-
20 июня
В Эрмитаже в рамках Петербургского экономического форума состоялся гала-показ конкурса «На крыльях». В костюме от российского дизайнера Дениса Симачева по подиуму прошла модель Вероника Левенец с протезом производства компании «Моторика». Специальное металлизированное покрытие протеза по собственной технологии выполнила производственная площадка Nebula, портфельный проект Гильдии «Рубежи науки». Протезы позволяют демонстрировать возможности производственной площадки.
Вероника Левенец. Пресс-служба Гильдии «Рубежи науки» © www.computerra.ru Вероника Левенец. Пресс-служба Гильдии «Рубежи науки».
-
В Санкт-Петербурге на заводе «Адмиралтейские верфи» состоялась церемония приема в состав ВМФ России ДЭПЛ «Якутск» проекта 636.3.
© portnews.ru -
11 июня
На Находкинском судоремонтном заводе (Приморский край) состоялась торжественная закладка краболовного судна проекта 03141. Строительство судна ведется по заказу ООО «Амурское».
© paluba.media -
05 июня
Самарское предприятие ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) ввело в эксплуатацию новый корпус с девятью лабораториями. Они оснащены уникальным оборудованием, которое позволяет проводить исследования деталей современных газотурбинных двигателей. Увеличение мощностей позволит нарастить количество проводимых в ОДК-Кузнецов исследований на 50%.
На предприятии ОДК-Кузнецов введен в эксплуатацию новый корпус Центральной заводской лаборатории, которая стала одной из крупнейших в Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. В помещении площадью 7,8 тысячи квадратных метров расположены девять исследовательских лабораторий.
Специалисты центральной заводской лаборатории проводят проверку качества материалов и деталей двигателей на всех этапах производства. Они исследуют исходные материалы, отливки и детали, а также проводят исследования их функционирования в процессе эксплуатации. Работники лаборатории также участвуют в разработке и внедрении мероприятий по повышению качества изделий, освоению новых технологических процессов.
-
04 июня
© www.uecrus.com Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех) впервые использовали отечественную систему «КОМПАС-Композиты» для проектирования деталей авиадвигателя ПД-14 из полимерных композитов.
Система разработана российской компанией АСКОН и предназначена для предприятий, работающих с композитными материалами. Такие материалы сочетают высокую прочность, малый вес и устойчивость к коррозии, что особенно важно в авиастроении.
-
22 мая
© t.me Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) успешно завершили 72-часовые испытания второго опытного образца перспективного газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25 В составе газоперекачивающего агрегата.
Следующими шагами станут анализ рабочих параметров и детальная диагностика агрегата на производственной площадке ОДК-УМПО, где он был разработан и собран.
-
08 мая
© t.me Опытный образец самолета МС-21-310, оснащенный отечественными двигателями ПД-14 и новыми российскими системами, совершил беспосадочный перелет из Иркутска в подмосковный Жуковский. Полет протяженностью более 6 часов прошел на высоте 11 000 метров со скоростью до 800 км/ч, подтвердив надежность работы всех агрегатов.
-
29 апреля
Россия создаст исследовательский жидкосолевой ядерный реактор. Ускорение развития технологии вошло в перечень поручений Владимира Путина, опубликованном на сайте Кремля в середине апреля. Разработкой исследовательской установки занимается Росатом и НИЦ «Курчатовский институт». ЖСР должен решить проблему переработки отработавшего ядерного топлива. Почему идея создания жидкосолевых реакторов, зародившаяся еще в середине XX века, получила «путевку в жизнь» только сегодня — в сюжете Машньюс.
-
08 апреля
© cdn-st1.smotrim.ru Технологию по извлечению лития разработали в российской компании «Аксион». Там создали установку, которая уже прошла пилотные испытания. Подробности в эфире телеканала «Россия 24» рассказал коммерческий директор компании Максим Иришкин.
По словам представителя компании, установка проходила испытания в течение 2024 года.
«Мы спроектировали максимально универсальную установку, которая является мобильной и которую можно быстро привести на месторождение, провести пилотные испытания. Эту установку мы фактически ввели в эксплуатацию в конце 2023 года и за прошлый год провели уже несколько пилотных испытаний на месторождениях в России. С помощью нее мы произвели несколько сот килограммов карбоната лития и получили необходимые исходные данные для проектирования промышленного производства», — рассказал коммерческий директор компании по извлечению редких и драгоценных металлов Максим Иришкин.
-
27 марта
© mintrans.gov.ru Российские двигателестроители 25 марта 2025 года сообщили о готовности комплекта из двух новых ПД-8 для установки на второй экземпляр пассажирского самолёта «Суперджет 100», который в конце апреля должен присоединиться к лётным испытаниям на заводском аэродроме в Комсомольске-на-Амуре.
Вторая машина — полностью российская, на ней установлено отечественное бортовое радиоэлектронное оборудование и системы. Первый самолет с ПД-8 летает с 17 марта 2025 года.
-
26 марта
© cdn.iz.ru Авиастроительная компания «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха») получила одобрение Росавиации на серийное производство самолётов МС-21.
Как уточняется в сообщении, комиссия Росавиации провела выездную проверку Иркутского авиационного завода (ИАЗ) на соответствие систем обеспечения качества и управления безопасностью полётов «Яковлева».
-
26 марта
© t.me Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) наладила серийное производство деталей для малоэмиссионных камер сгорания, используемых в индустриальных двигателях. Производственный процесс организован на самарском предприятии ОДК-Кузнецов с применением аддитивных технологий.
-
© s.auto.drom.ru У некоторых дилеров Горьковского автозавода появилась новая мелкосерийная экзотика — вахтовый автобус с монокузовом на базе вездехода Садко Next.
В таком исполнении на шасси грузовика водружается переоборудованный кузов-фургон от ГАЗели Next. Здесь надо заметить, что Садко Next изначально унифицирован с «полуторкой» по кабинному модулю, поэтому оригинальное оперение грузовика без проблем сочетается даже с кузовов-фургоном ГАЗели.
-
20 марта
© mashnews.ru Самая мощная отечественная турбина ГТД-110М в составе ТЭС «Ударная» вышла на максимальную мощность и подтвердила свою надежность. В ходе испытаний оборудование отработало 72 часа на максимальной нагрузке, поставляя электроэнергию в Единую энергосистему страны и подтвердив все заявленные технические характеристики.
-
15 марта
© gold.1prime.ru Как сообщили в Министерстве природных ресурсов и экологии России: «В 2024 году открыто 229 месторождений золота, прирост запасов с учетом доразведки уже известных участков недр составил 804,6 тонны. Крупнейшее — это месторождение Древний в Магаданской области с запасами в почти 104 тонны».
Ожидается, что до конца 2025 года завершатся поисковые работы на золото за счёт средств государства сразу на трёх объектах: на Чукотке, в Якутии и в Сахалинской области, ожидаемый прирост прогнозных ресурсов по ним составляет 150 тонн.
Кроме того, с начала года стартовала разведка на пяти участках: два в Якутии, по одному в Хабаровском крае, на Чукотке и в Томской области, уточнили в сообщении ведомства.
-
© wroom.ru Горьковский автозавод запустил серийное производство грузовиков новой модели «Садко 9», сообщает канал «Грузовики и вообще». Руководитель пресс-службы автозавода Николай Марков заявил, что шасси с колёсной формулой 4×4 уже сходят с конвейера. В продаже ГАЗ «Садко 9» появится в середине года: задержка необходима, чтобы кузовопроизводители успели «привязать» и сертифицировать свои надстройки. В линейке Горьковского автозавода «девятка» заменит «Земляк» с кабиной советского образца.
Новый грузовой автомобиль представляет собой развитие модели «Садко Некст», выпускающейся с 2019 года. У машины такая же кабина, но грузоподъёмность «Садко 9» заметно выше — пять тонн вместо трёх. Этого удалось добиться за счёт усиленного заднего моста (толщина балки выросла с 8,5 до 10 мм) и колёс увеличенной размерности. Также поменялась подвеска: спереди длинные двухлистовые рессоры, сзади — полурессоры на пневмобаллонах со стабилизатором.
-
© t.me На фото — дозатор топлива ДТ-8, который входит в САУ нового двигателя ПД-8.
Современным миром управляет электроника. Она приходит на помощь в тех случаях, когда возможностей человека уже не хватает — например, при управлении десятками параметров авиадвигателя во время его работы. Для этого российские инженеры и конструкторы создают системы автоматического управления (САУ).
-
10 марта
© www.uecrus.com В новом производственном корпусе налажен полный цикл изготовления деталей — от создания заготовок до сборки готовых узлов газотурбинных двигателей. На современном высокотехнологичном оборудовании производятся колеса турбин и сопловые аппараты для авиационных и промышленных энергетических установок.
В частности, мощности цеха используются для выпуска новых отечественных промышленных газотурбинных двигателей НК-36СТ мощностью 32 мегаватта. Эти двигатели предназначены для газоперекачивающих агрегатов, применяемых в нефтегазовой отрасли и энергетике. Они призваны заменить импортное оборудование на объектах топливно-энергетического комплекса.
-
© static.tildacdn.com Ученые физического и геологического факультетов МГУ разработали алгоритм решения задачи анализа сейсмических данных с помощью специальных квантовых вычислителей («отжигателей»). Новый алгоритм позволяет решать задачу построения 3D-модели среды на основании инверсии сейсмических данных в сложном с точки зрения вычислений случае, требующем при его решении на классических компьютере значительных временных затрат.
-
04 марта
© strana-rosatom.ru В последнее время все чаще можно услышать аббревиатуру РЗМ. Что же скрывается за этими тремя буквами? Давайте разберемся.
Что такое РЗМ? Редкоземельные металлы (РЗМ) — это группа из 17 химических элементов, включающая 15 лантаноидов, а также скандий и иттрий.
Где они применяются? РЗМ используются в самых разных отраслях: электронике, машиностроении, атомной энергетике, металлургии и многих других.
Почему они называются редкими? Название «редкоземельные» сложилось исторически еще в XVIII веке. На самом деле эти элементы не такие уж редкие в земной коре, но их месторождения с высокой концентрацией встречаются нечасто. Именно поэтому в Росатоме разработали технологии для эффективного разделения и переработки РЗМ.
