-
Сегодня исполняющий обязанности гендиректора Центра им. Хруничева Алексей Варочко в ходе авиасалона МАКС сообщил, что уже в этом месяце начнутся испытания ракеты тяжелого класса «Ангара- А5». «Вторая летная машина готова и 25-го числа по частям отгружается с омского филиала „Полет“ в Москву. Здесь будут проходить испытания. В Омске сейчас идет полномасштабная подготовка к производству третьей и четвертой машины. Вторая машина будет поставлена на космодром в феврале-марте месяце», — сказал Варочко информагентствам. Руководитель Центра им. Хруничева пояснил, что на космодром Плесецк машина будет доставлена в феврале — марте 2018 года.
-
-
Фрегат «Адмирал Бутаков» — 4-й фрегат проекта 11356 для ВМФ России:
Заложен на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде 12.07.2013, спущен на воду 02.03.2016.
Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» проекта 02670 и фрегаты «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов» проекта 11356:
Похожая фотография была опубликована в мае, но эта более качественная!
Фото Сергея Жванского, 15 июля 2017 года.
-
Ресурсные испытания турбореактивного двигателя АИ-222-25, которым оснащаются новейшие российские учебно-боевые самолеты Як-130, успешно завершены на московском АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех). Двигателям, изготовленным на «Салюте», теперь устанавливается межремонтный ресурс в 1 500 часов, назначенный — 3 000 часов.
В 2015 году ОДК завершила мероприятия по импортозамещению деталей и узлов двигателя АИ-222-25. В настоящее время он производится московским заводом «Салют» полностью из российских комплектующих. Ранее примерно половина комплектующих поставлялась из Украины.
-
-
17 июля
Дорогие друзья! Делимся с вами видео испытаний порошка гидроабразивной резки «Уралгрит» на площадке компании «Технологии точного моделирования» («ТТМ», Екатеринбург).
Подробнее о том, как происходили испытания можно прочитать в одном из наших предыдущих постов. Напомним, «соперником» нашей разработки выступал гранатовый песок «Garnet» индийского происхождения.
Пресс-служба Группы компаний «Уралгрит»
-
14 июля
Космический аппарат (КА) дистанционного зондирования Земли «Канопус-В-ИК» успешно выведен на околоземную орбиту.
На солнечно-синхронную околокруговую орбиту КА «Канопус-В-ИК» был выведен разгонным блоком «Фрегат». Главная оперативная группа управления в Центре управления полетами (ЦУП), сформированная из специалистов ЦУП и предприятий-разработчиков КА приступила к управлению его полетом.
14 июля 2017 года в 9:36 мск с космодрома БАЙКОНУР успешно стартовала ракета-носитель (РН) «Союз-2.1а» с космическим аппаратом (КА) дистанционного зондирования Земли «Канопус-В-ИК» и группой малых спутников из 72 аппаратов по федеральным контрактам и по контрактам Главкосмоса.
Разгонный блок «Фрегат» успешно завершил все этапы программы выведения космического аппарата «Канопус-В-ИК» и 72-х малых спутников на целевые орбиты.
-
-
13 июля
© Петр Пантюхов/ РЭУ им. Г.В. Плеханова Микрофотография пленки на основе полиэтилена с льняной кострой
Ученые из Российского экономического университета имени Г. В. Плеханова создали биоразлагаемые композиции на основе полиэтилена и различных растительных наполнителей. Новая технология позволит создавать экологически безопасные упаковочные материалы, в состав которых войдут природные отходы различных отраслей промышленности. Результаты исследований опубликованы в научном издании Journal of Polymers and the Environment.
Ежегодно в России образуется около 3,3 миллиона тонн пластиковых отходов, под полигоны отчуждается около 10 тысяч гектаров земель, пригодных для сельскохозяйственного использования. Большая часть пакетов, производимых сегодня в России под маркировкой «биоразлагаемый», в реальности не разлагаются биологически ни в почве, ни на свалках. С другой стороны, во многих регионах накоплено большое количество потенциально биоразлагаемых отходов различных отраслей промышленности (деревообрабатывающей, сельскохозяйственной, текстильной, пищевой), которые пока никак не используются.
-
-
В июне 2017 г. успешно пройдены полугодовые эксплуатационные испытания новой модели воздушной компрессорной станции СД-36/25-251. Испытания проводились на месторождениях ОАО «Сургутнефтегаз» специалистами ОП г. Сургут и УМиТ-5 СМТ-2 ОАО «Сургутнефтегаз».
-
12 июля
В Калуге продолжается строительство второй очереди Государственного музея истории космонавтики имени К.Э. Циолковского, начатого в 2014 году.
Генеральным заказчиком является ФГУ «Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Министерства культуры РФ. Финансирование в размере 1,37 млрд. рублей осуществляется за счет средств федерального бюджета. Завершение строительства планировалось в декабре 2016 года в канун 50-летя музея. За период с начала строительства процент технической готовности объекта составил 65%. Новая дата открытия перенесена на ноябрь-декабрь 2017 года.
-
12 июля
Первую тысячу доз вакцины от лихорадки Эбола, разработанной в Научно-исследовательском центре эпидемиологии и микробиологии им. Гамалеи, отправили 12 июля в Гвинейскую Республику.
«Первая партия вакцины — это тысяча доз. Соответственно, тысяча человек будут провакцинированы», — сказал начальник отделения получения биотехнологических продуктов института им. Гамалеи Александр Семихин.
Вакцина направлена на профилактику заболевания лихорадкой, вызываемой вирусом Эбола. По словам Семихина, после вакцинации необходима ревакцинация через 21 день.
-
-
11 июля
Соединения железнодорожных войск Восточного военного округа, дислоцированные в Амурской области и Хабаровском крае, получили новейшие универсальные сваебойные агрегаты (УСА-2 ГА) отечественного производства на автомобильном шасси КамАЗ.
Уникальная техника разработана на базе хорошо зарекомендовавшего себя автомобильного крана КС-55729-5 В с колесной формулой 8×8 и способна передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью.
Агрегат применяется для забивки одиночных деревянных, железобетонных и металлических свай массой до 5 тонн.
Помимо этого, с помощью установленного оборудования можно выполнять монтажные погрузо-разгрузочные работы при сооружении опор временных железнодорожных мостов.
Поступившая на вооружение техника является универсальной, так как позволяет выполнять погрузочно-разгрузочные, сваебойные и буровые операции в широком температурном режиме от + 40 до — 40 градусов, что актуально для Дальневосточного региона.
Кроме того, новая техника позволяет завинчивать винтовые сваи и работать с люлькой для подъема людей.
-
-
11 июля
Автомобили, произведенные на заводе Volvo Daqing в Китае, были впервые экспортированы в Европу по железной дороге.
Об этом сообщает издание railwaygazette.com.
Отмечается, что автомобили модели S90 перевозились в специально разработанных 40-футовых контейнерах. Один контейнер вмещает три автомобиля, которые можно установить под разными углами. Это позволяет максимально эффективно использовать пространство и закреплять автомобили для предотвращения движения и повреждений во время перевозки.
Поставка была организована компаниями Changjiu Logistics, HAO Logistics, Far East Land Bridge и DB Cargo. Длина пути составила 9832 км через Россию, Беларусь, Польшу и Германию, время — 20 дней. Автомобили были доставлены в распределительный центр в Зебрюгге, Бельгии. Ожидается, что частота рейсов увеличится до четырех-пяти поездов в неделю по мере роста производства авто.
-
-
«Газпром» проложил 50 километров газопровода «Турецкий поток» по дну Черного моря. Об этом в понедельник, 10 июля, сообщил министр энергетики России Александр Новак в интервью телеканалу «Россия 24».
В начале мая 2017 года «Газпром» сообщил о начале строительства морского участка «Турецкого потока». Мощность двух ниток газопровода должна составить по 15,75 миллиарда кубометров. Строительство планируют завершить к концу 2019 года.
30 мая было заявлено, что Москва ожидает от Брюсселя «железобетонных гарантий» по реализации проекта второй нитки газопровода «Турецкий поток», чтобы не повторился опыт «Южного потока». Интерес к этому проекту проявляют многие европейские партнеры. В частности, в июне вице-президент итальянской Eni Массимо Мантовани сообщил, что компания не исключает для себя возможности стать акционером «Турецкого потока».
-
-
10 июля
«Газпром нефти» завершил очередной этап строительства нового комплекса глубокой переработки нефти (КГПН) — одного из ключевых проектов масштабной программы модернизации нефтеперерабатывающего завода. На площадке строительства КГПН закончилась установка крупногабаритного оборудования длительного цикла изготовления, которая включала в себя сборку 17 элементов комплекса. 64-метровая колонна весом около 350 тонн, установка которой завершила процесс монтажа крупногабаритного оборудования, станет самой высокой точкой комплекса.
Крупногабаритное оборудование комплекса изготовлено российскими производителями. В настоящее время на площадке строительства ведется забивка свай для строительства эстакад и печей парового риформинга КГПН.
-
-
9 июля фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен» вышел из Севастополя на свою вторую боевую службу в Средиземное море — всего через 4 дня после возвращения с первой!
Сегодня утром фрегат прошёл пролив Босфор, а во второй половине дня миновал пролив Дарданеллы и вошёл в состав оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. «Адмирал Эссен» в порядке ротации сменит однотипный фрегат «Адмирал Григорович».
-
АО «Стройтрансгаз» завершило подъём вантовой системы кровли на «Волгоград Арена», который возводится к чемпионату мира 2018 года.
«На строительстве „Волгоград Арены“ завершена большая веха. Вантовая система кровли встала в своё проектное положение над трибунами стадиона, верхняя отметка — 49,5 м», — сказал директор проекта Сергей Камин.
Монтаж осуществлялся в два больших этапа — подготовительные работы, которые длились несколько месяцев (монтаж временных конструкций, раскладка вант, сборка необходимых элементов) и непосредственно «большой подъём».
В подтрибунных пространствах продолжаются работы по монтажу технологического оборудования футбольного поля. Ведётся внутренняя отделка помещений стадиона, витражное остекление и монтаж навесных вентилируемых фасадов.
-
09 июля
«Лаборатория подводной связи и навигации» представила компас для направления водолаза в заданную точку на Международном военно-морском салоне-2017.
«С борта сбрасывается антенна и излучает акустический сигнал, безошибочно направляя водолаза к судну сопровождения. Компас спроектирован для работы в сложных условиях, скажем, в мутной воде», — рассказал руководитель научно-исследовательского отдела Александр Дикарев.
По его словам, аналогов в России и в мире у компаса нет, а разработка вызвала интерес у ведомств и военных.
Разработку можно использовать для скрытного возращения водолаза, возвращения к точке спуска при ночных погружениях и обеспечения возврата для группы. Рабочая дальность акустической системы — два километра.
«Стоимость всей компасной системы составляет беспрецедентно низкую сумму, примерно равную одному хорошему смартфону», — отметил разработчик.
«Лаборатория подводной связи и навигации» входит в состав инновационного центра «Сколково» и специализируется на гидроакустическом оборудовании.
-
-
08 июля
Зависимость российского ТЭК от закупки иностранного нефтегазового оборудования сократилась за прошлый год на 8%.
На сегодняшний день нефтегазовое машиностроение в России демонстрирует рост по всем ключевым показателям.
Такие показатели — результат совместной работы отечественных предприятий машиностроения, компаний ТЭК, научных организаций и отраслевых объединений.
-
-
08 июля
В июне Волгограднефтемаш начал отгрузку блочного оборудования в адрес ООО «Газпром добыча Ноябрьск» для комплектации Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения, которое будет обеспечивать поставку природного газа в магистральный газопровод «Сила Сибири».
Три колонны стабилизации высотой 41 метр и весом 81 тонна каждая отправлены на специальных железнодорожных транспортёрах за пять тысяч километров, в город Усть-Кут Иркутской области. Там аппараты будут перегружены на баржи, которые пройдут с ними 70 км вверх по реке Лена до якутского посёлка Витим, а затем на спецавтотраспорте будут доставлены на площадку строительства установки комплексной подготовки газа.
Всего в заказ на изготовление основного технологического оборудования для этого важного объекта входят 29 единиц общей массой 885 тонн. Помимо колонн это блоки дегазаторов, разделителей газожидкостных смесей, емкостей, производство которых завершено до конца июня.
-
-
Погрузка крылатых ракет «Калибр» на фрегат «Адмирал Эссен» проекта 11356 с помощью самоходного плавучего крана СПК-46150 проекта 02690. Севастополь, июль 2017 года.
Фото modgahead-sev.livejournal.com (кликабельно)
-
Фото Алексея Акентьева июнь 2017 года.
