-
10 сентября
© gorodn.ruКомпания «Атлантис-Пак» запустила новую линию по производству гранулята под маркой АМИГРАН из производственных отходов пластмасс на своём предприятии в Ростовской области. Первая промышленная партия гранулята выпущена в конце августа.
В качестве сырья используются побочные продукты, полученные в процессе работы экструзионных линий предприятия. Результатом переработки является композиционный полимерный материал в виде гранул.
-
09 сентября
© www.rosatom.ru— В России реализован первый комплексный проект по переработке золы угольных тепловых электростанций (ТЭЦ). Проект представили руководители АО «Русатом Инфраструктурные решения» и АО «Русатом Гринвэй» на международной выставке «ВэйстТэк-2020».
Первой площадкой, на которой реализуется данная технология рециклинга, стал золоотвал Северской ТЭЦ в Томской области. По мнению экспертов, комплексная реализация таких экологических проектов на территории России позволит переработать 22 млн тонн золошлаковых отходов, образующихся ежегодно при сгорании угля на ТЭЦ и в котельных, и вернуть в полезное использование до 28 тыс. гектаров земли, которые заняты под отвалы золы.
В настоящее время технологией владеет АО «Русатом Инфраструктурные решения» (РИР), планирующее ее тиражировать в других регионах России.
Как отметил заместитель генерального директора по стратегии компании Антон Зубков, сегодня в России всего 10% отходов перерабатывается и используется вторично. «Для сравнения — в странах Евросоюза доля вовлечения ЗШО в хозяйственный оборот составляет 98%, в Японии — 96%, на третьем месте стоит Китай — 80%. Наша же технология позволяет полностью решить проблему золоотвалов угольных ТЭЦ — для этого мы построили комплекс, обеспечивающий утилизацию до 100% производимых ЗШО в год», — рассказал представитель РИР.
-
09 сентября
Мусороперерабатывающий завод в Поворинском районе Воронежской области запустил новую линию переработки вторичного пластика в ПЭТ-хлопья.
Фото www.govvrn.ru © govvrn.ruИз этого продукта можно изготавливать различные виды изделий: упаковочную ленту, пленку, синтепон, волокно
и т. д. Сейчас ПЭТ-хлопья направляются в другие организации, но в планах руководства предприятия — выпуск собственной готовой продукции из переработанного пластика. -
03 сентября
© 1tulatv.ruКомпания «МСК-НТ», являющая в Тульской области одним из региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО), 3 сентября ввела в эксплуатацию комплекс по обработке мусора мощностью 440 тыс. тонн в год. Около 70% от этого объёма будет сортироваться для отправки на дальнейшую переработку, сообщила пресс-служба правительства региона.
«3 сентября вблизи Дубны начал работу современный комплекс по обработке (ТКО) регионального оператора „МСК-НТ“. Годовая мощность обработки комплекса составляет 440 тыс. тонн в год. Обслуживать круглосуточную работу предприятия будут более 100 человек. На предприятии производится как ручная, так и автоматизированная сортировка отходов, что позволит переработать до 70% извлекаемого из общего потока ТКО вторичного сырья», — говорится в сообщении.
-
01 сентября
© function.mil.ruГосударственные испытания успешно завершили два новых больших гидрографических катера проекта 23040 Г, построенных для Черноморского флота.
-
28 августа
© kredo.suПромышленный холдинг «Кредо» в Перми запустил в июле новую линию производства геомембраны из вторичного сырья.
Компания является крупнейшим предприятием по переработке отходов полиэтилена и производству полимерных пленок в России. Проектная мощность площадки — 8 тысяч тонн в год.
Линия позволяет за счет внедрения большого числа автоматизированных систем в 2 раза увеличить производительность труда, в 3 раза снизить объемы потребляемой электроэнергии и повысить качество изготавливаемой продукции.
В августе на предприятии начали монтаж и пусконаладку 6-й линии для производства стрейч-пленки и линии для производства мешков и вкладышей из полиэтилена. В планах — до конца года закончить монтаж и пусконаладку четырёх новых линий, увеличить объем переработки и производства готовой продукции на 40%.
-
27 августа
© s0.rbk.ruУчастник Балтийского металлообрабатывающего кластера компания «Фест Брокеридж компани» запустила в Калининграде совместный проект «Умная SREDA» по производству уникальных экоскамеек и урн из переработанного пластика.
Малые архитектурные формы делают из полимерно-песчаной смеси, без использования древесины. Полимеры получают после переработки мягкого пластика, в том числе пакетов и упаковочной стретч-плёнки, которые не перерабатывают другие игроки рынка вторсырья. Отсутствие древесины в составе изделий позволяет сохранить деревья и чистоту окружающей среды, но при этом получить крепкий и долговечный продукт.
-
24 августа
© files.pravda-nn.ruНижегородский университет принимает участие в международном военно-техническом форуме «Армия-2020». НГТУ им. Р.Е. Алексеева на экспозиции представляет вездеход К-8 «Русак» и научные доклады. Об этом сообщает пресс-служба вуза.
Особенность машины заключается в гибридном моторе, который облегчает запуск двигателя в мороз и дает дополнительный ресурс при движении в условиях дефицита топлива. В зависимости от модификации вездеход может перевозить 14—20 человек и грузы массой до 2,5 т. При полных баках (300 л) по бездорожью «Русак» способен преодолевать около 300 км, а по грунтовой дороге или шоссе — несколько тысяч километров.
-
10 августа
© www.lesonline.ruКомпания «Свеза» запустила производство топливных брикетов RUF премиум-класса. Первые партии уже отгружены с комбината в Санкт-Петербурге.
В новый проект компания вложила 30 млн рублей. Объем производства превысит 5 тыс. тонн в год. Новый продукт «Свезы» — брикеты прямоугольной формы (155*95*65 мм) — изготавливается на гидравлических прессах из побочных продуктов — сухого березового сырья. В ближайшее время «Свеза» планирует установить аналогичное оборудование на комбинате в Уральском Пермского края.
-
07 августа
7 августа 2020 года на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (г. Петрозаводск, р. Карелия) состоялась церемония спуска на воду самоходной грунтоотвозной шаланды проекта НВ-600 «Морская».
© onegoshipyard.ru -
07 августа
© sun9-37.userapi.comАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» спустил на воду теплоход на СПГ проекта 03622 «Чайка». Проект судна «Чайка» разработан специалистами Зеленодольского проектно-конструкторского бюро.
Главным предназначением судна станут прогулочные и экскурсионные рейсы по внутренним водным путям республики Татарстан, в чём ему поможет специальная экскурсионная система «Аудиогид» на пяти языках. А стоимость СПГ позволит компаниям-эксплуатантам снизить себестоимость перевозок при лучших экологических характеристиках и пониженном износе.
Событие является знаковым ещё и потому, что, в настоящее время судов, использующих СПГ, в речном флоте России нет.
-
06 августа
© sun9-25.userapi.comВ АО «Уралэлектромедь» внедрена собственная инновационная разработка, позволяющая эффективно применять отходы производства — медные высевки. Из данного сырьевого компонента предприятие начало изготавливать катодные стержни (медный пруток), которые используются при получении медного порошка.
Это позволило продуктивно использовать производственные отходы цеха, а во-вторых, сократить затраты на покупку заготовок для катодных стержней, которые раньше приобретались у сторонних организаций.
-
05 августа
© omskinform.ruВ городе Омске появилось новое предприятие «Умная SREDA» по переработке полиэтилена в уличную мебель. Новое омское предприятие расположилось перерабатывает 4,8 тонны пластика в месяц. Из такого объема можно изготовить 150 скамеек и урн.
Производство по франшизе открыли два местных бизнесмена — Александр Ковальский и Алексей Горобец. В прошлом предприниматели занимались грузоперевозками, оптовой и розничной торговлей.
— Скамейки сделаны из стопроцентного экологичного строительного материала, созданного из смеси песка и полимеров с добавлением безопасных оксидных красок, переработанного полиэтилена. Они легко выдерживают температуры до -60 градусов, не деформируются, устойчивы к высоким температурам, не горят. В среднем одна деревянная лавка служит менее года, тогда как лавка из полимерпесчаного материала — несколько лет и не нуждается в ежегодной покраске. При этом материал, из которого изготовлены эколавки, поможет имитировать текстуру дерева, — рассказал один из владельцев завода Александр Ковальский.
-
03 августа
© meb.com.uaКруизное судно «Мустай Карим» вышло из акватории нижегородского завода Красное Сормово в порт Санкт-Петербург. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
После того, как судно поступит «в руки» заказчику (компания «ВодоходЪ»), оно станет активно готовится к круизам: с 25 сентября по 15 октября планируется отработать южные маршруты.
Уже известно, что запланированы следующие путешествия: Ростов-на-Дону — Ейск — Темрюк — Новороссийск / Абрау-Дюрсо — Таганрог — Ростов-на-Дону.
-
© Фото из открытых источниковКомпания «ЖАСКО» внесла свой вклад в инновационный комплексный проект, разработанный ООО «Научно-производственное объединение «Санкт-Петербургская электротехническая компания» (СПБЭК) по утилизации отходов агропромышленного комплекса с генерацией тепловой энергии.
-
29 июля
Транспортные операции с контейнерами радиоактивных элементов. Архивное фото © storage.energybase.ruУстановка для переработки отработанного ядерного уран-циркониевого топлива, которую разработали ученые челябинского производственного отделения «Маяк» (входит в состав госкорпорации «Росатом»), успешно прошла испытания. Ведётся работа над внедрением этой технологии в промышленных масштабах, сообщили в Росатоме.
Производственное объединение «Маяк» в Челябинской области ранее заявляло о создании технологии и аппарата электрохимического растворения уран-циркониевого топлива, которое используется для работы атомных ледоколов. В настоящее время в мире подобных технологий нет.
«На технической территории ФГУП Атомфлот находятся 50 контейнеров с уран-циркониевым топливом от атомных ледоколов. Его выгрузили из хранилища плавучей технической базы „Лотта“. Для переработки такого топлива требуется специальная инновационная технология, его пока не перерабатывали нигде в мире. Такую технологию разработало ПО „Маяк“, опытные испытания прошли успешно, в настоящее время ведется работа над внедрением этой технологии в промышленных масштабах», — сообщили в госкорпорации.
-
28 июля
© znt-yard.ru28 июля 2020 г. со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Нижегородская область) сошел очередной рейдовый катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040, заводской номер № 1123. Приказом Главнокомандующего ВМФ катеру было присвоено почетное наименование «Павел Симонов», в честь первого начальника управления по судоподъёму затонувших судов на Северном море и Мурманском районе Симонова Павла Владимировича.
-
17 июля
© admkrai.krasnodar.ruПредприятиев в Северском районе перерабатывает отработанную пластиковую тару в полипропиленовые гранулы. Их используют при создании упаковочных пленок, мебели, деталей машинного оборудования и электроприборов, а также в медицине, строительстве и производстве товаров широкого потребления. Новая линия позволит дополнительно создавать 600 тонн готовой продукции в месяц.
-
13 июля
В начале июля 2020 года новый колесный теплоход «Золотое кольцо», строящийся по проекту ПКС-180, был перегнан с завода «Лотос» (Астаханская область), где судно было заложено в январе 2018 года и спущено на воду в ноябре 2019 года, было отбуксировано вверх по Волге к причалу отеля «Волга», расположенного в Балахнинском районе Нижегородской области для проведения достройки.
© www.cruiseinform.ru -
12 июля
© zvm-nn.ruВ августе 2019 года на замену старым асфальтоходным гусеницам с эластичными уширителеми, запущено производство новых лент. Ленты состоят из отдельных звеньев, соединенных посредством параллельного РМШ. Звено выполнено в виде силового армирующего каркаса, залитого в резино-кордовую или полиуретановую оболочку. Боковые концы звеньев имеют возможность деформироваться при наезде на дорожные препятствия или при движении в колее, не вызывая перекоса гусеницы и её спада. Как и предыдущая, новая гусеница асфальтоходная и имеет повышенную «обратную» жесткость для выравнивания эпюры давления на грунт.
С целью унификации конструкции ходовой части машины под установку цельноштампованных металлических гусениц, новая гусеница также имеет центральную беговую дорожку с двумя боковыми гребнями. Ведущее колесо имеет один венец, что способствует лучшему самоочищению колеса от снега и грязи.
