-
25 ноября
«Первый завод по изготовлению мини экскаваторов» работает на рынке мини спец техники с 2018 г.
За это время мы освоили новейшие технологии производства мини экскаваторов. При сборке учитываем четыре основные составляющих, которые пользователи хотят увидеть в модели мини:
1. Качество сборки техники.
Конструкторами специально предусмотрен большой запас прочности по металлу и гидравлике.
Простая конструкция и долговечные комплектующие гарантируют надежность.
Для изготовления стрелы применяем толстолистовую сталь.
Гидравлическая система.
Предусмотрена чувствительная к нагрузке гидравлическая система. Эта система автоматически управляет подачей и давлением гидравлического масла, направляя его только тогда, когда в этом есть необходимость. Поэтому двигатель ни когда не перегружается, не глохнет и всегда работает с максимальной экономичностью. В нашей модели конструкции блоков клапанов способствуют более плавному и точному управлению без рывков. Гидравлические шланги проложены внутри стрелы для защиты от повреждений.
Быстросъемные соединения на вспомогательной гидравлике защищают от утечек масла и загрязнений.
-
Добро пожаловать в наш блог!
Спешу поделиться с Вами отличной новостью. В Санкт-Петербурге открылся «Первый завод по изготовлению мини экскаваторов». Работаем по всей России и СНГ.
Наша цель — сделать так, чтобы Ваша техника всегда исправно работала для Вас!
На рынке мини спец техники мы с 2018 г. В настоящее время счастливыми владельцами мини экскаваторов стали уже 8 человек (компаний)
Гарантируем непревзойденное качество мини экскаваторов!
Работаем на совесть и качество: сами собираем и тестируем технику
Всегда в наличии оригинальные комплектующие и запчасти
Приезжайте к нам в гости.
-
23 ноября
На самарском предприятии «Кузнецов» Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех началось возведение корпуса по производству ротора компрессора для газотурбинных двигателей. Он станет самым большим объектом ФЦП «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 гг.» на предприятии.
Корпус 111А — один из пяти проектов, направленных на увеличение пропускной способности подразделений ПАО «Кузнецов», задействованных в изготовлении новых авиационных двигателей НК-32 серии 02. В рамках его реализации приступит к работе Центр специализации «Корпус производства компрессоров», что позволит сконцентрировать в одном здании всю цепочку изготовления ротора компрессора газотурбинного двигателя от заготовки до выхода готового узла.
Реализация проекта предполагает два этапа. Общая стоимость работ первого этапа превышает 2 млрд рублей. Средства направлены на строительство основного корпуса и приобретение современного технологического оборудования.
В рамках второго этапа будет возведен пристрой и закуплена техника, необходимая для увеличения пропускной способности производства. В общей сложности комплекс займет площадь в 16000 кв. м.
-
23 ноября
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) открыло рабочее движение поездов по железнодорожному обходу Краснодара, говорится в сообщении компании.
«Ввод в эксплуатацию этой новой ветки значительно улучшит транспортную ситуацию в кубанской столице, так как транзитный грузопоток будет выведен с линии, ведущей через Краснодар и Тимашевск, на участок Тимашевская — Крымская», — отмечается в сообщении.
Активная фаза строительства обхода Краснодарского железнодорожного узла началась в 2017 году. В ходе реализации проекта построена новая железнодорожная линия протяженностью 65 км от станции Козырьки до станции Гречаная по территории Кореновского, Тимашевского и Калининского районов Краснодарского края. На этом участке также появились новые станции Кирпили и Бейсужек.
-
23 ноября
Школьный автопарк Кубани пополнился еще 126 автобусами. В образовательные учреждения 12-ти муниципалитетов края переданы новые автобусы, оборудованные всеми необходимыми современными средствами безопасности, включая ГЛОНАСС и устройства экстренного вызова.
Данная партия школьных автобусов приобретена за счет краевых и районных средств — всего 340 млн рублей.
В 2017 году было приобретено 200 школьных автобусов. Покупка новых машин для школ края будет продолжена, в том числе благодаря федеральной поддержке и благотворительным программам.
-
23 ноября
Строители приступили к монтажу металлических конструкций завода по утилизации автомобилей, который возводит в ТОР «Надеждинская» в Приморье группа компаний «Сумотори» совместно с японскими инвесторами Arai Shoji Co. Ltd. и Royal Auto Parts. Каркас завода «Терминатор» будет готов к новому году, затем начнется монтаж ограждающих конструкций, стало известно во время рабочего визита на площадку руководителя «Сумотори» Виталия Веркеенко и иностранных партнёров.
Заводские мощности «Терминатора» — площадки для приёмки, хранения, сепарации и переработки автомобилей — расположатся на площади в три гектара. Площадь застройки сейчас составляет 4 тысячи квадратных метров.
-
23 ноября
На полигоне «Скорпион» военнослужащие вновь сформированного полка морской пехоты Каспийской флотилии проведут первые занятия по боевой подготовке, где продемонстрируют свои навыки в выполнении упражнений боевых стрельб из стрелкового оружия и вождении бронетранспортеров БТР-82А.
На сегодняшний день новое формирование полностью укомплектовано личным составом и современными образцами вооружения и военной техники. Для военнослужащих создана вся необходимая социальная инфраструктура и учебно-тренировочная база с современным оборудованием и новейшими техническими средствами обучения (тренажёрами).
Полк сформирован на безе 414-го и 727-го батальонов морской пехоты Каспийской флотилии.
С 1 декабря текущего года новый полк морской пехоты приступит к плановой учебе и выполнению задач по предназначению.
-
22 ноября на ОАО «Курскрезинотехника», входящего в структуру компании «Рабэкс Групп», открыта новая линия вулканизации резинотроссовых и резинотканевых конвейерных лент.
Ввод в эксплуатацию новой линии позволит предприятию выйти на качественно новый уровень производства, расширить ассортимент выпускаемой продукции, увеличить объем выпуска лент на 26 процентов. Реализация инвестиционного проекта делает ОАО «Курскрезинотехника» единственным производителем высокопрочных лент шириной более двух метров в России и странах ближнего зарубежья.
До этого подобную продукцию в основном получали из европейских стран. Новая линия позволит курянам конкурировать с иностранными компаниями.
Общий объем инвестиций на реализацию проекта составляет более 270 млн рублей, в том числе 167 млн рублей — заемные средства Фонда развития промышленности России.
-
22 ноября
Компания СП «РосКор» в статусе резидента свободного порта Владивосток начала производство мелкощитовой опалубки в городе Артем Приморского края. Вложения в проект, реализованный по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», составили более 35 млн рублей.
Производственная линия нового завода способна выпускать до 180 тысяч квадратных метров продукции в год. На этот объем предприятие выйдет уже в следующем году. В настоящее время производительность составляет 40 процентов от планируемой.
Мелкощитовые опалубочные конструкции представляют собой универсальные комплекты из легких разборных элементов. Благодаря минимальному весу и многофункциональности, они востребованы как в крупном, так и в индивидуальном строительстве. Помимо быстрого монтажа достоинством технологии считается долговечность и многократность использования профилей, щитов и крепежей.
-
22 ноября
Трансмашхолдинг поставил в адрес АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» первый электропоезд переменного тока ЭП3Д, изготовленный на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).
Договор на поставку электропоездов ЭП3Д был подписан в конце апреля т.г. Всего по условиям контракта предприятие изготовит для компании-перевозчика пять четырехвагонных составов.
Демиховский машиностроительный завод производит ЭП3Д с 2016 года.
Электропоезда разрабатывались с учетом предложений эксплуатирующих компаний и пассажиров, отвечают всем современным международным требованиям, предъявляемым к безопасности эксплуатации моторвагонного подвижного состава, и на 90% состоят из отечественных комплектующих.
-
22 ноября
Объём перевозок по Северному морскому пути увеличился до 15 млн тонн. Такие данные привёл 20 ноября в ходе конференции по развитию морского и речного транспорта в рамках форума «Транспортная неделя — 2018» замминистра транспорта, глава «Росморречфлота» Юрий Цветков.
«Раньше объём перевозок по Северному морскому пути составлял 5-6-7 млн тонн. Сейчас мы уже вышли на цифру 15 млн тонн. В том числе транзит составляет 500 тыс. тонн».
При этом наибольшую часть перевозок должны составить грузы компании «Новатэк», добавил глава Росморречфлота.
-
21 ноября
19 ноября, с производственной площадки Загорского трубного завода, расположенной в пгт. Скоропусковский Московской области, была отгружена первая партия сварного трубного шпунта в Бангладеш. Первая отправка включила в себя 320 т трубошпунта и 180 т труб. Всего в рамках договоренностей по поставке Загорский трубный завод должен будет поставить в Бангладеш 10 000 тонн трубошпунта диаметром 630 и 1420 мм и 5 000 т труб диаметром 1020 мм в срок до конца января 2019 г.
Вся продукция, отправляемая в республику Бангладеш, будет использована для сооружения грузового терминала на р. Падма, вводимого в эксплуатацию в связи со строительством АЭС «Руппур». Строительство первого блока АЭС было начато 30 ноября 2017 года, второго — 14 июля текущего года. Проектные и строительные работы на площадке ведет «Атомстройэкспорт» — инжиниринговый дивизион «Росатома». Оборудование для АЭС поставляет машиностроительный дивизион «Росатома» — «Атомэнергомаш».
-
21 ноября
Компания COMMENG (Санкт-Петербург) завершила разработку и испытания инжекторов Power over Ethernet серии Commeng PoET IS-AB с максимальной мощностью до 200 Вт. Основное назначение — подача питания поверх данных 100/1000Base-TX на радиоблоки ODU (Outdoor Unit) как сетей беспроводного ШПД, так и транспортных сетей операторов связи.
Инжекторы являются универсальными и могут использоваться также для питания поверх Fast/Gigabit Ethernet IP-камер, контроллеров систем доступа, устройств промавтоматики и другого оборудования.
Поставки потребителям начнутся в феврале 2019 года.
-
21 ноября
Федеральная сетевая компания завершила строительство подстанции 220 кВ «Восточная Промзона» в Краснодарском крае, о возведении которой администрация Краснодарского края договорилась с ПАО «ФСК ЕЭС» 2015 году, подписав соответствующее соглашение.
Общий объём инвестиций составил 2,7 млрд рублей.
Подстанция расположена на территории Карасунского округа муниципального образования г. Краснодара, является современным объектом открытого типа площадью 5 гектар. Как отмечают энергетики, ввод в эксплуатацию новой подстанции мощностью 560 МВА позволит реализовать проект по строительству одноименного индустриального парка «Восточная Промзона» вблизи Краснодара, повысит надёжность электроснабжения потребителей города, создаст дополнительные инфраструктурные возможности для социально-экономического развития региона с учетом текущих и перспективных потребностей.
Энергообъект удалось построить всего за два года.
Практически все оборудование новой подстанции российского производства, включая автотрансформаторы, элегазовые выключатели, шкафы с микропроцессорными устройствами релейной защиты и противоаварийной автоматики.
-
Строительство трансграничного автомобильного вантового моста через Амур в Благовещенске.
-
К производству новой Mazda6 приступил автозавод MAZDA SOLLERS во Владивостоке. Сейчас на предприятии уже выпускают кроссоверы Mazda CX-5 и Mazda CX-9. Планируется, что в продажу в России новая Mazda6 поступит 1 декабря 2018.
-
21 ноября
Новое оборудование предназначено для оперативной и экологически безопасной обработки угля на складах строящегося высокотехнологичного терминала. На третьей очереди специализированного комплекса будут работать 45 крытых конвейерных линий общей длиной более 13 км, два стакера, четыре реклаймера, закрытый комплекс тандемных вагоноопрокидывателей и две судопогрузочные машины.
Данное соборудование обеспечит АО «Восточный Порт» увеличение годового грузооборота с 25 до 45 млн тонн угля уже в 2019 году.
-
Строительство второй части железнодорожного моста через реку Кованта в Амурской области.
В Амурской области на перегоне между разъездом Кутыкан и станцией Кувыкта завершается строительство второй части железнодорожного моста через реку Кованта. Строительство моста длиной 625 метров ведёт ПАО «Бамстроймеханизация». После завершения всех работ движение поездов на этом участке БАМа будет перенесено на новую часть моста, а старую часть ждёт реконструкция с заменой железобетонных пролётных строений на металлические.
Строительство и реконструкция моста через Кованту являются частью работ по укладке второго главного пути на перегоне Кутыкан — Кувыкта, что позволит увеличить пропускную способность этого участка Байкало-Амурской магистрали.
-
20 ноября
9 ноября текущего года в Тверской области состоялся запуск второго мультиплекса цифрового телевещания.
Теперь 20 телеканалов в высоком качестве доступны жителям на всей территории Верхневолжья.
«Наш регион первым в стране перешел на полное цифровое эфирное телерадиовещание. Для нас это новые возможности по повышению качества жизни населения», — заявлено на заседании областного правительства.
Таким образом Тверская область станет пилотным регионом, где с 3 декабря телерадиовещание будет осуществляться только в цифровом формате.
Важным фактом стало то, население, имеющее старые телевизоры, имеет возможность получить компенсацию за приобретённое оборудование. Оно продаётся в магазинах области по цене от 900 до 2 000 тыс. рублей. Мониторинг цен на оборудование и его наличие ведётся постоянно.
Ожидается, что получателями поддержки станут не менее 6 тысяч жителей Верхневолжья.
-
20 ноября
Специалисты новосибирского Национального медицинского исследовательского центра имени Мешалкина первыми в стране разработали биопротез клапана сердца для детей. Как рассказали «РГ» в пресс-службе клиники, он поможет избежать лишнего количества дополнительных хирургических вмешательств.
— Большую группу пациентов кардиохирургического отделения врожденных пороков сердца Центра Мешалкина составляют больные со сложными пороками сердца, требующими протезирования пути оттока из правого желудочка в легочную артерию. К этой категории относятся больные с атрезией легочной артерии, тетрадой Фалло, сложными вариантами транспозиции магистральных артерий, двойным отхождением магистральных сосудов и другими патологиями, — пояснили в пресс-службе центра имени Мешалкина.
Практически с рождения таким пациентам требуется хирургическое вмешательство для корректировки порока. Для того, чтобы снизить количество операций, необходимых в течение жизни, новосибирские кардиологи и разработали уникальный для России протез клапана. Он уже показал свою эффективность в доклинических испытаниях, которые показали, что протез действительно в значительно меньшей мере подвержен накоплению кальция, нежели существующие отечественные аналоги.
— Протезы изготовлены из очищенной и обработанной яремной вены быка, — рассказала Наталия Ничай. — Отсутствие швов исключает дополнительные источники накопления кальция. Обработку производили с применением новой уникальной технологии антикальциевой защиты. Для этого использовали бисфосфонаты — препараты, блокирующие накопление фосфатов кальция. Эти препараты, ранее никогда не применявшиеся в кардиохирургии, позволяют в три раза уменьшить степень кальцификации.




















