь в тысячи километров.Максимально бережно «Союз МС-25» и «Прогресс МС-27», каждый весом более 7 тонн, устанавливают на рабочие места.
