-
14 июля
Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИточмаш) Госкорпорации Ростех в инициативном порядке разработал новый коллиматорный прицел ПКМ 75 с уникальными характеристиками точности и энергопотребления. Изделие повысит точность стрельбы по движущимся целям, совместимо с прицелами ночного видения и превосходит зарубежные разработки, представленные на рынке вооружений.
-
13 июля
13 июля в Саратов прибыли 10 из 70 троллейбусов, которые должны поступить до конца года в рамках лизинговой программы. Машины «Адмирал» пришли своим ходом через мост с Энгельсского завода электротранспорта, где их собирает петербургское ООО «ПК Транспортные системы» на базе производственной площадки бывшей «Тролзы».
-
03 июля
Для новейших атомных подводных ракетоносцев стратегического назначения проекта 955/955А («Борей"/"Борей-А») разработали перспективный главный осушительный насос для водоотведения, который обеспечивает исключительные виброшумовые характеристики и, соответственно, скрытность подлодки. На X Международном военно-морском салоне в Петербурге компания «ЛГМ» представила макет данного изделия.
Разработанный по заказу ЦКБ МТ «Рубин» насос обладает виброшумовыми характеристиками уровня «4+". По его словам, в России есть предприятия, создающие схожие устройства (например, нижегородский завод «Гидромаш»), но такие параметры они обеспечить не могут.асос выполнен полностью из отечественных комплектующих и обеспечивает подачу воды от 20 до 100 кубометров в час. Мощность изделия — 75 кВт.
-
02 июля
Зерновой терминал мощностью 1 млн тонн в год 2 июля запустили на территории Ростовского морского мультимодального порта.
Терминал в Ростовском порту станет одним из крупнейших на Юге России, позволит увеличить пропускную способность и повысить экспортный потенциал Донского региона.
Строительство терминала началось в 2019 году. Скорость приёмки по железной дороге составит 800 тонн в час, по авто — 600 тонн, а скорость отгрузки на воду — 800 тонн в час. Ежедневно РММП сможет обрабатывать 200 вагонов с зерном, в то время как сейчас этот показатель — 110 вагонов в сутки.
Сумма инвестиций составила 1,8 млрд рублей. Новый зерновой терминал даст порту 65 новых рабочих мест. А для города — налоговые поступления. В бюджеты разных уровней компания направит более 500 млн рублей.
-
01 июля
В Самару пришли новые троллейбусы «Адмирал». Подвижной состав передан самарскому муниципальному предприятию «Трамвайно-троллейбусное управление». В ближайшее время новая техника выйдет на улицы города.
Троллейбус «Адмирал 6281» не имеет аналогов на отечественном рынке. В данной модели применяется все, что обеспечивает максимальный комфорт и безопасность пассажиров: видеоконтроль посадки-высадки пассажиров, мониторинг дорожной ситуации, просторные накопительные площадки, эргономичный светлый салон, новые мультимедийные системы, USB-порты для зарядки мобильных гаджетов, современные системы климат-контроля. «Адмирал 6281» — полностью низкопольный и имеет три широких дверных проёма, что увеличивает скорость пассажирообмена на остановках и сокращает время прохождения маршрута. Это повышает эксплуатационную эффективность подвижного состава.
Троллейбус на 80% состоит из комплектующих российского производства и отличается наличием аварийного автономного хода. Общая пассажировместимость — 96 человек с наличием 33 сидячих мест. Максимальная конструктивная скорость — 70 км/ч.
Напомним, что поставка троллейбусов на 60% стоимости контракта финансируется из федерального бюджета, а остальные 40% - из регионального.
-
24 июня
Компания ПК Транспортные системы (ООО «ПК ТС») передала Москве в 2021 году 30 односекционных низкопольных трамваев 71-911ЕМ «Львенок», сообщает пресс-служба производителя.
«Согласно условиям контракта весь подвижной состав должен быть поставлен в Москву до 30 июня 2022 года, однако мы планируем сделать это намного раньше. За три с половиной месяца мы передали уже 30 односекционных трамваев. Оставшиеся 10 „Львят“ поступят в Москву до конца лета», — сообщил президент ПК ТС Феликс Винокур, слова которого приведены в сообщении.
По его словам, «Львята» стали первыми за последние восемь лет поступившими в Москву односекционными трамваями.
-
20 июня
В Петербурге на «Невском заводе электрического транспорта» состоялся предпремьерный показ нового электробуса-гармошки семейства «Пионер», машина способная проехать более 200 км без дополнительной зарядки, отвечает современным техническим требованиям, еще одной отличительной особенностью является система индивидуального подогрева пассажирских сидений.
Электробус модели 6245 «Пионер» создан из нержавеющей стали. У него в наличии есть два тяговых электро-портальных моста, которые улучшают динамические характеристики машины. Особенностью является электрический привод дверей с умной системой безопасности пассажиров. Абсолютно на каждом сидении электробуса установлена система индивидуального подогрева пассажирских сидений и мощная система климат-контроля, которая состоит из трех кондиционеров.
Электробус-гармошка предназначен для перевозки 140 человек, мест для сидения предусмотрено 38. В салоне размещены usb-разъемы для обычной и быстрой зарядки мобильных устройств. В дверях встроена «умная» система безопасности.
-
06 июня
В 2020 г. на объекте строительства скважин Куюмбинского месторождения (Красноярский край) введена в эксплуатацию буровая установка грузоподъемность 320 метрических тонн и глубиной бурения 5000 м производства АО «УСПК».
Конструктивной особенностью буровой установки является применение системы очистки бурового раствора закрытого типа (герметичного исполнения) для работы с раствором на углеводородной основе (РУО) марки «MudCube Х». Внедрение данной технологии позволяет исключить потери дорогостоящего раствора (РУО) после первой ступени очистки и снизить количество жидкой фазы в шламе. Система очистки бурового раствора закрытого типа марки «MudCube Х» является принципиально новым оборудованием и применяется в России впервые.
Другой особенностью БУ «УСПК БУ 320 ЭК» зав. № 035 является усовершенствованный насосный блок, который состоит из трех буровых насосов, что повышает надежность работы оборудования.
-
06 июня
С 5 февраля новый рельсовый автобус РА-3 «Орлан» заменил рельсовый автобус РА-2 на направлнии Курск-Глушково.
РА-3 — это современный комфортабельный дизель-поезд, способный развить скорость до 120 км/ч. Запущенный АО «Центральная ППК» двухвагонный рельсовый автобус рассчитан на 133 посадочных места, в нём созданы все условия для удобного перемещения пассажиров. В салоне установлены мягкие сидения, широкие багажные полки, система климат-контроля, информационные табло и оборудовано светодиодное освещение. Для маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники, крепления и универсальные санитарные комнаты. Стоимость поездки на маршруте для пассажиров не изменится.Мы планируем во второй
Подвижной состав абсолютно современный. Модель сделана в соответствии с новым техническим регламентом, который подразумевает усовершенствованную систему безопасности", — рассказал Максим Дьяконов, генеральный директор АО «Центральная ППК».
-
05 июня
«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех выпустит уникальные устройства для пастеризации молока. Оборудование позволит обеззараживать сырье от патогенных микроорганизмов и повышать его качество, сохраняя при этом вкус и пользу натурального молока. Эксперты называют технологию «идеальная пастеризация». Основанная на методе СВЧ-пастеризации, она не имеет аналогов в мире.
Запуск производства СВЧ-пастеризаторов запланирован на первую половину 2022 года, в настоящий момент завершаются все испытания и оформление технической документации. При этом уже сейчас актуальность разработки подтвердили министерства сельского хозяйства нескольких регионов, а также ряд крупных производителей молочной продукции.
Примененный в Таганрогском научно-исследовательском институте связи КРЭТ метод обработки учитывает все особенности физико-химического состава молока, что позволяет провести глубокое обеззараживание сырья, сохранив при этом все содержащиеся в нем ферменты и лактобактерии.
-
05 июня
Компания POZIS, входящая в контур управления холдинга «Технодинамика» — управляющей организации НПК «Техмаш», запустила новый автоматизированный комплекс, разработанный собственными специалистами, который позволит предприятию в ближайшее время увеличить мощности производства холодильной бытовой и медицинской техники на 40%. Внедрение разработки позволит также получать детали более высокого качества с наиболее точными параметрами и исключает ручной труд.
Специалисты инженерного центра машиностроения и машиностроительного производства компании спроектировали новую линию максимально универсальной. Она способна изготавливать верхнюю стенку нескольких модификаций, при этом сокращено время на переналадку при переходе на модели нового дизайна. Высокая точность и производительность достигаются за счет применения современной силовой электроники в системе приводной техники. На гибочных модулях используются новые способы гибки, что дает возможность регулировать ее углы и корректировать профиль.
-
В Саратовском ГАУ состоялся финал Всероссийского конкурса на лучшую научную работу среди студентов, аспирантов и молодых ученых высших учебных заведений Минсельхоза России в номинации «Технология переработки сельскохозяйственной продукции». На победу претендовали представители 22 аграрных вузов, лучшим признан исследовательский проект студентки магистратуры биотехнологического факультета Донского ГАУ Вероники Беляевской.
-
Договор на поставку 2 000 вагонов-хопперов нового поколения для перевозки минеральных удобрений заключили АО «МХК ЕвроХим» и ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России1, на площадке Петербуржского международного экономического форума.
-
03 июня
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России, и Группа «Акрон» (тикер на Московской бирже и Лондонской фондовой бирже: AKRN), один из ведущих производителей минеральных удобрений в России и мире, подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве, в результате которого планируется заключить договор купли-продажи 500 вагонов-хопперов нового поколения для перевозки минеральных удобрений.
-
03 июня
ПАО «Уралкалий» (Компания), один из крупнейших мировых производителей калия, и ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) в рамках Петербуржского международного экономического форума подписали договор на поставку 100 минераловозов нового поколения.
В соответствии с соглашением Объединенная Вагонная Компания поставит «Уралкалию» в 2021 году 100 вагонов-хопперов модели 19-9835-01 с повышенной грузоподъемностью и увеличенным межремонтным пробегом между плановыми сроками ремонта. Приобретение очередной партии инновационных вагонов производства Тихвинского вагоностроительного завода осуществляется в рамках реализации долгосрочной стратегии развития вагонного парка «Уралкалия» и с целью обеспечения стабильности поставок продукции Компании потребителям.
-
03 июня
В рамках Петербуржского международного экономического форума ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России, и транспортная компания ООО «РБ ГРУПП» договорились о расширении сотрудничества и заключили соглашение о поставке 4 000 фитинговых платформ нового поколения. Соглашение подписали Генеральный директор НПК ОВК Тимофей Хряпов и Председатель Совета директоров «РБ ГРУПП» Александр Кахидзе.
-
03 июня
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК») получила одобрение типа транспортного средства на 6-осный вагон-платформу Sggrs(s) длиной 80' футов и 4-осный вагон-платформу Sgmmns длиной 40' футов в Европейском железнодорожном агентстве (The European Union Agency for Railways) с допуском к эксплуатации на железных дорогах Евросоюза в соответствии с Директивой (ЕС) 2016/797. Впервые в современной истории России грузовые вагоны отечественного производства будут эксплуатироваться в Европе по колее 1435 мм. Портфель заказов ОВК для европейских стран — более 1 000 вагонов.
-
02 июня
Российская компания НПК «Барл» получила патент на космическую систему дистанционного зондирования Земли, которая сможет практически в режиме реального времени распознавать типы поверхностей, возраст льда, выявлять суда с отключенным передатчиком сигналов системы AIS. Об этом говорится в материалах Федерального института промышленной собственности.
«Изобретение относится к информационным космическим системам (КС) для комплексного мониторинга Земли», — говорится в документе. Как уточняется в материалах, система будет включать в себя как минимум один космический аппарат, наземный комплекс управления, комплекс приема и обработки изображений.
-
28 мая
Производственный комплекс «Салют» Объединённой двигателестроительной корпорации (входит в «Ростех») почти в два раза увеличивает объёмы изготовления сборного осевого компрессора вертолётного двигателя ВК-2500.
В рамках кооперации при изготовлении вертолётного двигателя ВК-2500 за производственным комплексом «Салют» закреплено изготовление одного из ключевых узлов двигателя — осевого компрессора. В номенклатуру этого узла входит порядка 11 тыс. деталей, производство части из них занимает до нескольких месяцев и выполняется с применением высокотехнологического оборудования. Узел устанавливается на все типы двигателей семейства ВК-2500.
-
27 мая
https://www.uniwagon.com/media/images/Vagon_OVK_dlia_perevozki_shchepy.width-888.jpg © uniwagon.comПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России1, и белорусский производитель топливной и технологической щепы, заготовитель древесины ООО «ГанцевичиДревСтрой» подписали договор на поставку партии полувагонов для перевозки щепы. Вагоны на тележках 25 тс поступят в адрес белорусской компании в I квартале следующего года.
Полувагон модели 12-6995 относится к новому поколению вагонов для перевозки щепы и характеризуется повышенной грузоподъемностью (70 т) и увеличенной кубатурой кузова (211 м3). Такие параметры позволяют перевозить в каждом вагоне до 70 т щепы, что практически на 15 т больше, чем в типовых аналогах. Существенная разница в погрузке приводит к экономии до 20% на потребном парке и тарифе.


















