-
03 ноября
3 ноября флаг России поднят на новом дизель-электрическом ледоколе «Виктор Черномырдин».
Ледокол проекта 22600 «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт строился по заказу Росморпорта с декабря 2012 года на «Балтийском заводе». Достраивался с 2017 года на «Адмиралтейских верфях». 22600 — единственный в мире проект инновационного дизель-электрического ледокола нового поколения большой мощности (25 МВт на винтах), высокого ледового класса Icebreaker8 и с самой высокой степенью автоматизации, реализованный в Российской Федерации и за рубежом.
«Виктор Черномырдин» стал самым крупным дизель-электрическим ледоколом, спроектированным российскими конструкторами и заложенным на отечественной верфи в XXI веке. Суда подобного класса и мощности (ледоколы типа «Ермак», «Капитан Сорокин») строились для СССР в Финляндии, последний раз судно аналогичного класса было построено в 1975 году.
-
03 ноября
Компания «Лестэр ИТ», разработчик информационных систем для транспортных компаний, модернизировала информационно-расчетную систему «Перевозки» в платформу, которую могут использовать независимые разработчики при создании ИТ-решений для транспортных компаний.
-
03 ноября
Строители Курской АЭС-2 выполнили очередное 11-е ключевое событие года. В здании реактора № 2 завершено бетонирование перекрытия кольцевого коридора системы преднапряжения защитной оболочки (СПЗО).
Система преднапряжения защитной оболочки обеспечивает герметичность при любых авариях с разуплотнением главного циркуляционного контура и защищает атомный энергоблок и реакторную установку от внешних воздействий.
Бетонирование перекрытия велось в три этапа, по количеству захваток. В круглосуточных работах задействованы около 130 специалистов ООО «Трест РосСЭМ». Строители уложили 3252 кубометров бетонной смеси.
-
В ОАО «ММК-МЕТИЗ» принято в эксплуатацию новое оборудование — две установки токов высокой частоты (ТВЧ) для отжига горячекатаного и калиброванного проката в прутках. Приёмо-сдаточные испытания оборудования завершены успешно. Они проводились при с участием специалистов производителя оборудования — ООО «НПК Магнит-М», г. Томск. Новое оборудование приобретено взамен технически и морально устаревшего.
Все технологические операции на установках ТВЧ выполняются в автоматическом режиме по заранее заданной программе, реализуются путем подачи заготовки (пруток стального калиброванного или горячекатаного проката) рольгангом в зону нагрева установки.
-
02 ноября
«КАМАЗ» поставил первую партию новых седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO на сжиженном природном газе (СПГ) с двумя криобаками в адрес крупнейшей российской транспортной компании ИТЕКО.
По условиям заключённого контракта, до конца ноября 2020 года «КАМАЗ» в общей сложности передаст логистической компании ИТЕКО 300 газомоторных автомобилей КАМАЗ-5490 NEO на СПГ с двумя криобаками. Автомобили будут отгружаться по утверждённому графику в филиал ИТЕКО в г. Тверь.
-
02 ноября
Первая станкостроительная компания изготовила серию зубофрезерных станков модели 53А11 в количестве 5 единиц. Станки предназначены для изготовления тяговой зубчатой передачи электровоза.
-
02 ноября
Восстановленная школа
По состоянию на 24 января 2020 года восстановлено 944 образовательных и 230 медицинских учреждений (больницы, госпиталя, медицинские пункты); капитально отремонтировано пять автомобильных мостов (фактически, построены заново) и 1125 км автомобильных дорог; восстановлено и проложено заново 1 046 км линий электропередач; введено в эксплуатацию 193 объекта водоснабжения, 299 хлебопекарен, 771 электроподстанция, 14 446 промышленных предприятий.
Разумеется, пока все это капля в море (по итогам войны в Сирии разрушено около 75% гражданской и военной инфраструктуры) и полноценное восстановление страны еще только предстоит. Россия, как и ряд других государств, помогает в первую очередь в восстановлении базовой инфраструктры жизнедеятельности страны, что простые сирийцы могут ощутить уже здесь и сейчас — в домах появляется вода и свет, дети начинают ходить в школы.
-
В обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте.
В Кабардино-Балкарии на автодороге к Эльбрусу отремонтирован мост через Баксан
Сооружение расположено в с.Бедык Эльбрусского района на 35-м км федеральной дороги А-158 Прохладный — Баксан — Эльбрус.
С начала работ в августе 2019 года по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» мостовики привели к нормативу четыре опоры и трехпролетное строение сооружения. С использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона отремонтировано покрытие на мосту и на автоподходах к нему. Заменены и деформационные швы, обеспечивающие несущую способность конструкции.
В целях защиты от коррозии на металлических элементах моста обновлено лакокрасочное покрытие. Для повышения устойчивости всего сооружения конусы укрепили монолитным бетоном. Мостовики устроили также прикромочные и телескопические лотки для отвода воды с проезжей части, обновили два лестничных схода, установили новое барьерное и перильное ограждения и нанесли термопластиковую разметку.
-
01 ноября
После реставрации открыты открылись палаты Постниковых, а также башни Варлаамовского угла.
Палаты двора Постниковых — два каменных здания 17-говека. В ходе реализации проекта здесь укрепили и усилили фундамент, провели реставрацию каменной кладки стен, сводов, перекрытий, устройство кровель с покрытием из черепицы. Уровень земли был понижен до исторической отметки, установленной в ходе археологических изысканий.
-
Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке км 23 — км 26.
Устройство дополнительных полос движения
-
30 октября
30 октября в поселке Шексна Вологодской области открыли после реконструкции мост через Шексну на федеральной трассе А-114 «Вологда — Новая Ладога». Таким образом, теперь движение на этом участке дороги осуществляется по четырем полосам.
В конце июня этого года после двух лет строительства в поселке Шексна открыли новый мост через реку, который возвели впритык к старому. Старое сооружение тогда же закрыли на реконструкцию. Сейчас все ремонтные работы здесь завершены.
Построен новый мост длиной 290 м, до четырёх полос расширен участок трассы длиной 6 км, возведена двухуровневая транспортная развязка с тремя съездами общей протяженностью 800 м. Для безопасности пешеходов построен надземный пешеходный переход длиной 37 м с остекленными павильонами и подъемными устройствами для инвалидов. По просьбе жителей установлен светодиодный светофор с вызывным устройством.
Стоимость работ составила более 2 млрд рублей.
-
30 октября
За три года после принятия в федеральную собственность капитально отремонтировали 54-километровую дорогу А-121 «Сортавала», подъезд к международному автомобильному пункту пропуска «Вяртсиля».
Обеспечен комфортный и безопасный проезд по трассе, которая ведет к одному из самых популярных туристических мест Карелии — горному парку «Рускеала» и связывает Россию со странами Северной Европы. Дорожные работы шли поэтапно: 54 км разделили на четыре участка. В результате заменено и построено 147 водопропускных труб и более 125 локальных очистных сооружений. Обустроено 167 съездов и порядка 12 км линий освещения во всех населенных пунктах.
-
30 октября
Амурский судостроительный завод (Хабаровский край) спустил на воду паром «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD.
Заказ № 301 «Василий Ощепков» — это второй паром из «сахалинского» заказа. Судно имеет три грузовые палубы, которые вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей, пассажировместимость 150 человек. Паромы могут двигаться во льду толщиной 1 метр и способны за 24 часа пройти путь Ванино-Холмск, разгрузиться и вернуться обратно.
Напомним, первый из двух «сахалинских» паромов Амурского судостроительного завода 13 октября 2020 года пришвартовался у пирса сдаточной базы верфи во Владивостоке. «Александра Деева» из Комсомольска в Приморье доставили с помощью речных и морских буксиров".
-
30 октября
Амурский судостроительный завод (Хабаровский край) спустил на воду многофункциональный буксир-спасатель ледового класса «Керченский пролив»
Заказ с заводским номером 360 «Керченский пролив» по международной классификации является ледоколом, буксир с силовой установкой 7 мегаватт оборудован вертолётной площадкой и может выполнять патрулирование, аварийно-спасательное дежурство, эвакуацию и размещение людей, тушить пожары на плавучих и береговых объектах, выполнять подводно-технические работы на глубинах до 60 метров. Длина буксира, построенного по проекту MPSV06, составляет 86 метров, ширина 19 метров, скорость 15 узлов. Это судно первого класса автоматизации, им из рулевой рубки может управлять один человек. Спасатель «Керченский пролив» не ограничен районами плавания, в том числе может работать по трассам Северного морского пути, способен выполнять ледокольные операции при толщине льда до 1,5 м.
-
29 октября
На ПАО «Ярославский судостроительный завод» (Ярославская область) состоялась закладка двух пограничных сторожевых кораблей проекта 03050, под шифром «Гюйс». Корабли построят по проекту, разработанному конструкторским бюро АО СЗ «Вымпел».
-
В Белгородской области капитально отремонтировали 6 км автодороги М-2 «Крым»
Речь идет об участке с 690 км по 696 км в Белгородском районе, где работы велись с июня прошлого года.
-
В Шумерлинском районе завершены работы на объекте ремонта автомобильной дороги Чебоксары-Сурское (км 107+200 — км 112+200). Выполнен комплекс подготовительных работ, проведено восстановление и закрепление трассы, регенерация, работы по устройству верхнего слоя покрытия, восстановление автобусных остановок, установка дорожных знаков, восстановление барьерного ограждения, укрепление обочин. Общая протяженность отремонтированного участка дороги составила 4,699 км.
-
28 октября
Электромагниты линейки DIMET EMG SM дополнят каталог навесного оборудования немецкой компании Sennebogen, которая является одним из лидеров глобального рынка в сфере производства грузоподъемного оборудования и кранов. Включение электромагнитов в каталог одного из ведущих мировых производителей является признанием высокого качества и соответствия европейским стандартам. Благодаря кооперации группа компаний DIMET получает дополнительный канал продаж и новые возможности для развития.
Началу совместной деятельности с Sennebogen предшествовали продолжительные переговоры и двухмесячные испытания электромагнитов DIMET EMG SM на тестовой площадке в Германии. Немецкие эксперты оценивали возможности электромагнитов при работе с различными типами лома, а также готовность к долгосрочной эксплуатации в самых жестких условиях. В ходе тестов наше оборудование в очередной раз подтвердило полное соответствие заявленным техническим характеристикам и требованиям мирового рынка, а по некоторым показателям превзошли зарубежные аналоги.
-
В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтирован пятикилометровый участок дороги регионального значения Обоянь — Суджа. Работы на объекте стартовали в начале сентября, ремонт закончен в срок.
Дорожники выполнили фрезерование старого покрытия, уложили выравнивающий и верхний слои, изготовленные по методу объемного проектирования асфальтобетонных смесей. Данная технология позволяет существенно продлить срок службы дороги. Было также выполнено устройство водоотводных лотков и укрепление водопропускных труб.
Завершающим этапом стало нанесение дорожной разметки термопластиком, установка более 80 светоотражающих знаков, замена автопавильонов и барьерного ограждения, укрепление обочин. Стоимость ремонта составила около 54 миллионов рублей.
-
27 октября
На объеденном стенде госкорпорации «Ростех» Эльбрусы можно было встретить у Концерна «Автоматики»:
- — Полностью безвентиляторный сервер Эльбрус 801-К для необслуживаемого применения.
- — Двухконтроллерная система хранения данных ИНЭУМ Эльбрус СХД-Д 8124.
- — Вычислительный модуль блейд-сервера РСК-Торнадо Эльбрус с жидкостным охлаждением. — Отечественный планшет на базе микросхемы Эльбрус-1СК.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/yl5FI6D1Rvo
Сайт компании АО «Папилон»
Показанные продукты:
Система АДИС Папилон
Система электронного дактилоскопирования ПАПИЛОН «Живой сканер»
Купить СХД на Эльбрус: sales ineum.ru
Эльбрус в Instagram
Эльбрус в VK
Эльбрус в Telegram: @imaxairu
http://www.ineu...erpolitekh-2020
















